Bonjour,

Ce n'est pas spécifiquement écrit mais peut-on supposer que tous les sous-marins sont rentrés à bon port ?

Partie jouée en 2018 mise à jour avec les nouvelles unités de MilSab

Présentation des évènements historiques : http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=58353

Bulletin météo : inchangé.
Compétence des unités japonaises : inchangé
Ordre de mission : inchangé

Lien pour la procédure multijoueurs, option D ou à défaut B

La partie se jouera en coopération, SH4 U-Boat Missions avec les mods définis au règlement du concours général 2024.

Vous commanderez un sous-marin de la classe Tambor.
Niveau de combat : FACILE

Inscriptions dans l'agenda des rencontres multijoueurs

Résultats après la partie de challenge Takeo Kurita du 10 avril 2024 :

Résultats partiels après la partie du 10 avril 2024 :

Composition des meutes :

• Meute 1 : Fred, Billy, Motrius
• Meute 2 : Archangel, Gibus, Hautpoul

L'amie Scion :  MP416_MilSab_Les_petroliers_de_Kurita.zip ( 2.01 Ko ) Nombre de téléchargements : 7

7ème manche du concours général 2021
4ème partie du challenge inter-meutes

Pour cette 900ème partie, je vous propose un scénario inédit avec plus de 300.000 tonnes de bonne ferraille à couler

Présentation des évènements historiques : Octobre 1944
Partie de Lingga, l'armada de l'amiral Takeo Kurita est arrivée au mouillage de Brunei. Le 18 octobre 1944, un convoi de pétroliers a appareillé de Singapour pour ravitailler l'escadre ...

Composition du convoi sur le Wiki de Mille-Sabords à la page Bataille du golfe de Leyte, voyages de concentration japonais

Instruction particulière : La durée maximale de la partie est portée à 2 heures.

Bulletin météo : ni brouillard, ni nuages, vent de 8m/sec de secteur nord.

Compétence des unités japonaises : Vétéran.

Ordre de mission :



Bonus :

• 600 points à la meute qui aura coulé le dernier pétrolier le plus tôt. En cas d'égalité, partage des points.

Publication obligatoire des journaux de bord pour l'obtention du bonus.

Lien pour la procédure multijoueurs, option D ou à défaut B

Configuration logicielle définie au règlement du concours général 2024

Vous commanderez un sous-marin classe Gato.

Inscriptions dans l'agenda des rencontres multijoueurs.

Bonjour Fred,

Avec si peu, je suis dans l'incapacité de savoir si les deux cuirassés ont été coulés. In fine 5 jours après la partie, je ne peux toujours pas publier les résultats du concours général.

Tu ne crois pas si bien dire. En tant que spectateur, j'ai pu assister au canonnage du cuirassé Fuso par l'armada américaine. C'était dantesque !

Ainsi qu'au torpillage du Yamashiro par le brillant Motrius :

0 + 0 = la tête à Toto

Pour nous, une partie à oublier. D'entrée je me fais grenader par le destroyer Michishio qui à évité ma torpille, bien mal lancée il faut le reconnaître. Avec 25% de dégâts à la coque, j'ai tenté de maintenir tant bien que mal mon sous-marin en vie, en pure perte, n'ayant quasiment plus de batteries.

De son côté Motrius a brillamment coulé l'un des deux cuirassés et 2 destroyers (dont un non compté) mais a succombé à son tour sous les grenades de l'escadre de Shima.

Le total des pénalités étant supérieur aux points de réputation, ce fut donc une partie blanche pour nous.

Tableau des résultats :


Incidents techniques : pas de déco, pas de marsouinages. 1 destroyer non compté à Motrius
Soums non rentrés : Gibus, Motrius.
Malus : 2.200 points

L'amie Scion :  Detroit_de_Surigao_TK_2024.zip ( 1.87 Ko ) Nombre de téléchargements : 11

Quatrième journée de course : Pas de changement de leader.

Bien que la route vers l'arrivée était toute tracée, la nuit fut particulièrement occupée. Pas moins de 5 corrections de trajectoire furent nécessaire pour viser le goulet d'arrivée dans le meilleur temps possible. Comme par hasard et une fois de plus, les variations nous poussaient du côté défavorable. Bref, on a l'habitude maintenant.

Arrivé ce jour à 13:10 en 110ème position provisoire et assez content d'avoir amélioré de 5 heures mon temps de 2023.




Reste à surveiller les conditions météo à venir d'ici le 25 avril car il y a vraiment de la place pour rentrer dans le top 100.

Résultats après la partie du 3 avril 2024 :

Troisième journée de course : Pas de changement de leader. 4.500 skippers ont achevé leur première tentative.

De nouveau une journée sans problème sauf que pendant quelques heures il a fallu jongler entre les trois types de spinnaker en raison des variations des vents. Pour le coup le skipper virtuel s'est retrouvé avec 100% de fatigue et les pénalités qui vont avec.

L'arrivée, prévue dans 24 heures, présente la vraie difficulté du parcours, les risques d'échouages étant imprévisibles si les vents tournent. L'anticipation sera le maître mot de ceux qui sauront éviter le piège.
À cette heure, je me vois en mesure d'approcher de très près le record provisoire actuel, ainsi que bon nombre de ceux qui sont tout autour de mon bateau et que je ne vois pas. Par défaut, le jeu n'affiche que les 10 premiers du classement international.

6ème manche du concours général 2024
3ème partie du challenge Takeo Kurita

Présentation des évènements historiques : La défense du détroit de Surigao

Bulletin météo : selon règlement du challenge Takeo Kurita 2024.

Ordre de mission :

Lien pour la procédure multijoueurs, option D ou à défaut B
Configuration logicielle selon règlement du concours général 2024.

Vous commanderez un sous-marin classe Gato.
Bonus : et Malus

• Selon article 6 du challenge Takeo Kurita 2024.

Confirmation de la participation dans l'agenda des rencontres multijoueurs.

Seconde journée de course : Changement de leader. 3.000 skippers ont achevé leur première tentative.

Journée sans problème sous spi léger hier à 17:00, c'est dire si les vents sont relativement modérés. La bonne brise est annoncée ce soir vers 21:00 avec le montage du spi lourd.
Pour l'instant, tout va bien. Je suis accompagné du 6ème et du 7ème au classement international sur lesquels je n'ai perdu que 2 ou 3 minutes. La vie est belle !

Première journée de course :

Parti hier à 01:20 du matin, selon des prévisions météo permettant d'espérer battre le record de la précédente édition, j'ai parcouru un peu plus de 500 milles à la moyenne de près de 21 nœuds. Sur cette course, c'est la régularité qui sera primordiale, toutes choses égales par ailleurs, le tracé n'offrant aucune possibilité de faire un coup.
Pour l'instant tout va bien, les conditions de vents sont stables et je n'ai pas encore fait de boulette.

Environ 750 skippers ont achevé leur première tentative.

Une sympathique mission au terme de laquelle la totalité du convoi HI-13 n'arrivera pas à destination. L'ami Fred s'est vu agresser par la patrouille aérienne mais s'en est sorti sans dégâts vitaux.

Mon canard de bord :



La dernière victime, le destroyer Kamikaze, au lever de lune :

Course à record de coefficient 2, identique à l'édition 2023.

Départ de la course le 31 mars à 00:00, clôture le 1er mai à 02:00 UTC.

L'amie Scion :  MP415_MilSab_Le_convoi_HI_13.zip ( 2.06 Ko ) Nombre de téléchargements : 5

Bonjour,

Loin de moi que cette idée m'ait traversé l'esprit. Tout ce qui a été fait l'a été pour le bien commun et le partage.

Pour ce qui est des données de la base, elles sont partagées entre différents fichiers, notamment *.cfg et *.sim qui ne se disent pas toujours bonjour. Perso, n'ayant jamais réussi à comprendre pourquoi, j'évite d'y toucher.

De toute façon, le but c'est de mettre des torpilles dans le ventre des cargos et navires de guerre. On y arrive très bien sans devoir fouiller aussi profond. J'en veux pour preuve les dizaines de milliers de tonnes de bonne ferraille coulées, à chaque sortie, lorsque nous jouons en meute.

PS : j'ai lu quelque part que tu jouais à Virtual Regatta. Moi aussi. Tu as un nom de bateau ?

Bonjour,

La partie est reportée au mercredi 3 avril.

Inscriptions : http://www.mille-sabords.com/forum/index.p...amp;m=4&d=3

Bonjour,

Éloigné de Mille-Sabords depuis une dizaine de jours, je ne découvre ton message qu'aujourd'hui.

Pour y répondre globalement, personnellement je n'ai rien qui corresponde à ce que tu demandes; si ce n'est quelques valeurs comparatives entre destroyers et croiseurs nippons concernant leurs facultés d'accélération type Formule 1, dont l'étude a abouti à une refonte des données en question. Cela ayant été fait de façon empirique, les valeurs modifiées ont été validées en situation par des joueurs qui ont bien voulu s'y coller.

Mais avant cela, la question que je pose est : pour quoi en faire ?
Si c'est pour traquer les quelques bugs d'un jeu qui dans sa globalité fonctionne plutôt bien, je pense que c'est "user le soleil". Mais ce n'est que mon avis.

Quand on joue à ce jeu, que veut-on ? Partir en mission à la rencontre d'un ennemi désigné à bord d'un sous-marin pour lui couler sa flotte, agrémenté accessoirement d'un ordre de mission plus ou moins fantoche.
À noter que rien n'empêche le joueur de ne pas respecter l'ordre de mission.

Rentrant de mission après avoir épuisé le stock de torpilles ou de carburant :

• a. Je suis bredouille
  
  • Je m'y suis pris comme un manche. Est-ce la faute du jeu : non, mais j'ai appris.
  • Je n'ai pas trouvé la moindre cible. Est-ce la faute du jeu : non car il y a un petit gars qui s'appelle Gibus et qui, depuis plus de 15 ans, traque et met en scène les convois et batailles historiques ayant opposé Américains et Japonais dans les océans Indien et Pacifique. À la lecture du Wiki de SH4, les informations essentielles sont fournies pour les trouver. Certes le joueur devra faire un minimum de travail pour leur tomber dessus, tout comme les sous-mariniers de l'époque.
• b. Je rentre avec plus de 100.000 tonnes au compteur
  
  • Tout va bien mais je trouve le jeu trop facile : alors j'essaye le mode difficile

Si je peux me permettre un conseil : tu joues une carrière complète, tu notes ce qui te semble farfelu ou irréaliste et, à raison d'une patrouille par jour, on en reparle dans un mois.

Partie inédite

Présentation des évènements historiques : Octobre 1943
voir l'ordre de mission

Composition de la formation japonaise sur le Wiki de Mille-Sabords à la page Tsushima
Pour l'intérêt de la partie, la protection ASM a été quelque peu renforcée avec la mise en scène de patrouilles aériennes et de surface.

Bulletin météo : ni nuages, ni brouillard, vent de 7 m/sec nord.
Compétence des unités japonaises : vétéran
Ordre de mission :

Lien pour la procédure multijoueurs, option D ou à défaut B

La partie se jouera en coopération, SH4 U-Boat Missions avec les mods définis au règlement du concours général 2024.

Vous commanderez un sous-marin de la classe Gato.
Niveau de combat : FACILE

Inscriptions dans l'agenda des rencontres multijoueurs

Résultats après la partie de challenge inter-meutes du 13 mars 2024 :

Résultats partiels après la partie du 13 mars 2024 :