Résultats partie multi Samedi 5/12/2020 Options

[motrius]

Bonnes retrouvailles entre sous mariniers SH3.

Nous avons joué une première mission, mais au bout de 3/4 d'heure, un plantage du jeu est survenu, m'obligeant d'en proposer une autre.
La deuxième s'est passée sans problème. ouf !!!
Ma mémoire faisant défaut, je ne prends pas le risque de raconter les exploits de chacun, mais promis, la prochaine fois il y aura débriefing complet.
Merci à tous les participants.

Voici le tableau affichant les résultats :

[ybar]

Belle partie (et merci à Lazuli pour avoir enregistré la partie)
Bonne ambiance - pas mal de grosses rigolades avec notre grisou en pleine forme.
SH3 en mode "normal" est très facile à jouer (bien plus qu'en mode SH3 WAC "expert" ou avec le jeu Wolfpack)
Rejoignez nous !

Première grosse erreur (et c'est moi, qui la commets...) :
Ne pas avoir signalé aux autres sous-marins le cap et vitesse du convoi alors que j'étais le premier à voir le convoi !
Je pouvais de suite donner les positions (gisements et distances) de l'escorteur et des deux cargos.
Car à cet instant (et après avoir tracé cela sur votre carte) vous auriez eu une bonne estimation de la distance entre l'escorteur et les deux premières colonnes du convoi. Et ensuite d'adapter votre stratégie d'attaque en meute.
Vous auriez pu vous rapprocher en surface (puisque vous étiez très éloignés du convoi) et vous placer (à l'arrêt et en immersion) entre les lignes du convoi et avoir plus de facilité à couler les plus grosses cibles.
Bon, maintenant, j'étais loin de penser que le convoi n'allait pas changer de cap lorsque j'ai coulé les trois premiers navires....
Les escorteurs de cette mission, n'étaient pas très agressifs non plus !
Et de toute façon, vous vous êtes très bien débrouillés sans cette info...

En suivant le sous-marin de Lazuli par la vidéo, j'ai pu constaté que:

L'état de la mer avait fortement changé après mes 3 premiers tirs !
La houle était nettement plus importante, ce qui provoque des changements de profondeur qui peuvent atteindre 4 mètres...
Il faut en tenir compte si vous choisissez de taper en magnétique juste sous la quille.
Par temps calme, mettre 2 mètres en dessous c'est même mieux (mais 4 mètres cela risque de ne pas déclencher la mise à feu)

Quand on a la chance d'avoir des torpilles qui peuvent fonctionner en FaT, il faut la tirer d'assez près !
Si elle rate la cible, il faut lui laissez le temps de parcourir son schéma au complet...

A 07h03, J'ai été un peu étonné de te voir prendre un cap qui laissait la corvette dans ton 180 !
Pour ma part, j'opte pour un angle de fuite de 30 à 50° à vitesse lente (afin de sortir de son cône actif, si elle se met à pinguer)
Car après 15 minutes, tu l'as bien eu sur le dos ! Et tant qu'elle ne ping pas, surtout ne pas mettre les gaz à fond !
Si son équipage avait été plus compétant, je n'aurais pas donné cher pour ta peau...
De plus, elle t'as fait perdre énormément de temps et empêché d'aller attaquer le convoi.

Beau spectacle que tu nous a donné lorsque, en fin de partie, tu es remonté à la surface !
Bravo à tous pour nos résultats (surtout à ceux qui ont coulés les 3 escorteurs car c'est nettement plus difficile que les gros navires)

Notes de lecture)
Ces remarques, ne sont pas des "critiques" (tout le monde, dans le feu de l'action fait des erreurs) mais ces grâces à nos erreurs que l'homme progresse !
C'est pour cela que les "debriefings" existent... (afin de ne pas recommencer les erreurs que l'un ou l'autre commet).

Au lieu d'afficher le tableau que Gilles nous a placé dans son article, je suis plutôt partisan d'afficher celui-ci (où l'on voit le carnage...)

Car c'est ce magnifique résultat que toute notre "équipe a obtenu " (plutôt que de voir des classements individuels mal "calibrés" par le jeu)
Comme l'avais rappelé grisou, ce n'est pas juste d'avoir si peu de points pour avoir coulé des escorteurs...