Bonsoir la Flibuste !

je recherche toutes documentations concernant les torpilles britanniques 2nd guerre mondiale, employées par les sous-marins.
Toutes donnée relatives aux Mark VIII , Mark IX et Mark X, me seraient très utiles.

• Angle-Gyro
• Vitesse (plusieurs sélectables : Oui - Non)
• Distance / Vitesse
• Distance armement
• Percuteur : Contact et/ou Magnétique
• Type de propulsion Thermique : Comburant Carburant / Electrique
• Charge explosive
• etc.

Quelques caractéristiques principales du T.C.D. des sous-marins anglais, concernant le calculs de tir et l'envoi des données aux torpilles.
(Salves, angle de dispersion, profondeur etc.)

N'hésitez pas à donner des liens pour cette recherche.

Merci pour votre participation !



Ce message a été modifié par <S639>AMAZONE - samedi 19 novembre 2022 à 15:52.

Bonsoir Amaz,

De ce que j'ai lu dans le bouquin d'Alastair Mars, lieutenant de vaisseau et commandant de l'Unbroken, son sous-marin ne disposait pas de TDC. Donc les torpilles partaient droit devant. Je suppose qu'ils utilisaient la méthode O'Kane.

Source : Mon sous-marin l'Unbroken par Alastair Mars.

Un départ - navweaps http://www.navweaps.com/Weapons/WTBR_WWII.php

Pour l emploi, regarde comment le General Belgrano a été coulé en 82 je sors vite ....

J'ai aussi demandé a une connaissance britannique si elle a des infos.


Bon sa réponse rapide, elle a pas eu le temps de tout fouiller

So limited overall (i will DM a PDF of the book if you like), but MK VIII had 320 BHP initially, with that rising to 465 BHP. the latter corresponding to a top speed of 50 knots apparently. in its Falklands war form (MK-VIII**) it would be 6400m 41 knots if that helps at all. Unfortunately it is overall quite vague(About british weapons at least) but may help in a more detailed read, i just don't have the time to do that rn

MKVIII and IX were both dual speed, 7000 yards 41 knots or 5000 45.5 knots. Contact fused and a max running depth of 44 feet (though launchable down to 220 feet)

Sinon :
J'ai regardé le Opsrey sur les sous marins britanniques de la WW2 (British submarines, 1939-45 by Innes McCartney, Tony Bryan ), rien sur les armes.



Ce message a été modifié par pablo - dimanche 20 novembre 2022 à 01:36.

Merci pour vos réponses les gars !
C'est très difficile de trouver de la doc sur ce sujet ...


Donc je retiens des torpilles

une profondeur Max : 13,5 m
Mais lancement possible à partir de ... 67 m ... ? étonnant !
Percuteur à contact ...
Distance : 6400 m pour une vitesse 41 Nds
et Distance : 4500 m pour une vitesse 45 Nds

Je pense me tenir à cela. C'est déjà bien.
Probablement que les torpilles de R.N. ont eu les même problèmes que les Germaniques et U.S.N.
D'ailleurs les américains ont probablement profité de l'expérience des anglais dans ce domaine.

Encore merci !

Étonnant et dangereux pour le lanceur. Peut-être s'agit-il d'une coquille ? 267 m serait plus crédible.

220 feet, c'est la profondeur maximale a laquelle la torpille peut être lancée du sous marin et non la distance minimale avant armement.

44 feet c'est la profondeur maxi de la torpille une fois lancée

Ce message a été modifié par pablo - mardi 22 novembre 2022 à 08:25.

En effet, c'est mieux ainsi. Du coup, on ne sait rien sur la distance minimale d'armement.

C'est aussi pourquoi je ne cesse de militer pour la publication des textes traduits.

J'ai trouvé un peu de documentation : Là

J'ai extrait ce qui suit. ... si ça intéresse quelqu'un ...

Les torpilles de 18" (45cm) étaient utilisées par l'armée de l'air mais ne furent pas employées à bords des sous-marins.


21" (53,3 cm) Mark VIII et VIII**
Classe de navire utilisée sur Tous les sous-marins de la classe "O" et suivant

Date de conception Vers 1925
Date de mise en service 1927

Longueur totale 6,579 m
Poids total 3 452 livres. (1 566 kilogrammes)
Flottabilité négative 804 livres. (365 kg)

Charge explosive Mark VIII 750 livres. (340 kg) TNT

Mark VIII**
À l'origine : 722 livres. (327 kg) TNT
plus tard : 805 livres. (365 kg) Torpex

Portée / Vitesse
Mark VIII 4570 m / 40 nœuds

Mark VIII**
4 570 m / 45,5 nœuds
6 400 m) / 41 nœuds
Propulsion combustion , 322 ch à 45 nœuds


La torpille Mark VIII a été la première torpille à Propulsion Combustion mise en service.
La principale version de la Seconde Guerre mondiale était la Mark VIII ** et cette torpille a été utilisée bien plus que toute autre torpille britannique pendant la guerre. 3 732 ont été recensées en septembre 1944, 56,4% du total.
Cette torpille était encore utilisée dans les navires britanniques jusqu'en 1983 et a été utilisée plus longtemps dans d'autres marines.



La Mark IX n'est pas utilisée par les sous-marins (WW2).



21" (53,3cm) Mark X

Date de conception 1939
Date de mise en service 1940

Longueur totale (7.200 m)
Poids 3 571 livres. (1 620 kilogrammes)
Flottabilité négative Mark X* : 606 livres. (275 kg)

Charge explosive 661 livres. (300 kg) TNT

Portée / Vitesse
3 000 m / 47 nœuds
5 000 m / 43 nœuds
8 000 m / 36 nœuds
12 000 m / 29 nœuds
Propulsion Combustion humide (Ajout de vapeur d'eau pour augmenter le rendement).


La Royal Navy s'intéressait peu aux torpilles électriques avant la Seconde Guerre mondiale, car elles avaient de mauvaises performances par rapport à la propulsion à cycle thermique et il semblait y avoir peu besoin d'une torpille sans sillage. Après la capture des torpilles allemandes G7e-T2 en 1940, la Grande-Bretagne a lancé un programme de développement, mais peu de choses ont été faites jusqu'en 1942, lorsqu'il y avait un besoin de torpilles discrètes à utiliser en Méditerranée. Le premier prototype était prêt pour les essais en mai 1943 mais la reddition des Italiens a de nouveau abaissé la priorité de développement. La première torpille de production a finalement été lancée en août 1944 et certaines ont été livrées en Extrême-Orient, mais la guerre s'est terminée avant qu'aucune ne soit utilisée en action. Utilisé deux batteries avec 26 cellules chacune et un poids total de 1 475 livres. (669 kg). Le moteur produisait 98 ch à 1 755 tr/min et prenait 960 ampères à 91 volts. Si les batteries n'étaient pas chauffées avant le tir, la portée était réduite de 4 570 à 4 100 m à 28 nœuds.
.