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> WP-Débrief du 28 avril 2020 - Une excellente mission, Super ratio de tir 100% (3 torpilles = 3 navires coulés)
ybar
posté mercredi 29 avril 2020 à 12:26
Message #1


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Sémaphore 2018

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Il est 14h30, un équipage de 4 joueurs montent à bord du sous-marin.
Afin de voir si en mode facile (EASY) on peut quand même rencontrer un convoi escorté, nous entrons la date du 1 sept.1940.

Et effectivement, nous rencontrons un grand convoi avec un escorteur situé sur le flanc droit...
Malgré la brume, nous identifions rapidement un grand cargo HF8 situé sur le flanc droit.
En utilisant "Solution Solver", nous trouvons la distance et son angle AOB.
Les données encodées sur le disque d'attaque nous donne son CAP (318)
Image attachée


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Nous décidons ensuite de passer derrière le convoi pour confirmer le cap des navires (AOB=180°)
Hélas, nous étions un peu trop près des navires, l'un deux prévient l'escorteur qui arrive dans notre direction...
On effectue une plongée rapide à 50 m de profondeur.
On passe en vitesse très lente et on continue de descendre à 70m
Krash qui se trouve à son poste sonar, nous indique que l'escorteur commence à "pinguer" !
Fort heureusement, cet escorteur n'insiste pas trop et on peut revenir en surface.

Image attachée


Nous reprenons la remontée du convoi et la brume est plus importante, et ce n'est pas facile de surveiller les navires.

Image attachée


A 17h, nous sommes en place et attendons le convoi.

A 17h20, un navire sort de la brume, c'est un petit LM27 dont nous recalculons distance et AOB
Bien qu'un peu loin il semble être resté au CAP 318
Nous mesurons la vitesse, elle est de 4.5 nds (ce que Krash encode immédiatement sur le TDC)

Image attachée


Nano et Krash identifieront encore 2 belles cibles potentielles (HT15 et HT20)
A 17h36, on a encore un peu de temps et on revérifie l'angle AOB du HT15.

Image attachée

Normalement, il devait être de 48° mais on en trouve 52°
On tourne donc le disque interne du disque d'attaque sur 52 rouge, on lit le nouveau cap des cibles (321)
Ensuite, il faut replacer le périscope sur le gisement 090 pour que l'opérateur TDC ajuste l'angle AOB sur 52 rouge
A présent, on peut tourner le périscope vers les cibles (il suffira d'entrer la distance avant de tirer)

17h45, c'est le moment où le stress commence à monter...
Tout va se passer rapidement, c'est à cet instant qu'il faut compter sur un équipage bien rodé à ce genre de boulot.
La charge de travail est relativement importante, on n'a pas droit aux hésitations...

Image attachée


Image attachée


Remarques:
Cette fois, on a eu un peu de temps car le convoi n'était qu'a 4,5 nds.
Nous n'avions aussi qu'un seul escorteur.
Et il suffit de chaque fois une seule torpille pour couler un navire (pas très réaliste...)

Mais, on n'étais tous bien content et c'est le principal ! toast.gif

Ce message a été modifié par ybar - jeudi 30 avril 2020 à 17:30.


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Krashboom
posté mercredi 29 avril 2020 à 13:55
Message #2


***
Petite brise

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Au moteur, mieux vaut un mécanicien plein qu’un réservoir vide.
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Henri1a
posté jeudi 30 avril 2020 à 13:16
Message #3


**
Légère brise

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Enfin une mission pleinement réussie après un mois de galère, du cal aux mains et de la sueur au front ! icon_boire.gif

L'équipage à été à la hauteur, toutefois je veux signaler au timonier l'importance de la touche de remise à zéro de la barre ( W par défaut ) qui évite des dérives, plus ou moins marquées des déplacements. Cette dérive n'aide pas le navigateur qui rame un peu pour suivre la position du sous-marin en plongée, lorsqu'il y a des évolutions.
sweatingbullets.gif

Merci Yves pour les exemples servant d'entrainement au "disque d'attaque" ! smile.gif

Ce message a été modifié par Henri1a - jeudi 30 avril 2020 à 13:20.


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Nano
posté lundi 04 mai 2020 à 20:38
Message #4



Vent calme

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Membre no 29237




Moi j'incarnais le saboteur, un résistant infiltré shifty.gif
Je note pour la mise au neutre du gouvernail, j'étais pas tout a fait au point sur la partie mais avec telle résultat je vous tire mon chapeau.
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