Un super cuircuit de Rallye, Laklouise-beta 0.16 zip Options

[Sacha]

Lien du téléchargement du circuit

Ici le descriptif du circuit..pour le visionner
26 km et 72 virages !



Et la Ford escort GRP5 en action !...L'heure du bain !





Ce message a été modifié par Sacha - dimanche 08 mars 2015 à 17:00.

[Séné]

Attention aux yeux!

Ce circuit est absolument superbe, rien de moins!
Sans doute le plus joli qu'il m'a été donné de voir jusqu'à présent.

Vous avez ici dégoté une sacrée pépite: quoi de plus normal dans les montagnes du Canada, aux flancs garnis de torrents, aux vallées emplies de lacs accueillant truites et maskinonges géants!

Petit clin aux joueurs de DW: vous passerez les jumeaux de Thor! Je ne vous dis pas l'endroit, vous le reconnaitrez à coup sûr en le traversant

Le circuit est long, puisqu'il fait une vingtaine de kilomètres, avec de nombreux virages, grandes montées et descentes.
Mais attention, pas le temps d'admirer le paysage, la route borde le ravin et une sortie de piste est vite arrivée

Pas le temps de développer plus, je dois y retourner!

[Sacha]

Une course Rallye vieilles voitures celà vous dit ? Pour exemple...















Ce message a été modifié par Sacha - lundi 09 mars 2015 à 02:27.

[Séné]

Un relai prendrait ici tout son sens: à la moindre sortie de route irrémédiable, le co-équipier pourrait partir des stands pour revenir en course, cette dernière devant compter un nombre pair de tours: 4 ou 6 par exemplee, à définir selon la durée souhaitée.
Avec toujours la moitié des pilotes sur la ligne, aucune triche possible: le passage du relai se faisant sous l'oeil des autres concurrents

Et en effet, l'emploi de véhicules "retro", ou "oldies" ne ferait pas tâche dans ces sublimes décors...
Ne resterait donc qu'à définir lesquels, ceux-ci devant naturellement appartenir à une même série, pour éviter trop de disparités.

Des volontaires?

[Nemo]

Partant of course, miura, f40, vieille lotus

[Sacha]

Pour un équilibre il nous faut rester le plus possible dans la même période (1956 à 1965 environs) avec des véhicules "berlinette"de prestige, l'environnement, comme dit Séné le mérite ! Il faut aussi que les performances restent cohérentes.
Je regarde ce que je peux trouver qui soit jouable en Multi et je vous les proposerais dans la journée.
Quel type de course maintenant et combien de tours, je vous laisse le soin de'y réféchir... Faites qq chose bordel !

Plus sérieusement en 1ère approche je verrais bien déja :

-La Maserati 300S ci-dessus, lien :ICI

- L'Aston Martin 1959 DB1 RC1 ci-dessus, lien :ICI

- La Ferrari GT California Spyder 1957, le lien :ICI

-L'ALfa Roméo TZ2 1965 le lien : ICI

-La MG MGBGT RC1 1965, le lien : ICI

Et

- La Shelby Cobra 427 que tout le monde possède déja,




Ainsi que

- La Lamborguini Muria






ce qui fait 7 véhicules. Je contrôle qu'ils soient pris en compte en multi et reviens !


Un suggestion: Certains souhaitent peut-être courir dans la même marque, mais il se peut qu'un groupe choisisse l'hétéroclitique ce qui peut ainsi amener une incertitude qu'en à 2 coureurs du même groupe dans la même marque. Bien entendu choisir 2 AC Cobra donne un avantage certain en terme de puissance, mais là où elle pêche c'est dans la difficulté de la maîtriser !

Alors Messieurs les nantis des années Sixties c'est à vous de voir ?



L'alfa en question année 1965






La Ferrari:






La MG MGBGT RC1 1965



SUITE AUX TESTS:
L'Alfa Roméo TZ2 avec les mises à jours d'Assetto ne touche plus le sol chez moi, à moins de trouver un correctif....Modèle supprimé de fait !
La MGB GTRC1 confirme son manque de puissance par rapport aux autres modèles, maxi 200 Km/H, à voir si on la supprime également, elle ne dispose pas non plus l'aura des prestigieuses ci-dessus!!

RESTE DONC 5 modèles pris en compte pour le Multi et reconnus: ASTON MARTIN / FERRARI / AC COBRA / LAMBO MURIA / MASERATI.
Lors de la course ATTENTION sur une sortie de route votre véhicule pourrait très bien se poser de guingois (*) sur un bas côté et avoir une des roues motrice ne touchant plus le sol... Donc retour obligatoire au Stand et votre "tour" ne serait alors pas pris en compte, ce qui représente une "grosse pénalité tout comme une chute dans un ravin! Pour rappel, le parcours faisant 26 Km...et 65% de ce dernier se situe avec des précipices sur un côté et peu de glissières de sécurité...donc chutes !
En parlant de pénalités, ici il me semble que les "pénalties 5 secondes" soient un élément à mettre obligatoirement, ceux-ci permettant lors d'une erreur d'un conducteur permettre le dépassement du poursuivant sur cette route "hyper dangereuse" par ses multiples virages (72) et l'étroitesse du ruban !

Si vous trouvez une autre Berlinette dans les années recherchées, ne vous gênez pas pour la proposer !

Voilà...Voilou !



(*) Attention pour les enrhumés, cela pourrait permettre une confusion avec un participant !

Ce message a été modifié par Sacha - lundi 09 mars 2015 à 16:22.

[Sacha]

Voir le post ci-dessus en ce qui concerne le choix et les modèles reconnus en Multi !

[Séné]

Si ça ne tenait qu'à moi, j'imposerais tout décapoté, où structure fermée, avec une préférence pour la première option, afin d'avoir les cheveux au vent