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Écrit par : Séné mercredi 17 octobre 2018 à 13:27

Le ravitaillement air-air est une vraie plaie...
Je contacte le KC 135 ...

... mais impossible d'établir un pré-contact. Et pour cause: la perche se situe en queue d'appareil.
Dit autrement, à distance du ravitailleur, j'arrive à maintenir les mêmes vitesse, cap et altitude que lui, mais dès que je m'approche, j'entre dans sa zone de turbulence! Et ça devient un vrai yoyo ingérable. Autant dire que je ne vois pas arriver le panier!




J'y ai passé la matinée, rien à faire.
Pourtant, sur les tutos en ligne, le panier part bien de l'aile gauche
Bye le tanker!

Écrit par : Solcarlus mercredi 17 octobre 2018 à 18:53

pas essayé encore ca!!

Écrit par : Séné mercredi 17 octobre 2018 à 19:00

Passer à la pompe, c'est pire que se poser sur le PA!
Pas le temps de surmonter une difficulté, je dois faire face à une autre

C'est ce qui fait le charme de ce coucou difficile à apprivoiser!
Dire que j'ai dépenser 80 euros pour subir tous ces supplices: je suis un vrai maso

Écrit par : Dagoth_Ur vendredi 19 octobre 2018 à 22:14

Elle n'est pas censé s’abaisser?

Écrit par : Séné vendredi 19 octobre 2018 à 22:45

A mon avis, si.

Écrit par : Dagoth_Ur samedi 20 octobre 2018 à 11:43

Il faut peut être payer avant de faire le plein, c'est de plus en plus courant quand on a un casque sur la tête...

Écrit par : Séné samedi 20 octobre 2018 à 17:24

C'est surtout de plus en plus cher!

Écrit par : Nemo dimanche 21 octobre 2018 à 00:32

Heu en relisant je me demande on est bien d'accord tu fais la demande de precontact une fois que tu est en place, à ce moment là le tanker sort la perche mais il faut quasi être en position quand tu lui demandes

Écrit par : Séné dimanche 21 octobre 2018 à 09:18

Oui, je fais la demande mais comme la perche ne sort pas, je me demande si je suis bien en position de pré-contact.
J'essaierai avec un autre avion moins imposant que le KC135.