Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )

Flash...Flash...Flash
Mille-Sabords survit uniquement grâce aux dons de ses membres, MERCI !!!>


 
Reply to this topicStart new topic
> Utilisation du stadimètre
Danfad
posté lundi 16 janvier 2023 à 14:27
Message #1



Vent calme

Groupe : Membres
Messages : 3
Inscrit : 30/11/2022
Lieu : Namur (Belgique)
Membre no 29964



Bonjour à toutes et à tous,

Je joue à ce jeu depuis quelques semaines. J'utilise le mod GWX Onealex. Depuis quelques jours j'essaie d'utiliser la visée manuelle. Je me pose une question sur l'utilisation du stadimètre. Sur les forums j'ai régulièrement vu qu'il fallait mettre la ligne d'horizon du périscope sur la ligne de flottaison de navire et ensuite mesurer la distance en positionnant une seconde ligne sur le mât le plus haut. Dans le manuel que j'ai trouvé dans les fichiers du jeu, il est clairement indiqué qu'il faut mettre la ligne d'horizon du périscope sur la ligne d'horizon. "Adjust the moveable mast height line to match the highest point on your target while the fixed horizon line (the line painted horizontally across your UZO or periscope optics) is on the horizon." Pouvez-vous m'indiquer la bonne marche à suivre?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
<S639>AMAZ...
posté lundi 16 janvier 2023 à 20:35
Message #2


*********
Fort coup de vent

Groupe : Membres
Messages : 2929
Inscrit : 13/08/2015
Lieu : Montpellier (Hérault)
Membre no 26087



Bonsoir Danfad,


De façon générale, le stadimètre mesure des angles. A l'aide de la trigonométrie, on peut déterminer la distance d'un navire ou d'un amer en mesurant sa hauteur angulaire. Donc il suffit de connaître la hauteur de la cible pour déterminer la distance entre l'observateur et celle-là.

Utilisation générale du stadimètre


Image attachée


au périscope, avec la souris on peut faire varier la hauteur de visée, la ligne de référence horizontale reste fixe au péricope (Diamètre horizontal)
pour mesurer une hauteur, il faut définir la base : ici La Ligne de Flottaison.
Pour cela, on clic sur "Range"


Image attachée


et on aligne la référence Horizontale sur la ligne de Flottaison.



Image attachée


On clic sur le symbole "Mire Périscope"
la référence horizontale reste alignée sur la ligne de flottaison. Une deuxième ligne, mobile celle-ci, apparaît.
il suffit d'ajuster la hauteur pour voir les angles mesurés ...



Image attachée


pour connaître la hauteur angulaire, il suffit de la faire coïncider avec le sommet du mât : soit 1,5 °
à l'aide des abaques, ou des tableaux de hauteurs, on détermine la distance.

Si on a identifier la cible, alors on connaît ses caractéristiques ... Long ... T.E. etc ... Hauteur du mât !


Cette identification se fait à partir du livre de reconnaissance des navires.



Image attachée


Là on a identifié le BB Vittorio Venetto, il faut cocher en bas à droite de la page, pour envoyer directement les données sur le calepin de cacul.

les données reprises, sont traitées automatiquement : H mât = 48m ; angle observé = 2,7° ===> Distance = 1019 m.



Image attachée


Même opération un peu plus tard , la distance est de 999 m.
Pour envoyer ces valeurs au T.D.C. afin que la(les) torpille(s) suivent leur trajectoire d'impact, il faut cliquer comme indiqué sur le calepin.


Bon jeu !

Ce message a été modifié par <S639>AMAZONE - mardi 17 janvier 2023 à 19:21.


--------------------
On peut braver les lois humaines mais non résister aux lois de la nature.
Vingt mille lieues sous les mers (1869) - Jules Verne
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Danfad
posté mardi 17 janvier 2023 à 10:28
Message #3



Vent calme

Groupe : Membres
Messages : 3
Inscrit : 30/11/2022
Lieu : Namur (Belgique)
Membre no 29964



Merci pour la réponse. Il faut donc aligner la ligne d'horizon du périscope sur la ligne de flottaison du bateau. Cela me semble logique. Il semble donc bien qu'il y a une erreur dans le manuel fourni avec le mod. Pour la procédure c'est bien celle que je suis à part que je fais l'identification en premier.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
<S639>AMAZ...
posté mercredi 18 janvier 2023 à 07:50
Message #4


*********
Fort coup de vent

Groupe : Membres
Messages : 2929
Inscrit : 13/08/2015
Lieu : Montpellier (Hérault)
Membre no 26087



Citation (Danfad @ mardi 17 janvier 2023 à 10:28) *
Il faut donc aligner la ligne d'horizon du périscope sur la ligne de flottaison du bateau. Cela me semble logique. Il semble donc bien qu'il y a une erreur dans le manuel fourni avec le mod. Pour la procédure c'est bien celle que je suis à part que je fais l'identification en premier.


Ouais ... Ouais ... Ouais !
Ça c'est quand on applique la théorie ?

J'ai fait une présentation succincte des diverses utilisations du périscope.
Pour cette raison je n'ai pas fait en premier, l'application du manuel d'identification.

Avec le périscope (UZO), en règle générale on peut mesurer des angles
- de hauteur d'astre, navigation Astro
- d'un amer (phare, clocher), ou sommet montagne : navigation côtière
- de Longueur ( L coque = f (AoB)), vitesse d'un navire etc.
- de gisement (Azimut = Gisement + Cap vrai)
Eventuellement déterminer les paramètres d'une cible.



Dans le cadre de pointage d'un navire, l'observation au travers du périscope s'effectue à une hauteur maxi de un mètre au dessus de la surface.
L'horizon se situe alors à une distance 3,5 km environ.
pour réellement distinguer une différence de niveau entre celle-ci et la ligne de flottaison il faut que la cible soit proche, soit une distance inférieure à 1000 m ... 800 m.

Lors d'observations à longue distance, il n'est pas rare d'avoir la ligne de flottaison derrière l'horizon, donc invisible.

Dans certains cas, malgré la rotondité de la terre, on peut apercevoir l'ensemble de la coque y compris la ligne flottaison, alors que ce navire se trouve bien au-delà de l'horizon.
Cela est dû à la réfraction des basses couches de l'air.
Les rayons lumineux n'ont pas une trajectoire rectiligne comme dans le vide.
les variations de densité de l'air proche de la surface de l'eau, font faire une courbure aux rayons lumineux de sorte que des objets situés derrière l'horizon sont visibles. ils sont observés plus haut, c'est la hauteur apparente en fonction de l'indice de réfraction.
Ce phénomène s'applique aussi pour les ondes radio et Radar ...


--------------------
On peut braver les lois humaines mais non résister aux lois de la nature.
Vingt mille lieues sous les mers (1869) - Jules Verne
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s))
0 membre(s) :

 



RSS Version bas débit Nous sommes le : mardi 19 mars 2024 à 08:17