De TMO 2.3 à TMO 2.5 selon Ducimus, et le mod francisé MilSab pour TMO |
Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )
De TMO 2.3 à TMO 2.5 selon Ducimus, et le mod francisé MilSab pour TMO |
lundi 16 juillet 2012 Ã 15:12
Message
#1
|
|
Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25169 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
Fin décembre 2011 est sortie la dernière mouture de Trigger Maru Overhaul de Monsieur Ducimus à la version 2.5
Pour mémoire, un sujet sur la version 2.2 est consultable ici : http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=45247 Voici une traduction des évolutions 2.3 à 2.5 incluses Intérieurs
Sous-marins
Environnement
GFX
Intelligence artificielle
Interface utilisateur
Campagne
Missions
Au vu la quantité non négligeable d'évolutions apportées depuis la version 1.7, actuellement disponible sur M-S, j'envisage de tester sérieusement cette version en mode carrière. En espérant que les problèmes de conditions météo aient été enfin résolus ... Gibus EDIT : Le manuel complet du mod : TMO_Manual.pdf ( 1.02 Mo ) Nombre de téléchargements : 783 Ce message a été modifié par Gibus - lundi 16 juillet 2012 à 16:54.
Raison de l'édition : Ajouté manuel TMO_2.5 en fichier attaché
-------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
|
|
jeudi 23 août 2012 Ã 10:04
Message
#2
|
|
Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25169 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
Comme promis, voici un bref compte-rendu de la première patrouille de guerre avec TMO 25.
Le mod est maintenant nommé : 1_TriggerMaru_Overhaul_2-5 Il comprend 3.185 fichiers et pèse 1.93 Go sur le disque Un petit patch livré par un autre développeur semble corriger une erreur pour les carrières avec Tambor et Tench, mais le charabia est bien difficile à traduire. Bin oui, nous ne sommes pas les seuls à écrire un peu n'importe comment ... Le mod comprend les mods optionnels suivants :
Pour le test, n'étant pas particulièrement fan de la musique propagandiste, qu'elle soit anglo-saxonne ou encore moins teutonne, j'ai installé tous les mods optionnels, sauf le dernier. Après avoir, installé tout ça et traduit quelques fichiers me voilà parti à lancer une carrière débutant le 8 décembre 1941 à Cavite (Manille). La nouvelle image d'intro est de belle facture : Puis, le commandant Edouard BRAKHAM reçoit le commandement de l'USS Seal (classe Salmon) : Les ordres de la première mission sont de patrouiller dans le détroit de Luçon. On remarque que maintenant la zone de patrouille assignée est délimitée par un cercle : Au port, je fais le tour du propriétaire pour noter les changements notables : Une porte permet l'accès à un poste de contrôle, depuis la salle principale : Un peu décu, on ne peut rentrer dans cette cabine voir ce qu'il s'y passe. Si bien que je suis bien incapable de dire à quoi elle sert. Ah si : à faire beau. Dans la salle de contôle, la nuit, les cadrans sont redéfinis. La pendule donne l'heure exacte : A part cela, le soum est toujours équipé du radar SD avec antenne télescopique, d'un canon de 3" et d'un canon-mitrailleur de 20 mm AA. Les tubes sont au nombre de 8 (4 + 4), emport 20 Mk-14 à vapeur. A côté, le U-Boot fait figure de jouet. Bref, après avoir salué le second et une petite tape sur les fesses du cuistot, nous voilà partis. Comme d'habitude, j'effectue les premiers essais pour connaître les capacités de la bête : Vitesses en surface par vent de 5 m/seconde :
Vitesses en plongée :
Ainsi qu'annoncé par Ducimus, la vitesse économique en surface n'est plus à SDT mais à 2/3. On note également que l'aménagement des ballasts pour l'emport de carburant supplémentaire augmente l'autonomie de façon considérable. A mon avis bien supérieure à ce qu'elle devait être à l'époque et de toutes façon certainement pas au début du conflit. La profondeur d'immersion certifiée se situe vers 75 mètres mais la monture supporte facilement 110 mètres et peut-être plus (non testé au delà de 110 mètres). Une fois l'équipage rodé aux manoeuvres nous prenons le chemin de l'objectif. En route, un important groupe de combat est signalé vers les îles Bonin, de retour vers le Japon. Aussi sec, je fais quelques calculs qui me permettent de caresser l'espoir d'une interception le 13 décembre au large du détroit de Bungo. A 18 noeuds, le transit s'effectue sans encombre. Même pas une patrouille aérienne ! Fièrement, nous allons à l'encontre de l'ennemi, pavillon de pirate au vent : Le 13 décembre, nous sommes au rendez-vous et selon l'opérateur hydrophone, le convoi aussi. Que du beau monde et une foule de destroyers, alertés par les pings de mon sonar actif envoyés pour le localiser, qui me cherchent à 20 noeuds. Je vous passe les détails de l'engagement qui a vu la mise à mort de deux destroyers, du porte-avions et d'un cuirassé. A noter cependant que malgré un vent de 0 m/seconde, j'ai réussi à me sortir de la chasse de 3 destroyers avec seulement 4 tubes endommagés et la batterie arrière aussi. Ce qui démontre qu'avec les nouveaux compartiments le bâtiment semble mieux encaisser. Tout cela reste évidemment à vérifier sur le long terme, le présent compte-rendu n'ayant pas la prétention d'établir des vérités. L'équipe de maintenance a été magnifique et a réparé tout ça en moins de 2 heures. A noter aussi qu'avec 0 m/sec de vent, on est choppé vers 2.000 mètres, même à 2 noeuds et périscope rentré. Gibus -------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
|
|
jeudi 23 août 2012 Ã 10:21
Message
#3
|
|
Tempête Groupe : Membres Messages : 3246 Inscrit : 31/03/2009 Lieu : Grenoble Membre no 12804 |
mais que vient faire la salle radar qui provient d'un u boot dans un sous marin us? d'ailleurs les sas n'ont pas la même forme. ronde pour un u boot, en hauteur pour les soum us. (5eme capture)
-------------------- |
|
|
jeudi 23 août 2012 Ã 12:27
Message
#4
|
|
Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25169 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
L'espionnage mon cher Haddock. l'espionnage ...
Les premiers U-Boote a en être équipés l'ont été après les US. On peut raisonnablement se douter de qui a copié qui. -------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
|
|
jeudi 23 août 2012 Ã 13:40
Message
#5
|
|
Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25169 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
Un additif à ce compte-rendu :
Je n'ai pas eu le loisir de tester les conditions météo extrêmes, durant cette première patrouille, problème qui faisait polémique depuis la version 1.7 J'ai donc lancé une mission solo avec ces conditions et j'ai le regret de vous informer que rien n'est résolu de ce côté. On est toujours avec une visibilité réduite de 200 mètres pour une distance d'armement des torpilles de 411 mètres. Donc pour éviter de gaspiller des torpilles :
-------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
|
|
Invité_redfish_* |
jeudi 23 août 2012 Ã 18:28
Message
#6
|
Invités |
Bonsoir Gibus
Merci pour le temps passé à tester cette nouvelle version |
|
|
jeudi 23 août 2012 Ã 22:47
Message
#7
|
|
Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25169 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
De rien.
Je travaille actuellement sur une adaptation française du mod, en collaboration avec le camarade Cerumno qui me donne un coup de main sur la traduction des 1.000 messages historiques (car le mod de Ducimus comprend maintenant des messages historiques non bidonnés et s'ils le sont, je corrigerai), adaptation qui devrait intégrer Convois_Historiques avec de nouvelles unités et de nouveaux convois, essentiellement pétroliers. Va y avoir des flammes sur l'eau ! -------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
|
|
vendredi 21 septembre 2012 Ã 15:19
Message
#8
|
|
Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25169 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
En attendant la version traduite, le mod originel est maintenant disponible en téléchargement sur Mille-Sabords, grâce à Nemo :
TriggerMaru_Overhaul_25 -------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
|
|
vendredi 21 septembre 2012 Ã 22:47
Message
#9
|
|
Vent frais Groupe : Membre Reporter Messages : 978 Inscrit : 09/09/2007 Lieu : Paris Membre no 7995 |
Vitesses en surface par vent de 5 m/seconde :
Ainsi qu'annoncé par Ducimus, la vitesse économique en surface n'est plus à SDT mais à 2/3. On note également que l'aménagement des ballasts pour l'emport de carburant supplémentaire augmente l'autonomie de façon considérable. A mon avis bien supérieure à ce qu'elle devait être à l'époque et de toutes façon certainement pas au début du conflit. La technique consistant a utiliser certains ballasts en soute à combustible est connue bien avant la guerre. Le sous-marin est dit alors "en surcharge". Ce système permet sur des sous-marins comme les 1 500t français (Casabianca, Archimède) de doubler l'autonomie en surface. En revanche, 33 900 km d'autonomie (soit 17 800 milles) pour un Salmon c'est du DELIRE complet: l'autonomie reconnue de ce type de sous-marin est généralement de l'ordre de 20 000km (11 milles). --> on commence comme ça et après ça fait comme les u-boats: on leur prête des caractéristiques techniques suréalistes qui n'ont rien à voir avec la réalité... La profondeur d'immersion certifiée se situe vers 75 mètres mais la monture supporte facilement 110 mètres et peut-être plus (non testé au delà de 110 mètres). Pour la plupart des sous-marins de la Seconde Guerre mondiale, on indique l'immersion maximale recommandée (de 60 à 90 m environ). Celle-ci doit être différenciée de l'immersion de destruction. Entre les deux, c'est le coefficient de sécurité, plus important selon les types de sous-marins. Pour les u-boats en revanche, c'est en général l'immersion des destruction qui est indiquée: le but inavoué étant de prêter au u-boats des caractéristiques fantastiques par rapport aux autres sous-marins, amenant la remrque trop souvent entendue: "oh regarde, le Gato ne plonge qu'à 75m alors que le u-boat va à 200m, il est nul..." Ce message a été modifié par Hautpoul - vendredi 21 septembre 2012 à 22:48. -------------------- |
|
|
Invité_dudule_* |
samedi 22 septembre 2012 Ã 10:03
Message
#10
|
Invités |
sacré Poupoul !!!!
|
|
|
samedi 22 septembre 2012 Ã 10:12
Message
#11
|
|
Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25169 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
--> on commence comme ça et après ça fait comme les u-boats: on leur prête des caractéristiques techniques suréalistes qui n'ont rien à voir avec la réalité... Hautpoul a raison, on ne doit pas tomber dans ces excès. Je suis étonné que Ducimus l'ait fait, ce n'est pas son genre. Je vais regarder si je peux ramener cela à des valeurs plus réalistes ... -------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
|
|
dimanche 23 septembre 2012 Ã 21:51
Message
#12
|
|
Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25169 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
Poupoule,
J'ai donc vérifié les fichiers TMO_25. Pour le Salmon, la donnée est 8.700 milles à 15 noeuds, ce qui confirme peu ou prou la valeur que j'ai mesurée par test. Maintenant raisonnons. Tu penses que l'autonomie reconnue pour ce type de submersible est de 11.000 milles à 10 noeuds. Cela confirme une donnée que j'ai de source US qui est de 10.000 milles à 10 noeuds ce qui fait 18.500 km. Si maintenant, on dit que l'astuce consistant à utiliser certains ballasts comme soute à combustible double l'autonomie, cela nous donne 37.000 km. Tout compte fait, les valeurs de TMO ne sont pas si irréalistes que nous le pensions à première vue, bien que cela représente presque le tour de la Terre. Pour ma part, je ne suis pas convaincu que les US aient utilisé cette astuce dès le début du conflit. Par ailleurs, plus la guerre avance dans le temps, plus les bases sous-marines US se rapprochent du Japon. Par l'est avec Midway, puis Johnson atoll et Guam, par le sud avec Exmund Gulf puis Tulagi et Mios Woendi. Donc l'autonomie en carburant n'est plus un problème passé 1942. Comme c'est un peu compliqué de mettre en oeuvre l'astuce en cours de conflit, je proposerais bien une cote intermédiaire, qui si sur le pur plan historique est un peu pipée, permet au moins d'établir un équilibre satisfaisant entre les deux solutions. Si on ramène l'autonomie à 15.000 milles (est à 13.250 dans le fichier vanilla) à 10 noeuds au lieu de 20.000 milles de TMO, par exemple, c'est encore amplement suffisant pour faire l'aller-retour Pearl - le Japon sans risquer de tomber en panne. Ton avis ? -------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
|
|
lundi 24 septembre 2012 Ã 10:12
Message
#13
|
|
Vent frais Groupe : Membre Reporter Messages : 978 Inscrit : 09/09/2007 Lieu : Paris Membre no 7995 |
J'ai donc vérifié les fichiers TMO_25. Pour le Salmon, la donnée est 8.700 milles à 15 noeuds, ce qui confirme peu ou prou la valeur que j'ai mesurée par test. Maintenant raisonnons. Tu penses que l'autonomie reconnue pour ce type de submersible est de 11.000 milles à 10 noeuds. Cela confirme une donnée que j'ai de source US qui est de 10.000 milles à 10 noeuds ce qui fait 18.500 km. Si maintenant, on dit que l'astuce consistant à utiliser certains ballasts comme soute à combustible double l'autonomie, cela nous donne 37.000 km. Sauf que les 10 ou 11 000 milles qui sont indiqués pour ce type de sous-marins sont les distances maximales possibles, en « bourrant » au maximum tout le combustible possible, donc surcharge comprise (technique qui semble avoir été utilisée dès le début de la guerre) Par ailleurs la capacité maximum d’emport en combustible des Salmon est de 96 000 gal, soit 360 t : or cette quantité ne permet pas de faire plus de 11 000 milles, les sous-marins US étant pour des raisons multiples assez gourmands en carburant (déplacement important, importante consommation électrique nécessitant d’importantes recharges, etc.) Enfin, en cherchant un peu, je n’ai trouvé aucune trace d’un sous-marin US qui aurait une autonomie de 39 000km. De toute façon, hormis quelques exceptions, tous les sous-marins de cette époque (italiens, français, anglais) et de même tonnage avaient à peu près le même rayon d’action, soit 11 000 milles à vitesse économique. Si on ramène l'autonomie à 15.000 milles (est à 13.250 dans le fichier vanilla) à 10 noeuds au lieu de 20.000 milles de TMO, par exemple, c'est encore amplement suffisant pour faire l'aller-retour Pearl - le Japon sans risquer de tomber en panne. Je ne sais pas. Honnêtement, je pense qu’il faut conserver les valeurs qu’on avait auparavant. Sauf à ce que Ducimus puisse nous donner les sources qui lui ont permis de tirer de tels résultats (et en vérifier la véracité), je pense que l’autonomie proposée dans le nouveau mod n’est pas conforme à la réalité historique. Après ce n’est que mon avis. Lorsque je vois que dans le jeu, le U-boat type IX met à peine 15 secondes pour arriver à l’immersion pérsicopique… Même si j’ai fait le test en étant à flank et en « emergency dive », on peut multiplier par 2 voire 3 ce temps pour arriver à la réalité historique. -------------------- |
|
|
lundi 24 septembre 2012 Ã 10:30
Message
#14
|
|
Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25169 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
... Sauf à ce que Ducimus puisse nous donner les sources qui lui ont permis de tirer de tels résultats (et en vérifier la véracité), je pense que l’autonomie proposée dans le nouveau mod n’est pas conforme à la réalité historique. Alors là , on peut oublier. Ducimus, lorsque des questions embarrassantes lui sont posées, ne répond jamais. Il va falloir faire avec notre intuition et ça va être vite vu : je suis ton conseil et reprends les valeurs d'origine qui sont déjà confortables (13.250 milles à 10 nds). , on peut multiplier par 2 voire 3 ce temps pour arriver à la réalité historique. Par 3 sans aucun doute !!! Ce message a été modifié par Gibus - lundi 24 septembre 2012 à 10:38. -------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
|
|
vendredi 28 septembre 2012 Ã 07:19
Message
#15
|
|
Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25169 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
Une traduction est maintenant disponible en version beta 013, dans l'espace de téléchargement de Mille-Sabords ici : http://www.mille-sabords.com/forum/index.p...mp;showfile=505
A installer par dessus TMO_25 avec JSGME. Merci de me faire remonter vos retours d'expérience. J'ai encore quelques petits ajustements à effectuer sur le mod Convois_Historiques. Donc, la version beta verra sa durée de vie pour maximum 2 mois. En décembre sortira la version définitive à l'indice MCR_v 3.0 Edit : Pour ceux qui téléchargent directement sur SubSim (ce qui n'est pas interdit ), je n'ai pas installé le 1_TMO_25_small_patch car il me semble y avoir un sac de noeuds dans les fichiers. J'ai posé la question adéquate sur SubSim et comme en pareilles autres circonstances, c'est le silence radio. Donc si vous testez avec la version française, c'est sur TMO_25 livré sur M-S. -------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
|
|
vendredi 28 septembre 2012 Ã 12:00
Message
#16
|
|
Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25169 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
EVOLUTIONS DU MOD TMO_MCR Francisation de TriggerMaru_Overhaul version 25 de Ducimus. ********************* Evolutions MCR TMO v.3.0 : S'agissant d'une évolution majeure (le mod francisé intègre toutes les modifications de TMO 17 à TMO 25), le mod MCR passe directement à l'indice 3.0
Gibus -------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
|
|
vendredi 28 septembre 2012 Ã 12:43
Message
#17
|
|
Ouragan Groupe : Membres Messages : 4038 Inscrit : 07/03/2010 Lieu : El Araïch Membre no 16089 |
Attention Gibus, les heures supplémentaires ne seront pas payées!
Bravo et Merci! -------------------- |
|
|
mercredi 10 octobre 2012 Ã 17:54
Message
#18
|
|
Vent calme Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 25/08/2008 Membre no 10448 |
Je suis néophyte dans le monde silent hunter, et j'avoue que je m'y perds un peu entre toutes les versions des mods tmo mcr 17 25.....
J'ai tout de même réussi à installer le tmo 25 avec la traduction fr beta de ptit gibus. ça à l'air de bien fonctionner (wouaii ça c'est du retour de beta constructif ^^), mais je n'ai pas tenu longtemps, j'ai du mal à supporter la mer trop bleu, les cadrans trop rouges, le soum trop propre et la camera qui nous montre l'envers du décor. Je sais que c'est un peu ridicule de juger un mod aussi monstrueusement dantesque sur de si petites choses, mais c'est comme ça... ça me rédhibite. Du coup je suis passé au couple MCR fr1.3/rencontres historiques 2.2 Du coup bis, j'attends avec impatience le MCR TMO 3.0.... Et puis surtout, je voulais dire bravo à tous ceux qui se passionne et partage cette passion sur ce forum... mods/trads/tuto.... C'est vraiment réjouissant... (oui je suis HS, j'assume... ) |
|
|
mercredi 10 octobre 2012 Ã 18:06
Message
#19
|
|
Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25169 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
Du coup bis, j'attends avec impatience le MCR TMO 3.0.... Merci de ton avis. Quelles que soient tes raisons, elles font partie de l'éventail de la clientèle. Pour ce qui est de TMO_MCR 3.0 ce ne sera que la version déverminée de TMO_MCR_bêta actuelle. Les cadrans et la mer seront toujours de cette couleur et le soum bien propre, comme en temps de paix. Je suis néophyte dans le monde silent hunter, et j'avoue que je m'y perds un peu entre toutes les versions des mods tmo mcr 17 25..... Ne te plains pas. Ici il n'y a que 2 mods : l'original en anglais et le traduit en français. Sur SH5, c'est bien plus beau mais il y a 50 mods. Il paraît difficile d'avoir le beurre et ... les yeux de la crémière. -------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
|
|
mercredi 10 octobre 2012 Ã 19:31
Message
#20
|
|
Ouragan Groupe : Membres Messages : 4038 Inscrit : 07/03/2010 Lieu : El Araïch Membre no 16089 |
Ne te plains pas. Ici il n'y a que 2 mods : l'original en anglais et le traduit en français. Sur SH5, c'est bien plus beau mais il y a 50 mods. Il paraît difficile d'avoir le beurre et ... les yeux de la crémière. Tuuuuttt! Mauvaise réponse 50x3 est une bien meilleure réponse... -------------------- |
|
|
dimanche 21 octobre 2012 Ã 17:54
Message
#21
|
|
Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25169 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
Poursuivant mes recherches dans les fichiers à traduire du mod, je découvre avec plaisir qu'un canon de 5" Mk9 de 51 calibres est maintenant disponible.
Selon certaines sources crédibles, Tambor et Gar auraient été équipés de ce type d'arme vers juillet 1942. C'est une arme datant des années 1925, équipant les croiseurs en artillerie secondaire. Principales caractéristiques (valeurs du jeu) :
Durée de vie du tube : 900 coups. Photo du Tambor équipé du 5/51 en décembre 1943 : http://www.navsource.org/archives/08/0819801.jpg Photo du Gar : http://www.navsource.org/archives/08/0820609.jpg -------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
|
|
jeudi 06 décembre 2012 Ã 11:27
Message
#22
|
|
Bonne brise Groupe : Membres Messages : 448 Inscrit : 24/12/2006 Lieu : Mouscron Belgique Membre no 5131 |
Bonjour à tous.
Je vous fait part de mes petits soucis avec la Version TMO2.5,que je joue avec la Version Anglaise ou combiner avec la béta j'ai un gros problème de caméra au poste de contrôle et dans le kiosque c'est a dire un peu de Lag?(Mouvement saccadé de la caméra) Sur la version 1.7+mcr2.5 le tout tourne parfaitement!! Bizarre!..vous avez dit bizarre!...comme c'est bizarre!! Cordialement..Magellan |
|
|
jeudi 06 décembre 2012 Ã 12:12
Message
#23
|
|
Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25169 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
Ca ne le fait pas chez moi.
Néanmoins j'aimerais que tu vérifies quelque chose pour moi, STP. Veux-tu installer le mod Meteo_v1.0 et me dire si ça le fait encore. Téléchargeable au port et ici : http://www.mille-sabords.com/forum/index.p...mp;showfile=493 -------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
|
|
jeudi 06 décembre 2012 Ã 19:09
Message
#24
|
|
Bonne brise Groupe : Membres Messages : 448 Inscrit : 24/12/2006 Lieu : Mouscron Belgique Membre no 5131 |
Bonsoir Gibus.
Grossière erreur de ma part! J''avais complètement oublier et pourtant j'avais lu les messages de ce post!!Bon ...je vais pour une ième fois désintaller et tout retélécharger sur Steam..vais finir par me faire engueuler..télécharger..supprimer!! Je te tiens au courant..bonne soirée. Cordialement...Magellan |
|
|
vendredi 07 décembre 2012 Ã 13:06
Message
#25
|
|
Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25169 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
Bonsoir Gibus. Grossière erreur de ma part! J''avais complètement oublié ... Et l'embrouille était où ? -------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
|
|
Version bas débit | Nous sommes le : jeudi 18 avril 2024 Ã 13:12 |