4ème manche du concours général
2ème partie du challenge Takeo Kurita
Présentation des évènements historiques : http://www.mille-sabords.com/wiki/index.php/Sortie_de_la_Flotte_Combin%C3%A9e_en_septembre_1942
Bulletin météo : pas de nuages, pas de brouillard, vent de 0 m/sec.
Compétence des escorteurs : élite.
Ordre de mission :
Vous devrez affronter les rescapés des escadres qui n'ont pas été coulés lors de la phase 1.
http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=21625
Configuration logicielle définie au règlement du http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=60686
Vous commanderez un sous-marin classe http://www.mille-sabords.com/wiki/index.php/Tambor.
Inscriptions dans l'agenda des rencontres multijoueurs.
Composition des escadres que devront affronter la meute Billy-Gibus
Escadres phase 1 : E1 = 13, E2 = 21. Total 34 unités. Coulés : 8.
Restent 26.
Escadre 1 = 8 :
Composition des escadres que devront affronter la meute Hautpoul-Gugusse
Escadres phase 1 : E1 = 13, E2 = 21. Total 34 unités. Coulés : 11.
Restent 23.
Escadre 1 = 6 :
Composition des escadres que devront affronter la meute Megane-Gibus
Escadres phase 1 : E1 = 13, E2 = 21. Total 34 unités. Coulés : 19.
Restent 15.
Escadre 1 = 5 :
Bonjour, je n ai pas trouvé ou se situe l agenda pour s inscrire, quelqu un à un lien ?
Tu t'inscris http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?act=calendar&cal_id=1&code=showevent&event_id=3670
Tu cliques et tu y arrives directement
Super merci !
Mission meute Billy-Gibus : [attachment=55350:Flotte_C...ly_Gibus.zip]
Mission meute Hautpoul-Gugusse : [attachment=55351:Flotte_C..._Gugusse.zip]
Meute Hautpoul - Gugusse
Tableau des résultats :
Tableau individuel :
Incidents techniques : 1 Kagero non compté pour Guguuse
Sous-marins non rentrés : néant
Quelle belle partie ! La rencontre avec la première escadre se déroula sans souci particulier et après avoir rapidement éliminé la petite escorte, Gugusse se chargea d’engager les grosses bailles tandis que je restais légèrement plus au sud pour les achever. Forts de ces premiers succès, c’est le cœur vaillant et le moral au plus haut que nous attendîmes la seconde escadre. A la vue des nombreuses fumées qui se profilaient à l’horizon, nous comprîmes cependant bien vite que nous aurions à user de nos torpilles avec parcimonie.
Que de beaux navires devant nos tubes ! Mais prudence étant mère de sûreté, il nous fallut d’abord nous occuper des nombreux destroyers qui accompagnaient l’escadre. Tous n’étaient cependant pas d’accord pour s’enfoncer dans les eaux bleues du Pacifique et l’un d’entre eux malmena mon coéquipier pendant plus de 30 minutes. Je pu alors admirer tout l’art de Gugusse dans ce domaine : à force de changements de cap, d’abattées de dernière seconde et d’accélérations maîtrisées, mon camarade a clairement déstabilisé le destroyer qui ne savait plus quoi faire.
Cerise sur le gâteau Tambor amplement méritée lorsque dans la dernière minute du temps additionnel j’achevais le Kumano qui était crédité à mon camarade qui l’avait immobilisé quelques minutes auparavant.
Poupoule
Quel carnage !! Bravo
Hé oui, Poupoule toujours au top dans les moments décisifs.
COMPTE-RENDU MEUTE Billy-Gibus
Lorsque se présente la première escadre, je tente un tir de loin sur le seul destroyer qui l'éclaire. Tir réussi, nous avons les mains libres pour attaquer les gros culs.
L'option retenue est : couler un maximum de croiseurs lourds tout en se gardant le nécessaire en torpilles chargées pour le cuirassé.
Bien nous en pris car l'Haruna nous l'a encore fait à l'envers avec une tentative de contournement à 30 nœuds. Heureusement Billy réussit à le ralentir par deux tirs à plus de 2.000 mètres dans le train arrière. Mais l'animal donnait encore 15 nœuds lorsqu'il arrivait à ma portée. Six torpilles supplémentaires seront nécessaires pour le couler.
Lorsque la seconde escadre est en vue nos tubes sont de nouveau chargés mais les racks de réserve sont vides. Les destroyers nous tombent dessus et encaissent sans être détruits. Un barrage de 5 escorteurs nous empêche de progresser vers les gros, si bien que nous choisissons de passer par le fond. Lorsque nous remontons, les cuirassés nous ont déjà contourné mais deux porte-avions sont par bonheur à portée. Billy coule le Shokaku puis vide ses deux derniers tubes sur le Zuiho que j’achèverai une minute plus tard, mais hors du temps réglementaire. On n'a pas vu le temps passer tant la partie fut dense.
Tableau des résultats :
Mission meute Megane-Gibus : [attachment=55358:Flotte_C...ne_Gibus.zip]
*A noter, si j'ai survécu, c'est bien grâce à mon coéquipier "Jean de Hautpoul sans peur" qui par radio guidage m'a permis les esquives (à moins 50 M) je n'avais que le contact sonar pour estimer la position aléatoire. Merci Chef
Compte rendu Gibus et Mégane Phase 2
Pas de yoyo
Pas de déco
Très bonne partie 8 morts en face
Pas de mort chez nous
Une première escadre se présente à nous, laissant passer les légers pour se concentrer sur les "gros" (on dit pas gros mais enveloppé) croiseur lourd et cuirassé passent et trépassent ...
Le temps de remplir les tubes
La 2 ème escadre arrive: embêté par un petit dédé qui nous pris des torpilles nous nous sommes ensuite concentrés sur le cuirassé restant et les porte-avions tentant jusqu'à la fin de terminer nos torpilles avant de rentrer à la maison
mon canard et le tableau de fin
[attachment=55359:Screen_S...1_PM__2_.PNG]
[attachment=55360:Screen_S...9_PM__2_.PNG]
Oui, 8 navires coulés seulement, pourrait-on dire, mais nous avons concentré nos efforts sur les grosses pièces qui nous ont quand même donné bien du fil à retordre.
Nous reconduisons la tactique qui avait si bien marché lors de la phase 1 : le mieux placé attaque, l'autre se met en position d'attente au cas où ...
C'est ainsi que Megane endommage le croiseur lourd Myoko que j'achève puis il coule le cuirassé Haruna qui avait déjà reçut 5 de mes torpilles et qui m'échappait. De la première escadre seuls s'évadent le croiseur léger Yura et le croiseur lourd Atago, légèrement endommagé par Megane.
C'est la seconde escadre qui nous posa de vrais problèmes, totalement dispersée sur le champ de bataille après que nous ayons éliminés les deux escorteurs. Voyageant à plus de 27 nœuds à 2.500 mètres de nos positions, les chances de toucher étaient assez minces. C'est ainsi que le cuirassé Kirishima évite 3 de mes 6 torpilles. Ralenti, il est achevé par Megane.
Ensuite Zuikaku et Shokaku, revenant à 34 nœuds, viendront bêtement s'empaler sur nos tubes ...
Zuiho sera tiré de loin mais à plus de 5.000 mètres, il n'eût aucun mal à éviter nos ultimes cartouches.
Mon canard de bord :
Mon journal de bord:
Très belle partie stratégie et chance, et sueur froide ...
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