CLODO: oui et non |
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CLODO: oui et non |
vendredi 31 janvier 2020 Ã 22:02
Message
#1
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16550 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Je me suis penché sur Cliffs of Dover.
Graphiquement, c'est en effet au-dessus de la série des Battle of X. En revanche, l'éditeur est LE gros point noir du jeu. Quasiment rédhibitoire, hélas... C'est bien dommage, car malgré une certaine liberté sur le modèle de vol de chaque avion (tous peuvent être trimés!), le jeu possède d'indéniables qualités, parmi lesquels beaucoup d'avions pilotables et une carte aussi grande qu'intéressante. Malgré une refonte, CoD Blitz accuse son âge: interface hors d'âge et paramétrage des touches et joysticks pas top. Encore une fois, on a l'impression d'un joli gâchis. Mais à 6,24 USD ICI, vous en aurez pour votre argent. Assurément. -------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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Invité_EDS_* |
samedi 01 février 2020 Ã 08:52
Message
#2
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Invités |
Mais à 6,24 USD ICI, vous en aurez pour votre argent. Assurément. Et sur steam (un peu plus cher) https://store.steampowered.com/app/754530/I..._Blitz_Edition/ Oui Yves, c'est la meilleure version : Cliffs Of Dover Blitz qui doit aboutir à la version Tobrouk. |
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Invité_EDS_* |
samedi 01 février 2020 Ã 09:00
Message
#3
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Invités |
Je me suis penché sur Cliffs of Dover. Graphiquement, c'est en effet au-dessus de la série des Battle of X. En revanche, l'éditeur est LE gros point noir du jeu. Quasiment rédhibitoire, hélas... C'est bien dommage, car malgré une certaine liberté sur le modèle de vol de chaque avion (tous peuvent être trimés!), le jeu possède d'indéniables qualités, parmi lesquels beaucoup d'avions pilotables et une carte aussi grande qu'intéressante. Malgré une refonte, CoD Blitz accuse son âge: interface hors d'âge et paramétrage des touches et joysticks pas top. Encore une fois, on a l'impression d'un joli gâchis. Mais à 6,24 USD ICI, vous en aurez pour votre argent. Assurément. Dommage, j'avais vu la mariée trop belle pour ce qui concerne l'édition. Ce message a été modifié par EDS - samedi 01 février 2020 à 09:04. |
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samedi 01 février 2020 Ã 12:10
Message
#4
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Vent frais Groupe : Membres Messages : 1424 Inscrit : 23/08/2009 Lieu : Atlantique Membre no 14206 |
En me renseignant vite fait sur le sujet, j’apprends qu'il faut les bases en C# pour l’édition des scripts.Ça doit être la raison pour laquelle l’éditeur de mission est rudimentaire.
Tient Séné, je pense que tu as du bien tomber sur ça FMB / SCRIPT CLODO Ce message a été modifié par AdmiralGuntherLutjens - samedi 01 février 2020 à 12:13. -------------------- Mieux vaut être un seigneur en enfer que l'esclave au paradis
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samedi 01 février 2020 Ã 12:43
Message
#5
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16550 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Bourré de fautes d'orthographe, mais tellement intéressant que je ferme les yeux
-------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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samedi 01 février 2020 Ã 13:39
Message
#6
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Vent frais Groupe : Membres Messages : 1424 Inscrit : 23/08/2009 Lieu : Atlantique Membre no 14206 |
Bourré de fautes d'orthographe, mais tellement intéressant que je ferme les yeux Regarde tes MP Séné a moins que tu connais déjà l'astuce -------------------- Mieux vaut être un seigneur en enfer que l'esclave au paradis
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samedi 01 février 2020 Ã 14:00
Message
#7
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16550 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Aucun problème pour lire le pdf.
-------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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samedi 01 février 2020 Ã 15:24
Message
#8
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Vent frais Groupe : Membres Messages : 1424 Inscrit : 23/08/2009 Lieu : Atlantique Membre no 14206 |
Pour le lire moi non plus!
-------------------- Mieux vaut être un seigneur en enfer que l'esclave au paradis
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samedi 01 février 2020 Ã 17:51
Message
#9
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16550 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Nous étions plusieurs à revoler en avion 2e GM cet après-midi.
Pas facile sur DCS, mais on a fini par tester le multi sur BoS: une tuerie! Vraiment fun, plaisir quasi immédiat. -------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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samedi 01 février 2020 Ã 18:48
Message
#10
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SEMAPHORE 2019 Groupe : Membres Messages : 674 Inscrit : 05/03/2005 Lieu : Reims Membre no 1590 |
Nous étions plusieurs à revoler en avion 2e GM cet après-midi. Pas facile sur DCS, mais on a fini par tester le multi sur BoS: une tuerie! Vraiment fun, plaisir quasi immédiat. Oui je confirme qu'avec Il2 en multi le plaisir est immédiat ! Dans DCS, cela se mérite .... Ce message a été modifié par huntman - samedi 01 février 2020 à 18:48. -------------------- |
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samedi 01 février 2020 Ã 23:32
Message
#11
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Vent frais Groupe : Membres Messages : 1424 Inscrit : 23/08/2009 Lieu : Atlantique Membre no 14206 |
je vais avoir besoin de votre aide.
Je n'ai pas compris pourquoi avec le hurrican lors d'un vol d’entraînement a 3000m environ, mon moteur s'emballe et puis kapout. Il y a t-il un compresseur dessus ou j'ai mal géré mon mélange?. J'ai du mal a trouver des infos sur la gestion du moteur. Ce message a été modifié par AdmiralGuntherLutjens - samedi 01 février 2020 à 23:33. -------------------- Mieux vaut être un seigneur en enfer que l'esclave au paradis
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dimanche 02 février 2020 Ã 03:32
Message
#12
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16550 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Je ne suis pas assez compétent pour répondre à cette question: je découvre à peine le jeu.
-------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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dimanche 02 février 2020 Ã 10:55
Message
#13
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Sémaphore 2018 Groupe : Sémaphore Messages : 3232 Inscrit : 07/04/2007 Lieu : Ardennes belges Membre no 6490 |
a 3000m environ, mon moteur s'emballe et puis kapout. Et quel étais ton réglage du pas d'hélice ? -------------------- L'union fait la force - devise nationale belge - Voir les tutos sur ma chaîne Youtube (cliquez ICI )
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Invité_EDS_* |
dimanche 02 février 2020 Ã 10:56
Message
#14
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Invités |
je vais avoir besoin de votre aide. Je n'ai pas compris pourquoi avec le hurrican lors d'un vol d’entraînement a 3000m environ, mon moteur s'emballe et puis kapout. Il y a t-il un compresseur dessus ou j'ai mal géré mon mélange?. J'ai du mal a trouver des infos sur la gestion du moteur. Pas d'hélice? |
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dimanche 02 février 2020 Ã 11:14
Message
#15
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Vent frais Groupe : Membres Messages : 1424 Inscrit : 23/08/2009 Lieu : Atlantique Membre no 14206 |
C'est une bonne piste, j'ai lu qu'en montée il ne doit pas dépasser plus de 30 minutes a +6 boost en pas rapide
Ce message a été modifié par AdmiralGuntherLutjens - dimanche 02 février 2020 à 11:15. -------------------- Mieux vaut être un seigneur en enfer que l'esclave au paradis
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Invité_Eds_* |
dimanche 02 février 2020 Ã 11:15
Message
#16
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Invités |
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dimanche 01 mars 2020 Ã 19:15
Message
#17
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Fort coup de vent Groupe : Membres Messages : 2929 Inscrit : 13/08/2015 Lieu : Montpellier (Hérault) Membre no 26087 |
je vais avoir besoin de votre aide. Je n'ai pas compris pourquoi avec le hurrican lors d'un vol d’entraînement a 3000m environ, mon moteur s'emballe et puis kapout. Il y a t-il un compresseur dessus ou j'ai mal géré mon mélange?. J'ai du mal a trouver des infos sur la gestion du moteur. Pour éviter de péter le moteur du Hurricane en survitesse : Décollage Montée, hélice en « Petit Pas » ; mise en palier hélice (descente) « Grand Pas ». Dans CloDo(DCS) : Cas des premiers Spitfire et Hurricane, le régulateur de vitesse de l’hélice a deux positions. Aucun avion n'est doté de ce système dans BoS(IL2). Il s’agit alors, de régulateur (pour les avions avec hélice à vitesse constante) avec « pas » progressivement ajustable. Le boost ne doit être utilisé que pour des courts instants, la surpuissance prolongée est fatale pour le moteur. Le réglage Richesse (Mixture) : la Richesse est diminuée au fur et à mesure de l’augmentation de l’altitude. A la mise en palier, ajuster la Richesse en obtenant la plus forte température à l’échappement, puis augmenter très très légèrement la Richesse, jusqu’à constater une légère diminution de la T° Echap. Si ça peut aider ... Ce message a été modifié par <S639>AMAZONE - lundi 02 mars 2020 à 10:04. -------------------- On peut braver les lois humaines mais non résister aux lois de la nature.
Vingt mille lieues sous les mers (1869) - Jules Verne |
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lundi 02 mars 2020 Ã 20:15
Message
#18
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Fort coup de vent Groupe : Membres Messages : 2929 Inscrit : 13/08/2015 Lieu : Montpellier (Hérault) Membre no 26087 |
Complément d'infos sur le Hurricane
Hurricane MK II Vitesse de décollage: 150 km / h / 85 kts Vitesse d'atterrissage: 145 km / h / 80 kts RPM vitesse du moteur en combat: 3000 tr / min Meilleur régime de croisière: 2650 tr / min Croisière économique: 2500 tr/min Réglage du pas d’hélice : manuel Commande de mélange: mixture manuelle Boost: fonction de la manette des gaz, aucun Sur-Boost Compresseur: deux vitesses En général : Condition: En Palier / Vitesse de croisière MAX ===> Limitée à 30 mn en continu Gaz / Boost entre +5 psi, et +7 psi RPM: 2850 / 2650 tr/mn Le Hurricane MK II a des caractéristiques d'accélération et de piqué en dessous de la moyenne, il était généralement utilisé en combat horizontal. La vitesse du compresseur doit être réglée sur la vitesse 2 en combat ou en montée si le boost est inférieur de 2 à 5 psi au maximum; sinon, utilisez la vitesse 1. La meilleure altitude de performance se situe entre 1 500 et 2 800 mètres pour la vitesse 1 et 4 500 m et 6 500 m pour la vitesse 2. Attention en piqué : hélice sur "Grand Pas", réduire les gaz,ne pas dépasser 3000 tr/mn Ne pas oublier le Radiateur d'huile sur fermé: afin d’éviter de griller les moulins. L’ouvrir AVANT de démarrer le moteur. Garder ouvert dans la première phase de montée. Puis refermer/régler en fonction de la T° huile. Bon vol ! -------------------- On peut braver les lois humaines mais non résister aux lois de la nature.
Vingt mille lieues sous les mers (1869) - Jules Verne |
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lundi 02 mars 2020 Ã 21:26
Message
#19
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Vent frais Groupe : Membres Messages : 1424 Inscrit : 23/08/2009 Lieu : Atlantique Membre no 14206 |
Merci l'Amazone, je note.
-------------------- Mieux vaut être un seigneur en enfer que l'esclave au paradis
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Version bas débit | Nous sommes le : mercredi 17 avril 2024 Ã 11:45 |