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> Challenge d'hiver Mille sabords
bobterrius
posté mardi 27 octobre 2009 à 16:52
Message #1


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Tsunami

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Ouverture des inscriptions au challenge MS hiver 2009/2010.



Qu'est ce que le challenge MS hiver?

Une regate par mois en decembre janvier et fevrier.



Combien de manche cela fait il?

Ben les IC restent encore a ecrire mais on peut penser que 3 manches par regates semble être un bon compromis, donc 9 manches pour tout le challenge.



Que se passe t'il si on ne peut pas participer a toute les manches?

Ben pour les manches ou vous êtes absent vous prenez le même nombre de point +1 que le dernier de cette même manche.



Comment est determiné le premier?

C'est celui qui a le moins de point a l'issue des 3 regates.



Qu'est ce qu'il gagne?

Notre consideration a tous, et peut être une petite coupe a glisser dans sa signature.

Ce message a été modifié par bobterrius - mardi 27 octobre 2009 à 17:51.


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Nemo
posté mardi 27 octobre 2009 à 17:31
Message #2


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Il me semble que VSK dispose d'un budget pour des lots à voir avec kingcharles mais on peut considérer que l'on pourra mettre en place quelques lot pour les premiers...

Il va de soi que je suis de la course devil.gif


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bobterrius
posté mardi 27 octobre 2009 à 18:06
Message #3


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Tsunami

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Instruction de course

Nom de l’épreuve : Challenge d'hiver MS

Dates complètes : à définir

Autorité Organisatrice : CCMS


INSTRUCTIONS DE COURSE

Préambule - Rappel des formalités d’inscription - Extrait de l’Avis de Course type 
Les concurrents (chaque membre de l’équipage) résidant en France doivent présenter au moment de leur inscription :
- leur licence FFVoile valide portant le cachet médical et accompagnée d’une autorisation parentale pour les mineurs
- si nécessaire, la fiche de surclassement dûment complétée
- l’autorisation de port de publicité
- le certificat de jauge ou de conformité.
Les concurrents étrangers non licenciés en France devront justifier de leur appartenance à une Autorité Nationale membre de l'ISAF et d’une assurance valide en responsabilité civile avec une couverture d’un montant minimal de 1,5 million d’Euros.

1. REGLES

La régate sera régie par :
1.1.les règles telles que définies dans Les Règles de Course à la Voile,
1.2.les règlements des Championnats Fédéraux et des classements nationaux concernés lorsqu’ils sont applicables.
1.3.En cas de conflit dans la traduction, le texte français prévaudra.

2. AVIS AUX CONCURRENTS
Les avis aux concurrents seront affichés sur le tableau officiel d’informations situé
Dans le sous forum VSK sur Mille sabords.



3. MODIFICATIONS AUX INSTRUCTIONS DE COURSE
Toute modification aux instructions de course sera affichée avant 09h00 le jour où elle entrera en vigueur, sauf tout changement dans le programme des courses qui sera affiché avant 20h00 la veille du jour où il prendra effet.



4. PROGRAMME DES COURSES

4.1.Les courses sont prévues selon le programme suivant :

4.2.Chaque jour, le signal d’avertissement de la première course est fixé à [ 21h00 ]

4.3. Chaque jour, 3 manches sont prevus.




5. LES PARCOURS

5.1. L’Annexe A décrit les parcours, en incluant les angles approximatifs entre les bords de parcours, l’ordre dans lequel les marques doivent être passées, et le côté duquel chaque marque doit être laissée, ainsi que la longueur indicative des parcours.
5.2. Les procéures de depart se feront en 5 minutes.




6. MARQUES
6.1.Les marques de parcours ou de dégagement sont les suivantes :
- bouées pyramidales oranges

6.2.Les marques de départ sont les suivantes : Bateau comité – bateau visuer
Les marques d’arrivée sont les suivantes : Bouées pyramidales vertes



7. ZONES QUI SONT DES OBSTACLES
Les zones considérées comme des obstacles sont définies ci-après : Toute zone dont l'altitude se situe au dessus de l'etale de basse mer.

8. LE DEPART

Un bateau qui ne prend pas le départ au plus tard 4 minutes après son signal de départ sera classé DNS sans instruction. Ceci modifie la règle A4.



10. L’ARRIVEE
La ligne d’arrivée sera définie par un mât arborant un pavillon orange et le côté parcours de la marque d’arrivée. [Si un alignement différent est choisi, le décrire ici]



11. SYSTEME DE PENALITE

Vous devrez hisser le pavillon de réclamation (touche P par defaut).


12. RECLAMATIONS ET DEMANDES DE REPARATION
12.4.Les formulaires de réclamation sont disponibles au secrétariat du jury situé au club. Les réclamations, les demandes de réparation ou de réouverture doivent y être déposées dans le temps limite prévu.

12.1.Pour chaque classe, le temps limite de réclamation est de 60 minutes après que le dernier bateau a fini la dernière course du jour.

12.2.Des avis seront affichés dans les 24 heures suivant le temps limite de réclamation pour informer les concurrents des instructions dans lesquelles ils sont parties ou appelés comme témoins. Les instructions auront lieu dans le local du jury, situé sur le TS ou le chat. Elles commenceront à l'heure indiquée au tableau officiel.     

12.3.Les infractions aux instructions 11.3, 18, 21, 23, 24 et 25 ne pourront faire l’objet d’une réclamation par un bateau. Ceci modifie la règle 60.1(a). Les pénalités pour ces infractions peuvent être plus légères qu’une disqualification si le jury le décide. L’abréviation de score pour une pénalité discrétionnaire selon cette instruction sera DPI.



13. CLASSEMENT

13.1. Le nombre de courses nécessaires pour valider le challenge est de 3

13.2.Courses retirées
Le nombre de courses devant être validées, pour que le score d’un bateau dans la série soit le total de ses scores moins sa plus mauvaise manche est de 7



14.REGLES DE SECURITE

14.1. Contrôle à la sortie et au retour : un système de contrôle pourra être mis en place suivant les modalités suivantes : émargement avant le départ

14.2. Un bateau qui abandonne une course doit le signaler au comité de course aussitôt que possible.


14.3. Utilisation du Bout dehors :
Sauf si les règles de classe le précisent autrement, la sortie du bout dehors est autorisée uniquement pour établir et porter le spinnaker.

REMPLACEMENT D’EQUIPIER OU D’EQUIPEMENT
Le remplacement de concurrents ne sera pas autorisé sans l’approbation préalable, par écrit, du comité de course ou du jury. Les demandes de remplacement doivent être faites au comité au moins 24 heures avant le debut de la premiere manche de chaque régate.


PUBLICITE
Pas de restrictions.


BATEAUX ACCOMPAGNATEURS
14.6. Les directeurs d’équipe, entraîneurs et autres accompagnateurs doivent rester en dehors des zones où les bateaux courent depuis le signal préparatoire de la première classe à prendre le départ jusqu’à ce que tous les bateaux aient fini ou que le comité de course signale un retard, un rappel général ou une annulation.

14.8. La charte des entraîneurs s’appliquera.

15. EVACUATION DES DETRITUS
Les bateaux ne doivent pas jeter leurs détritus dans l’eau. Les détritus peuvent être placés à bord des bateaux officiels.

COMMUNICATION RADIO
Excepté en cas d’urgence, un bateau ne doit ni effectuer de transmission radio pendant qu’il est en course ni recevoir de communications radio qui ne soient pas recevables par tous les bateaux. Cette restriction s’applique également aux téléphones portables.

PRIX
Des prix seront distribués comme précisé comme suit : à determiner

RESPONSABILITE
Les concurrents participent à la régate entièrement à leurs propres risques. La décision de participer à une course ou de rester en course relève de leur seule responsabilité.
L’autorité organisatrice n’acceptera aucune responsabilité, en cas de dommage matériel, de blessure ou de décès, dans le cadre de la régate, aussi bien avant, pendant, qu’après la régate.

Composition du corps arbitral 
Président du Comité de Course :      
Président du Jury :      
Président du Comité de Jauge :      


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jagermeister
posté lundi 02 novembre 2009 à 13:11
Message #4


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Petite brise

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On signe où pour s'inscrire ? wink.gif
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bobterrius
posté lundi 02 novembre 2009 à 13:38
Message #5


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Tsunami

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Ici même.


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Nemo
posté lundi 02 novembre 2009 à 13:45
Message #6


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tels les anciens Smiley-IPB-288.gif chris.gif je signe ma présence d'un X


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Invité_kingcharle_*
posté lundi 02 novembre 2009 à 15:37
Message #7





Invités






present bien sur chris.gif
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Invité_kingcharle_*
posté lundi 16 novembre 2009 à 20:59
Message #8





Invités






bon tu bosses sur les parcours ??

combien de Mn et avec qu elle vedette ?? y a t il une limite de CHX rolleyes.gif
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bobterrius
posté lundi 16 novembre 2009 à 21:53
Message #9


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Tsunami

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Pas plus de 1000 chevaux. Apres c'est libre.


En fait les parcours sont deja créé. Il faut juste que je trouve un moment de libre dans mon emploi du temps de ministre pour heberger.


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bobterrius
posté lundi 23 novembre 2009 à 23:12
Message #10


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Tsunami

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AVIS aux competiteurs.


La premiere manche du challenge d'hiver MS se tiendra le samedi 5 decembre a partir de 21heures.


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kaptainkvern
posté lundi 23 novembre 2009 à 23:51
Message #11


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Tsunami

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C' est quoi ces régles ? http://www.mille-sabords.com/forum/index.p...st&p=260372


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En toute modestie , çà ne me gêne pas d' être parfait , j ' ai tant à partager .
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bobterrius
posté mardi 24 novembre 2009 à 09:09
Message #12


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Tsunami

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Les regles de course a la voile classique.

Babord, tribord, les engagements a la bouée etc. Ce sont celle qui sont integrés de base dans VSK5, quoique qu'il y est quelque lacune a ce niveau.


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jagermeister
posté mercredi 25 novembre 2009 à 13:58
Message #13


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Petite brise

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Bon désolé Bob je pourrais pas me libérer, le samedi soir c'est priorité au multi sur Il-2. sad.gif
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NoLive
posté mercredi 25 novembre 2009 à 22:46
Message #14


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Ouragan

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Lieu : Saint Emilion (non je ne vis pas dans un char ) ;)
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Vous jouez avec la demo?


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Plus ca rate, plus ca a de chance de reussir!
Pour faire le moins de mécontents possible, il faut toujours taper sur les mêmes!

Quand Chuck Norris s’est mis au judo, David Douillet s’est mis aux pièces jaunes.
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bobterrius
posté jeudi 26 novembre 2009 à 00:21
Message #15


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Tsunami

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Il n'y a pas de probleme de compatibilité que l'on joue avec VSK5, VSK5 Online, ou VSK32ACC


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xeromman
posté dimanche 29 novembre 2009 à 18:02
Message #16


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Petite brise

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je serais peut être présent
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