Je n'en suis encore qu'au debut avec DW, mais j'ai déjà eu le temps de me rendre compte combien les sonar remorqués sont à la fois utiles et parfois délicats a gerer.
Dernierement lors d'une mission en Akula, en eaux peu profonde et a basse vitesse, il m'a semblé qu'il était utile de gerer la longueur de la remorque en fonction de la vitesse, de façon a obtenir un compromis entre l'efficacité , la manoeuvrabilité et peut être aussi la discretion.
Alors comme j'evoluais a 4knts sur un plateau continental (15m a 90m), dans des eaux hostiles et tres fréquentées, j'ai déroulé, complétement au pif, 300m et ça a fonctionné : bonne detection, réalignement assez rapide apres les abattées.
Du coup, je me demande si une petite formule simple ne pourrait pas convenir pour déterminer la longueur de remorque :
L = (V-3)x300
Ce qui nous donne :
4knts => 300m
5knts => 600m
6knts => 900m
etc...
L'avis des pros sur la question va être interessant je crois
Frog
bonjour je le deroule toujour a fond et j evolue à 6 ou 7knts, je le rentre des que je veux accelerer ou faire une remonte rapide ! J ai pense que la longueure ameliore la detection le seul risque c est de ce detecter soit meme
Laisse les petits fonds aux kilo, reste en haute mer avec ton Akula .
Bonjour,
Autres petites questions à propos du sonar remorqué :
* Lors d'un mission avec l'akula, j'avais deplié le sonar remorqué à 300m et lors d'une remontée ce dernier a laché... OR dans le manuel il est marqué que l'on peut l'utiliser à vitesse max ... alors pourquoi a t-il laché ?
* Deuxième question: le sonar remorqué deplié augmente-il le bruit du soum et donc sa détectabilité ? et si OUI quel est l'influence de la longueur (linearie ou logarithmique ou ....) ?
++
je ne pense pas non plus, ce n'est pas son but de faire du bruit et je suppose qu'il est designé dans ce sens aussi
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