Uboat, TDC, et Gerade Schusse Options

[Gerfaut]

Bonjour à tous

Joueur de Uboat, j'ai parcouru sur le forum mille sabords le fil de discussion sur le Gerade Schusse, en fait comme je l'ai appris ici appelé méthode O'Kane ou théorème de Thalès. Alors je me suis dit, pourquoi ne pas l'utiliser dans Uboat ? Ce jeu est toujours en early acces, mais se bonifie avec le temps et un bon groupe de moddeurs. TDC, compass, etc, etc............et même des traducteurs FR très bons (Fvj et Placebo)
Du coup cela m'a fait cogiter un peu (oui, ça arrive !) et grâce aux divers intervenants, et notamment Ybar que je remercie de ces précieuses informations glanées ici et là sur ce forum, j'ai pu arriver à mes fins. Et cela fonctionne bien.

Voilà le lien sur steam : Peut être ai je commis quelques maladresses dans les explication, n'étant pas un joueur "hardcore".
Si quelqu'un d'entre vous désire rapatrier ici sur ce forum les explications et les mettre à jour, et même les modifier, je n'y vois pas d'inconvénient.

https://steamcommunity.com/app/494840/discu...59549100196053/

Il y a aussi le discord Français, dans la rubrique astuces vous trouverez.........hé bien oui des astuces pour Uboat, et même un tuto fait par Zorro/Albator sur le TDC.

https://discord.gg/HuaxU72b

A bientôt j'espère au détour d'un forum.

Bon jeu à tous !

[ybar]

Merci pour tes remerciements au sujet de la richesse des informations que nos membres échangent sur notre forum.
Effectivement, toutes les techniques d'attaque de navires, s'adaptent à tous les simulateurs de sous-marins.

Je te propose également de regarder mon dernier post 'WP-4 Bearings by Efshapo" car lui aussi "cherche" un convoi dans l'immensité de l'océan !
En regardant, l'image du Uboot dans la nuit, tu constateras qu'après avoir estimé la cap et vitesse du convoi,
c'est effectivement la technique du "Gerade Schusse" qui est la plus simple pour couler les plus gros navires du convoi...

Mais si le sous-marin est en embuscade (avec un cap connu et une vitesse lente pour rester hors de portée des escorteurs)
Et que le cap et la vitesse du convoi a été calculée et tracé au préalable
Alors, on peut régler le TDC en "asservissement" sur le périscope (que l'on aura ajusté l'angle AOB sur les tracés sur la carte)
Au moment du tir, nous pouvons alors choisir de suite n'importe quelle cible et d'effectuer des tirs en cascade !
(où il n'est plus nécessaire d'attendre qu'un navire arrive dans le gisement de tir...car au premier impact, le convoi va changer de cap)
C'est un peu plus compliqué de tirer ainsi, mais crois-moi cela donne de meilleurs résultats

Voici un article qui expliquent ces 2 manières de tirer:
http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=59981

[Gerfaut]

Merci des liens Ybar je vais regarder tout cela.

Une question me vient à l'esprit : Dans Uboat, dès qu'un navire est touché, le cap change, mais aussi la vitesse du convoi. Pas réaliste je sais, mais avec la technique du gerade schusse avec asservissement du périscope penses-tu que les tirs en cascade seront possibles ?

[Gibus]

(où il n'est plus nécessaire d'attendre qu'un navire arrive dans le gisement de tir...car au premier impact, le convoi va changer de cap)
C'est un peu plus compliqué de tirer ainsi, mais crois-moi cela donne de meilleurs résultats

Bonjour,

La méthode O'Kane, qui selon moi, est la plus simple et la plus rapide des méthodes de tir réaliste, a justement l'avantage que les impacts sur les différentes cibles sont simultanés. Donc l'argument du changement de cap ou/et de vitesse ne tient pas. Et j'ajouterais : moins c'est compliqué, plus on a de chances que ça marche.
Antoine de Saint-Exupéry l'a dit autrement et bien mieux : La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer.

Illustration ici : http://www.mille-sabords.com/forum/index.p...st&p=384820

[ybar]

Cette méthode de tir à 90° a donné d’excellents résultats aux américains qui ont tirés sur le convois japonais
Car leurs convois étaient très concentrés (avec peu d'espace entre les lignes et colonnes)

Si cette technique de tir est facile, elle s'avère plus problématique sur des navires lents et/ou très espacés les uns des autres.
Ce qui fût le cas des convois anglais et américains dans l'Atlantique (qui de plus "décalaient" les navires dans le convoi)..
J'ai déjà démontré cela dans un précédent debriefing....
http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=60130