Version imprimable du sujet

Cliquez ici pour voir ce sujet dans son format original

Forums Mille-Sabords.com _ Régates en ligne _ Atlantic Record 2019

Écrit par : Gibus vendredi 19 juillet 2019 à 12:57

La course Atlantic Record est, comme son nom l'indique, une course à record, ouverte depuis le 16 juillet. Le parcours de 2.900 milles est censé être réalisable en 5 jours selon les vents, à bord d'un tout nouveau monocoque le Super MAXI 100. La date de fermeture de la course est le 1 septembre.
On peut engager autant de tentatives que l'on veut. Sera retenue la meilleure pour autant que la ligne d'arrivée ait été franchie avant le 1 septembre 2019 à 02:00.
L'arrivée est matérialisée par une ligne droite reliant la bouée du cap Lizard et celle d'Ouessant.

2.000 points-crédits gratuits sont alloués au départ.

La course est affectée du coefficient 2



Dans les prochains jours, j'essaierai de fournir quelques indications de performance sous différentes allures. A première vue, ce serait une vraie bête de course.

Écrit par : Gibus samedi 20 juillet 2019 à 12:26

Citation (Gibus @ vendredi 19 juillet 2019 à 13:57) *
Dans les prochains jours, j'essaierai de fournir quelques indications de performance sous différentes allures. A première vue, ce serait une vraie bête de course.



Polaires avec voiles standard (sauf voiles option entre parenthèses) :

Vents


Comme on peut le constater, ces performances sont assez proches d'un petit multicoque de 70 pieds au largue et au portant mais surtout nettement meilleures au près. On voit également qu'il est vain d'aller chercher des vents supérieurs à 25 nœuds au portant, le rendement étant assez médiocre.
Évidemment, je n'ai pas pu relever toutes les allures sous tous les vents mais cela donne déjà de bonnes indications au moment d'établir sa route.

Écrit par : Gibus samedi 20 juillet 2019 à 17:14

Première tentative embrayée, juste pour avoir un temps de référence.

Écrit par : Gibus vendredi 26 juillet 2019 à 08:17

Selon les premiers résultats provisoires, sur 15.000 skippers inscrits, environ 8.000 auraient réalisé une tentative.

Perso, déjà engagé sur http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=59245, je n'ai pas estimé possible de mener sérieusement 2 courses de front. Je suis donc parti 3 jours après les meilleurs, ce qui explique mon écart de plus de 10 heures avec le 1er.

Arrivé ce matin à 07:48, mon classement provisoire, bien que satisfaisant, reste fragile. Une autre tentative sera sûrement nécessaire, si les vents s'y prêtent ... Quoi qu'il arrive, ce qui est pris n'est plus à prendre.



A part cela, j'ai trouvé ce monocoque fantastique. On ne s'ennuie vraiment pas à bord comme en témoigne la vitesse moyenne réalisée.

Écrit par : Gibus vendredi 09 août 2019 à 13:21

Deuxième tentative engagée hier à 19:00, selon les premières estimations, destinée seulement à réduire l'écart avec le recordman. A cette heure, j'ai reculé de 14 places au classement. C'est peu mais significatif du fait que certains améliorent.

Pour autant les conditions réactualisées varient très vite et de manière imprévisible et défavorable.
Demain à cette heure je saurai si je dois persister ou pas.

Écrit par : Gibus mercredi 14 août 2019 à 18:27

Finalement j'ai poussé la tentative jusqu'à son terme, espérant heure après heure que les vents seraient plus favorables. Mais non. crying.gif

Suis arrivé cet après-midi, 4 heures et 14 minutes après mon temps de référence. Entre temps quelques skippers partis 12 heures plus tôt m'ont fait reculé 521ème.

Dudule a engagé sa première tentative, depuis hier matin vers 10 heures.


Écrit par : Gibus mardi 20 août 2019 à 07:58

Arrivée de Dudule pour sa première tentative ce matin à 08:11


Écrit par : Gibus jeudi 22 août 2019 à 14:06

J'ai engagé ma 3ème tentative depuis hier à 08:10. Pour l'instant, l'enfant se présente assez bien, 2 ou 3 heures en avance sur mon temps de référence. Nous disposons depuis le départ d'un vent de travers qui nous permet de ne pas tirer de bords.

Le point du jour : biggrin.gif


Écrit par : Gibus samedi 24 août 2019 à 13:39

A cette heure, je suis en avance de 138 milles sur mon temps de référence mais je doute que la marge soit suffisante : les vents prévisionnels devant Brest le 26 août ne sont que de 8 à 9 nœuds à comparer aux 25 nœuds lors de la première tentative. Et ça ne prend pas le chemin d'aller mieux. sad.gif

A part ça, ce bateau est une vraie merveille. Nous sommes sous 30 nœuds de vent et le bateau marche encore au code 0 sous 135° arrière, plus vite qu'avec le spi qui n'a dû servir qu'une dizaine d'heures depuis New-York.

Le point du jour :


Écrit par : Gibus dimanche 25 août 2019 à 13:11

Malgré une avance de 168 milles sur mon temps de référence, l'espoir d'améliorer s'éloigne encore un peu plus. Les vents annoncés devant Brest dans 36 heures ne sont plus que de 6 nœuds. A moins d'un revirement inespéré, cette dernière tentative s'annonce comme un échec. P*** de météo. mad.gif

Bisca, quant à lui, a choisi une route beaucoup plus au nord et plus longue qui, malgré de meilleurs vents, ne devrait pas lui permettre de rentrer dans le top 10.000, ce qui serait malgré tout une place honorable pour une première participation.

Le point du jour :




Écrit par : Gibus mardi 27 août 2019 à 07:46

Les faits marquants de cette nuit :


Pour ma part je suis très satisfait, ayant fait la course avec le 1er du classement international et son dauphin, heure plus vite.

Pour Bisca : attention, ne pas terminer une course te place d'office dernier et génère des points négatifs au classement VSR. Pour 20 milles à finir, ce serait dommage de gaspiller tous ces efforts. Vu ton niveau VSR, ne pas finir dernier te gratifiera des points quel que soit le classement.

Le classement provisoire :


Écrit par : Gibus dimanche 01 septembre 2019 à 10:27

Clôture de la course ce matin à 02:00

Le classement définitif sur 30.363 skippers:



Pour ne pas avoir parcouru les 20 derniers milles avant la ligne d'arrivée, Bisca se voit pénalisé de 500 points au classement VSR.


Propulsé par Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)