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> Cursus formation DCS World
Nemo
posté dimanche 20 janvier 2013 à 22:57
Message #1


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Typhon

Groupe : Webmasters
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Inscrit : 07/04/2006
Lieu : Strasbourg
Membre no 2410




gros3d36.gif

Ok les ptits gars voilà les règles du jeu: shifty.gif

5 chevrons pour 4 niveaux de qualif à passer (sans vous crasher de préférence...) chaque niveau est sanctionné par une vérification en vol.
Si vous avez réussi le vol selon les paramètres demandés vous recevez votre chevron supplémentaire et on passe au niveau suivant.
Si vous loupez "l'évaluation" on recommence les entrainements sur les manœuvres qui coincent..

Voilà les 5 chevrons..
ASPIRANT..vous ne connaissez rien ou presque on commence tous par là...
eleve Pilote...là vous arrivez à voler et à vous diriger à vue..
Pilote Stagiaire...la nav n'a plus de secret pour vous et en plus vous savez apponter..
Pilote Opérationnel...Vous maitrisez l'ensemble du spectre de la guerre aérienne, le combat AA ou AS n'a plus de secret pour vous
Leader...vous êtes devenu un grand sage et vous savez même guider vos partenaire au combat, préparer une mission, faire un brief, assurer les comms radio.











Plus sérieusement voilà ce que vous devrez effectuer lors du vol d'évaluation.

En vert les éléments validés au fur et à mesure et en rouge les éléments à faire...et en orange les procédures à revoir
NIVEAU 1 : Elève Pilote
-Connaissance des instruments
-Prise du cockpit
-Mise en service appareil
-Roulage au sol

-Décollage / Atterrissage standard
-Tour de piste
-Navigation à vue entre 2 terrains


NIVEAU 2 : Pilote Stagiaire
-Navigation aux instruments
-Atterrissage IMC
-communications
-feux

-Pannes


NIVEAU 3 : Pilote Opérationnel
-Utilisation du radar
-Système de CM
-Manœuvre de combat BVR / CAC

-Connaissance des armes/senseurs/unités ennemis
-Utilisation des armes (missiles-canon-bombes)
-Utilisation des senseurs (caméra / Fanstamagoria)
-Manœuvre de combat A-S


NIVEAU 4 : Leader
-Gestion et organisation patrouille en condition normal et IMC contre des cibles aériennes et terrestres.


NIVEAU Aéronavale
-Connaissance des opérations Aéronavales
-Décollage / Appontage sur le PA
-Stationnement PA
-Ravitaillement en vol sur les tankers


Si vous êtes intéressé par ce petit jeu absolument (NON OBLIGATOIRE pour voler en multi avec nous) ouvrez un post dans cette section du forum et on vous attribuera un cursus et un coach qui vous donnera tout les trucs et astuces pour vous aider, ainsi vous pourrez suivre votre évolution au fur et à mesure....

-----------------------------------------------------


les missions : Fichier joint  training.rar ( 520.24 Ko ) Nombre de téléchargements : 102


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VENI,VIDI,VICI



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grisou
posté lundi 21 janvier 2013 à 17:36
Message #2


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Bonne brise

Groupe : Modo de Section
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Inscrit : 31/05/2008
Lieu : Perpignan
Membre no 9924



Bonjour Nemo,
je vais être intéressé par cela.... je me suis équipé, et j'ai chargé le jeu....
Mais avant je vais essayer un peu tout ça, et je vous rejoindrai dès que j'y verrai plus clair....
Je suis très très long à comprendre tout ce qui est informatique, jeux etc....
Et les docs en anglais ça m'aide pas....
J'irai voir dans le forum pour voir si j'y trouve mon bonheur pour commencer....

A bientôt j'espère


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ybar
posté vendredi 12 avril 2013 à 15:35
Message #3


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Sémaphore 2018

Groupe : Equipage MS
Messages : 2964
Inscrit : 07/04/2007
Lieu : Ardennes belges
Membre no 6490



Cela m'intéresse aussi, Dudule vient déjà de me m'expliquer les premiers pas. angel_not.gif
C'était rigolo car il a voulu me mettre directement dans le bain et m'expliquer les rudiments directement dans une mission.
A chaque instant il me demandais "Tu connais cela ?" et moi de toujours lui répondre par la négative !

Pour ce qui était du choix de l'armement avec le SU27 à l'arrêt, y avait pas de problème (j'ai également bien noté tout ce qu'il me disait)
Quand il m'a dit "suis-moi, on va rejoindre la piste d'envol", j'ai déjà été un peu moins sur de ne pas faire un bon taxiway...
Mes joysticks encore mal placés sur mon bureau me gênais assez bien.
De plus, la config du palonnier était défectueuse: au lieu de freiner en enfonçant les pédales, un roll ou pitch était généré !!!
(je ne devais donc que "glisser" le pédalier afin de virer)
La phase décollage arrivée, j'étais stressé comme s'il s'agissait d'un vrai vol ! C'est pas ma vie qui était en jeu...Mais mon amour propre !
Une fois en vol, j'ai du piloter et recevoir la suite des instructions de la part de mon sergent-instructeur...
Sacha qui nous avait rejoint, c'est amusé à me couper la route... crying.gif
Et quelques minutes plus tard je partait en vrille (encore à cause de mon palonnier)

Depuis lors, j'ai régler le problème des axes de mes périphériques au sein du menu options, j'ai déjà assigné quelques commandes à mon Hotas-warthog....
Mais pour ne pas choisir sans réféchir (et prendre de mauvais habitudes) de mauvaises assignations des boutons de hotas, j'aimerais beaucoup avoir le fichier de configuration que Sacha se proposait de nous laisser sur le portail. J'ai pas encore trouvé le post en question...
Merci de m'en informer afin que je puisse potasser tout cela avant de vous rejoindre (car c'est encore plus dur que DW)

Ce message a été modifié par ybar - vendredi 12 avril 2013 à 15:40.


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L'union fait la force - devise nationale belge - Voir les tutos sur ma chaîne Youtube (cliquez ICI )

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Inocent
posté mardi 27 aot 2013 à 15:39
Message #4



Vent calme

Groupe : Membres
Messages : 4
Inscrit : 26/08/2013
Membre no 23697



Coucou les gas.
J'espère que cette fois je ne me suis pas trompé d'endroit.
Je suis intéresser pour avoir quelques coup de pousse avant de vous rejoindre voler, quelques notions basiques pour bien commencer...

Pour l'instant je suis sur le SU-25T.
J'ai réussi mes premiers décollages, chance de débutant surement...

+++

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Solcarlus
posté mardi 27 aot 2013 à 16:03
Message #5


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Tempête

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Inscrit : 29/06/2003
Lieu : Lorient/Nantes
Membre no 1185



Tu a frapper a la bonne porte jeune padawan!!!!
on se fera une joie!!!
si c'est pour te dégrossir un peu c'est Largement dans nos cordes!!!! (quand on voit qu'on a fait de Dudule un véritable rapace alors qu'i partait pour devenir un canard...laqué de surcroit!!! wink.gif )

demande sur le forum ou par MP pour caller quelques sceances d'entrainement (moi , Nemo, Huntman, ect....) selon les dispos de chacun


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MisterPif
posté vendredi 25 octobre 2013 à 11:11
Message #6



Vent calme

Groupe : Membres
Messages : 7
Inscrit : 12/10/2013
Lieu : Paris
Membre no 23860



Salut vous!

J'aimerai beaucoup avoir un petit coup de pouce pour prendre en main mon A-10 flambant neuf!
Commencant a peine avec DCS, je vais essayer le zinc de mon coté pour commencer, mais bon, on apprend
mieux avec des conseils je viens donc vous demander votre aide, et puis voler a plusieurs n'a pas de prix smile.gif

Au plaisir de vous retrouver sur le tarmac!

MisterPif
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Séné
posté vendredi 25 octobre 2013 à 11:19
Message #7


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Typhon

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Inscrit : 04/04/2009
Lieu : Riverain du Rhin
Membre no 12845



S'il s'agit juste de mettre un coup de pouce, tu devrais obtenir rapidement satisfaction. Ce ne sont pas les âmes charitables qui manquent tongue.gif !


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Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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Gingin
posté vendredi 25 octobre 2013 à 14:04
Message #8


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Tempête

Groupe : Membres
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Inscrit : 02/08/2013
Lieu : Pays des Chocolats
Membre no 23587



Citation
Ce ne sont pas les âmes charitiables qui manquent



Les ames chariables plutot smile.gif


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« Ajoutez deux lettres à Paris : c’est le paradis »
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ticoutie
posté mercredi 13 novembre 2013 à 13:37
Message #9



Vent calme

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Membre no 23993



J'ai récemment rejoint le club dcs et j'ai mis le doigt maintenant je l'ai jusqu'au coude. C'est pour cela que je voudrai bien integrer votre école pour bien comprendre dans quelle galère je me suis fourré.
J'ai une dizaine d'heure de vol sur A10C et j'ai commencé par le ravito, ( un peu plus dur que celui de BMS je l'avoue ) mais rien n'est impossible avec de la patience.
J'ai aussi reussi les attero ils et tacan il me reste que l'armement à voir mais je voudrai sous votre conduite reprendre tout depuis le début.
Si quelqu'un veut bien être mon coach !!! MERCI d'avance
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Séné
posté mercredi 13 novembre 2013 à 15:37
Message #10


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Typhon

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Inscrit : 04/04/2009
Lieu : Riverain du Rhin
Membre no 12845



Tu trouveras ici quelqu'un pour t'épauler. Mais ne compte pas sur moi: je suis toujours aspirant en ce domaine, et torpille de bois dans un autre wink.gif


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Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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Nemo
posté mercredi 13 novembre 2013 à 16:08
Message #11


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Typhon

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Lieu : Strasbourg
Membre no 2410



Présent pour filer un coup de main sur A-10C, huntman, alexfaf et solcarlus devrait aussi pouvoir t'aider sur cet appareil.

Idéalement il faudrait se rencontrer un soir sur TS pour faire connaissance et faire un petit tour avec l'appareil. wink.gif


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jeanhulk59
posté mercredi 13 novembre 2013 à 20:30
Message #12


****
Jolie brise

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Membre no 21492



bienvenu sur dcs et surtout sur a 10c "man" Thor.gif


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hard to be humble!!!
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ticoutie
posté vendredi 15 novembre 2013 à 13:28
Message #13



Vent calme

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Membre no 23993



Citation (Nemo @ mercredi 13 novembre 2013 à 19:08) *
Présent pour filer un coup de main sur A-10C, huntman, alexfaf et solcarlus devrait aussi pouvoir t'aider sur cet appareil.

Idéalement il faudrait se rencontrer un soir sur TS pour faire connaissance et faire un petit tour avec l'appareil. wink.gif



Merci pour votre accueil, mais encore faut t il pouvoir se connecter sur TS; En fait sur le site je n'ai trouvé qu'une procèdure pour TS2. Mais je pense que c'est moi qui suis neuneu. Alors si quelqu'un ( ou quelqu'une) peut me renseigner c'est avec plaisir qu'on pourra mieux faire connaissance .
a bientot de vous lire...
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Invité_dudule_*
posté vendredi 15 novembre 2013 à 13:41
Message #14





Invités






Citation (ticoutie @ vendredi 15 novembre 2013 à 13:28) *
Merci pour votre accueil, mais encore faut t il pouvoir se connecter sur TS; En fait sur le site je n'ai trouvé qu'une procèdure pour TS2. Mais je pense que c'est moi qui suis neuneu. Alors si quelqu'un ( ou quelqu'une) peut me renseigner c'est avec plaisir qu'on pourra mieux faire connaissance .
a bientot de vous lire...



c'est bien cela nous utulisons TS 2 3 je t'envoie un passe pour que tu puisses te connecter avec nous
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Nemo
posté vendredi 15 novembre 2013 à 15:02
Message #15


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Typhon

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Lieu : Strasbourg
Membre no 2410



Non on est sur TS3 dudule plus le 2


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Invité_dudule_*
posté vendredi 15 novembre 2013 à 15:17
Message #16





Invités






Citation (Nemo @ vendredi 15 novembre 2013 à 15:02) *
Non on est sur TS3 dudule plus le 2


mais, oui!!! comme le temps passe vite laugh.gif
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jc59fr
posté vendredi 07 fvrier 2014 à 10:51
Message #17


*
Très légère brise

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Membre no 24243



Slt a tous

Ses Cursus sont ils toujours d'actualite!!!!!!!!!!!je ne vois pas beaucoup de message sur ses "entrainements"

et le dernier message de ce post date de 2013. unsure.gif

Faite vous des rencontres en ligne programmé ,ou a la volée .

Sur DCS Multi, je vois qu'il y a un "serveur" dédié A MS mais protégé !! wacko.gif

Quelle est la périodicité des vols en ligne .

Merci de vos réponses,

arobase.gif +


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I5_4670 / GTX 770 Lighning / 8Gb / W7 / Benq XL2411T .............
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Gingin
posté vendredi 07 fvrier 2014 à 11:09
Message #18


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Tempête

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Bonjour,

Le cursus est toujours d'actualité , fait par Némo en général, tu peux lui envoyer un MP je pense pour voir ses disponibilités.
En général, Lundi soir entrainement et Vendredi soir Mission coopérative.

En pratique , cela dépend des disponibilités de chacuns. En tout cas , nous sommes 2 ou 3 à y jouer quasiment quotidiennement.
Le serveur est protégé oui , nous payons une cotisation chaque trimestre , voila pourquoi il n'est pas ouvert.

Si tu viens sur Teamspeak et jouer , nous te donnerons le mot de passe , voir si les vols et l'ambiance te plaisent.
Le mieux est que tu mettes tes disponibilités , voir si ca concorde avec la bande d'irréductibles smile.gif

Voila, à bientot.

Ce message a été modifié par Gingin - vendredi 07 fvrier 2014 à 11:10.


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« Ajoutez deux lettres à Paris : c’est le paradis »
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Sacha
posté vendredi 07 fvrier 2014 à 11:11
Message #19


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Cyclone

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En fait il serait bon de le remettre en place
-Souvent les bonnes idées se couvrent de poussières et c'est bien dommage. Pour réactiver ces cursus je suis partant, mais il serait bon que ces derniers soient attribués par types d'appareils, cela clarifierait l'aide à celui qui recherche une aide sur un type d'appareil beaucoup plus précisément.
Et n'oublions pas que notre cher Séné va bientôt réincorporer la section...Eh oui les vacances ont une fin !
Comme il va certainement se décider sur le Warthog (il faut bien je pousse le bouchon) ! Je m'engage à lui fournir le profil du K50,d'ailleurs pourquoi attendre...:
Fichier joint  BLACK_SHARK_FINAL.7z ( 4.38 Ko ) Nombre de téléchargements : 62


Une petite quinzaine de galère vaut bien des dizaines d'heures de béatitudes...

Bien entendu je suis près à assumer et je m'entraine pour cela rolleyes.gif

Voilà...Voilou !


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Gingin
posté vendredi 07 fvrier 2014 à 11:22
Message #20


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Tempête

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Ahah et moi je te joins mon profil du Huey smile.gif
Bonne idée la qualif par type d'appareil.

Le cursus est général , c'est bien . On peut l'appliquer à quasiment tous les types d'appareils.
Peut etre juste indiquer en dessous de la bannière et des chevrons sur quel type d'appareil on a obtenu les chevrons .

Ce message a été modifié par Gingin - vendredi 07 fvrier 2014 à 11:34.


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Nemo
posté vendredi 07 fvrier 2014 à 12:37
Message #21


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Typhon

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Pas de soucis je peux mettre ça en place avec des chevrons plus petit.


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Séné
posté vendredi 07 fvrier 2014 à 13:13
Message #22


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N'avez-vous donc aucune pitié pour moi wink.gif ?


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Sacha
posté vendredi 07 fvrier 2014 à 13:35
Message #23


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Qui aime...... Châtie et non chatouille ou castrouille et je ne sais quoi encore !

Donc une date serait le bienvenu pour commencer ton entraînement et pas de faux fuyants, d'ailleurs ce n'est pas dans ton caractère !
wink.gif


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Gingin
posté vendredi 07 fvrier 2014 à 16:05
Message #24


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Tempête

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Super les bannières wink.gif


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Séné
posté vendredi 07 fvrier 2014 à 20:11
Message #25


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Je vais demander ma première étoile pour SU25T. A moins que l'instructeur estime que je sois encore au niveau des paquerettes wink.gif


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