 Bombing the pist... |
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 mercredi 24 avril 2013 à 14:12
Message
#1
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  Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16550 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845  |
Je m'entraîne à bombarder les pistes avec plusieurs munitions prévues plus ou moins à cet effet, du plus facile (guidées) au moins évident (CCRP).
Dans l'ensemble, j'ai l'impression que ça ne fait pas énormément de dégâts  Les BetAB 500 SHP, spécialement conçues pour la chose, sont freinées par parachutechute et tombent le plus souvent à côté, à cause de la dérive, meme à faible altitude... Quand elles touchent par chance, j'ai l'impression qu'elles ne font pas mieux que les Kh29! Bref, je suis mal parti pour vendredi  
-------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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| Invité_belzebuth44_* |
mercredi 24 avril 2013 à 14:31
Message
#2
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Invités |
Elles sont pas prévues pour faire de gros trous...mais rendre la piste inutilisable.....En fait tu fait des gros nids de poules!!!
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mercredi 24 avril 2013 à 15:25
Message
#3
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  Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
Les BetAB 500 SHP faut les larguer assez bas et passe assez vite sur l'axe de la piste en CCIP. Prends une incidence de 5% en descente en mode CCIP pour un meilleur largage. Le mod CCRP doit être enclenché relativement de loin (+ou- 20km de l'objectif, et rester à plat sans changer de vitesse ou d'altitude à cause du calculateur, seule de légères corrections aux ailerons. Lock juste après le peigne... Pense à les larguer avec un espacement conséquent et non par paire, l'idéal étant une au chaque extrémité de la piste et 2 sur la longueur même de la piste. Donc un largage de 4 bombes. 
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mercredi 24 avril 2013 à 16:46
Message
#4
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 Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16115 Inscrit : 07/04/2006 Lieu : Strasbourg Membre no 2410 |
Sacha à tout dit
-------------------- A FLUCTIBUS OPES
VENI,VIDI,VICI  NO TREPASSING-VIOLATORS WILL BE SHOT-SURVIVORS WILL BE SHOT AGAIN |
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mercredi 24 avril 2013 à 18:46
Message
#5
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16550 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
J'en rajoute une pelle et un fagot:
Graphiquement, on ne dirait pas, mais je viens d'effectuer un atterrissage parfait sur la piste que je viens d'abimer. Ben ça paye! Le train et l'avion n'ont pas du tout, mais pas du tout apprécié... Pour le largage des bombes parachutes, j'ai effectué l'opération à moins de 500m, afin de gagner en précision. -------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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mercredi 24 avril 2013 à 19:01
Message
#6
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  Tsunami Groupe : Membres Messages : 5624 Inscrit : 09/08/2006 Lieu : Caverne sur Seine Membre no 3335 |
-------------------- En toute modestie , çà ne me gêne pas d' être parfait , j ' ai tant à partager .
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mercredi 24 avril 2013 à 21:47
Message
#7
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 Jolie brise Groupe : Membres Messages : 302 Inscrit : 14/05/2012 Lieu : din ch nord Membre no 21492 |
et pour les a10 c est quoi la munition anti piste?
--------------------  hard to be humble!!! |
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mercredi 24 avril 2013 à 21:52
Message
#8
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16115 Inscrit : 07/04/2006 Lieu : Strasbourg Membre no 2410 |
un jolie chapelet de mk82 fait son effet
-------------------- A FLUCTIBUS OPES
VENI,VIDI,VICI NO TREPASSING-VIOLATORS WILL BE SHOT-SURVIVORS WILL BE SHOT AGAIN |
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mercredi 24 avril 2013 à 21:56
Message
#9
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Jolie brise Groupe : Membres Messages : 302 Inscrit : 14/05/2012 Lieu : din ch nord Membre no 21492 |
j en prend bonne note
et je m entraine si possible demain soir!!!
-------------------- hard to be humble!!! |
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