Vocabulaire de sous marinier, "l'affalement" Options

[Tripartite-JanMa...]

Question aux sous mariniers:
Apparement pour abaisser le périscope, on parlerait d'affaler le dit périscope?

Une immersion supérieure à 40 mètres ne peut être ordonnée que certitude acquise de l’affalement correct des périscopes.

Source:
http://www.sous-mama.org/les_sous-marins_c...article126.html

[M-S_BZH]

Affaler, descendre

je préfère dire affaler une voile et descendre et monter le périscope mais les deux vont

[Tripartite-JanMa...]

Merci BZH, que dit on pour "monter"?

[M-S_BZH]

Lever ou monter

[Tripartite-JanMa...]

Ok, un marin, "Pierre Louis" pour ne pas le citer, m'a renseigné "Hisser et affaler",

[M-S_totor]

perso, hisser et descendre un periscope ca sonne bien à mes oreilles, comme hisser ou descendre (ammener) les couleurs

affaler comme dit BZH, ca s'emploie plus avec une charge ou voile au bout d'un cordage ( bout ) et poulie ,laisser filer, ammener en grand, choquer etc..

[eekamousse]

*Affalé* dans le canapé, je *descend* une gueuse!
Ca évite les répétitions.





Elle est ou la porte?


Ah! ok , c'est par là!

[Bommer]

On "hisse" et on "affale" un aérien quelconqu. C'est comme ça ou c'est pas autrement !

[Skwal]

affaler comme dit BZH, ca s'emploie plus avec une charge ou voile au bout d'un cordage ( bout ) et poulie ,laisser filer, ammener en grand, choquer  etc..

Vi Totor, et le bout bordant ou choquant une voile n'a qu'un nom: une ecoute

parce que qd on la garde en main, on peut "ecouter" la voile...

Houla j'ai sorti ma science pour la semaine la au moins...

[Bommer]

Moi on m'a dit que parce qu'elle est dans le coin qui "écoute" le vent. ça ne marche qu'aux allures portantes, mais ça me parait cohérent puisqu'au bon vieux temps la capacité de naviguer au près avec un trois mâts était limitée, je me trompe ?
au fait on dit affalage et pas affalement

[M-S_totor]

au fait on dit affalage et pas affalement

bien vu

[Invité_kingcharle_*]

un petit lien que certains connaitrons et d'autres pas

http://www.mandragore2.net/index.php

vous trouverez une encyclopedie dans le menu qui est pas mal du tout

[Tripartite-JanMa...]

au fait on dit affalage et pas affalement

C'est noté, merci bien

[Invité_fiflaous_*]

Salut,

J'ai vu derniérement un documentaire sur le premier sous marin, à avoir couler un navire de surface et en guise de periscope le Ct se levait pour regarder, la tête dans un petit cylindre, par un petit hublot et le moteur c'etait 4 mecs qui tournaient un espece de villebrequin, qui accionnait l'Hélice.

Ca dans un film de Charlot ça aurait fait rire mais on y aurait pas cru, alors que pourtant ça a existait, c'était un S/marin sudiste aqui a coulé une fregate (je crois) nordiste. Ils ont coulé aprés mais on sait pas pourquoi exactement.

[Fabula]

Le cordage servant à border ou choquer une voile se nomme effectivement une écoute, mais il était question d'afffaler ou de hisser une voile, alors soyons précis: le cordage servant à hisser ou affaler une voile se nomme une drisse.

[OKO]

je me permet de rajouter mon petit grain de sel a votre interessante discussion =>

le cordage qui sert a hisser ou affaler n'importe quoi s'appelle une drisse (drisse de grand voile, de foc, de trinquette etc ...). Il n'y a evidemment qu'une seule drisse par voile

le gros cordage qui sert au reglage des voiles, de toutes les voiles, quelque soit l'allure, s'appelle une ecoute (ecoute de génois, de grand voile, de spi ...). Il y a deux ecoutes par voile, une pour babord amure (le vent vient de la gauche du bateau) et une pour tribord amure.
Une ecoute se "frappe" sur la voile : on l'attache par un trou (renforcé) a l'extrémité de cette voile.

Il y a un autre cordage qui sert au reglage des voiles, qui est un cordage très fin qui court le long des bords de la voile : le "nerf de chute", qui sert a eviter que la chute du foc (le bord externe qui va du haut du mat jusqu'a l'ecoute) ne se mette a battre (et donc ne penalise a la fois les performance en degradant le flux laminaire mais aussi la durée de vie de la toile si elle bat trop souvent)
il y a deux nerfs dans un foc : le nerf de chute, qui doit être manipulé a chaque reglage de voile et le nerf de bordure, qui va du point d'ecoute de foc jusqu'au point d'amarrage de l'étai (cable qui va du haut du mat jusqu'a l'avant du bateau et le long duquel on hisse -ou deroule s'il est sur enrouleur, aujourd'hui le cas de loin le plus fréquent- le foc). ce deuxième nerf est peu utilisé sauf par très petit temps pour creuser la voile afin de lui donner un meilleur rendement.
Il y a aussi (souvent) un nerf sur la grand voile, qui longe la partie de la grand voile attachée au mat : du haut du mat jusqu'en bas, et qui sert a tendre au maximum le bord d'attaque de la GV, encore une fois pour maximiser le rendement.
On regle aussi la bordure de la grand voile, grace a un bout bien plus gros que les nerfs, afin de la creuser dans le petit temps.
l'air de rien, lorsque les nerfs et bordures sont bien réglés, sur le Catana on gagne facile 5 a 15% de vitesse (surtout dans le petit temps), et en plus on rallonge significativement la durée de vie du foc si on le fait a chaque fois. (et ça evite d'avoir une voile dont le bord bat au vent, ce qui est peu esthétique)

le cordage qui sert a attacher le bateau au quai, ou a un coffre, ou au remorquage, qui est donc un cordage généralement "lové" c'est a dire rangé en cercle pour être près a servir (enfin chez les marins normaux en tout cas), s'appelle un bout.
la y a pas de bout de grand voile ou de foc ou de spi, y a juste un bout (prononcez "boute")

mais il y a aussi :

le ris = c'est un cordage qui permet de réduire la quantité de toile sur la grand voile lorsqu'il y a trop de vent
"prendre un ris"
prendre le premier ris, ou le deuxième ris, ou le troisième ris.

la balancine : c'est le bout qui retient la bome lorsque la grand voile n'est pas hissée.

On borde (tire) ou on choque (relache) une ecoute, un nerf, un ris ou la balancine, voir même un bout.

edit :
par contre, si je connaissais le terme hisser le periscope, je ne savais pas qu'on utilisait aussi le terme affaler pour lui.
perso je prefere le terme descendre ou ranger pour le periscope.
Même si Bommer a très certainement raison sur le sens d'affaler (cf plus haut) pour moi, affaler, c'est avant tout descendre les voiles (surtout la GV et le spi, car maintenant on "enroule" le foc).
d'ailleurs quand je monte au mat, j'utilise 3 termes pour guider l'opérateur au winch (en gueulant parce qu'il fait ses 19 metres -le mat- et que le winch electrique ca fait un sacré bordel) :
hisse, stop, descend
Je lui dis pas affale.

[Skwal]

t'as oublié le hale-bas

[M-S_BZH]

le cordage qui sert a attacher le bateau au quai, ou a un coffre, ou au remorquage, qui est donc un cordage généralement "lové" c'est a dire rangé en cercle pour être près a servir (enfin chez les marins normaux en tout cas), s'appelle un bout.

Ici , terme exact serait plutôt "amarrer" et non attacher

Nota :

Pour les navires de tonnage plus important, le terme d'aussière est plus adéquat

Le seul "bout" ayant le nom de corde à bord d'un navire est celui relié à la cloche du navire portant son nom.

Pour les sous mariniers, le terme "affaler les mâts" est bien le seul utilisé (affaler la multi, la navstar...)

[M-S_totor]

on vas pas comparer tous les termes voileux, et tous ceux pro pour la nav pro sinon on compare le D'Jeune avec le Djeune techo's.....j'ai un dico plein en memoire de mot usité dans la matiere, entre pseudo marin regatant à la côte, usitants pleins oceans avec geoposition, et d'autres ursurpants le code de la nav pro.....

++ les mots usités sont equivallants à (utilisés) pour les non initiés , bonne nav...

[Tripartite-JanMa...]

A la base, je cherchais l'expression utilisée à bord des subs et soums pour désigner la "montée" et "descente" des aériens.
Je dois néanmoins avouer que toutes ces réponses sont fort enrichissantes.

[M-S_BZH]

Moi, je trouve que celà est fort enrichissant de savoir les termes utilisés que ce soir en Marine à voile, de commerce ou Nationale maintenant tout le monde n'est pas obligé d'y participer

[airfix]

sur les bêtes noires, on dit "affaler" (descendre) un mat et "hisser" (monter) un mât.

ne pas oublier que le language des marins du dessous ou du dessus vient toujours de la marine
à voile.

ça c'est des marins comme on doit plus en faire beaucoup, n'en déplaise à nos chefs

JanMa; un gros merçi à la tri pour la trad super

[Tripartite-JanMa...]

Airfix, c'est un plaisir pour nous de bosser sur ce projet, on en apprend tous les jours et c'est très enrichissant.

Une chtite question, as tu toi même été en service à bord d'un soum.?

[Olifff]

Salut excusez moi je suis nouveau sur le forum et je me permet d'intervenir sur le sujet "affaler" et "hisser":
Je confirme ce que dit "bommer" c'est d'ailleurs une question de CE (Certificat élémentaire de sous marinier!!!)
Je sais je l'ai eue comme question c'etait d'ailleurs à propos du tube d'air.......................