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Forums Mille-Sabords.com _ Le bar du port de Kiel _ Carrière pas à pas SH3 GWX Gold

Écrit par : ericlea dimanche 05 janvier 2014 à 17:35

Bonsoir,

Si vous n'y voyez pas d'inconvénient, je donnerai dans ce topic des nouvelles de mes aventures sur SH3 moddé gwx3 (gold) + sh3 commander


Les 5 premières missions de l'académie ont été accomplies avec succès.

j'en ai un peu chié sur celle des torpilles en mode automatique. ( d'ailleurs je ne sais pas si c'est possible de passer en manuel dans l'académie ce que j'aimerai bien essayer mais le bouton on/off sur la carte de combat ne met pas la doc des navires en manuel (avec distance, vitesse, angle of bow). edit : apparemment c'est possible en allant dans mission historique régler les paramètres en mode plus réaliste, se faire couler et recommencer la mission dans l'académie

Là où j'ai eu des difficultés, c'est que les torpilles ne faisaient que de rebondir sur les coques sans exploser. Et je me suis souvenu que j'avais lu quelque part que si on tirait de trop près c'est ce qui risquait d'arriver. Par contre en recommençant et en restant entre 1000 et 2000 m ça allait beaucoup mieux. Il n'y en a qu'une seule qui a rebondi et une autre qui a raté une cible. J'ai réussi à tout couler
Je suis resté immobile en coulant 2 navires et en touchant un 3ème qui n'a pas coulé mais qui ne pouvait plus avancer. Je l'ai laissé sur place pour chasser et couler les deux autres et je suis revenu tout à la fin pour le finir.

Sur la 5ème mission, j'ai procédé de la même façon et quand j'ai vu un destroyer se diriger vers le sub, j'ai de suite plongé à plus de 50m, il ya eu grenadage, silence à bord et j'ai refait surface un peu au bonheur la chance j'en ai profité pour tirer une torpille sur un navire marchant et coup de bol cette torpille a pété le destroyer qui se trouvait pile poil sur la trajectoire. Je vais néamnoins refaire cette mission pour essayer de couler davantage de tonnes car il y a encore eu ce phénomène de rebond de quelques torpilles assez pénible lol...



edit j'ai trouvé sur le fofo que pour éviter les rebonds :
- ne pas tirer à moins de 500m
- angle avec la cible le plus proche possible de 90°

ou alors tirer torpille magnétique et régler le niveau à 1m environ sous la coque de la cible.

Écrit par : Cerumno lundi 06 janvier 2014 à 15:23

Salutations,

Pour la 5éme, tu vises le DD en premier et sur la poupe. 2m sous le tirant d'eau et en magnétique.
Ensuite c'est du gâteau. ^^

Écrit par : ericlea lundi 06 janvier 2014 à 23:46

oui sans le DD c'est effectivement beaucoup plus facile et ça devient un exercice de tir comme la mission précédente lol.

Mais je l'ai refaite en coulant 2 bateaux avant de me faire chasser par le DD pour m'entraîner un peu à fuir lol, donc plongée d'urgence + à gauche toute + silence à bord et je suis remonté quelques minutes après. Le DD était reparti assez loin à l'avant du convoi je me retrouvais donc derrière lui peinard et j'ai pété les autres bateaux sans que le DD ne revienne jamais pour les secourir. l'IA a été clémente lol.

Demain je refais tout ça avec le mod gwxgold + patch final GWX 3 Wilhemshafen,St Naz,Schluese and xtra ships V6.

Je me dis inutile de continuer à jouer avec la version de base et attendre davantage puisque le vrai SH3 c'est avec le mod^^

à bientôt pour de prochaines news...

Écrit par : Cerumno mardi 07 janvier 2014 à 09:08

Avec GWX, tu auras une surprise, mais tu là verras tout seul tongue.gif

Pour l'examen à la flak, avec GWX je ne l'ai jamais réussi. sad.gif
Je serai curieux d'avoir ton résultat : lol:

Écrit par : U 2518 mardi 07 janvier 2014 à 18:47

Citation
Cerumno Écrit Aujourd'hui, 09:08
Avec GWX, tu auras une surprise, mais tu là verras tout seul tongue.gif

Pour l'examen à la flak, avec GWX je ne l'ai jamais réussi. sad.gif
Je serai curieux d'avoir ton résultat : lol:

moi non sad.gif plus et en plus je suis nul auAA laugh.gif

Écrit par : ericlea mercredi 08 janvier 2014 à 07:31

Bonsoir, je viens d'installer GWX3 gold + le patch GWX 3 Wilhemshafen,St Naz,Schluese and xtra ships V6e.

Pour le moment ça marche.

Par contre le mod "GWX fix french" est apparemment incompatible dans le tableau JSGME quand je le place à droite avec le patch, est-ce embêtant ?
et il y a encore 4 ou 5 autres mods incompatibles avec le patch.

Je me demande si ça vaut bien la peine d'installer le patch GWX 3 Wilhemshafen,St Naz,Schluese and xtra ships V6 ?

Dans le jeu,
J'ai vite fait un tour avec la première mission de l'académie pour voir les changements et la première impression est assez bizarre :
-je n'arrive plus à me déplacer du compartiment chef des machines à celui où se trouve le lit et la radio.
-je n'arrive pas à ouvrir plus de portes qu'avant pour visiter un peu plus le sous marin comme je pensais le faire avec le mod "GWX open hatch"
-la carte de navigation est plus austère et on ne voit plus la direction du sous marin ni des navires.
- quand je reçois des messages radio, le son est sympa mais je n'arrive pas à voir le contenu des messages (dans la version de base je n'y arrivais non plus)
-quand je change de direction, il y a une petite sonnerie, je trouve ça assez sympa lol
-le périscope d'observation a changé de place et n'est plus à côté de l'échelle. ^^

Voilà je n'ai vraiment fait qu'un tout petit tour dans la première mission car je n'ai pas beaucoup de temps ce soir et ce sont des observations de noob lol
Je vais aprofondir et évidemment essayer la mission avec les avions...avec peu d'espoir de réussite vu ce que vous avez écrit à ce sujet lol

Écrit par : ericlea mercredi 08 janvier 2014 à 22:37

Je suis content tout fonctionne bien. J'ai bien installé GWX3 ainsi que le patch Wilhelm....
En ce mement, je passe plus de temps à me renseigner et à chercher des infos sur le jeu qu'à jouer mais c'est pas un soucis car j'aime ça lol.

j'ai trouvé comment lire les messages radio (touche ,)

en caméra extérieure je trouve le batiment plus réel et détaillé graphiquement qu'avant.

Vu que je découvre le sous marin, j'avais envie d'en voir davantage derrière les sas et je viens de trouver et tester le mod "FM_NewInterior v2.1D" qui fonctionne (avec ceux de GWX3 mais sans open hatch) et c'est une belle visite en 3D dans tout le soum en caméra libre qui est possible (avec la cuisine, la salle des machines ,local torpilles , les dortoirs, le salon des offs etc...)

http://www.subsim.com/radioroom/showthread.php?t=201502

Je ne sais pas si je vais laisser ce mod actif en permanence car au niveau ludique une fois qu'on a fait le tour on connaît et il n'apporte pas grand chose mais pour le fun et la découverte c'est vraiment tip top ! c'est comme sur les photos du lien ci-dessus et on peut bouger comme on veut partout comme dans un jeu de shoot lol !

il y a un lien qui parle de ce mod sur le forum http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=50115

Allez j'y retourne à bientôt !

Écrit par : Cerumno mercredi 08 janvier 2014 à 22:40

Merci,

Je l'avais oubliè ce Mod là. unsure.gif


Écrit par : ericlea jeudi 09 janvier 2014 à 16:13

Pour la mission flak.

effectuée en tir automatique donc réglée sur feu à volonté, toutes les cibles, cibles proches.
en même temps je tourne à gauche toute ou à droite toute à pleine vitesse.
je constitue une équipe de réparation et je l'envoie là où ça prend l'eau.
et je remplace assez régulièrement le tireur.

résultat : 8 avions crashés sur 10, restent juste 1 chasseur et 1 bombardier.

Le sous-marin est réparé mais je manque de munitions flak pour terminer les 2 avions restants et donc obligé de mettre un terme à la mission pour cette seule raison...

Je n'ai pas eu la mention excellente lol

Écrit par : Cerumno jeudi 09 janvier 2014 à 16:16

Vous avez réussi le test commandant, félicitations. shifty.gif

Écrit par : ericlea jeudi 09 janvier 2014 à 16:36

Merci lol je vais refaire pour voir...

Sous GWX3 est-ce qu'on entend les changements de régime du moteur ?
J'ai l'impression que chez moi je n'entends pas le bruit du moteur du sous-marin ou alors très très légèrement même à pleine vitesse .

Écrit par : Cerumno jeudi 09 janvier 2014 à 16:49

J'ai pas la réponse de suite car je suis au boulot. laugh.gif

J'avoue ne plus y prêter attention, mais je pense que oui. tongue.gif

Écrit par : ericlea jeudi 09 janvier 2014 à 20:28

J'ai fait le tour du soum et en fait on entend bien les changements de régime moteur quand on est sur le pont à l'extérieur.
On les entend aussi à l'intérieur mais c'est léger même à plein régime.
je pensais que le moteur faisait plus de rafut dans cette carcasse de métal lol

Écrit par : ericlea vendredi 10 janvier 2014 à 00:02

Mission flak refaîte de la même façon que hier. Exactement le même résultat : reste 1 chasseur et 1 bombardier qui gravitent sans être dangereux. sous-marin intact après quelques dégats au début et réparations, plus de munition pour down les 2 avions.

mention bien mais toujours pas excellent. Je crois que je vais en rester là pour cette mission lol. Bonne nuit

Écrit par : U 2518 vendredi 10 janvier 2014 à 13:41

bonjour ericlea.
bravo pour ton résultat flack bien.gif , moi je n'ai jamais réussi, mais je tire moi- même, jamais en auto essayes en manu, je pense que pour l'ami Cerumno cela doit être aussi le cas.
Pour l'école navale te casses pas trop la tête, fait les épreuves pour pouvoir te familiariser avec les touches et autres. En effet sous GWX 3.0 Gold (ah moi je n'ai que ce mod d'installé et c'est suffisant pour se faire peur sweatingbullets.gif ) tu n'auras jamais le certificat. Quant tu passes en carrière tu as 1200 pts de réputation d'office.
Pour le dernier exercice "attaque de convoi" coule le DD de tête après, le gros cargo puis surface attaque au canon le trawler (celui qui est à l'arrière et après c'est du gâteau). si tu réussis tu as un message "bravo vous aurez une belle carrière dans la Kriegmarine".

bonne chasse a+

Écrit par : Cerumno vendredi 10 janvier 2014 à 13:52

Citation (U 2518 @ vendredi 10 janvier 2014 à 13:41) *
... bravo pour ton résultat flack bien.gif , moi je n'ai jamais réussi, mais je tire moi- même, jamais en auto essayes en manu, je pense que pour l'ami Cerumno cela doit être aussi le cas....

Arh, je suis démasqué.... crying.gif

Citation (U 2518 @ vendredi 10 janvier 2014 à 13:41) *
... tu n'auras jamais le certificat. Quand tu passes en carrière tu as 1200 pts de réputation d'office....

Pour avoir les 1500pts : Tu fais l'examen sans GWX, puis tu l'installes avec ou sens les mods supplémentaire.
Mais bon 300pts c'est négligeable au début car avec les deux premières missions tu les auras oubliés. rolleyes.gif

Écrit par : ericlea vendredi 10 janvier 2014 à 14:58

Merci à vous deux, oui je ne vais pas faire que du tuto c'est clair lol. Je vais encore bien me pencher sur l'étude du tir à la torpille manuel avec la mission 4 et il y a pas mal de taf pour maîtriser ça avec la lecture attentive de tous les tutos dispos sur le site lol.

Par contre le tir manuel au canon ou au flak bien que fun est de la "basse besogne" que je laisse volontiers à mon équipage^^

Intéressant quand même cette astuce de faire le tuto sans GWX pour avoir la totale en réput. quel dossier de sauvegarde ou fichier dois-je copier et remplacer pour ça ?

Merci !



Écrit par : Cerumno vendredi 10 janvier 2014 à 15:03

Citation (ericlea @ vendredi 10 janvier 2014 à 14:58) *
... Intéressant quand même cette astuce de faire le tuto sans GWX pour avoir la totale en réput. quel dossier de sauvegarde ou fichier dois-je copier et remplacer pour ça ?...

Il n'y a rien à faire. chris.gif

Tu installes juste SH3 + le patch
Tu fais les examen
Tu installes GWX
Tu lances une nouvelle campagne.

C'est tout tongue.gif

Écrit par : ericlea vendredi 10 janvier 2014 à 15:21

Oki donc pas besoin de supprimer le dossier User\Documents\SH3 (où se trouve la sauvegarde) quand il n'a pas encore été moddé avant d'installer GWX3. Parfait mais trop tard lol que ce soit sur mon pc bureau ou mon pc portable, ils sont déjà tous deux en GWX3 ^^

Écrit par : Cerumno vendredi 10 janvier 2014 à 15:25

De toutes les façons, 300pts….

Des que tu auras fait 2 missions en rentrant avec 1 torpille en réserves. (au cas ou, j’en garde toujours 1 pour le retour chris.gif )
Tu verras que 300pts c'est de la rigolade.

Écrit par : ericlea vendredi 10 janvier 2014 à 18:27

j'ai refait vite fait la mission flak en mode bourrin toujours sous gwx en ne regardant que le tableau gestion d'équipage pour les répas : 7 avions sur 10 pétés. Le hasard a fait qu'il ne restait plus aucun bombardier et donc.....mention excellent !
icon_boire.gif

Écrit par : U 2518 vendredi 10 janvier 2014 à 18:33

d'accord avec Cerumno je fais pareil, une réserve au cas ou devil.gif
300 point c'est une miette. whistling.gif
Attention à bord d'un sooum il n'y a pas de basses besognes, chacun son rôle pour la sécurité de tous.

A l'école il y a deux tutos ou je retourne souvent (dés que j'ai une heure à perdre): le tir torpilles et l'attaque convois (en mode réaliste)
bonne chasse et attaque une carrière victory.gif

Écrit par : ericlea vendredi 10 janvier 2014 à 18:41

pas con la réserve d'une torpille à condition de pas la rater lol.

Oui j'ai mis des "" à basse besogne c'était pour dire qu'un commandant de soum entrain de tirer au canon ou au flak est peut-être moins opérationnel pour tout le reste, c'était dans ce sens là lol.
tu as raison chacun devait être bon et concentré dans son rôle, quelle galère cela devait être quand même dans un u-boat.


Me voilà en pleine étude du torpillage manuel. Là y a de quoi lire lol

La carrière suivra dans peu de temps, je commence à saliver !

A ce sujet quel niveau de réalisme (difficulté) est-il préférable de paramétrer pour ma première carrière ?

Écrit par : Cerumno vendredi 10 janvier 2014 à 19:19

Le réalisme 100% et très prenant jusqu'en 42 après avec leurs "nouveaux" DD... c'est plus pareil. crying.gif
En campagne je jouais à 94 %



Cela dépend de ton doigté à manier la torpille. rolleyes.gif

Sinon quand j'ai plus envie de jouer sens prise de tête


Écrit par : ericlea vendredi 10 janvier 2014 à 23:30

oula tout est presque coché. je vois que tu tiens beaucoup à l'officier d'armes...

80% pour ma première virée est-ce bien raisonnable ? ^^

Écrit par : 3jg52ice samedi 11 janvier 2014 à 09:05

Intéressant tout cela pour le "rookie" que je suis tongue.gif juste une question: Est il raisonnable de débuter une campagne en mode réaliste 100% ? En plus clair quelle a été votre progression au niveau difficultés ? (50% > 70% > 100% par exemple)

Écrit par : motrius samedi 11 janvier 2014 à 09:10

Comme dit Cerumno, 94% réaliste, est pour moi le meilleur compromis en mission !! wink.gif

Écrit par : ericlea samedi 11 janvier 2014 à 09:41

Parfait je vais faire comme vous donc 94% = toutes les cases cochées sauf l'officier de tir. Il doit bien aider celui-là lol.

Je vais me faire un peu la main avec ce paramétrage dans l'académie et le torpillage manuel et zou vogue la galère lol.

Écrit par : motrius samedi 11 janvier 2014 à 10:39

Bonne chasse ! big_duel.gif

Écrit par : Cerumno samedi 11 janvier 2014 à 13:17

Le 100% pour débuter, c'est la crise de nerf Assuré sur SH3. ^^

Fait la mission 5 de l'entrainement sous GWX tu va comprendre de suite. laugh.gif

Écrit par : ericlea samedi 11 janvier 2014 à 13:30

oui c'est exactement ce que je compte faire. Donc l'officier d'armes permet d'éviter la crise de nerfs, ça doit être un bon gars lol.

Même avec son assistance ça va piquer je le sens lol

Écrit par : Cerumno samedi 11 janvier 2014 à 13:34

Citation (ericlea @ samedi 11 janvier 2014 à 13:30) *
...Même avec son assistance ça va piquer je le sens lol

Oui, mais le reste est supportable.
Quoique, les rechargements qui dure.... crying.gif

Écrit par : U 2518 samedi 11 janvier 2014 à 19:56

salut aux Kaleuns,

Moi si j'étais toi je prendrais avec contact sur la carte, car pour commencer ça aide
j'ai joué à 100% pendant longtemps c'est galère maintenant je joue sans l'officier d'armes mais avec contact sur carte.
Mais on tourne toujours autour des 85 95% .
A+

Écrit par : ericlea samedi 11 janvier 2014 à 22:22

oui je vais tester tout ça. Là je suis en plein brainstorming avec tous les tutos sur le torpillage manuel. cap, gisement, relèvement, distance, angle of bow etc ....ça fait mal à la tête mais ça va rentrer lol

Écrit par : U 2518 dimanche 12 janvier 2014 à 20:16

Citation (ericlea)
oui je vais tester tout ça. Là je suis en plein brainstorming avec tous les tutos sur le torpillage manuel. cap, gisement, relèvement, distance, angle of bow etc ....ça fait mal à la tête mais ça va rentrer lol



te casses pas trop la tête, pour débuter, commence par les termes de navigations:Cap, Gisement ,Relévement, comprendre un AOB, une fois ça acquit tu passes méthodes pour le torpillage car c'est là que cela devient ardu question.gif

Écrit par : Cerumno dimanche 12 janvier 2014 à 20:28

a.r.d.u :> Attaque Rapide Des U-boot tongue.gif

Écrit par : ericlea dimanche 12 janvier 2014 à 23:21

oui je suis en plein dedans lol. je viens de me faire un disque d'Etchasketch, je commence à capter tous les termes techniques de la navigation. J'ai imprimé quelques tutos pour potasser ça tranquillement et confortablement lol.

Reste à mettre cela en pratique dans le jeu et c'est pas de la tarte. ^^

il y a un petit truc qui m'embête dans la carte de navigation sous gwx : je n'arrive pas à enlever le gros disque avec graduations 360° qui apparaît autour du soum quand je zoom et cela rend illisible mes droites, mes angles, mes marqueurs. Je pense qu'il doit y avoir un moyen d'enlever ce disque mais j'ai pas encore trouvé...

Écrit par : Gibus lundi 13 janvier 2014 à 08:55

Citation (ericlea @ dimanche 12 janvier 2014 à 23:21) *
Je pense qu'il doit y avoir un moyen d'enlever ce disque ...

Sans modder non, c'est intégré dans un des fichiers du jeu.

Écrit par : U 2518 lundi 13 janvier 2014 à 10:31

bonjour,

Pour le disque je ne comprends pas très bien pourquoi il te géne.
Tu parle du zoom sur la carte de navigation le premier zoom (500m) je crois permet de prendre toutes les mesures, c'est vrai que si il est nécessaire de prolonger tes marques il faut revenir à l'échelle des 1000 métres. Pour éliminer ce disque Gibus t'a donné la réponse
Pour l'AoB j'ai abandonné les disques, lis le tuto de Gibus"Comment calculer facilement une solution de tir et un AoB" adaptation pour SH5 à mon avis ça permet d'y voir plus clair. i y a aussi du même Gibus un tuto sur "technique d'approche" (SH4) si les appareils changent entre UBoot et Soum US le principe de navigation est toujours le même. bye.gif

Écrit par : ericlea lundi 13 janvier 2014 à 12:39

Merci, je suis encore dans la théroie pure là. je vais tester la technique de me placer de façon à avoir un gisement de 0 et un aob de 90° (en connaissant le cap de la cible au préalable) et en visant donc sur la mer droit devant (en entrant l'aob) et ensuite en visant la cible je pense que ça va le faire ça lol

Écrit par : Cerumno lundi 13 janvier 2014 à 13:01

Citation (ericlea @ lundi 13 janvier 2014 à 12:39) *
...en connaissant le cap de la cible au préalable...

Et la vitesse. smile.gif


Écrit par : ericlea lundi 13 janvier 2014 à 13:39

Oui et la distance aussi. En tout cas merci à tous. Que de lectures savantes au sujet du torpillage manuel. Ca me passionne ! Et ça va être bon tout ça !!

Écrit par : U 2518 lundi 13 janvier 2014 à 18:39

Citation (ericlea @ lundi 13 janvier 2014 à 13:39) *
Oui et la distance aussi. En tout cas merci à tous. Que de lectures savantes au sujet du torpillage manuel. Ca me passionne ! Et ça va être bon tout ça !!


t'as pas idée laugh.gif laugh.gif


Écrit par : ericlea jeudi 16 janvier 2014 à 19:53

Voilà j'ai fait quelques tests dans l'académie torpillage en mode réaliste 94%.....c'est hard de chez hard lol.

J'arrive à péter des navires en mode manuel mais que la préparation est longue.

sans contact même pas les traits de direction de l'hydrophone c'est chaud car on ne voit que son soum et rien d'autre sur la carte et donc c'est tout un travail de marquage. et pour pas se mélanger les pédales d'un navire à l'autre avec le périscope ensuite passer à la carte puis à nouveau au périscope c'est pas du gâteau. Dommage qu'il n'y ait pas un officier qui marque pour nous. (c'est possible mais alors ça enlève du réalisme en décochant la case dans les options quoique il me semble que affichage contact n'a pas d'impact sur le %)

Pour identifier les navires, heureusement qu'il ya l'officier de tir car sinon rien qu'à consulter le manuel ça prend un temps fou et ça fait mal à la tête lol. Par contre l'icône de l'action "trouver solution de tir" qui reste présente située juste à côté de l'icone "identifier navire" est très tentante, trop peut-être lol

Ensuite pour la distance même avec la mer plate ça bouge et pas facile, j'ose même pas imaginer faire ça sur une mer houleuse, c'est dur dur et faut prévoir la bassine à côté lol.

pour l'aob ça va assez bien une fois que le navire est placé sur la carte plusieurs fois. c'est moins évident et approximatif de juger à l'oeil sans passer par la carte. quand on envoie l'aob dans le tdc au moins il n'y a plus à s'en soucier (à condition de pas en valider un autre avec le bloc note). Comme les autres navires d'un convoi suivent le même cap c'est déjà ça en moins pour passer d'une cible à l'autre à condition de se dépêcher car les bestiaux changent tous de cap quand il y a une torpille qui touche. Avant ça j'esssaie de synchro un peu les torpilles pour viser au moins de navires. Et puis je me barre pour revenir plus tard quand tout ce beau monde se remet droit.


Pour la vitesse, quand on clic sur le chrono du bloc note, le curseur de la souris disparait et on ne peut rien faire d'autre que de clic pour arrêter le chrono qui affiche automatiquement la vitesse donc avec le bloc note c'est pas trop mode manuel c'est mode auto. Sinon faut le faire avec la carte et mesurer la distance entre 2 positions à l'aide du chrono et convertir la distance en noeud c'est plus long.^^

Quand on touche une cible c'est une grosse satisfaction mais on ne sait pas du tout si elle va couler. parfois la cible ne coule pas du tout et continue sa route presque normalement. Et ça c'est frustrant ! 3 torpilles qui touchent le but ne sont pas de trop parfois.

Bref les premières impressions en mode réaliste 94% donc juste sans cocher l'officier de tir.....c'est chaud !!! Et l'officier de tir est très puissant si on joue avec et c'est donc tentant de l'utiliser et dans ce cas même en mode réaliste ce n'est plus du manuel.

Voilà j'y retourne plouf plouf

Écrit par : Gibus jeudi 16 janvier 2014 à 20:40

Citation (ericlea @ lundi 13 janvier 2014 à 13:39) *
Oui et la distance aussi. En tout cas merci à tous.

Si tu ne l'as déjà fait, je te recommande la lecture du long débat que nous avons eu sur SH4 pour comprendre la méthode de Dick O'Kane : http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=36639 où il est démontré que pour un tir à peu près orthogonal, les seuls paramètres à te soucier sont la vitesse du but et la vitesse de la torpille. Pas d'AoB, pas de distance.
Quand on a eu enfin compris, ça devenait d'une simplicité biblique.

Écrit par : Cerumno jeudi 16 janvier 2014 à 22:44

Citation (ericlea @ jeudi 16 janvier 2014 à 19:53) *
Voilà j'ai fait quelques tests dans l'académie torpillage en mode réaliste 94%.....c'est hard de chez hard lol.
...
Bref les premières impressions en mode réaliste 94% donc juste sans cocher l'officier de tir.....c'est chaud !!! Et l'officier de tir est très puissant si on joue avec et c'est donc tentant de l'utiliser et dans ce cas même en mode réaliste ce n'est plus du manuel.

Voilà j'y retourne plouf plouf

Je suis très impressionné par ton résultat pour une première fois wub.gif

icon_boire.gif

Écrit par : ericlea jeudi 16 janvier 2014 à 23:03

Merci mais je nage énormément encore et là avec le lien fourni par gibus j'ai la tête qui va exploser lol...

Écrit par : Gibus vendredi 17 janvier 2014 à 09:44

Non, l'intérêt de mon conseil était de t'amener à ça :

Citation (Gibus @ jeudi 16 janvier 2014 à 20:40) *
Quand on a eu enfin compris, ça devenait d'une simplicité biblique.


Donc, pour être synthétique le mieux, maintenant que tu as lu, est de ne retenir que la conclusion : http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?s=&showtopic=36639&view=findpost&p=300879

En gros, tu te fais un tableau pour les différentes torpilles utilisées comme celui-ci http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?s=&showtopic=36639&view=findpost&p=301699 et vogue la galère. wink.gif

Écrit par : Cerumno vendredi 17 janvier 2014 à 09:51

Je l'ai toujours dit ; Une mine d'or le Gibus laugh.gif

Écrit par : ericlea vendredi 17 janvier 2014 à 13:57

Oui le contenu de cette conversation du forum à propos de la méthode de Dick O'Kane est de très haute volée. Les intervenants y sont brillants et la conclusion est d'une simplicité magique même si la comprendre est encore un casse tête car avec tout ce que j'ai emmagasiné avec les autres tutos y a de quoi avoir la tête comme une pastèque lol !

Quand à Gibus, il a un besoin de comprendre et ensuite de faire comprendre qui est admirable. Chapeau et il n'est pas le seul ! Merci aussi à toi Cerummo et à tous les autres !

Là j'ai tout l'aprem pour m'y mettre. Entraînement intensif en mode réaliste et manuel avec les missions de l'académie.
Et après je vais attaquer le passage du canal de Kiehl en commençant une carrière. Bien pénible et très long à passer ce canal d'après ce que j'en ai déjà lu lol

Écrit par : U 2518 vendredi 17 janvier 2014 à 15:07

bonjour, j'allume à l'instant mon "enigma" laugh.gif
Après Gibus et Cerumno il n'y a plus rien à dire, les mecs comme mois se taisent blush.gif
Mais de nouveau je te recommande de commencer une carrière avec un réalisme pas trop hard (65%) pour les deux ou trois première mission de combat, de prendre l'officier armes et contacts sur la carte une fois que tu as bien en mains le jeu alors là un réalisme à 80/95%.
A+ et bonne chasse


Écrit par : ericlea vendredi 17 janvier 2014 à 18:47

Je ne me suis pas encore mis à la fameuse méthode car je désire d'abord en essayer une autre http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=12200 que j'ai apprise au préalable pour comprendre toutes les manips et...

je n'ai pas avancé d'un poil et pourtant je joue avec contacts visibles sur la carte :

je me suis acharné sur le tanker azimut 30° au début de la mission torpille de l'académie qui suit un cap plein sud (je triche un peu pour gagner du temps je ne positionne pas le navire vu qu'avec le zoom il suffit de prolonger son travers pour avoir son cap). Je me met à 90° de son cap, tout va bien. Je vise droit dans l'horizon à 0° je rentre l'aob de 90° dans le note pad, je valide et cela va dans le tdc, jusque là tout va bien. Je supprime l'aob dans le notepad pour pas qu'il y ait d'erreur lors de la prise de distance) et après je coince pour déterminer la vitesse.

que ce soit avec la carte (quand j'ai la distance et que je marque sur la carte le navire est déjà éloigné et c'est chaud et pas précis de cliquer sur le chrono)
ou que ce soit avec le notepad (c'est pareil pour avoir la vitesse, il veut la distance et forcément un autre aob qui évolue tout le temps donc pas précis du tout ).

Je retourne à mes révisions, j'ai recommencé la mission 10x et je n'ai touché au but qu'une seule fois avec 2 torpilles....pas bon.

edit : Je vais essayer de cibler autre bateau de cette mission pour me mettre plus en amont à 90°, ça me laissera plus de temps pour mesurer la vitesse avec la technique des 3'. (Celle des 10" du notepad, c'est simple sur le papier mais en pratique hum lol)


edit 2 : stop prise de tête pour aujourd'hui, avec l'officier de tir qui me donne la vitesse ça va mieux (mode triche lol...). beaucoup mieux ! Une fois qu'il me l'a donnée, j'efface tout du bloc note, je vérifie que la vitesse soit mise dans le tdc. et je fais comme en haut, je pointe face au 0 j'entre dans le notepad aob de 90°, je valide et y a plus qu'à faire tourner le péri jusqu'au moment où le gyroangle affiche 0. et j'attends sans plus rien bouger et quand le navire passe, boum et ça fait paf (avec 1m sous la quille torpille magnétique)

mais c'est pas encore gagnée cette histoire lol

Écrit par : Gibus vendredi 17 janvier 2014 à 20:23

Hello,

Puis-je me permettre un petit conseil qui rejoint celui de U 2518 ?
Tu t'acharnes à vouloir débuter par le plus difficile. C'est très louable mais si tu ne connais pas (par manque d'expérience) quelles sont les réactions possibles du but lorsqu'il voit arriver tes torpilles ou éventuellement s'il détecte ton périscope, tu ne pourras pas progresser dans cette voie.
Or, l'ennemi est malin. Un marchand ne réagit pas comme un destroyer, lui-même pas comme un porte-avions, lui-même pas non plus comme un croiseur.

Écrit par : ericlea vendredi 17 janvier 2014 à 22:02

Tu as tout à fait raison. Mais là j'arrive pas à toucher une cible sans defense qui file tout droit à allure constante. C'est assez frustrant car je me mélange les pédales sur un exercice de base de tir manuel. j'ai néanmoins écouté u2518 en remettant les contacts sur la carte. Et c'est vrai que je souhaite bien capter comment tout cela fonctionne, ça fait partie du plaisir :-) Cet aprem les ratés n'étaient pas dus je pense au comportement de la cible qui modifie sa route quand elle voit les torpilles mais à mon noobisme dans les réglages d'avant tir. Mais je l'aurai un jour je l'aurai ! Lol

Écrit par : U 2518 samedi 18 janvier 2014 à 18:41

Citation (ericlea @ jeudi 16 janvier 2014 à 19:53) *
Ensuite pour la distance même avec la mer plate ça bouge et pas facile, j'ose même pas imaginer faire ça sur une mer houleuse, c'est dur dur et faut prévoir la bassine à côté lol.





beau temps, visibilitée moins de 1000m laugh.gif


Écrit par : ericlea samedi 18 janvier 2014 à 19:19

Cool ce sreen !
et tu as mesuré la distance avec le stadimètre ?

sweatingbullets.gif

Écrit par : U 2518 samedi 18 janvier 2014 à 19:34

au pif whistling.gif et j'ai eu de la chance, prépa d'une attaque en surface

Écrit par : ericlea dimanche 19 janvier 2014 à 01:28

bravo lol !


Ce soir c'est bon j'ai réussi à bien taper. en suivant la méthode du manuel du jeu avec le notepad + validation au tdc pour asservissement.

et sur navire touché ou immobile j'ai aussi essayé sans le notepad et donc sans asservissement du péri avec le tdc (donc avec gisement = gyro angle), torpille vitesse max et là aussi c'est du tir au lapin, nickel.

pour la méthode Dick Okane, pas encore faite mais j'ai capté. ça demande de bien se mettre en amont et d'avoir le temps et hier vu que le cargo était rapide et pas loin le temps de changer de cap pour me mettre à angle droit , je faisais tout ensuite dans la précipitation...

petit à petit j'avance !


j'ai aussi regardé une petite http://www.dailymotion.com/video/xrv2jm_sh3-solution-de-tir-manuelle_videogames où le gars fait tout avec la carte, ce qui est plus précis. j'essaierai aussi cette technique.

par contre sur la vidéo il y a un truc important : lorsqu'une torpille touche, l'officier de tir l'annonce à chaque fois et c'est indiqué dans les messages par "WE : impact de torpille". Je trouve ça utile. (on entend aussi l'équipage qui jubile c'est extra lol)

Il n'y a pas ça chez moi pourtant il joue aussi avec gwx3, est-ce un mod à rajouter ?




Écrit par : Gibus dimanche 19 janvier 2014 à 10:18

Citation (ericlea @ dimanche 19 janvier 2014 à 01:28) *
j'ai aussi regardé une petite http://www.dailymotion.com/video/xrv2jm_sh3-solution-de-tir-manuelle_videogames où le gars fait tout avec la carte, ce qui est plus précis. j'essaierai aussi cette technique.

J'ai regardé aussi cette vidéo. Dommage que son auteur ne commente pas toutes les actions qu'il fait et pourquoi il les fait. On remarque tout un tas de réglages, semble t-il erratiques, dont on ne comprend pas trop la réelle finalité. Comme je l'ai déjà écrit par ailleurs, la vidéo c'est bien parce que ça fait moderne mais à condition d’éradiquer toutes les actions parasites. A mon avis, rien ne vaut un bon vieux tuto en images.
Et puis, j'ai remarqué qu'il commence à lancer sur le but le plus près ce qui, à mon avis, est une erreur, le second marchand ayant tout le temps de s'esquiver lorsque le premier est touché. Là il ne s'esquive pas sans doute parce qu'ils sont paramétrés en novice (ou approchant) mais en carrière ça ne se passe pas du tout comme ça.
Pour finir, je dirais que tout ceci ne peut être valable que s'il n'y a pas d'escorteurs. Vu le temps passé à trouver la bonne solution, il y a belle lurette qu'un destroyer lui serait déjà tombé dessus avant d'avoir pu lancer.

Écrit par : ericlea lundi 20 janvier 2014 à 17:10

oui ça permet de se faire une petite idée, je préfère aussi les tutos à lire agrémentés d'images et de shémas et j'en ai trouvé des costauds sur MS que j'ai d'ailleurs imprimés pour que ce soit encore plus agréable à lire ! ^^

concernant cette vidéo ce qui me plait surtout c'est l'amabiance et les sons. L'équipage qui jubile et qui se ressaisit pour faire moins de bruit et les navires qui crient comme des baleines. Au niveau pratique, les impacts torpille signalés dans l'écran des messages est très bien aussi...

Chez moi (avec gwx3) je sais si ça touche si je regarde pas autrement. et entre le moment où le navire a été touché et celui où il coule difficile de savoir. il ya simplement un message "navire détruit" et c'est tout quand le navire est vraiment out.

Écrit par : Gibus lundi 20 janvier 2014 à 17:58

Désolé, je croyais que c'était un tuto pour apprendre le tir manuel. J'ai du mal comprendre.

Écrit par : U 2518 lundi 20 janvier 2014 à 18:59

Bonsoir,
Comme à son habitude Gibus à fait la bonne analyse, si j'osais, je dirais que c'est le contraire qu'il faut faire. sleep.gif
1 minute pour faire la solution de tir sur la deuxième cible (qui devrait être la première) trop long sweatingbullets.gif
et 6 torpilles (3000 t la torp) + les obus, avec le risque d'être touché en surface c'est cher. innocent.gif
Je pense que "Alex" s'est fait plaisir pour pouvoir faire la vidéo, sans autre but. rolleyes.gif
C'est mon simple avis

A+ Kaleun

Écrit par : ericlea mardi 21 janvier 2014 à 18:34

Aujourd'hui j'ai attaqué en test le mode carrière. 94% réalisme (contacts sur la carte + officier de tir)

A Kiehl j'ai rapidement trouvé comment traverser le canal avec la route tracée de l'officier de navigation.
Je n'ai pas cherché à modifié le soum ni les torpilles car c'est déconseillé par gxw pour la première mission.
1ère difficulté : l'écluse de kiehl ou comment arrêter le soum et surtout comment faire pour le laisser immobile en attendant que l'écluse s'ouvre. 1er crash lol
Passé cette difficulté pas de soucis jusque l'écluse au sud ouest. donc comme avant vitesse 0 et puis marche arrière et puis vitesse 0 puis vitese 1 etc pour que le soum reste à peu près au même endroit en attendant que ça s'ouvre.

Ensuite j'ai rejoint la case de l'objectif. en vitesse 1024 sur la carte l'ordi rame pas mal près des côtes. en haute mer c'est ok.
une fois dans ma case j'ai rencontré un cargo isolé anglais de 5000t que j'ai coulé. puis après 24h j'ai fait retour vers Kiehl.

Le moteur diesel s'est arrêté à cause de l'équipage et pas moyen de le redémarrer malgré le repos et l'envoi des crew dans le quartier dodo. c'est alors que je me suis rendu compte qu'il fallait au moins deux sous off. 1 sous off et que des marins ça ne tourne pas lol...

Entre temps j'ai eu un message comme quoi les uboats devaient se rendre à koenigshafen un nom comme ça que je n'ai pas du tout trouvé sur la carte... ?

re traversée du canal sans problème jusque l'écluse de Kiehl et là le gros bins. c'était la nuit noire je n'y voyais rien pas même la porte de l'écluse donc j'avance en taton j'arrive à passer la première porte et en attenant l'ouverture de la deuxième que je ne voyais pas à cause de la nuit. patatra j'ai coulé lol.

il n'y avait pas encore de lampe torche à cette époque pour un peu éclairer sa route dans des endroits aussi restreints que des écluses ? dans la nuit noire rien est éclairé dans le port ou presque ce qui est normal mais le soum ne voit rien du coup....

j'ai relancé une partie et le jeu me proposait de reprendre dans le port et là....mon soumarin étrait vide plus aucun équipage...logique lol

par contre j'ai voulu reprendre une sauvegarde plus tôt dans la partie et pas moyen de la retrouver....

Donc game over et tu gagneras peut-être un autre jour lol....



Écrit par : ericlea mardi 21 janvier 2014 à 22:14

ça s'arrange pas avec l'écluse de Kiehl. Ce soir après avoir recommencé, j'ai réussi à me faire coincer dans une porte au moment où elle s'est refermée et paf tout le monde au tapis. une carrière quiu s'arrête après quelques mètres lol.

assez pénible finalement ce passage. je n'ai pas encore réussi à trouver comment rendre le soum immobile en attendant l'ouverture...

Écrit par : ericlea dimanche 26 janvier 2014 à 01:21

Cela s'arrange avec les passages d'écluse lol, c'est beaucoup moins pénible sur ce point précis en jouant avec la caméra extérieure. Donc j'ai passé le réalisme à 84%



Je trouve extra la recherche des contacts avec le bruit des hélices dans l'hydrophone.

Pour le moment je ne me suis pas encore aventuré pleinement dans une carrière. J'ai passé pas mal de temps et beaucoup de plaisir à consulter le pdf de gwx3 et aussi à rechercher des mods audios, j'en ai trouvé un très bon http://www.silenthuntermods.com/forum/index.php?topic=290.0

Par contre pas trouvé encore le moyen pour que l'officier de tir affiche un message "torpedo impact" lorsqu'une torpille explose contre l'objectif. et l'équipage ne manifeste aucun émoi lorsque ça touche...

J'ai testé la méthode Dick Okane conseillé par Gibus et c'est vraiment ultime (faut bien penser à ne pas asservir le péri au tdc et ça tape bien !)
au niveau de l'uzzo c'est un peu plus difficile car il n'y a pas plusieurs niveaux de zoom et le champ de vision est un peu plus rétréci qu'avec les péris.

Les tempêtes en pleine mer sont bien rendues, la phase d'approche et ensuite l'attente avant de frapper est très sympa.

En début de carrière nous sommes le 1er août 1939 et tous les navires sont neutres car guerre non déclarée. hormis se rendre à la case et à y patrouiller 24h quoi faire d'autre ? j'ai néanmoins coulé des anglais pour tester mais ça ne rapporte pas de ph (ça en fait même perdre) car navires neutres certainement. en fin de patrouille on glane donc juste une spécialisation à attribuer à un crew.

Le système de sauvegarde est un peu bizarre avec le retour au port fin de mission (quel intérêt ?) et le départ du port avant nouvelle mission.

Voilà c'est un peu en vrac. Ce jeu est immense et on prend plaisir à s'y enfoncer toujours plus lol.


Écrit par : ericlea vendredi 07 fvrier 2014 à 23:21

septembre 1939, je me suis aventuré dans le détroit juste au sud de scapa flow et je me suis fait pourchasser par 4 destroyers sans réussir à leur échapper. cette zone grouille de patrouilles !

J'ai recommencé et fait direction vers le sud. à 200 km à l'est du port de Hartlepool j'ai tiré 2 torpilles sur un cargo Type Grandville 4707 tonnes esseulé qui a coulé. Et je fus très agréablement surpris car l'officier m'a annoncé les impacts de torpille .... et l'équipage a manifesté sa joie dans l'habitacle ! Peut-être est-ce le fait de couler un navire ennemi, en tout cas c'est le top, comme sur la vidéo plusieurs posts au dessus !

J'ai continué mon chemin en direction du petit port de Hartlepool, de jour la météo était mauvaise. marche avant lente calme à bord et les deux navires anti sm ne m'ont pas capté. je me suis arrêté à 500m de l'entrée du port entre les deux phares et là je vois dans le périscope un magnifique cargo moyen de 4960 tonnes amarré. et hop 2 petites torpilles et nickel à nouveau la superbe ambiance : impact de torpille affiché et clameur de l'équipage ! Demi tour et route vers le grand large.

Retour vers l'Allemagne et Kiehl.


J'ai encore du mal à gérer la fatigue de l'équipage malgré mes doubles clic sur les postes concernés, faut encore que je me penche sur ce sujet. au dessus de 32x la vitesse du jeu, l'état de fatigue n'évolue pas ou peu. et en 32x ou moins ça évolue c'est vrai mais que c'est lent à cette vitesse de jeu d'attendre que tout le monde soit reposé même en mettant le soum en veille (immobile, avec le maximum de marins en repos)

il y a le mod "no fatigue" mais je préfère essayer de bien capter la gestion de l'équipage et me passer pour l'instant du moins de ce mod.


Concernant la réserve de carburant, on peut en garder en réserve pour retourner à Kiehl en traçant sa route (là c'est réaliste) mais on peut aussi vider les cuves sans penser à garder du jus pour le retour car une fois à sec il suffit de faire "echapp et quitter" pour se retrouver à Kiehl (et là c'est pas du tout réaliste et procure un sucroit énorme de distance de patrouille)

Écrit par : U 2518 samedi 08 fvrier 2014 à 13:59

Citation (ericlea @ vendredi 07 f?vrier 2014 à 23:21) *
septembre 1939, je me suis aventuré dans le détroit juste au sud de scapa flow et je me suis fait pourchasser par 4 destroyers sans réussir à leur échapper. cette zone grouille de patrouilles !


normale Scapa-flow est le berceau de la Navy, jusqu'à ce que Prien y fasse un tour. SF c'est une attaque qui se prépare, regarde sur notre"fofo" il y des comptes rendus et surtout une liste (à charger) avec dates et bâtiments présent.

Citation
J'ai recommencé et fait direction vers le sud. à 200 km à l'est du port de Hartlepool j'ai tiré 2 torpilles sur un cargo Type Grandville 4707 tonnes esseulé qui a coulé. Et je fus très agréablement surpris car l'officier m'a annoncé les impacts de torpille .... et l'équipage a manifesté sa joie dans l'habitacle ! Peut-être est-ce le fait de couler un navire ennemi, en tout cas c'est le top, comme sur la vidéo plusieurs posts au dessus !

Oui, pour les neutres personne ne mouft whistling.gif

Citation
]'ai continué mon chemin en direction du petit port de Hartlepool, de jour la météo était mauvaise. marche avant lente calme à bord et les deux navires anti sm ne m'ont pas capté. je me suis arrêté à 500m de l'entrée du port entre les deux phares et là je vois dans le périscope un magnifique cargo moyen de 4960 tonnes amarré. et hop 2 petites torpilles et nickel à nouveau la superbe ambiance : impact de torpille affiché et clameur de l'équipage ! Demi tour et route vers le grand large.


l'attaque dans les ports risquée, trop de patrouilleurs, le fond souvent faible, etc..., essaye la prochaine fois avec une torpille (faut être économe)

Citation
j'ai encore du mal à gérer la fatigue de l'équipage malgré mes doubles clic sur les postes concernés, faut encore que je me penche sur ce sujet. au dessus de 32x la vitesse du jeu, l'état de fatigue n'évolue pas ou peu. et en 32x ou moins ça évolue c'est vrai mais que c'est lent à cette vitesse de jeu d'attendre que tout le monde soit reposé même en mettant le soum en veille (immobile, avec le maximum de marins en repos)


effectivement c'est pas évident au début.Sujet qui a fait beaucoup parler sur le forum. Mais c'est le jeu et il faut faire avec, même si ce n'est pas le boulot du "Pacha" mais celui de l'O2. Perso je fais des équipes qui changent pas: deux équipe machine, trois équipe veille-torpilles,2 équipes central 2 équipe hydro - radio pour l'hydro 2 sous-offs le toubit et un flack (bien sur en fonction de ton soum). Au fil des patrouilles tu qualifies en fonction. Pour les officiers "j'achête" dés la fin de la 1 ère 2 veilleur- torps, 1 méca -sécu, 2 tim
chaque équipe est constituée d'un spécialiste et d'un officier-marinier(exp machine 1 spé +1 sécu et le reste matelots) le reste matelots. la priorité la réparation =1 officier +3 sous off (et là ça répare grand V) et les déco au officiers et au sous-off.
Pour la fatigue je fais dans les zones sans danger relève toutes les 8 heures, dans les zones à riques ou de recherche reléve
4 H comme cela j'ai toujours un équipage prêt au combat. Quand j'ai fait ma relève: 1 heure en x32 après 64 ou + (moi je suis un lent car je cherche l'Eni)c'est long mais un cdt de UB doit être patient attentif écouter et trouver l'ENI. Traverser l'Atlantique en +X maxi c'est pas pour moi. Mais je n'ai jamais eu de problème de fatigue.
Pour le mod anti-fatigue d'accord avec toi, pourquoi pas aussi un mod qui dispense de trouver les cibles!!! mais chacun se la joue comme il veut.
Pour le carburant il faut compter avec, comme en vrai, pour rentrer à la maison. Moi je fais très attention, juste au retour dans les 20Kms de la base je fais la procèdre pour amarrer au port. J'ai pas envie de faire un créneau avec mon U47 laugh.gif laugh.gif
c'était juste pour te dire pour nous les hérétiques de SH3 tout est possible: de Kiel au début t'a une "pirogue" alors engrange de la renommée pour avoir un VII ou commence à la 2éme Flotille (Wilhave)A+

Écrit par : ericlea dimanche 09 fvrier 2014 à 00:48

Merci pour tes comm u2518 !

Oui l'histoire du soum de Prien à scapa flow est inouïe !

J'ai testé ta méthode pour la fatigue avec le 3x8 c'est ok mais long quand on met 32x pendant 1h avant de passer en 1024. Je vais approfondir cela notamment pendant et après un combat car là que les troupes s'épuisent le plus et mettent du temps à récupérer.

Ce soir j'ai rencontré à 2 reprises un cargo côtier neutre accompagné d'un autre navire avec projecteur mais fantôme car visible à l'oeil et au péri mais pas sur carte et pas actif dans le notepad. Seul le cargo côtier était "valide"...

J'ai aussi touché un petit cargo qui a été immobilisé et qui a un peu pris l'eau mais qui n'a pas voulu couler. Voulant économiser les torpilles et pour voir l'évolution de ce navire je suis resté 10 heures autour mais pas glouglou lol.

Sinon j'ai remarqué que le fait de se rendre à la case et d'y rester 24h n'a pas rapporté de réputation. Bizarre question.gif

Écrit par : U 2518 dimanche 09 fvrier 2014 à 11:05

Citation (ericlea @ dimanche 09 f?vrier 2014 à 00:48) *
Merci pour tes comm u2518 !
J'ai aussi touché un petit cargo qui a été immobilisé et qui a un peu pris l'eau mais qui n'a pas voulu couler. Voulant économiser les torpilles et pour voir l'évolution de ce navire je suis resté 10 heures autour mais pas glouglou lol.
Sinon j'ai remarqué que le fait de se rendre à la case et d'y rester 24h n'a pas rapporté de réputation. Bizarre question.gif


Pour le cargo, suivant l'état de la mer, et l'époque, le finir au canon.

Sous GWX remplir la mission sur zone ne rapporte rien, comme rentrer au port d'attache d'ailleurs, contrairement au jeu de base


Citation
J'ai testé ta méthode pour la fatigue avec le 3x8 c'est ok mais long quand on met 32x pendant 1h avant de passer en 1024. Je vais approfondir cela notamment pendant et après un combat car là que les troupes s'épuisent le plus et mettent du temps à récupérer.


c'est un peut long c'est vrai, je l'avais dit. si j'attaque un marchand isolé, je ne mets pas au poste de combat


Écrit par : U 2518 dimanche 09 fvrier 2014 à 18:40

pour illustrer la répartition équipage

[attachment=32907:__quipage.JPG]

A+

Écrit par : ericlea dimanche 09 fvrier 2014 à 23:29

Excellent ce screen ! Jai aussi créé mes petits paquets lol. Ça prend pas mal de temps de déplacer les marins un par un pour pas désorganiser les paquets mais ça fonctionne bien. Peut être qu'il y a un moyen de selectionner plusieurs marins en meme temps avec ctrl clic par exemple je vais essayer demain.
Ce que je fais pour pas me mélanger c'est dabord de vider le poste en déplaçant tous les marins fatigués dans un endroit vide. Ensuite je le remplis a nouveau avec clic droit sur chaque marin frais. Et je redeplace les fatigués de la meme manière clic droit pour les remettre dans la salle de repos à la place de ceux qui les ont remplacés.
Bon il faut reconnaître que la gestion de l'équipage est pas le point fort de sh3 au niveau ergonomique lol...

Écrit par : U 2518 lundi 10 fvrier 2014 à 12:08

bonjour,
moi je fais la relève poste par poste et unité par unité, c'est long, enfin c'est pas la mer à boire laugh.gif quand même.
je n'ai pas encore trouvé plus simple, question.gif je n'ai pas trop cherché non plus sleep.gif
bon courage et bonne mer
A+

Écrit par : ericlea lundi 10 fvrier 2014 à 17:45

Oui on s'en sort lol

Et hop voici mon premier screen avec un cargo grandville coulé (avec la méthode OKeane-Gibus) que j'ai mis toute la journée à trouver !

Avec la recherche par hydrophone donc en patrouillant en avance lente à profondeur périscopique, c'est plus efficace (avec économie de carburant aussi) il me semble pour trouver du gibier mais pas évident quand même.


[attachment=32917:SH3Img_1...0.50_131.jpg]

Écrit par : U 2518 lundi 10 fvrier 2014 à 18:29

Citation (ericlea @ lundi 10 f?vrier 2014 à 17:45) *
Oui on s'en sort lol

Et hop voici mon premier screen avec un cargo grandville coulé (avec la méthode OKeane-Gibus) que j'ai mis toute la journée à trouver !

Avec la recherche par hydrophone donc en patrouillant en avance lente à profondeur périscopique, c'est plus efficace (avec économie de carburant aussi) il me semble pour trouver du gibier mais pas évident quand même.

pour le screen : méthode paint?
Pour O'Keane= bien.gif laugh.gif laugh.gif

Pour la recherche, en zone de passage, c'est le mieux et ça correspond à la réalité. sur le screen si c'est ta zone de patrouille c'est pas idèale comme coin, sinon ne t'attardes pas trop.Ton soum c'est un type A?
A+

Écrit par : ericlea lundi 10 fvrier 2014 à 20:28

oui la capture avec CTRL + F11, ensuite ouvrir le fichier image avec paint et l'enregistrer ailleurs en changeant le type de fichier donc en .jpg et enfin sur MS parcourir + envoyer et clic sur gérer les fichiers joints.

la méthode okeane que m'a fait découvrir gibus est une merveille de simplicité !

pour la zone de patrouille oui c'est ici que je cherche du gibier lol c'est vrai qu'il y en a peu.

mon soum est encore un type IIA (vivement le type VII ! ) donc autonomie faible pour aller à l'ouest de l'angleterre par exemple ^^ si des zones de pêche réputées sont plus proches je suis preneur lol

Écrit par : ericlea lundi 10 fvrier 2014 à 22:58

1940 points de réputation après 3 patrouilles. ce soir j'ai fini la 3ème en coulant 2 navires. Le 2ème était un cargo de 2000 t qui ne voulait pas couler, après la première torpille et une seconde qui a été défectueuse je l'ai suivi plus de 10 heures alors qu'il était à l'agonie et je lui en ai mis une deuxième pour abréger. avec la flak je pense pas que ce soit possible d'achever un tel cargo. je n'ai pas encore de canon pour achever.
sur cette cible, j'ai remarqué un truc bizarre avec l'hydrophone : en attendant de lui mettre l'ultime torpille étant posté sagement à 90°, j'étais en immersion et j'entendais bien l'hélice de la cible à 5-10km mais le sonarman n'annonçait aucun contact (même en lui demandant de suivre le navire le plus proche et rien n'était affiché dans le carnet de l'hydrophone.

Sinon, pas mal de gibier aperçu au large d'aberdeen un assez gros cargo vu de loin, un voilier et un peu plus tard 4 ou 5 navires de guerre certainement mais vu de loin car.... sur le chemin du retour alors que je n'avais plus de torpille, dommage lol et donc cela ne servait à rien de me rapprocher....




Écrit par : ericlea vendredi 14 fvrier 2014 à 12:14

4 ème mission en cours ce matin :

commencée le 18 novembre 39.

en même pas deux heures de jeu, 2 navires au fond le 1er un cargo granville 5000t (avec une torpille) et le second un gros navire marchand 10000t (avec une salve de 2 torpilles espacée de 1°) . Les contacts (dont la position est certainement donnée par d'autres sources puisque mon sousmarin est hors de portée de détection sonôre ou visuelle) qui apparaissent de temps en temps sur la carte m'aident beaucoup. Si je vois que je peux être sur leur trajet je tente l'approche et j'écoute à l'hydrophone et en général , j'arrive à les intercepter.

Je fonctionne toujours avec la méthode Gibus Okean à 90°

La zone de pêche est assez agréable finalement dans le secteur situé sous les îles Shetland (cf capture d'écran)

Ma patrouille n'est pas encore finie car il me reste 2 torpilles et 2/3 de carburant...nickel

petite question : pour 5000t une torpille a suffi et pour assurer le coup vu que je n'ai pas de canon, sur le gros marchand j'ai mis 2 torpilles pour 10000t. Une torpille peut-elle suffire pour 10000t sans utiliser de canon ?

[attachment=32966:SH3Img_1...9.34_989.jpg]

Écrit par : U 2518 vendredi 14 fvrier 2014 à 17:54

Citation (ericlea @ vendredi 14 f?vrier 2014 à 12:14) *
4 ème mission en cours ce matin :

Ma patrouille n'est pas encore finie car il me reste 2 torpilles et 2/3 de carburant...nickel
petite question : pour 5000t une torpille a suffi et pour assurer le coup vu que je n'ai pas de canon, sur le gros marchand j'ai mis 2 torpilles pour 10000t. Une torpille peut-elle suffire pour 10000t sans utiliser de canon ?
[attachment=32966:SH3Img_1...9.34_989.jpg]


pour revenir en AR: que t'on écouteur te dise "pas de contact" normal, il est sourd sur l'arrière, mais pas que! (ton propre bruit, écoute toi même moteur "stop"). Cela arrive souvent
tu as un contact au péri tu lui dis de suivre et il répond "aucun contact???

si tu as du pétrole (et des idées) passe dans le carré AN14, il y a souvent des marchands.

Pour un 10 000 t je crois que j'ai dû en couler 1 seul avec une torp dans ma carrière (je devrais dire mes carrières) perso je tire toujours 2 torps sur un 10 000 et +, qualité/prix t'es pas perdant. Le canon c'est bon jusque mi 41, après c'est inutile même les marchants ont un canon (à 85%) et en 42=100%.
Bon WE

Écrit par : ericlea samedi 15 fvrier 2014 à 19:37

oui pour le sonarman il a parfois un problème d'audition (quand c'est vers l'arrière et moteur électrique en marche c'est logique mais quand c'est à 90° et que j'entends des hélices que je ne peux pas afficher en validant sur le petit carnet ou en lui demandant de détecter le plus proche et que ras c'est plus douteux lol) mais ce n'est pas bien grave car j'ai remarqué qu'en général il suffit d'attendre un peu et il finit par se ressaisir lol.


1 torpille pour 5000t, ce ratio me parait convenable.

Ce soir j'ai fini ma 4ème mission il me restait donc 2 torpilles. ET le jeu m'indique un gros carré rouge (convoi !) vitesse 7 noeuds à environ 200km qui se déplace idéalement afin que je puisse l'attendre après une route de 70km. Et là en surface contact visuel lointain sur un destroyer, hop je plonge, j'ose pas rester en surface avec l'uzzo même la nuit trop peur de me faire capter...
et dans le périscope petit à petit une douzaine de cargos escortés par 4 destroyers.... silence à bord. j'ai choisi comme cible le plus gros navire un minéralier de 8000t sur la 1ère ligne tout au fond et me suis dit vais assurer le coup avec 2 torpilles dessus. Le reste des navires sont des grandville et des moyens (donc du 5000t environ). hop métode okeane, j'envoie mes 2 obus et immédiatement en restant à l'arrêt ordre de descendre à 90m. Lentement mon soum s'est enfoncé sans avancer, impact torpille annoncé à deux reprises...parfait, équipage en rute qui se calme vite fait. ensuite j'ai entendu 2 ou 3 pings d'un destroyer. je n'ai pas bougé suis resté au fond et j'ai attendu et tout ce beau monde est parti....sauf le navire qui a fait plouf lui aussi.

et voilà le screen avec les contacts du sonorman qui a pas chômé lol....

résultat de cette 4ème patrouille : 23500t coulées (avec 5 torpilles), 545 pts de réputation....total réputation 1475 pts et donc pas assez pour avoir le type 7. La 5ème patrouille se fera donc encore une fois dans le petit cigare lol



[attachment=32977:SH3Img_1...7.10_351.jpg]

Écrit par : ericlea dimanche 16 fvrier 2014 à 13:01

Début 5 ème patrouille. Toutes les 3 heures stop machine à 20m de profondeur et un tour d'hydro. J'entends légèrement des hélices, le sonarman est sourd. je vais donc dans la direction du bruit. et quelques minutes après le sonarman entend et annonce le contact. et quelques minutes après surface et là c'est au tour de mon watchman d'annoncer. dans l'uzzo j'identifie avec l'aide de mon officier de tir le cargo qui est un moyen de 5000t et donc cible correcte pour la chasse lol.

j'ai changé de méthode je me suis mis grossièrement perpendicaulaire à la trajectoire du navire. à l'intersection des deux trajectoires je mesure l'aob 82° validation dans le notepad, ensuite la distance avec le stadimetre toujouirs avec le notepad. je désactive ensuite le périscope du tdc et j'entre la vitesse de 7 noeuds que j'avais calculé avant sur le plan en utilisant 1' au chrono et en m'aidant de la règle super utile distance vitesse à droite de la carte. je lie à nouveau le tdc au périscope. réglage de la torpille en magnétique sous 1m de la quille vitesse rapide. ouverture du tube et lorsque le navire est pas loin de mon 0 , j'envoie la torpille. impact torpille qui fait mouche

[attachment=32990:SH3Img_1...9.13_816.jpg]


mais le navire zigzag perd de la vitesse .......et ne coule pas...je le suis pendant plus de 6 heures et décidément il ne veut pas couler et file régulièrement à 3 noeuds même en étant de travers. donc décision est prise de l'achever avec une deuxième torpille (dommage pour le ratio tonnage torpille mais bon lol) et dans la nuit boum impact deuxième torpille et là ça n'a pas traîné : il a coulé en quelques minutes. suite de la 5ème patrouille cet am..

Écrit par : ericlea dimanche 16 fvrier 2014 à 20:20

Je viens de finir ma 5ème patrouille en faisant une petite escapade dans le carré AN14 comme conseillé par U 2518. Effectivement il y a du mouvement entre scapa flow et les îles schettland. des destroyers, des cargos et même un avion. Concernant ce dernier j'ai plongé tranquillement et je crois bien qu'il a essayé de me larguer une bombe puisque j'ai entendu un bruit d'explosion mais ras. Avec le scope d'observation il s'agissait bien d'un bombardier. La prochaine fois je ferai une plongée d'urgence.

Dans ce carré AN14 j'ai choppé un minéralier de 8000t en lui balançant une salve avec mes 2 dernières torpilles.

PLus tôt durant la patrouille au large d'aberdeen, j'ai entendu à deux reprises comme des bruits d'oiseaux dans l'hydrophone... ? ESt-ce la proximité de la terre ? (à 50 km environ quand même)

Je commence à bien maitriser la détection par hydrophone jusqu'à la détection visuelle. Avec les contacts sur la carte en tout cas, quand je jouerai sans en mode full réaliste ce sera certainement une autre histoire lol

En attendant me voilà avec le type 7 puisque je suis rentré avec 450 pts de réput environ (15500t coulées), il me reste maintenant 380 de réputation. J'ai gavé mon type 7 d'équipage tout frais sans réputation. L'aventure continue ^^

Écrit par : ericlea lundi 17 fvrier 2014 à 11:43

Voici l'effectif dans le typeVII, je n'ai pas mis 30/30 mais que 21/30 en matelos pour ne pas gaver le sousmarin. Sinon vu que les 2 salles de repos sont pleines, on est obligé de mettre des soldats dans les salles de torpilles ou de machines et donc ils s'y fatiguent très vite pour rien. Et ça devient dur de gérer la fatigue dans ces conditions lorsqu'on décide de faire une période de repos bénéfique à presque tout le monde à bord. Je ne sais pas si j'ai bien fait mais je vais tenter comme ça, qu'en pensez-vous ?

[attachment=33001:SH3Img_1...6.43_524.jpg]

Écrit par : U 2518 lundi 17 fvrier 2014 à 17:56

bonsoir,difficile de te répondre, chacun équipe son bateau comme il le sent. pour le nbre de matelots (dans la marine il n'y a pas de soldats) tu as bien fait.
juste que tu n'as pas de "réparateur" la tête de scaphandre. mais c'est un choix ( peut-être à ta prochaine patrouille).
à la mer qu'elle répartition?
c'est à l'usage que tu sauras si c'est bon ou pas.

bon vent, capitaine.



Écrit par : ericlea mardi 18 fvrier 2014 à 21:35

J'ai privilégié un médecin dans la salle de repos et un réparateur sera le bienvenu au plus vite ^^

Pour les oiseaux audibles dans l'hydrophone j'ai fait une recherche sur le forum mais je n'ai pas trouvé à quoi cela peut correspondre exactement. Le gisement de ce bruit n'allait pas en direction d'une côte. ..

Ce matin j'ai commencé ma 6 ème patrouille avec le type 7 et quel bonheur 13 noeuds en vitesse intermédiaire (milieu 3/5) ça change du cigare type 2.

Pour la petite anecdote du jour étant en pleine mer à mi chemin vers mon carré de destination. ...la mission a pris subitement fin à cause d'une collision aucun survivant...

Écrit par : U 2518 mercredi 19 fvrier 2014 à 12:31

Citation (ericlea @ mardi 18 f?vrier 2014 à 21:35) *
pour la petite anecdote du jour étant en pleine mer à mi chemin vers mon carré de destination. ...la mission a pris subitement fin à cause d'une collision aucun survivant...


Ca arrive, comme quoi nous ne sommes jamais assez prudents. Mais cette incertitude est la saveur du jeu.

Pour te dire que parfois il n y a rien à comprendre.Petite histoire!

Dans ma précédente patrouille : 10 Décembre 41, direction carré EK 78 (celle d’avant, c’était déjà ET 13, juste en dessous).

A OO, surface, tempête, visibilité nulle. WO et les veilleurs sur la passerelle. Je fais mon tour d’horizon à l’Uzo, après leur avoir dit « vigilance et bon quart », je redescends au central pour vérifier la route, le bateau fait le bouchon, le cap est dur à tenir et en plus les barreurs sont malades, ainsi qu’une partie des matelots de quart, sauf bien sûr le maîre méca, Krüger, qui vient de la « Marmar » et son acolyte le second torpilleur, un ancien de 18 qui à navigué avec Karl (un de mes plus vieux sous-off et dire qu’il m’appelle le vieux ?) Je m’interroge, dés les batteries rechargées je plonge ou je continue, profitant de la nuit pour m’avancer en surface ?
A 01 contre toute attente, le CE se déchaîne « nous sommes touché, plage avant endommagée, passerelle endommagée, toubib,,,, etc.

Aucune indication sur l’origine, je donne l’ordre de changer de route et plonger d’urgence.
Stabilisé à 30 m compte-rendu des avaries, y a des dégâts et hélas 1 veilleur mort, l’officier de veille blessé.
Equipe réparation à la manoeuvre, réparations effectuées rapidement pour l’intérieur. L’extérieur est fait 2 h plus tard, sauf le AA kaput ?
Résultat : 1 mort, honneur militaire.
Dégâts importants, (intégrité de la coque 41%, ce qui nécessitera deux mois de réparations à Lorient).
Malgré cela, après en avoir discuté avec le second et le chef méca, je décide de continuer la mission (57186 tonnes coulées- pas réussi à faire les 60.000).

Que c’est-il passé ? : 1ére hypothèse une mine, mais nous sommes à hauteur de Dakar, à une distance de 200 Kms, peu probable et nous somme en gros sur une route fréquentée par les marchands
2 éme hypothèse : un DD qui nous à pris au radar et nous a eu au canon, malgré la purée de pois. Je n’ai pu confirmer mon hypothèse du DD, mais elle me semble la plus probable.

Écrit par : ericlea mercredi 19 fvrier 2014 à 14:00

Magnifique récit merci ;-)

Ou alors tu as peut être heurté sans le voir un navire ou un autre sous marin ?

Pour ma part cela s'est produit en vraiment pleine mer 200km environ après avoir passé la dernière île allemande en direction de l'Angleterre. J'étais en x1024 vitesse 3/5...et PAF écran fin de carrière. Seule indication : collision, tout le monde mort. Une mine je pense pas. Un autre navire, le jeu aurait certainement ralenti en passant à x1 ou x8. Peut être un sous marin navigant à profondeur périscopique. Ou une îlot mystérieux non répertorié lol...

Écrit par : U 2518 jeudi 20 fvrier 2014 à 19:51

Citation (ericlea @ mercredi 19 f?vrier 2014 à 14:00) *
. Ou un îlot mystérieux non répertorié lol...


cartes trafiquées où est Canaris, "erstaunlich" !!! laugh.gif laugh.gif



Écrit par : Gibus vendredi 21 fvrier 2014 à 09:12

Citation (ericlea @ mercredi 19 février 2014 à 14:00) *
Peut être un sous marin navigant à profondeur périscopique.

Dans le jeu, les sous-marins gérés par l'IA ne naviguent pas à l'immersion périscopique. Les deux hypothèses les plus probables sont les mines ou un haut-fond que tu n'as pas vu.
Quand on trace sa route, il faut zoomer au maximum le long du parcours pour vérifier si on ne va pas taper dans un banc de terre.

Écrit par : ericlea vendredi 21 fvrier 2014 à 09:42

Ok merci c'est vrai qu'une fois tracé la route après les îles au nord de l'Allemagne, je trace une longue ligne droite jusqu'au carré sans zoomer. Je vais zoomer davantage et essayer d'éviter pareille mésaventure car passer les écluses du canal de kiehl n'est pas mon moment préféré dans le jeu lol.

Écrit par : U 2518 samedi 22 fvrier 2014 à 18:00

Citation (ericlea @ vendredi 21 f?vrier 2014 à 09:42) *
Ok merci c'est vrai qu'une fois tracé la route après les îles au nord de l'Allemagne, je trace une longue ligne droite jusqu'au carré sans zoomer.


Oui, mais, il faut procéder par étape, n'oublie que dès que tu sors de ton port, cool.gif tu es en chasse (et/ou chassé,) 64436.gif
bon dimanche

Écrit par : ericlea dimanche 23 fvrier 2014 à 01:02

oui c'est clair lol. J'ai néanmoins scruté tout le secteur autour de l'île de Elgoland et pas de caillou.

Cet aprem j'ai commencé ma 6ème patrouille (la 1ère avec le type 7) et en 8 jours de patrouille déjà 4 navires de +5000t au fond (avec 4 torpilles et quelques coups de canons), je viens de sauvegarder le jeu en attente d'un gros convoi avec des gros cargos en approche qui file droit sur moi. cf captire d'image. miam miam mais ce sera pour mon retour de vacances^^

bye !


[attachment=33066:SH3Img_2...13.4_766.jpg]

Écrit par : siouxsix jeudi 27 fvrier 2014 à 17:16

Citation (U 2518 @ mardi 07 janvier 2014 à 13:47) *
Citation
Cerumno Écrit Aujourd'hui, 09:08
Avec GWX, tu auras une surprise, mais tu là verras tout seul tongue.gif

Pour l'examen à la flak, avec GWX je ne l'ai jamais réussi. sad.gif
Je serai curieux d'avoir ton résultat : lol:

moi non sad.gif plus et en plus je suis nul auAA laugh.gif

Moi itou le flak gun pas capable. Pour citer de mémoire Gibus: ''avec le canon mes hommes sont des manches, alors qu'avec le flak c'est moi le manche''.

Écrit par : U 2518 jeudi 27 fvrier 2014 à 17:45

c'est bien vrai laugh.gif laugh.gif

Écrit par : ericlea jeudi 13 mars 2014 à 11:55

[attachment=33274:SH3Img_1...8.49_830.jpg]


Fin de ma 6ème patrouille avec toutes les épaves visibles sur l'image. 3 épaves toutes à l'ouest sont entassées suite à une attaque de convoi et le reste sont des cibles isolées. Un vrai loup solitaire lol

Concernant l'attaque du convoi, ça se pase bien mais pour ce qui est d'échapper aux dd, je nage encore. Ma technique c'est de plonger immédiatement après la dernière torpille en vitesse avant lente silence à bord en prenant une direction opposée au convoi. Ca marche par contre si j'ai la malchance de me faire repérer là c'est rude faut que je j'étudie cette partie du jeu encore....

Écrit par : U 2518 jeudi 13 mars 2014 à 18:46

Bon, les affaires reprennent.

Je ne suis pas un spécialiste de l’attaque de convois, et ma technique n’est pas un modèle, contrairement à siouxsix qui est une référence.
J’applique la méthode traduite par siouxsix, dont l’étude est indispensable.
J’ai nommé : Manuel GWX annexe b « Guide attaque convois. »
Dedans tu as l’attaque et l’esquisse.
Mais nous savons que ce n’est qu’un guide, car chaque cas est particulier ? Perso j’ai refait 5 fois la même attaque et l’esquisse et 5 fois cela a été différent dans l’application ( une réussi sans dommage, 2 avec dommages et longues poursuites sweatingbullets.gif et 2 ou Invision-Board-France-508.gif ….
Ce que tu as fait est à appliquer.

Pour échapper aux DD il faut connaître comment marche le sonar donc lire « The uber AI demystified. » document de Ducimus traduit par Cyriac 66.
La méthode : le plus profond en silence sans précipitation.
L’attaque d’un DD, à mon avis, c’est en cas de danger immédiat, et /ou si il est seul. Sinon c'est,en principe, dans le zéro ou 180 torp réglée 2.50 de profondeur distance 500m whistling.gif
Pour résumer et bien il n’y à pas de méthode à calquer sur le terrain il n y a que des principes à appliquer en fonction de la situation et avec tout cela une bonne poignée de chance. shrk.gif

Écrit par : ericlea jeudi 13 mars 2014 à 23:17

Merci oui j'ai téléchargé ces deux très bons documents (et merci aux traducteurs ce qui facililite la tâche^^)depuis pas mal de temps déjà et c'est justement à ceux là que je pensais. je dois encore bien les lire et étudier les phases de fuite et comment l'ai fonctionne et ça ira mieux.


Écrit par : siouxsix vendredi 14 mars 2014 à 01:18

Citation
3 épaves toutes à l'ouest sont entassées suite à une attaque de convoi et le reste sont des cibles isolées. Un vrai loup solitaire lol


Très joli tableau de chasse. Félicitations ! En quelle année es-tu, ericlea ?

Écrit par : ericlea vendredi 14 mars 2014 à 09:00

Merci février 1940....c'est encore du tir aux lapins.... ça me convient pour l'instant lol. J'opère avec la même sauvegarde "en mer" que j'écrase à chaque fois lorsque je viens à bout d'une cible, que je suis en surface et à plus de 50km des terres. Pas de plantage pourvu que ça dure.

1650 pts de reput récoltés sur cette patrouille 65000 tonnes, 3 promotions et un paquet de decorations. + comme d'habitude 1 qualification....j'ai enfin un reparateur.

Pour 300 pts j'ai pris l'amélioration de l'hydrophone.

En route pour la 7eme patrouille !


Écrit par : U 2518 vendredi 14 mars 2014 à 18:16

bonsoir ericlea
beau tableau, belle patrouille, comme dit l'ami siouxsix faut en profiter maintenant car en 42, ça change de musique?avant c'est concert de grenades solo et après c'est concert de grenades en trio ou + et parfois avec la ballerine RAF sweatingbullets.gif
Pour la patrouille 7 bonne chasse et fais "gaffe" laugh.gif
A+ bon WE

Écrit par : ericlea vendredi 14 mars 2014 à 20:23

Merci et avec le mod utilisé par sioux sioux qui rétablit les points de réputation, ce sera plus intéressant de se rendre au carreau et d'y passer 24h.
Bon week end !

Écrit par : ericlea lundi 17 mars 2014 à 09:06

[attachment=33318:SH3Img_1...49.10_45.jpg]


c'est reparti, 7ème patrouille toujours dans mon secteur de prédilection déjà 5 navires au fond. sur l'image jointe on peut voir mon petit bout lol.

Je trouve que mes torpilles sont un peu moins efficaces sur les cargos moyen (5400 tonnes). je vise habituellement sous la cheminée et avec ces cargos une torpille en procédant de la sorte ne suffit pas, je dois finir au canon. je vais essayer de viser ailleurs peut-être plus vers la proue.

Sinon il y a de plus en plus d'avions en journée. Ils viennent par deux, plongée d'urgence et peu après message "wasser bomb" mais je n'ai encore jamais subi d'avarie due à une attaque aérienne.



Enfin j'ai constaté que ça fait depuis 2 ou 3 patrouilles déjà donc plusieurs mois de jeu in game que la météo ne change pas. il fait toujours beau avec un vent de 5 noeuds. Je pense qu'il doit y avoir un petit problème à ce niveau là. j'ai regardé divers topics à ce sujet sur le forum et pas trouvé vraiment de solution. je vais peut-être installer le mod weather... et voir aussi si ça ne peut pas venir du fait que j'écrase toujours la même sauvegarde (toujours avec le même nom). Je vais donc changer de nom de sauvegarde quand je suis en mer...

Écrit par : U 2518 lundi 17 mars 2014 à 18:52

Citation
ericlea Écrit Aujourd'hui, 09:06


Citation
c'est reparti, 7ème patrouille toujours dans mon secteur de prédilection déjà 5 navires au fond. sur l'image jointe on peut voir mon petit bout lol.


bien.gif

Citation
trouve que mes torpilles sont un peu moins efficaces sur les cargos moyen (5400 tonnes). je vise habituellement sous la cheminée et avec ces cargos une torpille en procédant de la sorte ne suffit pas, je dois finir au canon. je vais essayer de viser ailleurs peut-être plus vers la proue.

tu tires magnétique ou impact car suivant l'état de la mer c'est différent: magnétique mer calme entre 1.50 et 1.20 m sous la quille en impact en fonction du TE entre 3.50 et 4.50.

Citation
Sinon il y a de plus en plus d'avions en journée. Ils viennent par deux, plongée d'urgence et peu après message "wasser bomb" mais je n'ai encore jamais subi d'avarie due à une attaque aérienne.

t'inquiète pas ça va venir laugh.gif

Citation
Enfin j'ai constaté que ça fait depuis 2 ou 3 patrouilles déjà donc plusieurs mois de jeu in game que la météo ne change pas. il fait toujours beau avec un vent de 5 noeuds. Je pense qu'il doit y avoir un petit problème à ce niveau là. j'ai regardé divers topics à ce sujet sur le forum et pas trouvé vraiment de solution. je vais peut-être installer le mod weather... et voir aussi si ça ne peut pas venir du fait que j'écrase toujours la même sauvegarde (toujours avec le même nom). Je vais donc changer de nom de sauvegarde quand je suis en mer...

ouais! pas trop normal ce beau temps, mais je ne pense pas que cela soit une question de sauvegarde moi je mets toujours le même nom plus un numéro 0.1.2 etc (pour reconnaître la sauvegarde dans la suite et je marque sur mon journal de bord) et je n'ai pas de PB - si c'est une question d'installation voir avec les spécialistes wink.gif
A+ bonne mer

Écrit par : ericlea mardi 18 mars 2014 à 16:29

[attachment=33332:SH3Img_1...6.53_917.jpg]


Jusqu'à présent je ne tire qu'en magnétique à 1m sous la quille et ça fait mouche presque à chaque fois. Le problème pour les cargos moyens (environ 4500 tonnes), avec une seule torpille il y a impact mais le navire ne veut pas couler derrière lol, ça l'abime et le ralentit fortement mais il coule pas. peut-être en mettant 1m50 sous la quille je vais essayer...

Concernant la météo qui ne change pas, après des recherches sur subsim, apparemment le programme la change tous les 5 jours de jeu MAIS si on sauvegarde ET que l'on recharge une partie sauvegardée ALORS la météo reset et va mettre 5 jours pour changer depuis le moment où on a repris la partie.

Hier j'ai terminé la 7 ème patrouille, je me suis un peu aventurée de l'autre côté du royaume uni. J'ai effectivement constaté que la météo changeait au bout de 5 jours. sur les 13 jours de patrouille j'ai eu 5 jours vent 4, 5jours vents 0 et 3 jours vent 15 (et là ça m'a fait bizarre car je n'ai pas pu finir un cargo moyen au canon que je venais de détériorer avec ma dernière torpille ^^)

Depuis cet après-midi j'ai commencé ma 8ème patrouille. Au début au sud de la Norvège j'ai croisé le croiseur Scharnorst et juste après dans le même secteur un bon cargo empire anglais esseulé. Les empire ou les grandville sont parfaits bon tonnage et coulent vite avec une seule torpille.

Écrit par : ericlea mardi 18 mars 2014 à 21:40





8ème patrouille :

[attachment=33340:SH3Img_1...2.20_819.jpg]

Là c'est quand il faisait encore très très beau mer plate, un régal pour terminer ces maudits cargos moyens. sur cette 8ème patrouille, j'ai tout essayé sur eux. à l'avant à l'arrière sous la cheminée. avec magnétique, avec impact.... une seule torpille ne suffit décidément pas lol, un peu embêtant pour le ration tonnage-torpille. à l'avenir je pense ne m'en prendre à ces cibles que par mer clémente afin de finir au canon pour ne pas gaspiller une deuxième torpille. par mer houleuse, j'éviterai.

[attachment=33341:SH3Img_1...15.26_84.jpg]

Et là c'est dans la tempête avec vent 15....plus possible d'utiliser le canon...

J'ai fini la 8ème patrouille aujourd'hui. plus de torpilles mais 190 obus encore que je n'ai pas utilisés. 66000 tonnes coulées 2500 points de réputation.


En tout j'en suis à 6500 poinst de réputation que je garde car je ne sais quoi en faire lol pour l'instant.


Je confirme que la météo est changeante au niveau de la force du vent tous les 5 jours (parfois même 4 jours ? ) la couverture nuageuse peut changer plus souvent mais la force du vent non que tous les 5 jours.

Écrit par : siouxsix mercredi 19 mars 2014 à 01:59

Salut les loups de mer.

Je suis en train de préparé un petit papier concernant l'usage des torpilles et les navires marchands sous GWX. J'ai presque fini. Il me reste à dénicher les très gros paquebots et mon tableau de torpillage sera disponible bientôt. Vous pourrez constater que chaque navire à un point d'impact mortel. Que ce soit par mer très calme ou démontée.

Pour ce qui concerne la météo, je coche sous SH3CMD, set wave height : seasonal. En hiver c'est plus costaud et l'été ça l'est moins.

Bonne chasse !

Écrit par : siouxsix mercredi 19 mars 2014 à 02:10

Citation
J'ai privilégié un médecin dans la salle de repos et un réparateur sera le bienvenu au plus vite


Avec SH3CMD, tu peux gérer ton équipage sous l'onglet click for available actions, manage your crew. Tous tes matelots peuvent obtenir une qualification.
Dans mon cas ça donne ceci.




Écrit par : ericlea mercredi 19 mars 2014 à 08:01

Hello siousix,

A force d'en parler tu commences à me donner très envie d'installer SH3CMD ! Je n'ose pas trop le faire car je suis en pleine carrière gwx3 et que le jeu tourne bien. Mais si c'est possible en cours de carrière sans risque alors je crois que je vais me lancer^^

Oui je sais que chaque navire a son point faible et j'ai hâte de voir ton document à ce sujet ! Et ainsi en finir rapidement avec les cargos moyens ....notamment lol

Bonne journée

Écrit par : siouxsix mercredi 19 mars 2014 à 21:56

Citation
A force d'en parler tu commences à me donner très envie d'installer SH3CMD


Ci-joint un extrait d'un petit papier que j'ai fait l'an passé.

''SH3 commander 3.2 sert à lancé GWX. C'est un standalone, disponible ici sur MS dans la rubrique SH3/téléchargement. Pour moi c'est essentiel. S'il n'existait pas je ne jouerais pas à SH3. Il permet de géré de nombreux paramètres de votre carrière sous GWX, dont les suivants :

Créer une nouvelle carrière et choisir votre flottille. Je choisi toujours la 2eme flottille Saltzwedel
dont le port d'attache est Wilhelmhaven avec un VIIB. Pourquoi s'établir à Kiel et perdre votre temps à arriver dans la zone de conflit? Dès septembre 1940 vous serez transférer au port de Lorient.

Les options de SH3 cmdr permettent entre autre, de vous débarrasser définitivement de la gestion du stress et de la fatigue de votre équipage, (dans la vraie vie ce ne sont pas les commandants qui ont cette tâche) établir vos critères de compression du temps, établir votre lieu de départ, votre zone de patrouille, etc.
A vous de choisir. Vous êtes maître de votre carrière.

La rubrique click for availlable actions, permet entre autre, de géré la progression de votre équipage décorations, promotions et qualifications, votre dossier personnel, votre livre de bord''.




Écrit par : ericlea samedi 22 mars 2014 à 21:53

C'est fait sh3 commander installé. Ca marche nickel et prend en compte les carrières en cours sans problème ! Comme toi mes marins sont maintenant qualifiés !

Écrit par : Séné samedi 22 mars 2014 à 22:47

J'imagine qu'avoir un destroyer dans le secteur, c'est comme avoir une MK48 aux fesses: un énorme stress à gérer!

Écrit par : ericlea samedi 22 mars 2014 à 22:55

oui surtout si on est détecté et qu'il nous chasse, c'est pas de la tarte, heureusement que ce n'est qu'un jeu et pas en vrai dans le cigare lol

Écrit par : siouxsix dimanche 23 mars 2014 à 11:44

Citation
C'est fait sh3 commander installé. Ca marche nickel et prend en compte les carrières en cours sans problème ! Comme toi mes marins sont maintenant qualifiés !


Félicitations Commandant. Vous êtes dorénavant maître de votre carrière ! Heureux d'apprendre que ta carrière fut pris en charge sans problème. Ça pourrais donner des idées à notre ami U-2518.

Écrit par : ericlea dimanche 23 mars 2014 à 14:58

Oui merci j'ai suivi ton enthousiasme pour ce programme à ajouter et y a aucun risque. Une fois sh3 commander installé, j'ai finalisé l'installation en exécutant un fichier rendant compatible commander avec gwx3. Ce fichier se trouve http://www.subsim.com/radioroom/showthread.php?t=147567

En tout cas ça fait plaisir de voir que plusieurs vieux loups continuent très régulièrement à passer de bons moments avec sh3 gwx3 commander ! Presque 10 ans après la sortie du jeu c'est remarquable !
Un must ce jeu !

Écrit par : U 2518 lundi 24 mars 2014 à 18:01

Citation (siouxsix @ dimanche 23 mars 2014 à 11:44) *
Citation
C'est fait sh3 commander installé. Ca marche nickel et prend en compte les carrières en cours sans problème ! Comme toi mes marins sont maintenant qualifiés !


Félicitations Commandant. Vous êtes dorénavant maître de votre carrière ! Heureux d'apprendre que ta carrière fut pris en charge sans problème. Ça pourrais donner des idées à notre ami U-2518.



j'y pense rolleyes.gif les amis.
bonne semaine à vous cat.gif

Écrit par : ericlea lundi 24 mars 2014 à 23:31

Tu peux y aller sans crainte, et cela ne modifiera en rien ta carrière en cours que tu pourras continuer telle quelle même en installant commander^^

Écrit par : ericlea jeudi 27 mars 2014 à 21:46

Je continue tranquillement dans ma carrière. Je flotte au hasard, j'ai commencé à faire le tour du Royaume Uni, en fait je ne sais pas où aller. Cette liberté totale me perturbe un peu, c'est si vaste !


voici maintenant quelques détails qui me chiffonnent assez :


-Quid des missions ?

Je ne sais pas si c'est moi qui lis mal les messages radio mais aucune vraie mission ne m'a encore été donnée dans ma carrière et j'en suis à la 8ème patrouille. Dans le panneau mission quand on clic à gauche sur les différents postes, il n'y a que la case de destination et l'objectif d'y rester 24h et rien d'autre. De temps à autre des rapports de contact avec des convois ou des escadres me sont signalés sur la carte ce qui est très utile pour les intercepter quand ils sont pas trop loin. mais rien de plus. Les messages radios signalent des événements concernant d'autres sous-marins mais pas le mien. Par contre à un moment j'ai reçu un message me demandant de rentrer à la base avec 2 autres sous-marins alors que j'avais 9 torpilles sur 14 et 2/3 de fuel...je suis pas rentré lol.



-Comportement des navires marchands après détection du sous-marin.

Lorsque je suis repéré par les navires marchands ceux -ci se mettent logiquement à zigzaguer durant environ une heure mais ils gardent toujours le même cap et donc pour le moment en tout cas, c'est un peu facile de les achever quand une première torpille n'a pas suffi. Cela serait plus efficace pour eux de zigzaguer certes mais aussi de changer de cap tous les 10-20-30 km pour espérer échapper au loup... Donc pauvres marins et pauvre navire qui après avoir réussi à rester à flot après une torpille ou même après simplement avoir aperçu le sous-marin savent que la fin aura lieu quand les zigzags auront cessé ! ^^



-Hydrophone :

quand le moteur est à l'arrêt, j'arrive à bien entendre les hélices d'un autre navire même mieux que le sonarman (qui lui est assez souvent sourd à l'arrêt lol) mais dès que le moteur tourne, là c'est vraiment rude même en avant très lente. Par contre Monsieur sonarman (comme dit auparavant peu performant moteur à l'arrêt) arrive souvent à détecter des hélices parfois même à pleine vitesse !!! (et là il est très fort et il m'épate lol), si j'écoute à mon tour en laissant le même régime moteur, je n'arrive pas à distinguer le bruit des hélices de l'autre navire de celles du sous-marin, il faut que je stoppe entièrement les machines pour alors entendre effectivement ce que le sonarman a entendu juste avant de me céder sa place.

j'ai aussi remarqué que le sonarman ne fait pas la différence (dans son annonce en tout cas) entre un navire marchand de tonnage assez important et les tous petits bateaux de pêche ou goélette. En effet quand j'entends des hélices, je me frotte les main en me disant "youpi enfin une proie" lol, je continue à écouter les hélices je redémarre le moteur me rapproche, stop machine, écoute hydrophone, me rapproche etc...et lorsque tout content j'arrive à enfin voir la cible, là paf... déception ! au lieu d'une vraie cible c'est un bateau de pêche lol...la misère et cela se passe souvent et logiquement près des côtes. En leurre y a pas mieux bon c'est peut-être mon inexpérience qui fait que je ne fais pas encore la différence entre les hélices d'un gros cargos et celles d'une goélette...




Ce qui ne me chiffonne plus du tout :



-La gestion de la fatigue :

Avec commander, j'ai coché la case " sans fatigue" et... c'est le pied !!!!




-La météo :

Elle est à nouveau bien changeante ! C'est nickel et c'est tout simple : je sauvegarde moins et je mets le jeu en pause au lieu de quitter pour éviter de charger la partie sauvegardée trop souvent. et comme siousix j'ai coché "seasonal" dans commander ^^



Bonne soirée !!

smile.gif

Écrit par : siouxsix vendredi 28 mars 2014 à 00:10

Salut Ériclea, commencons par le début

Citation
en fait je ne sais pas où aller.


Tu pourrais peut-être commencer a pêcher là où il y a de la profondeur et des convois. Par exemple AM27 et ses parages. Idem pour BE32. Ça va te permettre de manoeuvré ton U-boot, affiner tes approches et connaître les limites de l'ASDIC ennemi. As-tu découvert la profondeur maxi encaissable par ton soum ? Avant que ça craque de partout ?

J'imagine que tu es avec un type VII. Dès que tu as 7500 points tu peux passer à la classe supérieure le IXB. 22 anguilles et 110 obus de 105. Les IXB ont été les soums obtenant le plus de tonnage pour la Kriegsmarine.

Demande à ton officier un modèle de recherche et laisse les convois venir à toi en patrouillant les zones à forte densité de traffic maritime. Tu vas en voir plusieurs surtout si tu as coché les contacts sur la carte. Un petit truc, je passe presque tout mon temps à la carte F5. Ctrl/W te donne la météo en tout temps même en immersion. Pas besoin d'aller au kiosque. Combien de jours de perm donnes-tu a tes hommes ? Avec commander, tu peux raccourcir les 28 jours par défaut et obtenir plus d'expérience de navigation dans un environnement pas trop dangereux du début de la guerre. En fait le ''happy time'' dure 30 mois.

Citation
Quid des missions ?


Il ne se passe presque jamais rien dans le carreau par défaut que génère SH3. Choisi ton propre carreau de patrouille avec commander.

Citation
Les messages radios signalent des événements concernant d'autres sous-marins mais pas le mien.


Tous ces innombrables messages ne servent pratiquement à rien. Une autre idée de génie de GWX...il y en a plus de 1300. Les seuls messages vraiment important sont ceux qui annoncent les grandes opérations de U-boot. Par exemple Narvik en Norvège avril 40, l'évacuation de la poche de Dunkerque mai/juin 40, Drumbeat sur la côte américaine 42, Overload etc. Ils annoncent aussi les contacts le cap et la vitesse de convois ailleurs. Parfois c'est payant de s'y rendre, si c'est possible. Si tu rapportes au BDU un convoi par exemple dans le canal de Bristol, tu pourrais observer la Luftwaffen intervenir et couler tes cibles... mellow.gif

Citation
-Comportement des navires marchands après détection du sous-marin


C'est le modèle d'évasion établi par SH3. Ça va évoluer avec le temps. Je viens juste de terminer une patrouille en 44 et j'ai vu des gros marchands filer 14nds et des convois s'éparpiller dans tous les sens. Je n'ai récolté que 67 kt pour 23 torpilles. Ta technique d'approche doit s'affiner si les marchands te détecte. La clef de voute d'une attaque réussie, est la très grande furtivité que permet ton U-boot. Je sais que c'est presque impossible en débutant de renoncer à regarder l'explosion au péri. Dis-toi bien que dès la première détonnation tous les matelots de tous les navires, tous les canons de tous les navires et tous les projecteurs recherchent ton péri. Alors fait gaffe à la détection de ton périscope. Utilise plustôt la vue externe si ça te démange tant que ça. C'est vrai que c'est ben plaisant à observer.

Citation
-Hydrophone :


Ton opérateur sonar (donne-lui toutes les médailles et promotions) peut détecter à 30 km avec un KDB. Moi pas du tout. 20km avec signal très faible. L'opérateur ne fait aucune distinction du type de navire marchand. Gros, petits, énormes. Seulement le gisement et la distance du signal. Son saccadé = petit navire. Malheureusement GWX n'a pas amélioré SH3 stock à ce niveau. Il n'y a que cinq types de sons distincts pour tous les navires marchands. Si tu progresses, tu vas même pouvoir apprendre à compter le nombre de tour minute des hélices et identifier tes cibles à l'hydrophone. Mais on est loin de ça. Lorsque tu vois un signal ''inconnu'', c'est que la cible est stationnaire.

Voilà que devrait t'aider à progresser. La furtivité, la furtivité... rolleyes.gifInvision-Board-France-03.gif

Bonne chasse !


Écrit par : ericlea vendredi 28 mars 2014 à 18:25

merci pour tes réponses siousix !

oui je ne sais pas où aller mais cela ne veut pas dire que je ne trouve pas de cibles. Il y a en un peu partout autour du royaume uni ce n'est plus un soucis ça car l'hydrophone devient petit à petit mon ami ^^

je ne sais pas où aller car en fait je n'ose pas quitter le secteur du royaume uni très poissonneux pour aller ailleurs tellement plus loin sans que je sache vraiment où. Je pensais qu'il y aurait des missions spéciales du genre " se rendre en argentine pour y couler un navire X. ou se rendre en Afrique pour intercepter un convoi spécial. ou se rendre en méditerranée pour y récupérer un code ou je ne sais quoi. des missions dans ce style avec vrais objectifs. Cela n'existe pas donc ?

A quoi bon se rendre à 10000 km dans l'inconnu total donc juste pour le fun et la liberté de faire ce que l'on veut alors que l'essentiel de la guerre se déroule autour de l'angleterre et qu'il s'agit de la principale destination des navires marchands ? Il manque des ordres de la Kriegsmarine lol. Enfin c'est mon point de vue. Les sous-marins ne pouvaient quand même pas aller au bout du monde et faire totalement ce qu'ils voulaient ?


Concernant le comportement des navires marchands, c'est assez rare que je me fasse repérer avant d'attaquer par contre une fois qu'une torpille a touché, le zigzag commence inévitablement. C'est vrai que j'aime bien être certain que le navire coule (notamment les navires isolés c'est moins risqué) et être à proximité car j'ai peur que si je pars trop loin il ne soit pas comptabilisé lol. d'ailleurs après une attaque lorsqu'un sousmarin partait de suite très loin et que le navire mettait du temps à couler comment le soum pouvait de suite savoir que le navire avait sombré ?
lorsque j'attaque un convoi, là je fais de suite glouglou je regarde pas et je sers les fesses lol. et quand je lis navire détruit je suis content même sans le voir lol...



enfin pour ce qui est de l'hydrophone, ça vient doucement mais je commence à y arriver assez bien ...moteur à l'arrêt ^^
en immersion on peut se mettre en vitesse du milieu et laisser le sonarman se débrouiller ? ou il y a une vitesse conseillée pour que la détection par le sonarman soit plus efficace ?

Oui la furtivité est déjà une petite obsession notamment quand je détecte des navires de guerre ou des avions. d'ailleurs dès qu'un avion est annoncé je plonge systématiquement en urgences pour éviter les problèmes même si je ne sais pas si l'avion m'a vraiment détecté ou non. si j'entends un "wasserbomb" là je sais que l'avion m'a vu mais quand il n'y a rien mystère ^^


en tout cas encore merci pour tes réponses....plouf plouf...j'y retourne ^^

Écrit par : siouxsix vendredi 28 mars 2014 à 20:32

Citation
Je pensais qu'il y aurait des missions spéciales du genre " se rendre en argentine pour y couler un navire X. ou se rendre en Afrique pour intercepter un convoi spécial. ou se rendre en méditerranée pour y récupérer un code ou je ne sais quoi. des missions dans ce style avec vrais objectifs. Cela n'existe pas donc ? Les sous-marins ne pouvaient quand même pas aller au bout du monde et faire totalement ce qu'ils voulaient


Pas de missions spéciales avec SH3. Dans SH3 les ordres consistent uniquement à patrouiller un zone donnée 24h. Il se peut que tu reçoives un message radio te donnant l'ordre de rapporter ta position ou de rentrer au port. Ne pas respecter ces demandes ne comporte aucune pénalité. J'ai lu que tu étais rentré au port avec des torpilles. Hum, la prochaine fois ignore ceet ordre. Tu es le seul maître à bord et dirige ton soum là où bon te semble. Le bout du monde est ton autonomie carburant.

Citation
être à proximité car j'ai peur que si je pars trop loin il ne soit pas comptabilisé


C'est une question d'expérience. Quand tu observes que le navire perd sa flotabilité le cul enfoncé ou la proue enfoncée tu peux lui dire bye, bye. Pour être sûr, faut attendre. Il se peut que certains ''kills'' ne soient pas comptabilisés particulièrement en eau peu profonde, comme dans le canal de Bristol.

Citation
en immersion on peut se mettre en vitesse du milieu et laisser le sonarman se débrouiller ?


Oui, mais le bruit parasitaire ne permettra pas de bons relevés.

Citation
vitesse conseillée pour que la détection par le sonarman soit plus efficace ?


La bonne méthode pour un balayage sonar est ''all stop''. Balayage sur 360 degrés. ''Dead slow'' tu ne peux savoir ce qu'il y a dans ton angle mort sur ton 6 heures.

Citation
dès qu'un avion est annoncé je plonge systématiquement en urgence


Compte tenu du risque de dommages et de pertes de vie, je pense que c'est la seule chose à faire. Mais tu peux t'amuser à les détruire. 20 points, est-ce que ça vaut le coup ?

Écrit par : ericlea lundi 31 mars 2014 à 22:16

Merci pour tous tes éclaircissements !

Donc si j'ai bien compris pas besoin d'être à proximité du navire touché pour savoir s'il a sombré quand c'est le cas.
exemple : si je touche un navire isolé et que je quitte très rapidement le secteur sans m'occuper de savoir s'il va couler ou non, je serai quand même averti dans tous les cas s'il a sombré (par un message cible détruite et/ou un dessin navire détruit sur la carte) ? même si ça met plusieurs heures et que je suis à 50 km ?



Ce week-end j'ai terminé ma 8 ème patrouille. 110000 tonnes au fond avec un tour complet du Royaume Uni. Le passage entre l'Irlande et l'Angleterre a été assez dévastateur et donc assez plaisant lol.

Je me suis entraîné à échapper à un destroyer pénible qui m'accrochait avec son asdic et qui jetait ses wasserbomb à plusieurs reprises. Pas évident de prendre la main et de savoir combien de temps on peut faire "Vitesse maximale en scheichfahrt" une fois que le DD a accéléré et lancé les wasserbombes avant de se remettre à nouveau en "vitesse très lente schleichfahrt" et en présentant le moins de surface possible...

J'étais en avril 1940 et pas mal de jours avec visibilité nulle et là je dois dire que c'est assez galère pour voir les cibles détectées à l'hydrophone car le jeu ne détecte à la vue les navires qu'à 1-2km grand maximum. Je suppose que visibilité nulle correspond à du brouillard même si en vue 3d on ne se rend pas trop compte du brouillard visuellement...
par visibilté nulle, je crois qu'il est préférable d'attendre que le climat s'arrange quite à attendre plusieurs jours^^

[attachment=33479:SH3Img_3...7.56_776.jpg]
ci-dessus un gros navire marchand coulé avec une torpille mais j'ai fait appel à l'officier de tir car à vue à pas plus de 2km la nuit avec des vagues force 15 lol

[attachment=33480:Capture2.PNG]
et le tableau de chasse assez glorieux mais bon je joue avec les contacts sur la carte (84% réalisme) et de temps à autre l'officier de tir m'aide bien quand je suis fainéant lol

Écrit par : siouxsix mardi 01 avril 2014 à 03:41

Pas mal du tout ton tableau de chasse. 17 navires dont seulement cinq navires sous 4,000 t.

Citation
Je me suis entraîné à échapper à un destroyer pénible qui m'accrochait avec son asdic et qui jetait ses wasserbomb à plusieurs reprises.


Il y a une marche arrière sur ton soum

Citation
Pas évident de prendre la main et de savoir combien de temps on peut faire "Vitesse maximale en scheichfahrt"


Voilà pourquoi je fais tous les tests possibles avec le soum. Profondeur maxi, autonomie batteries, durée et distance à toutes les allures.

Ta prochaine patrouille sera en mai 40. Va faire un tour près de Dunkerque fin mai. Tu vas t'amuser.

Écrit par : ericlea mardi 01 avril 2014 à 07:25

Je voulais parler du temps où on peut se mettre en vitesse maxi avant que le dd puisse ré entendre et re détecter avec son asdic. Donc le temps que durent les perturbations dans l'eau dues aux wasserbombs^^.


Ah ça oui l'évacuation de la poche de Dunkerque ! Heureusement que les allemands n'en ont pas vraiment profité. (Si mes souvenirs d'histoire sont bons lol) Je vais essayer ça !!

Écrit par : ericlea mardi 01 avril 2014 à 11:37

et le ratio est bon 110000 tonnes pour 14 torpilles et une centaine de coups de canon car je me sers de ton tuto ^^
avant je visais sous la cheminée pour chaque navire et c'était moins efficace....

chris.gif

Écrit par : ericlea vendredi 04 avril 2014 à 17:45

Je viens d'essayer d'attaquer un convoi à proximité de la côte donc le fond marin est peu profond environ 20m. C'est la nuit fin mai 1940 il est 23h00. le ciel est assez clair la visibilité moyenne et les vagues sont tranquilles de force 4. Il n'y a presque pas de profondeur sous la quille donc j'opère en surface avec le canon sous l'eau profondeur 7m à 90° du convoi. je suis immobile à 2 km environ des cargos. En fait je fais tout comme indiqué dans le guide GWX d'attaque des convois. Je veux réussir à m'enfuir en surface donc je tire mes torpilles et fais immédiatement demi tour et je fais avance rapide en gardant un cap où j'expose mon flanc le moins possible à la vue des navires jusque là c'est ok, impacts de toutes les torpilles c'est toujours ok et c'est là que je me casse les dents :

je me fais à chaque fois éclairer par le dd de flanc. j'ai recommencé plusieurs fois et impossible de ne pas me faire repérer. donc plongée en urgence et profondeur périscopique et là je me fais chasser inlassablement. entre temps mes cibles ont toutes coulé. J'arrive à échapper aux dd car petit à petit ils regagnent le convoi l'un après l'autre mais je suis obligé de réaliser des manœuvres épuisantes d'accélération de freinage de changement de direction en fonction des pings et des charges explosives.

Mais là n'est pas le soucis, le soucis c'est que je réussis pas l'attaque en restant en surface de A à Z. pourtant je suis assez loin du convoi au moment des tirs et il n'y a qu'un seul dd de flanc. Alors je me demande si c'est possible de réussir une attaque en restant à la surface puisque les convois sont en général tous munis d'au moins un dd sur chacun des flancs.

Que ce soit à proximité de la côte ou en mer très profonde le problème reste le même puisque je veux réussir une attaque de surface à l'uzzo sans aller sous l'eau.
Jusqu'à présent j'attaquais les convois en faisant de suite plouf plouf avance lente et glou glou le plus profond possible et pas trop de soucis pour fuir.
Mais rester à la surface sans se faire détecter par les dd de flanc aie aie aie !

Bon allez j'y retourne !



edit : J'ai encore insisté un peu et raz le bol de ce convoi et de l'attaque en surface, j'ai donc changé d'endroit et me suis approché de Dunkerque et là effectivement ça grouille...mais de DD ! Ils tournent par grappe de 5 ou 6 c'est trop dangereux de me rapprocher de cette ville ! En plus la mer n'est pas du tout profonde donc je ne vais pas m'attarder davantage dans ce secteur non plus et m'éloigner. Nous sommes le 25 mai 1940...

Écrit par : siouxsix samedi 05 avril 2014 à 02:13

Citation
Mais là n'est pas le soucis, le soucis c'est que je réussis pas l'attaque en restant en surface de A à Z. pourtant je suis assez loin du convoi au moment des tirs et il n'y a qu'un seul dd de flanc. Alors je me demande si c'est possible de réussir une attaque en restant à la surface puisque les convois sont en général tous munis d'au moins un dd sur chacun des flancs.


Réussir une attaque de nuit en surface constitue un défi magistral. C'est très grisant et ça marche en respectant les règles suivantes.

Être à au moins 2 km de la colonne médiane du convoi dans son travers. Tirer tes 4 tubes de proue sur les cibles les plus loin de ton soum en premier en comptant environ 30 secondes entre chaque tirs. Dès le tube 4 vidé, demi-tour. La fuite doit se faire avant lente ou une et ½ tranquillement pas vite avec les canons inondés à 7m. C'est ce qui te permettra une avance d'environ deux minutes sur le c-t de flanc. Nul ne pourra te détecter.

Écrit par : ericlea samedi 05 avril 2014 à 08:37

Merci oui c'est exactement la procédure que j'emploie. Sauf que je fais avance rapide 2/3, je vais donc essayer en 1/2 ou 1/3. Je suis gonflé à bloc lol

Écrit par : ericlea samedi 05 avril 2014 à 11:29

j'ai retenté et je pensais que ce serait bon car je m'en suis pris aux 3 navires de la dernière colonne et que le c-t de flanc m'avait passé. demi-tour immédiat je prends le chemin cap à l'arrière du c-t de flanc en vitesse 1/2 toujours avec le canon noyé à 7m. tout se passe bien mais immédiatement après l'impact de la première torpille, j'ai vu des éclaboussures autour du sous-marin qui cette fois n'a pas été éclairé par aucun projecteur, le pont me signale que nous sommes attaqués et donc paf obligé de glouglou.

La visibilité signalée est moyenne mais la nuit est-elle trop claire, fait-il trop beau ? Bizarre tout de même car aucun navire ne m'a vu auparavant alors que je suis passé à moins de 1,5km du c-t d'ouverture et à moins de 1 km de celui de flanc quand j’étais immobile ! en cas de visibilité et de nuit claire ils auraient alors déjà du me voir facilement à ce moment là...

wacko.gif

Écrit par : siouxsix samedi 05 avril 2014 à 15:23

Salut ericlea

J'ai tenté quelques attaques de surface de nuit par bonne visibilité et peu importe la configuration d'approche essayée je n'ai pas réussi. Le maudit c-t de flanc me détecte.



Sur cette approche je suis à 4,5 km de la deuxième colonne. Ça n'a pas fonctionné. Pourtant j'ai déjà réussi.

J'ai perdu la main je crois. Ce n'est pas ma méthode d'attaque préférée. Je pense comme toi que la visibilité est trop favorable aux c-t.

Cent fois sur le métier remettez votre ouvrage.

Écrit par : Gibus samedi 05 avril 2014 à 15:53

Peut-être que certains destroyers disposent du radar ?

Écrit par : ericlea samedi 05 avril 2014 à 22:47

dommage siousix, mais de ton côté c'était certainement ciel clair et visibilité bonne donc encore plus difficile. Je sens que tu vas y retourner pour réussir ! ^^

de mon côté c'était ciel clair et visibilité moyenne. et en mai 1940 donc je ne pense pas que les dd aient déjà des radars, ils m'auraient détecté en surface depuis l'approche si c'était le cas....


cet aprem j'ai donc continué ma patrouille 9 suis allé faire un tour vers dunkerque le 26 en mode kamikaze pour voir dans le trou lol et j'ai été pingé avant l'entrée mais j'ai continué et pan 4 torpilles sur 2 paquebots de troupes à quai. La suite sans espoir lol, j'ai donc reload et décidé de m'engager dans la manche. entre calais et douvres que du c-t à l'hydrophone partout je suis passé et le jeu ramait à fond lol. je commençais à désespérer de cette 9ème patrouille où décidément rien allait !

et enfin un navire isolé que j'ai mangé et ensuite un gros convoi signalé !!!
la mer visibilité faible vague 15. je l'ai suivi discrètement en attendant la nuit pour vous savez quoi en surface lol
et hop mise en position à 90° en surface 7m canon sous l'eau et c'est reparti mais dans des conditions plus favorables pour moi !
et là je regarde ce que compose le convoi et....je tombe sur un battleship de 36000 t ! décision est prise de lui balancer 4 torpilles à la proue demi tour et au moment de l'impact je me suis dit ne risquons pas de tout gâcher, le battleship a très vite coulé et donc allons sous l'eau et j'ai réussi à semer les c-t. hop retour surface et save !

j'ai continué à suivre le même convoi et plus tard dans la même nuit rebelote et cette fois je me suis focalisé sur un gros tanker attaque de surface 2 torpilles demi tour immédiat en avance 1/2 et là ça marche je ne suis pas éclairé, je vois de temps en temps des fusées éclairantes dans le ciel mais aucun tir de canon sur moi, je savoure !! quelques instants car sur l'image ci dessous, j'ai constaté que le c-t de l'avant prenait ma direction avec insistance mais sans m'avoir détecté je pense et là aussi j'ai alors décidé de plonger avant qu'il ne me détecte visuellement. je l'ai semé et remonté à la surface ensuite tranquillement. le gros tanker a sombré. re save ^^


[attachment=33512:SH3Img_5...51.28_11.jpg]


je continue de suivre ce même convoi et je décide de l'attaquer au matin. avec vague force 15, c'est rude au périscope de visualiser. mais par malchance tout le convoi s'est mis à changer de cap (sans faire de zig zag) et là je me suis retrouvé avec des navires derrière moi sans rien comprendre lol j'ai été pingé mais j'ai réussi à échapper à deux c-t qui me tournaient au tour après environ 30 minutes. retour surface et save.
la patrouille 9 est bien entamée maintenant 8 torpilles tirées avec peu de navires coulés mais du bon tonnage ^^


[attachment=33513:SH3Img_5...48.12_34.jpg]

Écrit par : siouxsix dimanche 06 avril 2014 à 01:30

Bien joué. Félicitations! J'y retourne.

Écrit par : ericlea dimanche 06 avril 2014 à 06:58

Merci je sens que tu vas réussir !!

Ce qui est extra avec l'attaque en surface c'est de tout réaliser en restant sur le pont. Et de pouvoir assister au spectacle lors du retrait et c'est assez géant de voir toutes ces lumières au loin qui cherchent plus les feux d'artifices (fusées éclairantes dans le ciel) sans oublier les explosions des navires qui sombrent tout cela dans le stress de filer en douce sans se faire voir la gueule au vent. Dès que je le peux je retente ! ^^ (et en plus on recharge les torpilles on échappe très rapidement aux c-t et ça permet de remettre le couvert !)

smile.gif

Écrit par : Gibus dimanche 06 avril 2014 à 08:31

Citation (Gibus @ samedi 05 avril 2014 à 16:53) *
Peut-être que certains destroyers disposent du radar ?

Bonjour,

Je ne sais pas quel type d'escorteur tu as rencontré mais sache, par exemple, que dans le jeu les corvettes V&W sont équipées du http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_World_War_II_British_naval_radar#Type_286 à partir du 01/03/1941, les corvettes type J et River du radar type 290 à partir du 01/01/1942. Ça peut servir ... wink.gif

Écrit par : ericlea dimanche 06 avril 2014 à 11:43

Merci gibus pour cette info qui me servira bientôt puisque je suis en mai 40. Donc encore quelques mois de " tranquillité" :-)

Écrit par : ericlea dimanche 06 avril 2014 à 18:27

Et là c'est le drame : la partie sauvegardée ne veut plus se charger. Pourtant j'ai fait deux save dans la manche. l'une à moins de 50km des côtes l'autre à 55km des côtes. Mais les deux saves ne fonctionnent pas, elles plantent toutes les deux quand le jeu se charge tout à la fin lors de l'initialisation... 9ème patrouille maudite pour moi lol.

Dire que j'avais coulé le HMS Warspite 36000t !....je suis dégoûté mais je viens de recommencer et j'espère bien le retrouver^^

Écrit par : siouxsix lundi 07 avril 2014 à 01:18

Bonsoir éric

Citation
assister au spectacle lors du retrait et c'est assez géant de voir toutes ces lumières au loin qui cherchent plus les feux d'artifices (fusées éclairantes dans le ciel) sans oublier les explosions des navires qui sombrent tout cela dans le stress de filer en douce sans se faire voir la gueule au vent. Dès que je le peux je retente !


N'est-ce pas que c'est grisant. J'aime bien retrouver ce sentiment de se moquer des c-t. J'aime bien jouer avec le feu...



Ce c-t est à 1,000m par visibilité moyenne.

Écrit par : siouxsix lundi 07 avril 2014 à 01:34

Citation
Et là c'est le drame : la partie sauvegardée ne veut plus se charger. Pourtant j'ai fait deux save dans la manche. l'une à moins de 50km des côtes l'autre à 55km des côtes. Mais les deux saves ne fonctionnent pas, elles plantent toutes les deux quand le jeu se charge tout à la fin lors de l'initialisation... 9ème patrouille maudite pour moi lol.

Dire que j'avais coulé le HMS Warspite 36000t !....je suis dégoûté mais je viens de recommencer et j'espère bien le retrouver


Re-bonsoir. C'est l'expérience qui rentre. Perso, j'évite de sauvegardé en cours de patrouille, car je n'ai aucune idée précise pour savoir si ça va marcher ou non et ce malgré le respect des normes publiées par GWX, à savoir : en surface, à plus de 50km d'un port, loin de tout convoi. Comme ça je n'ai pas d'amères déceptions. Comme ça il y a moins de patrouille maudite ou de maudite patrouille.

Désolé, mais va falloir que tu retrouves ce Warspite et que tu le coule. C'est Dönitz lui-même qui m'en a parlé. angel_not.gif

Écrit par : ericlea lundi 07 avril 2014 à 07:56

Merci mince oui j'ai respecté les 50km mais pas la proximité d'un convoi qui devait être à 15 bornes grand maximum. Ça doit être être venir de là.
Et oui je vais rôder dans la manche à la même date pour retrouver le même convoi avec le hms warspite !

chris.gif

Écrit par : siouxsix lundi 07 avril 2014 à 13:21

Citation
Et oui je vais rôder dans la manche à la même date pour retrouver le même convoi avec le hms warspite !


Tu arrives à passer le champs de mines entre Dover et Calais ? Comment fais-tu ?

Écrit par : ericlea lundi 07 avril 2014 à 18:06

Patrouille 8 suis passé au milieu dans le sens calais Dunkerque et patrouille 9 au milieu sans soucis aussi dans le sens inverse. Bon beaucoup de c-t et le jeu qui rame lol. Je savais pas qu'il y avait des mines ici entre calais et douvres lol.

Écrit par : U 2518 mardi 08 avril 2014 à 19:00

Citation (ericlea @ lundi 07 avril 2014 à 19:06) *
Patrouille 8 suis passé au milieu dans le sens calais Dunkerque et patrouille 9 au milieu sans soucis aussi dans le sens inverse. Bon beaucoup de c-t et le jeu qui rame lol. Je savais pas qu'il y avait des mines ici entre calais et douvres lol.


salut
début 40 le BdU donne l'info "mines dans la Manche" en ce qui me concerne j'évite sweatingbullets.gif
A+

Écrit par : siouxsix mardi 08 avril 2014 à 21:24

Ericlea devient progressivement un commandant confirmé. Peut-être passe-t-il ce foutu couloir Dover, Calais, en surface de nuit, canons inondés.

Si c'est le cas bravo !

Écrit par : ericlea mercredi 09 avril 2014 à 05:17

Oula je suis loin d'être confirmé et certainement un peu chanceux lol. Voici ma recette étudiée et peaufinée durant mes années passées à l'école navale de Hambourg : je passe en surface tranquillement en plein milieu et tout droit. Si je vois du c-t glou glou j'adapte ma vitesse et je continue tout droit. Je suis repassé hier dans le sens Dunkerque Calais sans soucis et me suis rendu sur le secteur du convoi avec le warspite que j'avais rencontré. M'y suis rendu 1 jour avant et suis resté 48h et aucun convoi signalé. ..le warspite ne sera plus de la fête mais je le garde en souvenir avec mon screen de la dernière fois lol

Écrit par : U 2518 mercredi 09 avril 2014 à 09:46

bonjour,
"Audace fortuna juva " rolleyes.gif
A+ les loups

Écrit par : ericlea jeudi 17 avril 2014 à 16:04

patrouille 9 enfin finie passée dans la manche.
quelques navires coulés en pleine mer et deux visites au port du havre encore français et assez mal gardé. la première j'ai pu couler un transport de troupes, je suis ensuite parti au large et suis retourné quelques heures après pour la deuxième visite de l'autre côté du port pour taper un gros tanker et un gros navire marchand.

[attachment=33600:SH3Img_1...1.49_628.jpg]

durant la patrouille, j'ai encore rencontré à deux reprises un navire fantôme avec deux projecteurs allumés même en plein jour et qui n'existe pas sur la carte ni dans l'uzzo...

j'ai réussi à semer un c-t qui m'avait accroché avec son asdic. je n'ose pas encore m'attaquer à ces bestioles avec des torpilles. elles vont trop vite et dans tous les sens et sont trop proches. impossible de faire des calculs dans ces conditions, c'est du tir au jugé de près (mais à moins de 500m il me semble que le risque qu'une torpille n'explose pas est grand)...Donc quand je me fais repérer, je préfère la fuite en serrant les fesses

toujours pas vu de brouillard depuis le début de ma campagne mais souvent la météo affiche visibilité nulle (sans qu'il y ait de brouillard).

le bilan est moins glorieux 69000 tonnes coulés cette fois-ci. Il faut dire que j'ai moins tendance à vouloir recommencer quand je foire lol, tant pis pour le tableau de chasse ^^


sinon petite question à propos de SH3 COMMANDER, lorsqu'on charge une patrouille, il y a un message d'infos historiques mensuelles intéressantes à lire. Chez moi si on est au mois de mai 40, le message va afficher les infos concernant le mois d'avril 40. Si on est au mois de juin 40, ce sera les infos du mois de mai 40 donc à chaque fois le mois d'avant et donc pas le mois en cours...c'est aussi comme ça chez vous ?

Écrit par : siouxsix vendredi 18 avril 2014 à 03:30

Salut Commandant.

Des bateaux fantômes... Où ça ?

Citation
toujours pas vu de brouillard depuis le début de ma campagne mais souvent la météo affiche visibilité nulle (sans qu'il y ait de brouillard).


Il y a un os dans tes fichiers. Mais je ne peux pas t'en dire plus. Je pense que Hessem, pourrais éclairé ta lanterne à ce sujet.

Grace à ton image je remarque que tu utilises des TI. Je les adore car tu peux modifier la vitesse des TI. À 400m une TI à 44 nds dans le travers d'un c-t ne pardonne pas que ce soit en 39 ou en 45. Le problème des TI est la tracabilité de la source et la détection par beau temps. Donc nenni ''sure shot'' à longue distance par beau temps. Suggestion, charge aussi des TII qui sont très fiables dès mai 40. Ni vues, ni connues, elles effectuent leur besogne sans aucune traces.

Comme tu es au début du conflit, les navires marchands ne sont pas encore armés. Une des stratégies utilisé par les U-Boote sous SH3, consiste à éliminer les c-t à la torpille et de faire un carnage au canon avec le reste du convoi grâce à tes 220 obus. Évidemment faut avoir la bonne météo. L'escorte de front est éliminé par le travers losqu'elle reprend sa course en droite ligne avec une TII. Après surface à bonne distance et le convoi est à toi. Si il y a un autre c-t ou un chalutier en fin de peloton, lui aussi peux être éliminé au canon. Ça prend une bonne dose de confiance en soi et de la pratique. En mode tir manuel, utilise la carte pour déterminer la distance de tes cibles. Ne crains pas trop la RAF, elle brille surtout par son absence au début de la guerre.

Une autre méthode pour éliminé un c-t est de l'avoir dans ton zéro et de l'allumer à haute vitesse avec les deux péris hissés au max pour être pour être bien sûr d'être détecté. Au début du conflit ces bestioles vont filer diretement en droite ligne sur la source du contact visuel ou sonore. À 500m tu tires en magnétique directement dans ton zéro sous la bestiole avec une TII, vire à bâbord ou tribord et affale les péris. Tu devrais entendre une détonation. Le risque qu'une torpille n'explose pas est à uniquement à moins de 300m de course. La course doit être de 300m minimum pour que la torpille puisse s'armer. Donc presque aucune chance d'obtenir un succès sur une cible rapide qui va vers toi si elle est déjà à 350m lors du tir, par exemple.

Citation
donc à chaque fois le mois d'avant et donc pas le mois en cours...c'est aussi comme ça chez vous ?


Oui, mon Commandant. Il y a quelques mods qui modifient cela. Notamment certains de WB's sur subsim.

Écrit par : ericlea lundi 21 avril 2014 à 20:30

Merci pour toutes ces précisions utiles siousix !

Je ferai une capture au prochain navire fantôme qui a des projecteurs à bras allumés même en plein jour que je croiserai. c'est déjà arrivé plusieurs fois, nul doute que cela se reproduira lol

pour le brouillard, oui c'est assez bizarre, je n'en ai jamais vu encore. Si tu as l'occasion de faire une capture d'écran à partir du pont quand tu es en plein dedans pour voir comment c'est lol ce serait cool.

J'ai commencé ma patrouille 9 sagement à l'est de l’Angleterre en longeant la côte à environ 75 km.

J'ai rencontré un fait notable mais fâcheux : j'ai réussi à couler un gros navire marchant et un gros cargo qui se suivaient. Paf Paf ! Grosse satisfaction à bord surtout que j'ai pu observer les deux navires s'enfoncer très rapidement dans l'eau. Je me disais là impeccable hé bien non, le jeu n'a pas voulu me valider ces deux navires , pas de message navire détruit ni pour l'un ni pour l'autre même en restant plusieurs heures à proximité. Ils n’existaient plus dans le péri ni dans l'uzzo ni au sonar mais on les voyait encore juste la proue pour l'un et la poupe pour l'autre alors que le fond marin était de 30m.

voici quelques clichés de ce que j'appelle un gros bug qui m'a royalement fait c...r !

w00t.gif



Là je me dis encore excellent la bonne opé 2 torpilles et près de 20000 tonnes qui font glouglou
[attachment=33641:SH3Img_1...13.2_411.jpg]


Là je suis très agacé
[attachment=33642:SH3Img_1...8.52_406.jpg]




et là je suis dépité mais je me console avec ce très beau screen matinal de ce très beau bug lol
[attachment=33643:SH3Img_1...5.38_809.jpg]

Écrit par : siouxsix lundi 21 avril 2014 à 23:44

En effet lorsque tu navigues en eau peu profonde, par exemple le canal de Bristol, il arrive que les cibles ne soient pas allouées. C'est un bug connu. Va voir le guide GWX. Il en parle dans la section ''known issues'' si ma mémoire est bonne. Tu vas t'en remettre assez rapidement, j'en suis sûr shifty.gif

Écrit par : siouxsix mardi 22 avril 2014 à 11:34

Citation
Si tu as l'occasion de faire une capture d'écran


Va regarder le dernier récit que j'ai pondu : Fabuleux voyage dans les Caraïbes. La première image est prise du péri avec visibilité presque nulle dans la brume.

Écrit par : siouxsix mardi 22 avril 2014 à 12:08

Citation
Si tu as l'occasion de faire une capture d'écran à partir du pont quand tu es en plein dedans pour voir comment c'est lol ce serait cool.


L'Empire est environ à 4,200m de distance par visibilité faible et grosse brume.





Voilà qui est fait !



Écrit par : hessem dimanche 04 mai 2014 à 13:49

Citation (ericlea @ dimanche 06 avril 2014 à 19:27) *
Et là c'est le drame : la partie sauvegardée ne veut plus se charger. Pourtant j'ai fait deux save dans la manche. l'une à moins de 50km des côtes l'autre à 55km des côtes. Mais les deux saves ne fonctionnent pas, elles plantent toutes les deux quand le jeu se charge tout à la fin lors de l'initialisation... 9ème patrouille maudite pour moi lol.

Dire que j'avais coulé le HMS Warspite 36000t !....je suis dégoûté mais je viens de recommencer et j'espère bien le retrouver^^

Bonjour
il est intéressant de savoir la cause de l'incident sauvegarde, pour ce faire sous Windows 7:

Démarrer
_Panneau de configuration
__Outils d'administration
___Observateur d'événements
____Journaux de Windows
_____Application

Au moment de l'incident de sauvegarde il y a un rond rouge avec point d'exclamation "Erreur"
En cliquant dessus voir les détails.

Ayant longtemps joué à SH3 sous Windows XP les problèmes de sauvegarde était peu fréquents, sous Seven x 64 à plusieurs reprises ils sont devenus redondants à partir des patrouilles 8/10.
Maintenant je suis en bi boot XP/Seven, la partie XP est exclusivement dédiée à SH3 sans connexion internet.
Je n'en suis qu'a la 5 eme patrouille sans incident en sauvegardant à tout moment sans précautions spéciales.
J'utilise GWX 3 et GWX 3 Wilhemshafen,St Naz,Schluese and xtra ships V6
Cordialement

Écrit par : siouxsix lundi 05 mai 2014 à 02:09

Eh ben voilà le Commandant qui va pouvoir répondre à ma question. Cé koi au juste le mod Wilhemshafen ?

Écrit par : hessem lundi 05 mai 2014 à 09:26

bonjour
pour plus de détails:
GWX 3 Wilhemshafen,St Naz,Schluese and xtra ships V6 (corrigé dans le post).
Cordialement

Écrit par : siouxsix lundi 05 mai 2014 à 15:22

Salut hessem

Citation
pour plus de détails:
GWX 3 Wilhemshafen,St Naz,Schluese and xtra ships V6 (corrigé dans le post).


Ça ne répond pas à ma question

Écrit par : ericlea mardi 06 mai 2014 à 22:26

je ne sais pas ce qu'apporte exactement le patch GWX 3 Wilhemshafen,St Naz,Schluese and xtra ships V6 mais je joue avec depuis le début.

J'ai windows 8 mais j'ai réglé la compatibilité de tous les exe concernant sh3 avec windows xp pack3.


à la fin de ma patrouille 10 début juillet 40 j'ai demandé une nouvelle flottille qui a de suite été acceptée et mon nouveau port d'attache est wilehmshafen.

début de la patrouille 11 je me réjouis de pouvoir admirer un nouveau lieu de départ et là j'ai déchanté car en vue 3d le jeu ramait genre 3 images par minute. injouable. je dispose de 2 giga de ram et visiblement ça fait trop short. dommage. j'ai fait quelques tests en faisant contr alt suppr ce qui décoince un peu et rend jouable la vue 3d en la faisant moins ramer mais c'est pas tip top en plus à la sortie du port retour bureau ...

j'ai aussi enlevé l'option merged campagn mais ça ne modifie presque pas le temps de chargement donc j'ai laissé merged campagn pour continuer à avoir la totale. logiquement je me suis rabattu sur l'option lite harbor et là plus aucun problème en vue 3d mais moins de navires et d'avions, c'est donc moins spectaculaire mais bon faut faire avec. c'est sûr j'aurai préféré jouer sans avoir besoin de cette option faite pour les "petites configs" mon pc date de 2010 donc 5 ans après la sortie du jeu de base et ça suffit pas lol... bon windows 8 bouffe de la ram, faudrait que je vois comment faire pour que windows m'en bouffe moins quand je suis sur SH3...

je n'ai pas enlevé l'option des 16 km qui reste active.

quand j'aurais fini la patrouille je pense enlever à nouveau lite harbor mais via sh3 commander partir directement en mer donc hors du port d'attache.



concernant le début de cette 11ème patrouille, j'ai traversé la manche en plein milieu entre douves et calais sans soucis et je suis en chemin vers le carreau de destination qui se trouve cette fois beaucoup plus éloigné .... cap au nord de madère ! une fois à destination je pense pousser un peu plus au sud vers les Canaries ^^ un gros cargo et un cargo moyen ont déjà été coulés en route au large de Brest^^


good night, schöne Nacht smile.gif

Écrit par : hessem mardi 06 mai 2014 à 23:32

Citation (siouxsix @ lundi 05 mai 2014 à 16:22) *
Salut hessem

Citation
pour plus de détails:
GWX 3 Wilhemshafen,St Naz,Schluese and xtra ships V6 (corrigé dans le post).


Ça ne répond pas à ma question

Bonsoir
voici le lien:
http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?autocom=Downloads&showfile=423
Cordialement

Écrit par : hessem mardi 06 mai 2014 à 23:36

Citation (ericlea @ mardi 06 mai 2014 à 23:26) *
je ne sais pas ce qu'apporte exactement le patch GWX 3 Wilhemshafen,St Naz,Schluese and xtra ships V6 mais je joue avec depuis le début.

J'ai windows 8 mais j'ai réglé la compatibilité de tous les exe concernant sh3 avec windows xp pack3.


à la fin de ma patrouille 10 début juillet 40 j'ai demandé une nouvelle flottille qui a de suite été acceptée et mon nouveau port d'attache est wilehmshafen.

début de la patrouille 11 je me réjouis de pouvoir admirer un nouveau lieu de départ et là j'ai déchanté car en vue 3d le jeu ramait genre 3 images par minute. injouable. je dispose de 2 giga de ram et visiblement ça fait trop short. dommage. j'ai fait quelques tests en faisant contr alt suppr ce qui décoince un peu et rend jouable la vue 3d en la faisant moins ramer mais c'est pas tip top en plus à la sortie du port retour bureau ...

j'ai aussi enlevé l'option merged campagn mais ça ne modifie presque pas le temps de chargement donc j'ai laissé merged campagn pour continuer à avoir la totale. logiquement je me suis rabattu sur l'option lite harbor et là plus aucun problème en vue 3d mais moins de navires et d'avions, c'est donc moins spectaculaire mais bon faut faire avec. c'est sûr j'aurai préféré jouer sans avoir besoin de cette option faite pour les "petites configs" mon pc date de 2010 donc 5 ans après la sortie du jeu de base et ça suffit pas lol... bon windows 8 bouffe de la ram, faudrait que je vois comment faire pour que windows m'en bouffe moins quand je suis sur SH3...

je n'ai pas enlevé l'option des 16 km qui reste active.

quand j'aurais fini la patrouille je pense enlever à nouveau lite harbor mais via sh3 commander partir directement en mer donc hors du port d'attache.



concernant le début de cette 11ème patrouille, j'ai traversé la manche en plein milieu entre douves et calais sans soucis et je suis en chemin vers le carreau de destination qui se trouve cette fois beaucoup plus éloigné .... cap au nord de madère ! une fois à destination je pense pousser un peu plus au sud vers les Canaries ^^ un gros cargo et un cargo moyen ont déjà été coulés en route au large de Brest^^


good night, schöne Nacht smile.gif

Bonsoir
Voir mon post #152 pour connaitre la nature du problème.
Faire une copie d'écran.
Cordialement

Écrit par : ericlea samedi 10 mai 2014 à 18:07

Merci mais sur windows 8 il ne s'agit pas de la même manip pour accéder à l'observateur d'événements- journal de windows. Je me pencherai là dessus ultérieurement car j'en ai un peu assez des prises de tête techniques et j'ai surtout envie de jouer. Avec lite harbor, ça marche bien, plus de soucis. en faisant fin de tâche sur quelques applications qui bouffent de la ram comme skype, ça ne fonctionne pas mieux sans lite harbor, ça rame donc toujours monstrueusement. donc vive lite harbor pour mon pc


j'ai continué ma patrouille 11 et j'ai harassé un convoi au grand large à l'ouest du détroit de gibraltar. je n'ai pas voulu prendre de risque, je me suis concentré à chaque fois sur un navire intéressant en tonnage (deux gros navires marchands et deux minéraliers). ce qui a donné 4 navires coulés en 4 passages.

ensuite j'ai continué ma route comme prévu vers mon carreau de destination et encore plus loin au sud jusqu'au port des Canaries où j'ai rejoint un navire de ravitaillement. Il ne me restait qu'une seule torpille à bord et un peu moins de la moitié en fuel. j'ai donc pris la décision de ravitailler ici. quelques décorations distribuées au passage à mon équipage et hop c'est reparti. A noter que l'opération de ravitaillement a duré 20 jours lol, je suis arrivé au port le 7 août. En chargeant le jeu après ravitaillement, nous sommes déjà le 26 août 40 - fuel 100% et torpilles rechargées 14/14.

EDIT : Après avoir quitté le jeu et en le rechargeant depuis le ravitaillement (à corrientes), la date a été rectifiée au 8 août au lieu du 26. donc le ravitaillent a mis 1 jour ce qui est beaucoup plus cohérent !!

Début 12ème patrouille Route maintenant vers le nord en direction du détroit de Gibraltar. je vais m'amuser à le traverser on verra si la pêche sera bonne ! à la fin de cette patrouille je ferai retour à ma base de wilhemshafen...






23.7.40.
0022 Patrouille 11
U-48, 2e Flottille
quitté à : Juillet 23, 1940, 00:22
depuis : Wilhelmshaven
Ordres de mission : Patrouille carreau CF99

28.7.40.
1052 Carreau BF 42 Bateau coulé ! SS Khedive (gros cargo), 7173 tonnes. marchandise : minerai de fer. équipage : 44. équipage disparu : 38

29.7.40.
0218 Carreau BF 45 Bateau coulé ! SS West Wind (cargo moyen), 5117 tonnes. marchandise : charbon. équipage : 59. équipage disparu : 43

31.7.40.
0951 Carreau 77 Bateau coulé ! SS Leonatus (cargo polyvalent), 2107 tonnes. marchandise : marchandise principale. équipage : 101. équipage disparu : 23

2.8.40.
2036 Carreau CG 41 Bateau coulé ! SS Aeneas (gros navire marchand), 11973 tonnes. marchandise : textiles. équipage : 88. équipage disparu : 71

3.8.40.
0220 Carreau CG 17 Bateau coulé ! SS Port Adelaide (minéralier), 7781 tonnes. marchandise : minerai de cuivre. équipage : 83. équipage disparu : 5
0301 Carreau CG 17 Bateau coulé ! SS Manaar (gros navire marchand), 11972 tonnes. marchandise : charbon. équipage : 51. équipage disparu : 4
0759 Carreau CG 17 Bateau coulé ! SS Talthybius (minéralier), 7779 tonnes. marchandise : charbon. équipage : 61. équipage disparu : 44

7.8.40.
0427 Résultat de patrouille RAVITAILLEMENT AUX CANARIES
Pertes : 0
Bateaux coulés : 7
Avions abattus : 0
Tonnage de la patrouille : 53902 tonnes (restent 1 torpille non utilisée ainsi que tous les obus du canon)


Le bilan est pas terrible, on est loin de ceux de siousix lol mais je me fais plaisir et évite au maximum de recommencer un acte si je le foire tant pis je continue. c'est plus sympa comme ça !





ci dessous le navire qui m'a ravitaillé. je me suis retrouvé dans cette position lorsque la partie a chargé après avoir ravitaillé donc juste avant de démarrer les moteurs diesel de ma 12 ème patrouille

[attachment=33776:SH3Img_1...4.40_257.jpg]

Écrit par : siouxsix dimanche 11 mai 2014 à 01:45

Salut ericlea. Heureux de constater que ta carrière progresse. Tu seras bientôt affecter à Lorient et il serait peut-être temps de te payer un IXB. Qu'en penses-tu ?

Écrit par : ericlea dimanche 11 mai 2014 à 14:27

hello, hé bien justement c'est une question que j'allais te poser !! j'en suis à 13500 pts de réputation et je dispose déjà de ce choix (possibilité d'acquisition du type IXB) depuis le début du mois de juillet 40. j'ai hésité et ne l'ai pas encore acheté me disant que je pouvais encore faire un petit bout de chemin avec mon type VII. Je vais donc suivre ton conseil et à la fin de ma 12ème patrouille, je me prendrai le IXB smile.gif

Concernant l'affectation à Lorient au lieu de l'actuelle qui est wilhemshafen, celle-ci se fait automatiquement ou dois-je demander une nouvelle flottille ?

Écrit par : Captain'Vilab dimanche 11 mai 2014 à 16:00

Bonjour :

l'affectation est automatique quand le port "devient disponible pour opération"

c'est d’ailleurs traître quand on reçoit le message en mi/début de patrouille, toujours l'automatisme de revenir à Wilhemshafen ... ( et à partir de là se retaper le tour de la Grande-Bretagne wacko.gif )

Écrit par : ericlea dimanche 11 mai 2014 à 21:53

Merci pour l'info Captain


Voici pour Hessem :

J'ai repris ma patrouille 12 depuis les canaries en recommençant deux fois. A chaque fois en faisant une sauvegarde en respectant les règles à savoir au moins 50 km loin des côtes et des ports et éloignés des convois.
La première à 80 km à l'est de gibraltar dans la méditerranée. plantage lors du chargement tout à la fin lorsque initialisation est affiché.
La seconde sauvegarde après avoir recommencé la patrouille 12 et supprimé l'ancienne sauvegarde défectueuse. save à 300 km environ sud l'espagne et 300km ouest du détroit de gibraltar. même plantage ça charge normalement et tout à la fin lorsque initialisation apparait boum blablabla a cessé de fonctionner...les boules. ca commence à m'user tout ça...

Donc là je suis coincé aux canaries, je peux commencer ma 12 ème patrouille sans problème mais je ne sais pas du tout si je pourrai à nouveau réussir une sauvegarde en cours de partie. Ceci est fort embêtant car une patrouille en temps de jeu pour tirer efficacement ses 14 torpilles, ça met quand même pas mal de temps et je me vois mal jouer à sh3 en me disant que si je commence une patrouille je suis condamné à la finir en une seule fois. beaucoup trop long pour mon emploi du temps. faire pause pourquoi pas en laissant le pc allumé mais pas génial ça vraiment...

pas le moral là je vais me pieuter. bonne nuit



Nom du journal :Application
Source : Application Error
Date : 11/05/2014 22:40:42
ID de l’événement :1000
Catégorie de la tâche :(100)
Niveau : Erreur
Mots clés : Classique
Utilisateur : N/A
Ordinateur : PC-ERIC
Description :
Nom de l’application défaillante sh3.exe, version : 1.4.0.1, horodatage : 0x42ae9b3e
Nom du module défaillant : sh3.exe, version : 1.4.0.1, horodatage : 0x42ae9b3e
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Décalage d’erreur : 0x000c5afa
ID du processus défaillant : 0xa0c
Heure de début de l’application défaillante : 0x01cf6d588cdcbe6a
Chemin d’accès de l’application défaillante : C:\Ubisoft\SilentHunterIII\sh3.exe
Chemin d’accès du module défaillant: C:\Ubisoft\SilentHunterIII\sh3.exe
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Nom complet du package défaillant :
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Nom du journal :Application
Source : Windows Error Reporting
Date : 11/05/2014 22:41:44
ID de l’événement :1001
Catégorie de la tâche :Aucun
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Description :
Récipient d’erreurs 385577249, type 1
Nom d’événement : APPCRASH
Réponse : Non disponible
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Signature du problème :
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Symbole d’analyse :
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Écrit par : siouxsix lundi 12 mai 2014 à 02:24

La récupération de sauvegarde c'est très capricieux avec SH3/GWX et trop souvent extrêmement frustrant. Tu en as deux exemples parfaits. Nulle compréhension possible de ma part de ces foutus plantages, même à 300 km de la côte. Faut vivre avec et éviter de compter la-dessus pour la progression d'une patrouille. Je dirai même plus. Les plantages sans aucune raison apparente son plus nombreux dans la zone Gibraltar dans mon cas qu'ailleurs. C'est ce que j'appelle les patrouilles damnées. Seule option reprendre depuis le début ou d'une sauvegarde en début de patrouille qui fonctionne.

Tu pourrais en profiter pour devenir commandant d'un IXB et rafraîchir ton équipage. C'est un choix à la fois mathématique, de survie en eaux de plus en plus hostiles et de rayon d'action.

Le IX charge 22 torpilles. Huit de plus qu'un VII. Le coût d'acquisition d'un IXB est 6,500. C'est ce que j'ai payé en décembre 39. Je pense qu'il décroit à l'apparition du IXC. Imaginons que ces huit torpilles te permette de détruire quatre navires de 8,000 tonnes pendant 10 patrouilles. Cela produira 320,000 tonnes de plus que ton VII. À 100% de réalisme sans aucun dommages subis de retour au port chaque tonne produit 0,44 points de réputation. Je pense savoir que tu utilises environ 90% de réalisme. Donc 0,396 points par tonne.

Faisons simple. 0,4 X 320,000 = 12,800 points. 12,800 - 6,500, représente un gain net de 6,300 points sur dix patrouilles. Selon l'équation 90% de réalisme et un ratio de 4 kt par torpille supplémentaire le IXB est payé en cinq patrouilles. Les quatre patrouilles suivantes paient entièrement le coût du fameux XXI... Si 90% de réalisme n'est pas ton choix ajuste les nombres en conséquence. Toutes les autres patrouilles c'est du bonus pour les améliorations et les torpilles acoustiques qui coûtent entre 500 et 1000 points.

Le rayon d'action du IXB est environ 35% de plus que le VII. Il plonge à 260m, 40m de plus que le VII. Ça va être très utile plus tard dans ta carrière tu vas voir et ainsi aller chasser les côtes américaine, l'Amérique du sud, les Caraïbes, le Golfe du Mexique, l'Afrique du sud.

Le IXB dès 1940 c'est mon choix personnel. Je le conserve et l'améliore jusqu'à l'apparition du XXI.

Bonne chance avec tes sauvegardes mais ne compte pas trop sur cela.



Écrit par : ericlea lundi 12 mai 2014 à 19:41

Merci pour tes encouragements. Dès mon retour à la base ce sera le type IXB ! Maintenant je vais essayer d'enchaîner une patrouille entière. En faisant echapp pour mettre le jeu en pause et en laissant le pc tourner. Espérons au moins que le jeu ne foire pas lorsqu'il est en pause !!!

A bientôt !

Écrit par : ericlea mardi 13 mai 2014 à 15:44

J'ai repris du moral et du poil de la bête. Je me suis à nouveau rendu au grand large de Gibraltar bien décidé à en découdre. Et hop gros convoi. Visibilité nulle vague vent force 7. Je me présente de face en plein milieu du convoi. Et j'attends que le bétail se montre autour de moi. Torpillage magnétique et boum 3 navires au tapis. L'un après l'autre au fur et à mesure de leur apparition dans le périscope. Ne voulant pas sauvegarder vu mes précédentes mésaventures dans ce domaine, j'ai fait echapp et mis mon pc en veille durant la nuit et ce matin j'ai pu continuer dans le feu de l'action !

7 navires du même convoi coulés en 3 fois. Un gros navire marchand a eu chaud touché vitesse ralentie à 1 noeud abandonnée par son troupeau. Je me délecte de savoir que je vais pouvoir tranquillement lui donner le coup de grâce avec ma dernière torpille et là....cette pouf n'a pas explosé lol la mer étant démontée j'ai du laisser filer la grosse brebis égarée après l'avoir suivie une vingtaine d'heures. Cette dernière n'a pas sombré et la météo n'a pas voulu que je puisse canonner. Retour base wilelmshafen.

De retour. Distribution des biscottes. Je quitte je charge le jeu juste avant le départ nouvelle patrouille. J'achète le type 9b et prend quelques matelots dans la caserne. Commencer patrouille chargement Un message affiche nouveau port d'attache Lorient et surprise je me retrouve à nouveau aux canarie, aucun carreau de destination ( carreau null) mais devant faire retour à Lorient..avec....mon nouveau type 9 et mes nouvelles recrues enrôlés précédemment dans mon port d'attache où j'étais sensé me retrouver et qui était logiquement wilelmshafen lol....

Pas trop grave c'est assez caucasse mais depuis hier soir je reprends du bon temps :-)


Écrit par : Gibus mercredi 14 mai 2014 à 09:16

Citation (ericlea @ lundi 12 mai 2014 à 20:41) *
Espérons au moins que le jeu ne foire pas lorsqu'il est en pause !!!

C'est vrai que c'est bien un problème propre à SH3.

En effet contrairement à SH4, au lancement du jeu sont chargés tous les fichiers des mouvements des navires du début à la fin du conflit. Lorsqu'on effectue une sauvegarde à proximité d'un convoi, le jeu doit en plus enregistrer la position, la vitesse et le cap de chaque unité du convoi et les éventuelles victimes.
Pour contourner ce problème, une solution peut consister à faire des sauvegardes de manière fréquentielle, en dehors de tout contact ennemi.

Écrit par : ericlea mercredi 14 mai 2014 à 10:06

Oui c'est ce que je fais éloigné le plus possible de tout contact et à au moins 50 km des ports et des côtes. Malgré tout ce n'est pas fiable à 100%

Je joue maintenant en laissant le jeu en pause et le pc en veille durant une patrouille. Je sauvegarde au cas où mais comme dit siousix sans compter dessus. Et ça se passe bien depuis. Pourvu que ça dure

smile.gif

Écrit par : ericlea vendredi 16 mai 2014 à 23:06

Hé bien malheureusement ça ne dure pas.

patrouille 13 wilhelmshafen destination le nouveau port d'attache lorient. je fais un tour entre l'irlande et l'angleterre dans la grande baie de liverpool. Les gros navires commencent à être munis de canons !!
j'attaque un convoi à deux reprises, ça se passe bien je fais mouche je coule du bon tonnage, des bonnes sensations de jeu et un max de plaisir, je fais pause, je m'absente 2heures, je reprends directement toujours du plaisir nickel ! je regarde un tanker blessé à la traîne entrain de couler le convoi est déjà loin et là paf en plein jeu "un problème a fait que sh3 doit s'arrêter" donc retour bureau rien à faire. Dégoûté une si belle partie où je dois tout recommencer !

les sauvegardes ne sont pas fiables donc on laisse le pc allumé et on ne compte pas dessus et on joue la patrouille complète sans arrêter le jeu et on se dit bon là finalement c'est bien on peut quand même enfin jouer à sh3 sereinement. et non jamais tranquille le jeu peut finalement crasher à tout moment.

C'est déjà assez épuisant de tout bien faire minutieusement pour échapper à la détection et attaquer dans de bonnes conditions, c'est du bon stress ça mais quand tout une partie est anéantie en plein dans l'action....c'est que de la déception et cela devient néfaste et abrutissant.

je suis dans le doute là, j'hésite à laisser tomber. plus de 5 mois d'investissement pour comprendre ce jeu et commencer enfin à le savourer un peu et là il se met à bugger grave.

dommage vraiment dommage....




ci-dessous 2 images de ma patrouille disparue, il ne me reste que ça maigre consolation


dernières lueurs avant les abysses
[attachment=33807:SH3Img_1...21.25_32.jpg]

approche du convoi que je remonte parallèlement durant le crépuscule à limite de vue
[attachment=33808:SH3Img_1...7.48_717.jpg]

Écrit par : ericlea samedi 17 mai 2014 à 07:47

Bon allez stop déprime j'y retourne, j'aime trop ce jeu et je vais continuer à m'accrocher à sa branche lol

Écrit par : U 2518 samedi 17 mai 2014 à 10:45

Salut ericlea,
J'espère que tu trouvera une solution car effectivement cette situation n'est pas drôle, moi je suis nul en informatique, il y a bien sur MS un sabordien qui joue avec W8 et qui peut t'aider à résoudre ce "bazar".
bon courage et tiens bon.
A+

Écrit par : Gibus samedi 17 mai 2014 à 11:31

Citation (ericlea @ samedi 17 mai 2014 à 00:06) *
je suis dans le doute là, j'hésite à laisser tomber. plus de 5 mois d'investissement pour comprendre ce jeu et commencer enfin à le savourer un peu et là il se met à bugger grave.

Bonjour,

Lorsqu'il y a des plantages à répétition, ce n'est pas le fruit du seul hasard.
Une des causes possibles est qu'existe dans le jeu une unité qui met le boxon. Tant qu'elle n'est pas en jeu, il ne se passe rien, mais au contact ou lorsqu'on fait une sauvegarde, cette dernière se corrompt. Il s'agit de l'identifier.

Une fois identifiée, il convient de regarder si des fichiers la concernant ne seraient modifiés ou ajoutés par le mod. Si oui, il y a de fortes chances qu'il y ait un os. Après, il faut trouver l'os et bien souvent seul le moddeur peut le faire ...

Écrit par : ericlea samedi 17 mai 2014 à 22:55

Oui je ne perds pas espoir. j'ai persévéré aujourd’hui et réussi à finir ma 13ème patrouille ! debriefing demain, j'ai mis la misère à un convoi comme jamais lol

j'ai commencé ma 14ème patrouille depuis Lorient et après 5 jours de mer, pas de soucis. la météo est à nouveau changeante (ce qui n'était pas le cas dans la 13ème avec visibilité moyenne vent 0 durant les 10 jours) et la save a été testée et fonctionne. je suis à nouveau proche des canaries et je vais remonter vers ...Gibraltar pour revoir ^^

Avant de commencer la patrouille, j'ai enlevé le mod lite harbor. Le port de Lorient est plus petit que wilhelmshafen et ça ne rame pas. peut-être les problèmes viennent-ils du mod lite harbor. Enfin pour le moment ça fonctionne à nouveau bien....Pourvu que ça dure !

Écrit par : siouxsix dimanche 18 mai 2014 à 01:26

Citation
Enfin pour le moment ça fonctionne à nouveau bien....Pourvu que ça dure !


''Pourvu que ça dure, faut que j'm'endure'' chantait Robert Charlebois.

C'est vraiment pas le temps d'abandonner, le gros fun débute à peine, à bord de ton IX flambant neuf et ses six tubes. De quoi frapper l'ennemi avec aplomb.

Bonne chance et bonne chasse.

Écrit par : hessem dimanche 18 mai 2014 à 15:50

Citation (ericlea @ dimanche 11 mai 2014 à 22:53) *
Merci pour l'info Captain


Voici pour Hessem :

J'ai repris ma patrouille 12 depuis les canaries en recommençant deux fois. A chaque fois en faisant une sauvegarde en respectant les règles à savoir au moins 50 km loin des côtes et des ports et éloignés des convois.
La première à 80 km à l'est de gibraltar dans la méditerranée. plantage lors du chargement tout à la fin lorsque initialisation est affiché.
La seconde sauvegarde après avoir recommencé la patrouille 12 et supprimé l'ancienne sauvegarde défectueuse. save à 300 km environ sud l'espagne et 300km ouest du détroit de gibraltar. même plantage ça charge normalement et tout à la fin lorsque initialisation apparait boum blablabla a cessé de fonctionner...les boules. ca commence à m'user tout ça...

Donc là je suis coincé aux canaries, je peux commencer ma 12 ème patrouille sans problème mais je ne sais pas du tout si je pourrai à nouveau réussir une sauvegarde en cours de partie. Ceci est fort embêtant car une patrouille en temps de jeu pour tirer efficacement ses 14 torpilles, ça met quand même pas mal de temps et je me vois mal jouer à sh3 en me disant que si je commence une patrouille je suis condamné à la finir en une seule fois. beaucoup trop long pour mon emploi du temps. faire pause pourquoi pas en laissant le pc allumé mais pas génial ça vraiment...

pas le moral là je vais me pieuter. bonne nuit



Nom du journal :Application
Source : Application Error
Date : 11/05/2014 22:40:42
ID de l’événement :1000
Catégorie de la tâche :(100)
Niveau : Erreur
Mots clés : Classique
Utilisateur : N/A
Ordinateur : PC-ERIC
Description :
Nom de l’application défaillante sh3.exe, version : 1.4.0.1, horodatage : 0x42ae9b3e
Nom du module défaillant : sh3.exe, version : 1.4.0.1, horodatage : 0x42ae9b3e
Code d’exception : 0xc0000005
Décalage d’erreur : 0x000c5afa
ID du processus défaillant : 0xa0c
Heure de début de l’application défaillante : 0x01cf6d588cdcbe6a
Chemin d’accès de l’application défaillante : C:\Ubisoft\SilentHunterIII\sh3.exe
Chemin d’accès du module défaillant: C:\Ubisoft\SilentHunterIII\sh3.exe
ID de rapport : 8451d286-d94c-11e3-bf4a-001617ecdf76
Nom complet du package défaillant :
ID de l’application relative au package défaillant :
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Nom du journal :Application
Source : Windows Error Reporting
Date : 11/05/2014 22:41:44
ID de l’événement :1001
Catégorie de la tâche :Aucun
Niveau : Information
Mots clés : Classique
Utilisateur : N/A
Ordinateur : PC-ERIC
Description :
Récipient d’erreurs 385577249, type 1
Nom d’événement : APPCRASH
Réponse : Non disponible
ID de CAB : 0

Signature du problème :
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P4 : sh3.exe
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P9 :
P10 :

Fichiers joints :
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Ces fichiers sont peut-être disponibles ici :
C:\ProgramData\Microsoft\Windows\WER\ReportArchive\AppCrash_sh3.exe_74f12347f51fd1278ff8aa6d2f7c34a6de89c16b_d8588022_08874ac5

Symbole d’analyse :
Nouvelle recherche de la solution : 0
ID de rapport : 8451d286-d94c-11e3-bf4a-001617ecdf76
Statut du rapport : 0
Récipient avec hachage : e3c423f7587a060a233ae1a0e19da7b6
XML de l’événement :
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<TimeCreated SystemTime="2014-05-11T20:41:44.000000000Z" />
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Bonjour
Le message n'est pas très explicite mais souvent lors d'un plantage il y a 2 messages d'erreur et c'est le premier le plus important, est ce le cas?
Cordialement

Écrit par : ericlea dimanche 18 mai 2014 à 18:21

le 1er message est un message d'erreur le 11/05/2014 22:40:42, celui qui suit à 22:41:44 est un message d'information le concernant...

Écrit par : ericlea dimanche 18 mai 2014 à 22:44

J'essaierai de poster des images de ma 13 eme patrouille demain. J'ai continué ma 14 eme ce soir et coulé 2 gros cargos dans le detroit de gibraltar. J'ai profité du chargement des torpilles extérieures pour m'éloigner à plus de 50 km à l'ouest de l'entrée du detroit et réalisé une save. Je l'ai testée et elle fonctionne. Par ailleurs en 7 jours de mer pas un seul retour bureau donc ça semble être à nouveau beaucoup plus stable. Je n'utiliserai plus le mod gwx lite harbor trafic. C'est certainement ça qui a mis la pagaille. Cela rejoint le post de gibus. Par ailleurs dans le manuel gwx3, il est indiqué dans le paragraphe consacré à ce mod que celui ci modifie la campagne sans plus de précision. Si à l'avenir mon port d'attache redevenait Wilhemshafen, j'utiliserai sh3 commander afin de démarrer la patrouille en mer donc hors du port. Le jeu ramera nettement moins et sera jouable sans avoir besoin de lite harbor trafic.

La confiance a regagné les rangs, ce jeu me passionne !

Écrit par : ericlea lundi 19 mai 2014 à 22:11

quelques images de la 13ème patrouille entre Irlande et Angleterre



un destroyer qui m'a harcelé durant deux heures sans que je parvienne à le semer. lorsque j'étais certain qu'il n'avait plus de grenade, je lui ai donné une petite leçon.

[attachment=33834:SH3Img_1...8.37_643.jpg]



[attachment=33835:SH3Img_1...19.5_636.jpg]




Voici une petite promenade au milieu d'un convoi après avoir coulé deux c-t d'escorte. Un moment très agréable

[attachment=33833:SH3Img_1...1.28_959.jpg]



Enfin la carte avec les différentes zones de combat juste avant de regagner mon nouveau port d'attache. on voit bien en haut la ligne droite entre Belfast et Liverpool jonchée d'épaves qui a été empruntée par le convoi que j'ai décimé.

A noter que mes deux premières victimes plus au sud étaient des gros navires marchands munis de canons. Ce fut surprenant car j'avais commencé à utiliser mon canon tranquillement pour accélérer leur fin et j'ai du vite replonger.


[attachment=33832:SH3Img_1...9.35_468.jpg]



Bilan :

11.9.40.
1717 Patrouille 13
U-124, 2e Flottille
quitté à : Septembre 11, 1940, 17:17
depuis : Wilhelmshaven

16.9.40.
0052 Carreau BF 16 Bateau coulé ! SS Achilles (minéralier), 7089 tonnes. marchandise : réserves militaires. équipage : 67. équipage disparu : 6
1135 Carreau AM 97 Bateau coulé ! SS Geo. H. Jones (pétrolier 09), 8505 tonnes. marchandise : huile brute. équipage : 48. équipage disparu : 31
1629 Carreau AM 97 Bateau coulé ! MV Siamese Prince (gros navire marchand), 10352 tonnes. marchandise : réserves militaires. équipage : 94. équipage disparu : 54

17.9.40.
1000 Carreau AM 68 Bateau coulé ! HMS Delight (c.-t. classes C&D), 1375 tonnes. équipage : 168. équipage disparu : 33
1044 Carreau AM 68 Bateau coulé ! SS City of Canberra (cargo type Empire), 5138 tonnes. marchandise : textiles. équipage : 39. équipage disparu : 22
1047 Carreau AM 68 Bateau coulé ! SS Tyndareus (minéralier), 8402 tonnes. marchandise : minerai de fer. équipage : 85. équipage disparu : 44
1124 Carreau AM 68 Bateau coulé ! MV San Alberto (tanker moyen), 8717 tonnes. marchandise : huile brute. équipage : 70. équipage disparu : 13
1618 Carreau AM 68 Bateau coulé ! SS Port Auckland (minéralier), 8400 tonnes. marchandise : phosphates. équipage : 93. équipage disparu : 13
1627 Carreau AM 68 Bateau coulé ! SS Agberi (cargo polyvalent), 1874 tonnes. marchandise : passagers. équipage : 43. équipage disparu : 33
1648 Carreau AM 68 Bateau coulé ! SS Port Hunter (minéralier), 8401 tonnes. marchandise : réserves militaires. équipage : 96. équipage disparu : 48
2332 Carreau AM 93 Bateau coulé ! SS Barbacena (cargo type Granville), 4707 tonnes. marchandise : vins/spiritueux. équipage : 74. équipage disparu : 39
2348 Carreau AM 93 Bateau coulé ! SS Surville (cargo polyvalent), 2378 tonnes. marchandise : passagers. équipage : 235. équipage disparu : 94
2351 Carreau AM 93 Bateau coulé ! SS Stal (cargo côtier), 1869 tonnes. marchandise : phosphates. équipage : 22. équipage disparu : 21
2352 Carreau AM 93 Bateau coulé ! SS Hercules (cargo côtier), 2238 tonnes. marchandise : denrées alimentaires. équipage : 23. équipage disparu : 17

18.9.40.
0000 Carreau AM 93 Bateau coulé ! SS Penolver (petit navire marchand), 2435 tonnes. marchandise : grain. équipage : 65. équipage disparu : 24

20.9.40.
1451 Résultat de patrouille
Pertes : 0
Bateaux coulés : 15
Avions abattus : 0
Tonnage de la patrouille : 81880 tonnes



Je ne reviendrai pas sur mes déboires techniques durant cette 13ème patrouille que j'ai du recommencer plusieurs fois. Mais j'en suis venu à bout !

Écrit par : U 2518 mardi 20 mai 2014 à 09:43

bien content, pour toi, que tout rentre dans l'ordre, bien.gif
la balade dans le convoi devil.gif
cordialement à te lire.

Écrit par : ericlea jeudi 22 mai 2014 à 23:19

Hello,

Tout n'est pas rentré dans l'ordre mais les sauvegardes refonctionnent bien. heureusement car le jeu continue à planter en plein dans l'action notamment lorsque je refais surface après un long combat.

J'ai réussi à finir ma 14ème patrouille que j'ai exclusivement passé dans le détroit de Gibraltar. j'ai trouvé une petite parade pour finir malgré les plantages en cours de jeu : j'ai fait des saves à l'arrache en étant en immersion (alors que c'est déconseillé par le manuel gwx mais sans ça je n'aurai pas pu finir et aurai du recommencer x fois). Dès que le jeu plantait retour bureau, je chargeais en immersion même en étant à moins de 50 km des ports et ça me prenait les sauvegardes ! ouf ! c'est un peu tordu mais c'est déjà ça.

je suis à nouveau à mon port d'attache à Lorient et je vais voir avec l'ordre de mes mods dont voici la liste. il y a peut-être un mod qui va pas dans ce tas ou qui n'est pas à la bonne place le bon ordre ? s'il y a quelque chose qui vous choque dans la liste n'hésitez pas à me le signaler merci !

[attachment=33860:Capture.PNG]


A demain pour davantage de photos et pour le bilan de cette 14ème patrouille. Good night

Écrit par : siouxsix vendredi 23 mai 2014 à 06:40

Je commencerais par enlever tout ce qui est cosmétique et je verrais pour la suite. C'est dans le secteur de Gibraltar que j'éprouve le plus de plantages inexpliqués

Écrit par : Gibus vendredi 23 mai 2014 à 07:35

Citation (ericlea @ vendredi 23 mai 2014 à 00:19) *
... il y a peut-être un mod qui va pas dans ce tas ou qui n'est pas à la bonne place le bon ordre ? s'il y a quelque chose qui vous choque dans la liste n'hésitez pas à me le signaler merci !

Bonjour camarade,

Peut-être le sais-tu mais peut-être pas : lorsqu'un mod est grisé c'est qu'un ou plusieurs de ses fichiers ont été modifiés par un ou plusieurs des suivants activés après.
Cela peut être voulu et sans incidence si l'auteur du mod qui modifie en a pris conscience. Dans le cas contraire, il convient de faire l'enquête soi-même. Pour cela, il faut remonter jusqu'à ce que le dernier mod ne soit plus grisé et noter la liste des fichiers re-modifiés fournie par JSGME et regarder par comparaison avec l'original ce qui a été modifié par le dernier mod.
Faire confiance aux observations instantanées en carrière est bien trop aléatoire pour obtenir des certitudes. Tant que ça marche tu crois le problème résolu. Le jour où tu tombes sur le cas d'espèce qui ne s'est pas encore produit, tu ne sais plus d'où ça vient. Chaque fois que j'installe un mod j'épluche tous les fichiers avant, au moins pour me faire une idée.

Il est clair que la multiplication des mods multiplie les risques.

Voila. wink.gif

Écrit par : ericlea vendredi 23 mai 2014 à 08:29

Merci je vais trifouiller tout ça après afin de réaliser un cocktail plus stable enfin je l'espère ^^

Écrit par : jojo5 vendredi 23 mai 2014 à 11:08

laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Tiens, tiens, il n'y a pas que moi dans le coin, entre Irlande et Angleterre...


C'est peut-être toi que j'ai vu il y a quelques jours, flottant entre deux eaux...

Non, je rigole...


Joël


Écrit par : ericlea vendredi 23 mai 2014 à 15:43

Oui il est sympa ce coin quand ça plante pas ^^ j'aime bien aussi le détroit de Gibraltar, y a aussi du bon bétail là bas. automne 1940 on peut encore s'y aventurer sans trop de stress.




partie sauvegardée à cet endroit juste avant plantage quand j'ai refait surface. capture prise après avoir rechargé la save et j'ai pu continuer ouf^^
[attachment=33866:SH3Img_2....41.2_26.jpg]



ici deux cargos grandville qui se suivaient à la sortie du détroit et qui ont été touchés quasiment au même moment. j'aime bien les grandville, il suffit de les verrouiller pas besoin de viser, j'ai remarqué qu'une seule torpille en plein milieu sur ceux-là est très efficace. Ils ont sombré tous les deux...
[attachment=33867:SH3Img_2...1.11_645.jpg]



et enfin voici les victimes, on peut remarquer que je me suis un peu aventuré dans la méditerranée mais pas trop loin.
[attachment=33868:SH3Img_2...6.45_908.jpg]


de plus en plus de cargos sont munis de canons, dommage j'aimais bien finir par un feu d'artifices sous un ciel étoilé et sur une mer plate...

Les navires neutres naviguent maintenant avec leur drapeau éclairé en pleine nuit. C'est assez rigolo mais efficace pour ne pas se faire couler lol




BILAN


10.10.40.
1437 Patrouille 14
U-124, 2e Flottille
quitté à : Octobre 10, 1940, 14:37
depuis : Lorient
Ordres de mission : Patrouille carreau DH32

17.10.40.
2247 Carreau CG 95 Bateau coulé ! SS Hampton (gros cargo), 9137 tonnes. marchandise : vins/spiritueux. équipage : 37. équipage disparu : 7

18.10.40.
0109 Carreau CG 95 Bateau coulé ! SS Romolo (gros navire marchand), 11522 tonnes. marchandise : minerai de fer. équipage : 74. équipage disparu : 9
1350 Carreau CG 95 Bateau coulé ! MV Challenger (gros navire marchand), 8677 tonnes. marchandise : explosifs. équipage : 54. équipage disparu : 45
2004 Carreau CG 95 Bateau coulé ! SS Hornchurch (petit cargo), 2251 tonnes. marchandise : soufre. équipage : 22. équipage disparu : 5

19.10.40.
0238 Carreau CG 95 Bateau coulé ! SS Grodno (cargo côtier), 1967 tonnes. marchandise : charbon. équipage : 25. équipage disparu : 22

20.10.40.
0307 Carreau CG 96 Bateau coulé ! HMS Birmingham (croiseur cl. Southampton), 10725 tonnes. équipage : 1077. équipage disparu : 915
0309 Carreau CG 96 Bateau coulé ! HMS Gloucester (croiseur cl. Southampton), 10725 tonnes. équipage : 883. équipage disparu : 388

22.10.40.
0313 Carreau CG 96 Bateau coulé ! SS Tresillian (cargo type Granville), 4710 tonnes. marchandise : charbon. équipage : 51. équipage disparu : 38
0313 Carreau CG 96 Bateau coulé ! SS Newfoundland (cargo type Empire), 5619 tonnes. marchandise : vins/spiritueux. équipage : 60. équipage disparu : 55
1832 Carreau CG 95 Bateau coulé ! SS Port Hardy (minéralier), 7544 tonnes. marchandise : soufre. équipage : 73. équipage disparu : 31

24.10.40.
2328 Carreau CG 95 Bateau coulé ! SS Bretwalda (cargo type Granville), 4750 tonnes. marchandise : camions. équipage : 69. équipage disparu : 11
2338 Carreau CG 95 Bateau coulé ! SS Barnby (cargo type Granville), 4751 tonnes. marchandise : réserves militaires. équipage : 52. équipage disparu : 12

25.10.40.
0538 Carreau CG 95 Bateau coulé ! SS City of Edinburgh (gros navire marchand), 8719 tonnes. marchandise : lettres/colis. équipage : 62. équipage disparu : 58



26.10.40.
1528 Résultat de patrouille
Pertes : 0
Bateaux coulés : 13
Avions abattus : 0
Tonnage de la patrouille : 91097 tonnes

Écrit par : siouxsix vendredi 23 mai 2014 à 18:26

Salut Éric.

Je me rends compte que tu n'as pas couler le cuirassé Nelson au mouillage à l'Ouest des croiseurs. 36 kt pourquoi s'en priver ? Utilise l'hydrophone pour le capter. En 40 il est souvent seul dans son coin. Il y a aussi un super croiseur Hood durant l'été 40. Dans l'enclave du port se trouve aussi un tanker, un troop transport. Bref il y a au moins 125 kt à couler. Mais sois averti, c'est après une telle récolte que j'ai subit mes pires plantages de gameplay. Retour vers le large Ceuta en immersion profonde. Pourtant j'utilise un minimum de mods.

1. 16kms
2. Fix french
3. MyBulletsCanNotSinkSub
4. No sontinouous ship sotted
5. Wb's renown replacement

Beaucoup plus tard j'ajoute alternative flotiilas et late war sensors Je n'utilise jamais mergedcampaing. C'est un goufrfre.

Félicitations, tu as réussi à éviter le foutu chalutier anti-sm et la RAF.

Écrit par : ericlea vendredi 23 mai 2014 à 21:08

[attachment=33880:SH3Img_2...6.40_124.jpg]



Merci pour cette info ! j'y suis retourné et je l'ai trouvé avec mon fils !

je l'ai coulé et pris ce cliché et nous sommes sortis du jeu, je recommencerai ce n'est pas un soucis.

tout marche bien là durant ma 15 ème patrouille, j'ai viré le gros mod de son qui était très sympa mais peut-être un peu lourd pour mon pc. j'ai aussi viré le mod wilhemshafen v6. plus aucun des mods activés dans jsgme n'est grisé. Le jeu tourne mieux et il rame moins sur la carte stratégique en 2D. Les saves sont ok à Gibraltar et pour le moment aucun retour bureau alors que j'ai déjà fait une première incursion dans le port de gibraltar pour péter à nouveau les deux croiseurs lourds mais je n'en ai eu qu'un seul sur le deux j'ai coulé un chalutier qui passait devant l'autre et je suis ensuite sorti sans encombre et pu refaire surface sans plantage. j'ai traversé tout le détroit également aucun retour bureau, le jeu est plus fluide, un régal....pourvu que ça dure mais je sens que ça devient bon !!!

par contre aucun avion aperçu dans ce secteur...


edit : en commençant une patrouille depuis Kiehl sur une partie de mon fils, je me suis rendu compte que le port était devenu tout petit et qu'il n'y avait plus les grosses écluses à l'entrée du canal. en zoomant sur la carte 2D même constat sur wilhemshafen qui est devenu tout petit alors qu'avec le mod Wilhemshafen,St Naz,Schluese and.. c'est un port vraiment énorme entouré de multiples écluses.
Lorsque j'aurai fini la patrouille 15 je réactiverai le mod Wilhemshafen,St Naz,Schluese and... et je verrai si ça replante. possible que non vu que je n'utilise plus le gros mod de son thomson sound pack...

Écrit par : ericlea samedi 24 mai 2014 à 21:26

...mais comme j'ai des problèmes de lag dans le port de wilhemshafen, ça m'arrange finalement de jouer sans le mod Wilhemshafen,St Naz,Schluese and...

cela dit je suis content d'avoir vu à quoi cela ressemble. Avec une machine plus puissante en ram (je n'ai que 2go) c'est très sympa de l'ajouter pour avoir des plus gros ports d'attache et des écluses...

Écrit par : jojo5 dimanche 25 mai 2014 à 12:48

Belle image.... J'ai coulé ce bâtiment à plusieurs reprises (plusieurs carrières) et c'est toujours impressionant de voir cet énorme navire sombrer...

Joël





Citation (ericlea @ vendredi 23 mai 2014 à 22:08) *
[attachment=33880:SH3Img_2...6.40_124.jpg]



Merci pour cette info ! j'y suis retourné et je l'ai trouvé avec mon fils !

je l'ai coulé et pris ce cliché et nous sommes sortis du jeu, je recommencerai ce n'est pas un soucis.

tout marche bien là durant ma 15 ème patrouille, j'ai viré le gros mod de son qui était très sympa mais peut-être un peu lourd pour mon pc. j'ai aussi viré le mod wilhemshafen v6. plus aucun des mods activés dans jsgme n'est grisé. Le jeu tourne mieux et il rame moins sur la carte stratégique en 2D. Les saves sont ok à Gibraltar et pour le moment aucun retour bureau alors que j'ai déjà fait une première incursion dans le port de gibraltar pour péter à nouveau les deux croiseurs lourds mais je n'en ai eu qu'un seul sur le deux j'ai coulé un chalutier qui passait devant l'autre et je suis ensuite sorti sans encombre et pu refaire surface sans plantage. j'ai traversé tout le détroit également aucun retour bureau, le jeu est plus fluide, un régal....pourvu que ça dure mais je sens que ça devient bon !!!

par contre aucun avion aperçu dans ce secteur...


edit : en commençant une patrouille depuis Kiehl sur une partie de mon fils, je me suis rendu compte que le port était devenu tout petit et qu'il n'y avait plus les grosses écluses à l'entrée du canal. en zoomant sur la carte 2D même constat sur wilhemshafen qui est devenu tout petit alors qu'avec le mod Wilhemshafen,St Naz,Schluese and.. c'est un port vraiment énorme entouré de multiples écluses.
Lorsque j'aurai fini la patrouille 15 je réactiverai le mod Wilhemshafen,St Naz,Schluese and... et je verrai si ça replante. possible que non vu que je n'utilise plus le gros mod de son thomson sound pack...


Écrit par : ericlea dimanche 25 mai 2014 à 15:51

Oui c'est sympa les cuirassés ! Mais je suis étonné de voir qu'ils ne sont pas beaucoup plus résistants au torpille que les navires marchands. 1 torpille poupe 1 torpille milieu. J'ai attendu un peu le cul était rapidement sous l'eau et je l'ai achevé instantanément avec une 3eme à la proue. Parfois il m'en faut autant sur un cargo moyen lol....

Sinon pour sortir je suis resté en immersion periscopique mode silence. Le chalutier anti sm n'a pas d'asdic ni les vedettes rapides. Donc suffit d'être lent et silencieux. Quand aux destroyers proches des CL. Ils m'ont repéré à l'asdic car je suis allé trop près mais ils sont restés sur place sans me suivre ce qui est étonnant mais je ne vais pas me plaindre lol.

Entre Irlande et Angleterre, les DD sont terribles. A Gibraltar je les trouve plus mous :-)

Toujours pas d'avion mais visibilité nulle c'est logique par contre précédente patrouille c'était visibilité bonne tout le long et y en avait pas non plus. ..

Écrit par : siouxsix dimanche 25 mai 2014 à 16:21

À Gibraltar tous les c-t au mouillage restent immobiles. Ils ne te prendront pas en chasse mais te détecteront comme tu as pu le constater. Les seuls c-t- qui te prendront en chasse sont ceux qui se dirigent vers le port pendant que toi-même est dans la zone soit vers le Nelson ou soit vers la sortie du port. Il en est ainsi dans tous les ports ennemis. Ceux qui sont déjà au mouillage ne sont pas une menace réelle, sauf pour la détection. Et parfois la RAF s'en mêle.

Je suis content d'apprendre, finalement, à quoi sert le mod Wilhem. Pas pour moi. Est-ce qu'en plus il faut passer par des écluses ? Pfft, pas de temps à perdre avec ça. Je débute toute mes patrouilles en mer sauf celles de Bergen.

Il m'arrive de casser le Nelson avec une seule torpille. Je dirais une fois sur vingt. Magnétique en plein sous la superstructure. Je tiens à rappeler qu'il y a aussi un énorme Hood durant l'été 40. Un monstre... La RAF représente une menace sérieuse plus tard durant le conflit. Tu verras bien. Je t'assure que tu vas ressentir un gros coup de fouet... Invision-Board-France-03.gif

C'est pas mal ça, jouer avec son fils. Les miens ont quitté le nid depuis belle lurette.

Au plaisir de te lire.

Écrit par : siouxsix dimanche 25 mai 2014 à 19:35

Gibraltar en eux images :

La récolte de quatorze torpilles



Le Hood couché sur son bâbord, 48,360 tonnes



Ça devrait vous donnez des idées....

Écrit par : jojo5 lundi 26 mai 2014 à 07:45

Je croyais que les tourelles se détachaient lorsqu'un bâtiment comme celui là se retournait... (cf Bismark)
Non ?

laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Joël


Écrit par : ericlea lundi 26 mai 2014 à 16:48

Quel tableau !!

La barre est haute. SH3 en mode compétition :-)

tu as réalisé ça en réalisme 100% ? Juste avec contacts visibles sur carte ?

Quelle visibilité et quelle force du vent ?

En tout cas bravo c'est du high level !!


3d-neptune.gif


Dernière petite question :
Les mêmes navires peuvent-ils se retrouver à la même place lors d'une autre patrouille même si on les a déjà coulés dans une patrouille précédente ?

Écrit par : ericlea lundi 26 mai 2014 à 22:01

On continue avec la 15 ème patrouille que je viens de finir. Un régal de jouer maintenant, plus aucun soucis ni de save ni de retour au bureau en plein jeu. le jeu tourne bien beaucoup plus fluide, bref c'est jouissif surtout après tous les déboires que j'ai eus lors de mes deux patrouilles précédentes et finalement depuis le début de ma carrière quand j'y repense (la save ayant foiré avec le hms warspite coulé dans la Manche me reste encore en travers de la gorge lol). Maintenant enfin c'est stable et pourtant je suis retourné exprès dans le détroit de Gibraltar de bout en bout pour tester !

Voici les mods activés
[attachment=33905:Capture_24_05.PNG]


et la carte ! (le Nelson est l'épave la plus au Nord à Gibraltar.) On peut voir que je suivais un convoi dans lequel ma dernière torpille a frappé un gros cargo à la poupe sans réussir à le ralentir et encore moins à le couler. j'ai donc cesser la poursuite et mis fin à la patrouille
[attachment=33906:SH3Img_2...58.4_894.jpg]




Pour finir le bilan


15.11.40.
1731 Patrouille 15
U-124, 2e Flottille
quitté à : Novembre 15, 1940, 17:31
depuis : Lorient
Ordres de mission : Patrouille carreau DH32

21.11.40.
0002 Carreau CG 95 Bateau coulé ! SS Empire Egret (cargo moyen), 5495 tonnes. marchandise : bois. équipage : 65. équipage disparu : 7
0345 Carreau CG 95 Bateau coulé ! SS Campos (cargo type Granville), 4707 tonnes. marchandise : vins/spiritueux. équipage : 77. équipage disparu : 32
1913 Carreau CG 96 Bateau coulé ! MV Margaret Christina (remorqueur), 1139 tonnes. équipage : 18. équipage disparu : 13
1923 Carreau CG 96 Bateau coulé ! HMS Southampton (croiseur cl. Southampton), 10725 tonnes. équipage : 849. équipage disparu : 25

22.11.40.
1204 Carreau CG 96 Bateau coulé ! HMS Nelson (cuirassé Nelson), 36000 tonnes. équipage : 1620. équipage disparu : 502

23.11.40.
1403 Carreau CH 74 Bateau coulé ! SS White Squall (cargo moyen), 5261 tonnes. marchandise : acier. équipage : 44. équipage disparu : 31

24.11.40.
0454 Carreau CG 96 Bateau coulé ! SS Gleniffer (gros navire marchand), 9739 tonnes. marchandise : bauxite. équipage : 45. équipage disparu : 9

30.11.40.
2049 Carreau CG 95 Bateau coulé ! SS City of Bristol (gros navire marchand), 10864 tonnes. marchandise : denrées alimentaires. équipage : 106. équipage disparu : 49

1.12.40.
1917 Carreau CG 95 Bateau coulé ! SS Port Brisbane (minéralier), 7496 tonnes. marchandise : charbon. équipage : 81. équipage disparu : 68


2.12.40.
2353 Résultat de patrouille
Pertes : 0
Bateaux coulés : 9
Avions abattus : 0
Tonnage de la patrouille : 91426 tonnes





à noter que je ne joue pas à 100% mais à 72% (j'ai ajouté l'indicateur de furtivité depuis un moment pour bien comprendre les méthodes de détection et comment éviter les erreurs).
la nuit je ne vois pas les drapeaux et je suis aidé par le mod contact color. souvent j'ai même du mal à voir les navires alors j'utilise une technique : j'appuie sur la touche L rapidement tout en balayant le secteur à l'uzzo ou au périscope lol jusqu'à ce que cargo ou autre soit affiché.

lorsque je détecte une hélice à l'hydrophone, hop un coup sur la touche ; et je vois directement s'il s'agit d'une cible valable ou d'une goélette juste là pour être pénible lol

Je fais appel systématiquement à l'officier de tir pour les identifications et très souvent un petit clic supplémentaire et il me calcule le tir également. Faudra bien que j’essaie un jour de jouer totalement sans lui. On peut alors se débrouiller quand même en tirant de près en jouant avec la carte du tdc sans même avoir besoin d'identifier le navire...

par contre la méthode vraiment réaliste de mesurer la distance au péri afin d'avoir la trajectoire puis la vitesse (en attendant 1 à 3') et l'aob etc ou même le tir à 90° et jouer toute une partie de cette façon ça rend un peu dingue surtout quand on sort du boulot ^^

Donc actuellement je savoure, c'est sh3 mode fun et stable enfin ! et je continue néanmoins à apprendre et à découvrir tout en prenant de plus en plus d'assurance. Très bon jeu vraiment !


Écrit par : siouxsix mardi 27 mai 2014 à 02:28

Citation
tu as réalisé ça en réalisme 100% ? Juste avec contacts visibles sur carte ?

Quelle visibilité et quelle force du vent ?


80% ou 90% de réalisme selon que j'utilise la vue externe ou non. Je n'utilise pas le tir manuel. J'ai échoué tous mes examens de trigo. La mer était légèrement agitée.

Citation
Les mêmes navires peuvent-ils se retrouver à la même place lors d'une autre patrouille même si on les a déjà coulés dans une patrouille précédente ?


Oui pour les navires de guerre et certains marchands. À Gibraltar le Nelson et les Southampton sont là jusqu'à la fin de la guerre. Ils sont accompagnés par d'autre navires de guerre selon les années.

Citation
lorsque je détecte une hélice à l'hydrophone, hop un coup sur la touche ; et je vois directement s'il s'agit d'une cible valable ou d'une goélette juste là pour être pénible lol


Ah ben mautadit, j'ignorais que les goëlettes avaient des hélices par chez vous... laugh.gif

Écrit par : Gibus mardi 27 mai 2014 à 10:27

Citation (siouxsix @ mardi 27 mai 2014 à 03:28) *
Ah ben mautadit, j'ignorais que les goëlettes avaient des hélices par chez vous... laugh.gif

Bin si : http://www.caps-boat.com/location-goelette-avec-equipage.php

Écrit par : ericlea mardi 27 mai 2014 à 14:21

oui c'est tout à fait ce genre de bateau qui m'énerve dans le jeu lol

Écrit par : ericlea jeudi 29 mai 2014 à 22:58

[code][/code]Patrouille 16, destination l'ouest de l’Islande sous le pôle nord


Le jeu continue à tourner comme une horloge bien huilée maintenant, c'est parfait !


en chemin en passant entre l'angleterre et l'irlande. Le réveillon de Noël 1940 dans cette zone fut assez rude pour les anglais. ils n'avaient qu'à rester à quai...
à noter cependant qu'ici les destroyers et les c-t sont coriaces, difficiles de leur échapper, heureusement qu'ils n'ont pas de grenades à volonté. Lorsqu'ils en sont démunies, je remonte et paf.
Je me suis aussi permis à un moment de rester en surface pour essayer de péter un avion bombardier isolé qui est venu m'attaquer. il n'a pas trop insisté et a quitté les lieux sans que je parvienne à le toucher avec ma dca
[attachment=33937:carte_d__but_aller.jpg]




bien plus tard après un voyage de 12 jours dans les eaux froides, un iceberg !
[attachment=33941:iceberg.jpg]




Au grand large du canada une attaque de convoi de nuit en surface visibilité moyenne vague 15. Tir avec les tubes arrières ce qui rend la fuite plus rapide puisque pas besoin de faire demi tour. J'en ai réussi deux consécutives sur le même convoi !! ensuite il faisait jour j'ai lâché ma dernière torpille au périscope mais cette dernière a tapé par erreur un petit cargo.
[attachment=33938:attaque_surface_ok.jpg]



les victimes des attaques en surface avant de finir ma patrouille 16 destination le navire ravitailleur tout au nord.
[attachment=33939:carte_arriv__e.jpg]



Enfin arrivé après ce long périple. Nous sommes au milieu de nulle part dans le froid polaire. Un autre sous-marin fait de même.
[attachment=33942:ravito_arriv__e.jpg]

[attachment=33973:SH3Img_2...1__Copie.jpg]




après un petit repos et le chargement des nouvelles torpilles, départ de la patrouille 17, le beau temps est à nouveau de la partie.
[attachment=33940:d__part_17.jpg]





Bilan patrouille 16 :


22.12.40.
0532 Patrouille 16
U-124, 2e Flottille
quitté à : Décembre 22, 1940, 05:32
depuis : Lorient
Ordres de mission : Patrouille carreau AK23


24.12.40.
0615 Carreau AM 68 Bateau coulé ! HMS Ceylon (croiseur classe Fiji), 10725 tonnes. équipage : 778. équipage disparu : 264
0623 Carreau AM 68 Bateau coulé ! SS Clay (gros cargo), 7745 tonnes. marchandise : explosifs. équipage : 37. équipage disparu : 11
0624 Carreau AM 68 Bateau coulé ! SS Treworlas (cargo type Granville), 4710 tonnes. marchandise : sucre. équipage : 85. équipage disparu : 11

25.12.40.
0152 Carreau AM 68 Bateau coulé ! MV Aldington Court (cargo type Granville), 4751 tonnes. marchandise : bois. équipage : 67. équipage disparu : 0
1001 Carreau AM 64 Bateau coulé ! MV Tavern (petit tanker), 4437 tonnes. marchandise : huile brute. équipage : 22. équipage disparu : 8
1231 Carreau AM 61 Bateau coulé ! SS Helmwood (petit cargo), 1754 tonnes. marchandise : ferraille. équipage : 31. équipage disparu : 8
1925 Carreau AM 53 Bateau coulé ! SS N. T. Nielsen-Alonso (navire-usine baleinier), 12017 tonnes. marchandise : huile brute. équipage : 181. équipage disparu : 16
1932 Carreau AM 53 Bateau coulé ! SS Sven Foyn (navire-usine baleinier), 12016 tonnes. marchandise : huile brute. équipage : 154. équipage disparu : 93
2059 Carreau AM 53 Bateau coulé ! HMS Bryony (corvette classe Flower), 950 tonnes. équipage : 149. équipage disparu : 134

26.12.40.
0445 Carreau AM 53 Bateau coulé ! SS Del Sud (gros cargo), 7411 tonnes. marchandise : ferraille. équipage : 36. équipage disparu : 11
1201 Carreau AM 39 Bateau coulé ! SS Empire Hail (cargo type Empire), 6686 tonnes. marchandise : charbon. équipage : 77. équipage disparu : 37
1208 Carreau AM 39 Bateau coulé ! minéralier, 8909 tonnes. marchandise : soufre. équipage : 82. équipage disparu : 8
1842 Carreau AM 53 Bateau coulé ! MV Lord Minto (grand chalutier), 547 tonnes. équipage : 17. équipage disparu : 9

9.1.41.
0336 Carreau BC 83 Bateau coulé ! SS Sacramento Valley (cargo type Granville), 4753 tonnes. marchandise : minerai de fer. équipage : 82. équipage disparu : 73
0531 Carreau BC 83 Bateau coulé ! MV British Faith (tanker moyen), 8607 tonnes. marchandise : huile brute. équipage : 51. équipage disparu : 4
1743 Carreau BC 81 Bateau coulé ! SS Frances Dawson (petit navire marchand), 2220 tonnes. marchandise : avions. équipage : 51. équipage disparu : 10


12.1.41.
1239 Résultat de patrouille
Pertes : 0
Bateaux coulés : 16
Avions abattus : 0
Tonnage de la patrouille : 98238 tonnes

Écrit par : siouxsix samedi 31 mai 2014 à 20:02

Bien joué !

Écrit par : ericlea lundi 02 juin 2014 à 13:57

Merci !

Le jeu continue à super bien tourner, aucun plantage de save et aucun retour bureau en plein jeu, c'est le rêve devenu réalité lol !



PATROUILLE 17



je pars plein sud et après quelques km deux belles cibles !

je continue toujours plein sud et arrivé à l'est du canada un convoi est signalé à 250 km de ma position, calculs de trajectoires et c'est parti. quelques heures après ce même convoi est signalé à moins de 50 km, il ne peut plus m'échapper.

je regarde comment il est escorté. Il y a 6 c-t en tout et je constate que les ct de flanc sont deux à chaque côté plutôt vers l'avant du convoi. Une attaque en surface me parait difficile car me ferait repérer par le premier ct de flanc. je décide donc d'attendre à l'avant et de m'enfoncer pour attaquer au périscope.
je passe à plus de 1,5 km du c-t ouvreur et me voilà dans le convoi sans trop de problème, j'envoie les torpilles et impacts plusieurs victimes sont à déplorer je m'enfonce doucement à plus de 170m et même en étant pingé j'arrive à m'échapper assez facilement. j'ai rendu visite à ce convoi à trois reprises si bien qu'il ne me restait plus qu'une seule torpille de poupe après la dernière visite.

armée de cette seule torpille et de 90 obus de canon je décide de rentrer route plein est en me disant qu'en chemin je trouverai bien de quoi utiliser mes dernières munitions. ce n'est qu'arrivé au large de l'irlande que j'ai pu jouer du canon bénéficiant d'une mer propice. un peu plus tard je continue ma route en me rapprochant de Cork et dublin et là je rencontre pas mal d'avions. le premier est isolé et je réussis à le mouiller. il s'agit ni plus ni moins de ma première victime aérienne ! et hop ein Glas Rosé Kaleun ! par contre 2 heures plus tard au moment où je refais surface (pourtant j'ai regardé un peu avec le péri d'O), 3 avions me trouent la coque qui tombe de 95% à 55% (j'ai replongé un peu tardivement) pas mal d'avaries qui heureusement ont été toutes réparées.

J'ai attendu la nuit pour refaire surface ne voulant pas prendre davantage de risques vu que le retour était promis à l'équipage. c'est à ce moment coup de chance que je rencontre un gros tanker accompagné d'un petit ! et voilà la dernière torpille bien utilisée. j'ai achevé ce beau monde au canon.

et re coup de chance cette fois un gros cargo qui croise encore mon chemin. mais uniquement 22 obus dans le canon. je me suis mis à 1 km perpendiculairement à sa trajectoire pour présenter le moins de matière possible et j'ai tenté le coup ! le gros cargo essaie de me toucher avec son canon mais tout passe à côté par contre mon canon touche à chaque tentative. 22 obus vont-ils suffire ? .....OUI ! il en restait 4 lorsque le message a indiqué navire détruit.

Cette fois-ci on pouvait vraiment rentrer à la base sain et sauf avec un bon coup de rafraîchissement à prévoir sur la coque. l'équipage est ravi car ça va lui donner quartier libre une vingtaine de jours supplémentaires pour les réparations.



[attachment=33974:SH3Img_1...5.16_297.jpg]


[attachment=33975:SH3Img_1....59.49_1.jpg]


[attachment=33976:SH3Img_1...1.37_885.jpg]





BILAN 17ème patrouille :

20.1.41.
1922 Patrouille 17
U-124, 2e Flottille
quitté à : Janvier 20, 1941, 19:22
depuis : Belchen Supply Ship

21.1.41.
0707 Carreau AJ 29 Bateau coulé ! SS Umtata (gros navire marchand), 11553 tonnes. marchandise : produits papiers. équipage : 89. équipage disparu : 53
0717 Carreau AJ 29 Bateau coulé ! SS Port Caroline (minéralier), 8498 tonnes. marchandise : minerai de fer. équipage : 82. équipage disparu : 80

23.1.41.
0742 Carreau BC 25 Bateau coulé ! MV Lorraine (gros tanker), 9950 tonnes. marchandise : huile brute. équipage : 40. équipage disparu : 14
0742 Carreau BC 25 Bateau coulé ! MV Athelprincess (gros tanker), 9951 tonnes. marchandise : huile brute. équipage : 56. équipage disparu : 44
0747 Carreau BC 25 Bateau coulé ! SS Astronomer (gros navire marchand), 9925 tonnes. marchandise : minerai de cuivre. équipage : 75. équipage disparu : 72
2030 Carreau BC 26 Bateau coulé ! SS Empire Dew (cargo type Empire), 7838 tonnes. marchandise : camions. équipage : 66. équipage disparu : 54
2037 Carreau BC 26 Bateau coulé ! SS Tillie Lykes (gros cargo), 6930 tonnes. marchandise : marchandise principale. équipage : 42. équipage disparu : 22
2043 Carreau BC 26 Bateau coulé ! SS Augvald (cargo type Granville), 4707 tonnes. marchandise : phosphates. équipage : 95. équipage disparu : 55

24.1.41.
0254 Carreau BC 23 Bateau coulé ! minéralier, 9049 tonnes. marchandise : réserves militaires. équipage : 81. équipage disparu : 27
0300 Carreau BC 23 Bateau coulé ! minéralier, 9048 tonnes. marchandise : phosphates. équipage : 71. équipage disparu : 13
0318 Carreau BC 23 Bateau coulé ! SS Everglades (gros cargo), 6929 tonnes. marchandise : ferraille. équipage : 40. équipage disparu : 10

30.1.41.
2146 Carreau AM 87 Bateau coulé ! MV Hullgate (grand chalutier), 547 tonnes. équipage : 15. équipage disparu : 0

31.1.41.
0309 Carreau AM 87 Bateau coulé ! MV Florann (petit tender à charbon), 314 tonnes. marchandise : réserves militaires. équipage : 25. équipage disparu : 11

1.2.41.
0828 Carreau AM 97 Avion abattu ! Kingfisher

2.2.41.
0105 Carreau AM 97 Bateau coulé ! MV Languedoc (gros tanker), 12380 tonnes. marchandise : huile brute. équipage : 80. équipage disparu : 80
0108 Carreau AM 97 Bateau coulé ! MV Conroe (petit tanker), 4450 tonnes. marchandise : carburant d'avion. équipage : 25. équipage disparu : 11
0256 Carreau AM 97 Bateau coulé ! SS Griggs (gros cargo), 6931 tonnes. marchandise : charbon. équipage : 55. équipage disparu : 28


3.2.41.
1520 Résultat de patrouille
Pertes : 0
Bateaux coulés : 16
Avions abattus : 1
Tonnage de la patrouille : 119000 tonnes

Écrit par : siouxsix mardi 03 juin 2014 à 00:04

Citation
par contre 2 heures plus tard au moment où je refais surface (pourtant j'ai regardé un peu avec le péri d'O), 3 avions me trouent la coque qui tombe de 95% à 55%


Voilà ce que j'appelle un gros coup de fouet ! chris.gif

Écrit par : U 2518 mardi 03 juin 2014 à 17:10

Citation (siouxsix @ mardi 03 juin 2014 à 01:04) *
Citation
par contre 2 heures plus tard au moment où je refais surface (pourtant j'ai regardé un peu avec le péri d'O), 3 avions me trouent la coque qui tombe de 95% à 55%


Voilà ce que j'appelle un gros coup de fouet ! chris.gif

Bonjour, aux Kaleuns

Comme dit l’ami siouxsix « c’est sacré coup de fouet. » ça réveil sweatingbullets.gif

La procédure pour faire surface demande de la méthode et de la patience.
Le principe : on ne fait jamais surface par commodité, cela doit être motivé par un besoin nécessaire, une poursuite, chargement, transfère de torp(s).
Tous besoins de faire surface doit être de nuit (ou par visibilité limitée.) plus le temps est clair plus t’es vulnérable.

Besoin de faire surface : écoute entre 15 et 20 m moteurs « stop » je la fais moi-même, aucun écho = Avant très lente, immersion périscopique, à l’immersion 11m environ, de nouveau moteurs « stop » nouvelle écoute = rien, toujours moteurs à l’arrêt, attendre que le bateau ne bouge plus, sortie périscope attaque, péri pré positionné dans le 180 (là où risque de zone morte).
Suivant la clarté un tour de péri Obs. pour les avions toujours moteurs »stop »
Le danger face aux avions c’est : la clarté de l’eau (en fonction du temps) et si tu bouges la trace, aussi infime soit- elle, de ton péri.
Si rien n’est détecté, écoute et visuel, alors une chance pour faire surface en « « sécurité » »
Voilà comment je procède, cette méthode est tirée du vécu, il faut bien évidemment adapter
A+ wink.gif



Écrit par : siouxsix mardi 03 juin 2014 à 19:57

Salut cher ami. Une approche vers la surface selon le manuel du parfait kaleun. Je suis impressionné.

Écrit par : ericlea mardi 03 juin 2014 à 20:44

merci pour cette méthode d'émersion rigoureuse et pleine de bon sens ! en effet jusque là je progressais la plupart du temps en surface en plongeant à intervalles réguliers dans le but de chopper des hélices. assez peu d'avions rencontrés encore dans ma carrière jamais plus de 2 en même temps, aucun dans l'atlantique j'avais presque oublié qu'ils existaient et là paf. Je vais rester davantage sous l'eau en me méfiant vraiment des guêpes !

Pour les très longs trajets loin des côtes je resterai quand même la plupart du temps en surface sinon on va mettre 2 mois au lieu de 10 jours à arriver à destination lol



par contre en immersion reçoit-on les rapports radios contact signalant les convois et navires isolés de la même manière que lorsqu'on est en surface ?

Écrit par : siouxsix mercredi 04 juin 2014 à 06:06

Citation
par contre en immersion reçoit-on les rapports radios contact signalant les convois et navires isolés de la même manière que lorsqu'on est en surface ?


Oui commandant si tu navigues à moins de vingt mètres de profondeur.

Écrit par : ericlea mercredi 04 juin 2014 à 08:19

parfait j'avais bien remarqué que je recevais des messages radios sous l'eau mais je ne savais pas qu'on les recevait finalement aussi bien qu'en surface. les plus importants sont ceux signalant la position des convois. heureusement d'ailleurs que ces positions sont signalées assez régulièrement. c'est vraiment une aide précieuse ! Dans des endroits comme le milieu de l'atlantique à l'est du canada par exemple, trouver un convoi juste à l'hydrophone ou à la vue pourrait prendre une éternité sans ces contacts radio.

d'ailleurs les contacts (convois ou navires isolés) se trouvant éloignés de tout en plein océan sont repérés et signalés par quelle source exactement ? (peu probable que ce soit par des avions)
Par d'autres u-boat ou navires se trouvant à proximité les ayant remarqués ? par de l'espionnage ? par autre chose encore ? ces sources transmettent-elles leurs infos d'abord au centre de commandement qui redistribue derrière l'info à notre sous-marin ?

Écrit par : Gibus mercredi 04 juin 2014 à 09:37

Citation (ericlea @ mercredi 04 juin 2014 à 09:19) *
d'ailleurs les contacts (convois ou navires isolés) se trouvant éloignés de tout en plein océan sont repérés et signalés par quelle source exactement ? (peu probable que ce soit par des avions)

Les rapports de contact sont le résultat d'une pseudo-émission radio effectuée par le navire lui-même qui envoie sa position à son autorité. Ce rapport est paramétré dans le jeu toutes les x heures et de façon aléatoire paramétrée également selon une probabilité d'émission qui va de 1 à 100%.

Écrit par : PAT 29160 mercredi 04 juin 2014 à 16:32


Ne pas oublier que les allemands avaient des espions qui surveillaient les mouvements dans les ports.

Il était facile de prévoir un convoi qui se forme quand dans plusieurs ports des navires chargeaient en meme temps.

Patrice

Écrit par : Gibus mercredi 04 juin 2014 à 19:02

Certes, mais ce n'est pas reproduit dans le jeu.
Ici, on parle de rapports de contact d'unités à plusieurs centaines de kilomètres de leur port de départ.

Écrit par : jojo5 jeudi 05 juin 2014 à 16:44


Bonne méthode si l'on ne veux pas se retrouver avec de grosses avaries en quelques secondes.

Je prends bonne note de cette méthode... éprouvée !...

A bientôt


Joël


Écrit par : ericlea samedi 07 juin 2014 à 16:01

PATROUILLE 18 DESTINATION GOLFE DE GUINEE



[attachment=33991:cargo_co...it_cargo.jpg]


[attachment=33992:cargo_coul___pluie.jpg]



Un destroyer US encore neutre
[attachment=33993:dd_usa.jpg]



enfin arrivé à destination, le chemin du retour jusqu'au ravitaillement le plus proche est tracé. obligé de faire retour aux canaries à + de 4000km !! rien de plus proche pour trouver du fuel et de nouvelles torpilles...
[attachment=33994:carte_retour_.jpg]


en toute fin de patrouille, plus aucune torpille disponible, étant à 500 km du ravitaillement mer plate, je me suis laissé tenter par une petite fantaisie mais qui a bien réussi : attaquer au canon le dernier cargo d'un mini convoi escorté par un dd à l'avant.
[attachment=33995:mini_con...on_carte.jpg]



là on voit le dd au fond (milieu de l'écran azimut 355) qui me tire dessus mais qui n'arrive pas à me toucher, mon sous-marin lui fait face et donc lui présente le moins de surface possible. pendant ce temps je canonne le cargo qui finira par y passer avant que le dd arrive.
[attachment=33996:attaque_...on_et_dd.jpg]



les épaves de cette 18ème patrouille, on voit bien un couloir de passage intéressant le long de la côte ouest africaine
[attachment=33997:carte_fi...trouille.jpg]



enfin le ravitaillement pour un peu de repos.
[attachment=33998:ravitaillement.jpg]





BILAN 18 EME PATROUILLE :


22.3.41.
0640 Patrouille 18
U-124, 2e Flottille
quitté à : Mars 22, 1941, 06:40
depuis : Lorient
Ordres de mission : Patrouille carreau FF58


24.3.41.
0043 Carreau 74 Bateau coulé ! minéralier, 6253 tonnes. marchandise : soufre. équipage : 71. équipage disparu : 7

26.3.41.
1653 Carreau CF 86 Bateau coulé ! minéralier, 6254 tonnes. marchandise : marchandise principale. équipage : 78. équipage disparu : 14
1700 Carreau CF 86 Bateau coulé ! SS Destro (petit navire marchand), 2224 tonnes. marchandise : grain. équipage : 80. équipage disparu : 60

28.3.41.
0136 Carreau DH 18 Bateau coulé ! SS Wyoming (gros navire marchand), 8413 tonnes. marchandise : vins/spiritueux. équipage : 81. équipage disparu : 57
1545 Carreau DH 16 Bateau coulé ! SS Lipari (gros navire marchand), 8411 tonnes. marchandise : textiles. équipage : 99. équipage disparu : 92
1555 Carreau DH 16 Bateau coulé ! SS Winjah (gros cargo), 8855 tonnes. marchandise : phosphates. équipage : 59. équipage disparu : 34

1.4.41.
1749 Carreau DT 93 Bateau coulé ! SS Aristides (cargo côtier), 1969 tonnes. marchandise : bauxite. équipage : 25. équipage disparu : 11

2.4.41.
2134 Carreau DT 99 Bateau coulé ! MV British Architect (tanker moyen), 9384 tonnes. marchandise : carburant d'avion. équipage : 50. équipage disparu : 22
2137 Carreau DT 99 Bateau coulé ! SS Cortona (cargo type Empire), 7477 tonnes. marchandise : minerai de cuivre. équipage : 48. équipage disparu : 1

13.4.41.
1342 Carreau ET 24 Bateau coulé ! SS Bradfyne (cargo type Granville), 4710 tonnes. marchandise : phosphates. équipage : 81. équipage disparu : 30

18.4.41.
2145 Carreau DT 63 Bateau coulé ! SS Sitoebondo (gros navire marchand), 8908 tonnes. marchandise : marchandise principale. équipage : 88. équipage disparu : 1
2209 Carreau DT 63 Bateau coulé ! SS Tacoma Star (gros navire marchand), 8914 tonnes. marchandise : denrées alimentaires. équipage : 102. équipage disparu : 76

19.4.41.
0527 Carreau DT 38 Bateau coulé ! SS Tristan (cargo polyvalent), 2397 tonnes. marchandise : passagers. équipage : 231. équipage disparu : 173


20.4.41.
1911 Résultat de patrouille
Pertes : 0
Bateaux coulés : 13
Avions abattus : 0
Tonnage de la patrouille : 84169 tonnes





le jeu tourne toujours merveilleusement bien (pas de retour bureau et aucun plantage de save)

Le carreau de destination situé dans le golfe de guinée était vraiment loin et le problème c'est qu'il n'y avait absolument aucun navire ou port de ravitaillement à proximité ce qui m'a obligé à rebrousser chemin sur plus de 4000 km pour trouver enfin un navire de ravitaillement aux canaries ! le réservoir était presque à sec (restait 400km de fuel pas plus)

Écrit par : U 2518 samedi 07 juin 2014 à 16:22

Pour le dernier du convoi, bien joué sweatingbullets.gif
pour le "ravito" c'est un problème dés que tu vas au diable devil.gif il faut calculer pour régler la vitesse et la distance, case -tête du Cdt.
Sinon c'est à la voile mdr.gif
bon WH

Écrit par : siouxsix samedi 07 juin 2014 à 16:53

Salut JP. C'est qui WH ?

Tas vu ce ericléa prend du galon et des risques. Comme on dit icitte : pas mal pan toute !

Écrit par : ericlea samedi 07 juin 2014 à 18:41

Merci je viens de reprendre la mer depuis corrientes au ravito c'est donc parti pour la 19 ème patrouille. Après 3 jours la radio me signale qu'un nouveau navire de ravitaillement est situé dans l'atlantique sud ! Effectivement j'aperçois un point bleu au milieu de l'océan qui n'existait pas lors de ma patrouille précédente ! Impeccable ! Même si j'aurai préféré qu'il soit là 2 semaines avant lorsque j'étais dans le golfe de guinée, ce navire m'offre maintenant de vastes horizons !!!

Bon Week Hend !

mdr.gif

Écrit par : siouxsix samedi 07 juin 2014 à 19:26

Citation
Bon Week Hend
!

Ça y est je viens de la pogner...



Écrit par : U 2518 dimanche 08 juin 2014 à 09:51

Citation (ericlea @ samedi 07 juin 2014 à 19:41) *
Merci je viens de reprendre la mer depuis corrientes au ravito c'est donc parti pour la 19 ème patrouille. Après 3 jours la radio me signale qu'un nouveau navire de ravitaillement est situé dans l'atlantique sud ! Effectivement j'aperçois un point bleu au milieu de l'océan qui n'existait pas lors de ma patrouille précédente ! Impeccable ! Même si j'aurai préféré qu'il soit là 2 semaines avant lorsque j'étais dans le golfe de guinée, ce navire m'offre maintenant de vastes horizons !!!

Bon Week Hend !

mdr.gif


avec la touche F1 tu as les ravitailleurs avec date et position ohmy.gif
A+

Écrit par : ericlea dimanche 08 juin 2014 à 13:42

merci c'est parfait ça !

Écrit par : U 2518 dimanche 08 juin 2014 à 18:47

Citation (siouxsix @ samedi 07 juin 2014 à 17:53) *
Salut JP. C'est qui WH ?

Tas vu ce ericléa prend du galon et des risques. Comme on dit icitte : pas mal pan toute !


Ouai! il est un vrai SH3 bien.gif, il y a Joël qui arrive capitaine-bateau.gif .
Heureusement, car le bar de Kiel est plutôt calme sad.gif
A+ l'ami

Écrit par : ericlea dimanche 08 juin 2014 à 23:29

oui tip top SH3 ! les développeurs roumains d'Ubisoft ont vraiment créé un très bon soft ! et la team de GWX en a fait ensuite un trésor ! quasiment 10 ans après sa sortie, c'est remarquable que ce jeu soit encore la référence aujourd'hui !

Écrit par : Gibus lundi 09 juin 2014 à 07:36

Citation (ericlea @ lundi 09 juin 2014 à 00:29) *
... quasiment 10 ans après sa sortie, c'est remarquable que ce jeu soit encore la référence aujourd'hui !

Bonjour,

Désolé de ne pas partager ton analyse. Je trouve au contraire que c'est plutôt désolant.
Depuis la sortie de SH3, les opus suivants se sont vus dépouillés petit à petit de ce qui faisait l'âme de la simulation au profit d'autres gadgets visant une clientèle plutôt "superficielle".

Écrit par : siouxsix lundi 09 juin 2014 à 08:48

Tiens encore le râleur...

Écrit par : Gibus lundi 09 juin 2014 à 09:50

Citation (siouxsix @ lundi 09 juin 2014 à 09:48) *
Tiens encore le râleur...

Ma réponse est dans ta messagerie personnelle.

Écrit par : U 2518 lundi 09 juin 2014 à 09:56

Citation (Gibus @ lundi 09 juin 2014 à 08:36) *
Citation (ericlea @ lundi 09 juin 2014 à 00:29) *
... quasiment 10 ans après sa sortie, c'est remarquable que ce jeu soit encore la référence aujourd'hui !

Bonjour,

Désolé de ne pas partager ton analyse. Je trouve au contraire que c'est plutôt désolant.
Depuis la sortie de SH3, les opus suivants se sont vus dépouillés petit à petit de ce qui faisait l'âme de la simulation au profit d'autres gadgets visant une clientèle plutôt "superficielle".


Certes, effectivement c'est dommage, mais ceci ne retire rien de la valeur de SH3.

Écrit par : Gibus lundi 09 juin 2014 à 10:04

Citation (U 2518 @ lundi 09 juin 2014 à 10:56) *
Certes, effectivement c'est dommage, mais ceci ne retire rien de la valeur de SH3.

C'est vrai. D'ailleurs nulle part je n'ai écrit le contraire. wink.gif

Écrit par : U 2518 lundi 09 juin 2014 à 11:03

sur ce sujet , nous sommes d'accord.

Écrit par : ericlea lundi 09 juin 2014 à 11:16

nous sommes tous d'accord lol
je voulais simplement dire qu'il y a d'autres jeux qui sont sortis depuis sh3 mais qu'aucun n'a réussi pour l'instant à le détrôner depuis près de 10 ans et ceci est remarquable. dommage que le 5 qui devait être une copie en mieux (il s'agit exactement du même contenu à la base) ait été bâclé pour raison commerciale. et dommage aussi que la concurrence n'ait rien sorti de plus qualitatif non plus. SH3 demeure donc la référence avec un côté vintage très plaisant ^^

Écrit par : U 2518 lundi 09 juin 2014 à 17:17

Oui, le fric le fric!!!
Le dernier jeu valable pour les passionnés (sérieux, de simulation sous-marine, pour cette période) c'est SH4 .
Après c'est du gaspillage

Écrit par : ericlea lundi 09 juin 2014 à 17:21

PATROUILLE 19


alors que je refaisais surface après avoir attaqué un gros convoi à plus de 300 km au large de freetown et en pleine nuit ! Un avion équipé de projecteur qui m'embête !! je l'ai vu deux fois à chaque fois après avoir attaqué le même convoi
[attachment=34009:avions__..._la_nuit.jpg]


progressivement tous les navires sont équipés de petits canons qui piquent
[attachment=34010:maudits_canons.jpg]


voici un convoi non escorté mais bien pénible : que des cargos côtiers équipés de canons. vu le faible tonnage j'ai laissé tomber et continué mon chemin
[attachment=34011:piqueuses.jpg]


sur le chemin du retour, une petite promenade à gibraltar. une erreur de manipulation classique le uboat qui fait avant toute au moment où je clic sur suivre le tracé lol et me voilà repéré. mais un silence à bord immédiat et avance lente et tout ce beau monde redevient aveugle ici (pas de dd que des chalutiers asm et des vedettes rapides donc sans problème pour ne pas être repéré à condition de faire le moins de bruit possible)
[attachment=34012:gibralta...echerche.jpg]


petit réglage en suivant les recommandations de siousix avant de tirer le nelson
[attachment=34013:8m_impact_nelson.jpg]


et plouf 2 torpilles envoyées à 20 secondes d'intervalle. le nelson a été détruit immédiatement après l'explosion de la 1ère torpille !!
Ensuite pour sortir de gibraltar. aucun soucis comme dit plus haut pas de dd ni de navire équipé d'asdic donc c'est de la rigolade ici comparé à d'autres endroits^^
[attachment=34014:nelson_d...torpille.jpg]


dernière cible de cette patrouille touchée par une torpille à la poupe et par 6 obus mais cela n'a pas suffi...toujours aussi résistants les cargos moyens ici 5000 tonnes que je dois abandonner. depuis que j'ai le type 9 je trouve que les munitions pour le canon sont insuffisantes comparé à ce que j'avais sur le type 7 (2 fois moins de munitions pour le canon)
[attachment=34015:cargo_mo...andonn__.jpg]


la carte des épaves juste avant de rentrer
[attachment=34016:carte_des___paves.jpg]


et l'arrivée à la base de lorient après un voyage de deux patrouilles qui aura duré 2 mois environ
[attachment=34017:retour_b..._lorient.jpg]







BILAN de la 19 ème patrouille :

29.4.41.
1621 Patrouille 19
U-124, 2e Flottille
quitté à : Avril 29, 1941, 16:21
depuis : Corrientes


3.5.41.
2043 Carreau DT 96 Bateau coulé ! HMS Cotswold (c.-t. classe Hunt I)I, 1150 tonnes. équipage : 161. équipage disparu : 115
2113 Carreau DT 96 Bateau coulé ! SS Glenorchy (gros navire marchand), 9970 tonnes. marchandise : textiles. équipage : 67. équipage disparu : 28
2114 Carreau DT 96 Bateau coulé ! SS City of Leicester (petit navire marchand), 1830 tonnes. marchandise : charbon. équipage : 44. équipage disparu : 31
2139 Carreau DT 96 Bateau coulé ! SS Kirnwood (petit navire marchand), 1831 tonnes. marchandise : vins/spiritueux. équipage : 60. équipage disparu : 23
2154 Carreau DT 96 Bateau coulé ! SS Kooyong (cargo polyvalent), 2406 tonnes. marchandise : lettres/colis. équipage : 54. équipage disparu : 25

11.5.41.
1125 Carreau EK 77 Bateau coulé ! MV Lustrous (tanker moyen), 10997 tonnes. marchandise : essence. équipage : 52. équipage disparu : 48
1929 Carreau EK 74 Bateau coulé ! SS Macharda (gros navire marchand), 8640 tonnes. marchandise : textiles. équipage : 47. équipage disparu : 20
2254 Carreau EK 74 Bateau coulé ! MV Inverliffey (gros tanker), 10465 tonnes. marchandise : carburant d'avion. équipage : 65. équipage disparu : 57

12.5.41.
1131 Carreau EJ 69 Bateau coulé ! SS Sweepstakes (cargo moyen), 4678 tonnes. marchandise : produits papiers. équipage : 52. équipage disparu : 45
1522 Carreau EJ 69 Bateau coulé ! MV Regent Lion (gros tanker), 12835 tonnes. marchandise : essence. équipage : 76. équipage disparu : 41
2139 Carreau EJ 66 Bateau coulé ! SS Prince William (gros cargo), 9156 tonnes. marchandise : grain. équipage : 39. équipage disparu : 19
2156 Carreau EJ 66 Bateau coulé ! SS Victoria City (cargo type Granville), 4707 tonnes. marchandise : textiles. équipage : 56. équipage disparu : 6

15.5.41.
0130 Carreau DT 69 Bateau coulé ! SS Stalingrad (petit navire marchand), 2387 tonnes. marchandise : bauxite. équipage : 61. équipage disparu : 53

22.5.41.
1753 Carreau CG 96 Bateau coulé ! cuirassé Nelson, 36000 tonnes. équipage : 1452. équipage disparu : 363

24.5.41.
0843 Carreau CG 89 Bateau coulé ! SS Pursuer (gros cargo), 9670 tonnes. marchandise : marchandise principale. équipage : 38. équipage disparu : 15

27.5.41.
0116 Carreau CG 13 Bateau coulé ! SS Inari (petit cargo), 1857 tonnes. marchandise : bauxite. équipage : 23. équipage disparu : 17

28.5.41.
1902 Carreau BE 66 Bateau coulé ! SS City of Tokio (cargo type Empire), 7695 tonnes. marchandise : explosifs. équipage : 69. équipage disparu : 17


31.5.41.
0753 Résultat de patrouille
Pertes : 0
Bateaux coulés : 17
Avions abattus : 0
Tonnage de la patrouille : 136274 tonnes





Toujours un SH3 qui tourne nickel chrome chez moi maintenant !

je regrette le manque d'obus pour mon canon (108 c'est vraiment peu) surtout que je trouve qu'il y a trop de munitions pour mes deux flacks dont je ne me sers presque pas.

Dans l'ensemble une bonne patrouille allez zou à la suivante !


Écrit par : siouxsix mardi 10 juin 2014 à 01:57

Citation
et plouf 2 torpilles envoyées à 20 secondes d'intervalle. le nelson a été détruit immédiatement après l'explosion de la 1ère torpille !!


Ben oui tabarouette, ça m'est arrivé à deux reprises. Donc on lance la première et une deuxième si nécessaire. Quand même 18 kt par torpille c'est pas de la gnognotte.


Citation
Ensuite pour sortir de gibraltar. aucun soucis comme dit plus haut pas de dd ni de navire équipé d'asdic donc c'est de la rigolade ici comparé à d'autres endroits^^


Profite car ce n'est pas toujours le cas. S'il t'arrivais de trouver sur ton chemin dans ces eaux un c-t, il est presque impératif que tu l'élimines sinon c'est toi qui fait glou-glou.

Citation
je regrette le manque d'obus pour mon canon (108 c'est vraiment peu) surtout que je trouve qu'il y a trop de munitions pour mes deux flacks dont je ne me sers presque pas.


Oui mais c'est du 105 mm et de plus en plus les Tommys peuvent te repousser car dorénavant ils répondent. À la période de ta carrière mai 41 les eaux Africaines sont peu alléchantes mais ça évolue rapidement dès l'entrée des USA dans le conflit. Voilà pourquoi je préfère choisir les carreaux de patrouilles.

Écrit par : ericlea vendredi 13 juin 2014 à 21:14

PATROUILLE 20
(Août 1941)



Acquisition d'un tout nouveau type IXC pour plus d'autonomie !
Le gros canon antiaerien a été enlevé. J'ai rajouté le revêtement anti asdic.


en file indienne derrière un gros cargo affaibli et immobile éjecté de son convoi. achevé au canon sans qu'il ne puisse riposter. (son canon étant situé à la proue)
[attachment=34032:derriere...go_canon.jpg]



le reste d'un convoi décimé qui s'est reconstitué. Avcant d'engager un nouveau convoi, je prends un peu de temps pour noter la position des navires sur une feuille. ça me permet de réfléchir et d'adopter une stratégie d'approche pour optimiser mes chances de succès. et je raye les cibles coulées au fur et à mesure. je laisse le convoi lorsqu'il ne reste plus que du petit lol.
[attachment=34033:convoi_d...la_brume.jpg]


une image pour l'ambiance
[attachment=34034:gros_tanker__pluie.jpg]




un petit cargo coupé en deux uniquement attaqué au canon. le 105 est un bon canon ^^
[attachment=34035:cargo_ca...ar_canon.jpg]



et hop à 400 km de gibraltar, ce bombardier était seul alors je l'ai pété. par contre avant lui des chasseurs m'ont harcelé lorsque j'étais en approche d'un convoi. j'ai remarqué que ce dernier changeait de cap tous les 20-30 km (certainement alerté par les avions), pas évident de le retrouver ! mais j'ai réussi...
[attachment=34036:bombardi...d__truit.jpg]



et la carte des épaves
[attachment=34037:SH3Img_1...10.0_663.jpg]






BILAN 20 EME PATROUILLE






2.8.41.
2030 Patrouille 20
U-67, 2e Flottille
quitté à : Août 2, 1941, 20:30
depuis : Lorient



17.8.41.
0150 Carreau DH 42 Bateau coulé ! SS Atheling (gros cargo), 8395 tonnes. marchandise : bauxite. équipage : 60. équipage disparu : 28
1445 Carreau DH 48 Bateau coulé ! MV Agatha (tanker intermédiaire), 3490 tonnes. marchandise : huile brute. équipage : 21. équipage disparu : 7
1449 Carreau DH 48 Bateau coulé ! MV Inversuir (gros tanker), 12913 tonnes. marchandise : essence. équipage : 49. équipage disparu : 14

18.8.41.
0636 Carreau DH 75 Bateau coulé ! MV Peder Bogen (gros tanker), 10954 tonnes. marchandise : carburant d'avion. équipage : 48. équipage disparu : 34
0648 Carreau DH 75 Bateau coulé ! SS City of Rangoon (cargo type Empire), 6551 tonnes. marchandise : camions. équipage : 65. équipage disparu : 47

24.8.41.
0112 Carreau CG 94 Bateau coulé ! SS Adamastos (cargo type Empire), 6370 tonnes. marchandise : explosifs. équipage : 55. équipage disparu : 19
0113 Carreau CG 94 Bateau coulé ! SS Empire Guidon (cargo type Empire), 6371 tonnes. marchandise : véhicules militaires. équipage : 74. équipage disparu : 15
0918 Carreau CG 94 Bateau coulé ! SS Craftsman (gros navire marchand), 11417 tonnes. marchandise : denrées alimentaires. équipage : 108. équipage disparu : 96
1024 Carreau CG 86 Bateau coulé ! SS Mars (gros cargo), 9265 tonnes. marchandise : charbon. équipage : 48. équipage disparu : 25
1152 Carreau CG 86 Bateau coulé ! SS Burwah (cargo polyvalent), 2378 tonnes. marchandise : marchandise principale. équipage : 23. équipage disparu : 11
1428 Carreau CG 86 Avion abattu ! Hudson

25.8.41.
0120 Carreau CG 88 Bateau coulé ! minéralier, 7161 tonnes. marchandise : minerai de fer. équipage : 85. équipage disparu : 51
0146 Carreau CG 88 Bateau coulé ! SS Adrastus (gros navire marchand), 11416 tonnes. marchandise : réserves militaires. équipage : 85. équipage disparu : 32

26.8.41.
1138 Carreau CG 95 Bateau coulé ! SS Reliant (gros navire marchand), 11421 tonnes. marchandise : machines. équipage : 102. équipage disparu : 17

2.9.41.
0158 Carreau BE 96 Bateau coulé ! minéralier, 7162 tonnes. marchandise : bauxite. équipage : 66. équipage disparu : 1



4.9.41.
0916 Résultat de patrouille
Pertes : 0
Bateaux coulés : 14
Avions abattus : 1
Tonnage de la patrouille : 115264 tonnes

Écrit par : ericlea lundi 16 juin 2014 à 18:09

21 ème PATROUILLE :



Une patrouille assez rapide car je ne m'en suis pris qu'à un seul convoi et j'ai utilisé toutes mes torpilles dessus avec pas mal de malchance puisqu'à deux reprises le convoi a changé de cap au moment où j'étais en position de tir, il y a eu des défaillances de torpille également, des tirs ratés et j'ai fait l'erreur (à croire que ces navires sont surpuissants) de viser des cargos moyens avec succès pour les tirs mais sans aucun résultat pour les couler !!! .....ces sales bêtes à 5000 tonnes il faut 3 torpilles pour les couler c'est pas possible, ça en devient énervant.


[attachment=34058:2e_fourn__e.jpg]




[attachment=34059:derni__r...go_moyen.jpg]


sur le chemin du retour un petit cargo japonais

[attachment=34060:cargo_japonais.jpg]



toujours sur le chemin du retour on croise à 1000 km des côtes un autre uboat...petit clin d'oeil au film "Das Boat" lol

[attachment=34061:soum_ami.jpg]



on peut remarquer que ce sous marin est lourdement armé en dca lol

[attachment=34062:dca_uboat.jpg]





LE BILAN :




22.9.41.
0626 Patrouille 21
U-67, 2e Flottille
quitté à : Septembre 22, 1941, 06:26
depuis : Lorient
Ordres de mission : Patrouille carreau DU41


25.9.41.
0536 Carreau BE 64 Bateau coulé ! SS Garoufalia (cargo type Granville), 4709 tonnes. marchandise : charbon. équipage : 52. équipage disparu : 32
1112 Carreau BE 61 Bateau coulé ! MV British Energy (tanker moyen), 12090 tonnes. marchandise : huile brute. équipage : 51. équipage disparu : 25
1300 Carreau BE 61 Bateau coulé ! SS Sheaf Mead (cargo type Granville), 4707 tonnes. marchandise : minerai de fer. équipage : 70. équipage disparu : 23
1813 Carreau BE 62 Bateau coulé ! MV Agra (cargo type Granville), 4708 tonnes. marchandise : grain. équipage : 82. équipage disparu : 28
1840 Carreau BE 62 Bateau coulé ! minéralier, 7931 tonnes. marchandise : phosphates. équipage : 91. équipage disparu : 62

26.9.41.
0257 Carreau BE 62 Bateau coulé ! SS City of Winchester (cargo type Empire), 6272 tonnes. marchandise : camions. équipage : 62. équipage disparu : 40
0652 Carreau BE 38 Bateau coulé ! MV British Engineer (tanker moyen), 12091 tonnes. marchandise : essence. équipage : 48. équipage disparu : 18

28.9.41.
1342 Carreau CG 16 Bateau coulé ! SS Wray Castle (cargo type Granville), 4710 tonnes. marchandise : avions. équipage : 104. équipage disparu : 59


29.9.41.
1424 Résultat de patrouille
Pertes : 0
Bateaux coulés : 8
Avions abattus : 0
Tonnage de la patrouille : 57218 tonnes




Bilan bien maigre mais je maudits les cargos moyens. ce sont quand même de jolies bestioles à 5000 tonnes mais incroyablement difficiles à couler avec deux torpilles, une seule je n'en parle même pas je crois que c'est presque impossible. c'est fou de voir la résistance de ce type de navire comparé au type grandville ou au type empire où là une seule torpille tirée au milieu ça marche à presque tous les coups. si la flotte anglaise n'était munie que de cargo moyen, le jeu serait une autre histoire lol.... je ne parle même pas de la comparaison qui peut être faite avec les navires de guerre qui eux destroyers ou cuirassés (qui sont pourtant blindés logiquement) font glouglou très rapidement tellement ils sont suprasensibles à la torpille. est-ce réaliste ? ou incohérent ?

on peut remarquer que cette patrouille n'a duré qu'une semaine !! un convoi harcelé durant 300 km et puis c'est presque tout. n'ayant plus de torpille je ne me suis pas rendu au carreau de destination situé à plus de 3500 km (7000 aller retour). retour à la base pour le plus grand bonheur de la troupe !

Écrit par : Gibus mardi 17 juin 2014 à 08:04

Citation (ericlea @ lundi 16 juin 2014 à 19:09) *
on peut remarquer que ce sous marin est lourdement armé en dca lol

On remarque aussi qu'ils ont toujours le cul dans l'eau. Ici un VII-C.


Écrit par : ericlea jeudi 19 juin 2014 à 13:24

Une petite pause dans cette carrière que je n'abandonnerai pas pour autant tellement elle me passionne !


Je viens d'en commencer une autre avec siousix. Nous faisons exactement la même carrière tous les deux avec les mêmes objectifs de mission en difficulté 80%. Vous aurez bientôt de nos nouvelles à ce sujet dans la partie "récits de partie" du forum.

à bientôt !

Écrit par : U 2518 jeudi 19 juin 2014 à 17:53

Citation (ericlea @ jeudi 19 juin 2014 à 14:24) *
Une petite pause dans cette carrière que je n'abandonnerai pas pour autant tellement elle me passionne !


Je viens d'en commencer une autre avec siousix. Nous faisons exactement la même carrière tous les deux avec les mêmes objectifs de mission en difficulté 80%. Vous aurez bientôt de nos nouvelles à ce sujet dans la partie "récits de partie" du forum.

à bientôt !


Bonne chasses à vous deux!
je vais suivre cela, avec intérêt.
cat.gif bien.gif






Écrit par : siouxsix vendredi 20 juin 2014 à 11:47

Bonne chasses à vous deux!
je vais suivre cela, avec intérêt.
cat.gif bien.gif
[/quote]

À date c'est assez amusant...

Écrit par : ericlea vendredi 01 aot 2014 à 14:35

Un petit coucou de New-York

[attachment=34408:SH3Img_3...8.50_137.jpg]

[attachment=34409:SH3Img_3....8.0_936.jpg]

[attachment=34410:SH3Img_3...7.24_649.jpg]

Écrit par : Gibus vendredi 01 aot 2014 à 17:18

Citation (ericlea @ vendredi 01 ao?t 2014 à 15:35) *
Un petit coucou de New-York

Ça me rappelle une superbe partie que nous avions jouée en réseau : http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=34931&hl=new-york

Écrit par : U 2518 samedi 02 aot 2014 à 10:20

ton passage à N Y c'est à quelle date, ceci pour savoir si la défense a changé par rapport à mon passage en avril 42.
A+

Écrit par : ericlea samedi 02 aot 2014 à 10:54

En août 1941, tout est vert dedans sauf deux navires anglais. On y entre et sort comme dans du beurre même après avoir coulé les anglais :-)

Écrit par : Gibus samedi 02 aot 2014 à 12:13

Citation (U 2518 @ samedi 02 ao?t 2014 à 11:20) *
ton passage à N Y c'est à quelle date, ceci pour savoir si la défense a changé par rapport à mon passage en avril 42.
A+

Citation (dudule @ jeudi 14 mai 2009 à 19:12) *
juillet 1943 port de New york :

La défense c'étaient nous et ils ont mangé grave, les assaillants. cool.gif

Écrit par : U 2518 samedi 02 aot 2014 à 18:52

Citation (Gibus @ samedi 02 ao?t 2014 à 13:13) *
Citation (U 2518 @ samedi 02 ao?t 2014 à 11:20) *
ton passage à N Y c'est à quelle date, ceci pour savoir si la défense a changé par rapport à mon passage en avril 42.
A+

Citation (dudule @ jeudi 14 mai 2009 à 19:12) *
juillet 1943 port de New york :

La défense c'étaient nous et ils ont mangé grave, les assaillants. cool.gif


mdr.gif mdr.gif mdr.gif help.gif

Écrit par : U 2518 samedi 02 aot 2014 à 19:06

Citation (ericlea @ samedi 02 ao?t 2014 à 11:54) *
En août 1941, tout est vert dedans sauf deux navires anglais. On y entre et sort comme dans du beurre même après avoir coulé les anglais :-)


L'Allemagne et l'Italie ont déclaré la guerre aux USA le 11 Septembre 41.
Donc tu es rentré dans un port neutre, pour effectuer un acte de guerre ohmy.gif c'est la cour martiale mon ami.
Ce n'est pas étonnant que l'on y rentre comme dans du beurre
A+

Écrit par : Yori46 mardi 05 aot 2014 à 21:07

AHHHHHHHH c'est pour sa que suis tombé sur un filet anti-sous marin dans la partie la plus étroite du chenal de New-York et que les escorteurs trainent partout dans le port.
Merci ericlea, attend que je vois Donitz, je vais lui parler de toi.


Écrit par : ericlea mercredi 06 aot 2014 à 08:35

Vous me forcez à détailler lol.
A l'entrée avant même le port de New York, j'ai coulé un paquebot céramic anglais qui était tout proche d'arriver à destination mais qui a donc fini au fond. Je continue ma route et une fois dans le port, je coule un autre navire anglais amarré. Toujours aucune réaction visible des américains qui restent neutres. Deux attentats non revendiqués viennent de se produire aucun mouvement de navire us, pas d'asdic, tout est resté calme comme si rien ne s'était produit ! j'ai pu continuer la visite complète du port sans encombre en prenant quelques clichés souvenirs de ce voyage de reconnaissance lol. Aucun filet ni aucune mine rencontré.
Vous constaterez que j'ai pris soin de ne pas tirer sur de l'us. L'IA aurait été moins clémente :-)

Quoique dans les ports même hostiles, les ct immobiles activent leur sonar (et tirent s'ils nous détectent en surface) mais demeurent immobiles, c'est pas forcément très réalistes mais ça permet de s'en sortir en général.

En attendant les consignes de siousix ont été respectées et Donitz m'a refilé une médaille !
:-)


Écrit par : U 2518 mercredi 06 aot 2014 à 09:17

vouais!vouais! vouais!
tu t'en tires bien sur ce coup laugh.gif
A+

Écrit par : Gibus mercredi 06 aot 2014 à 10:43

Citation (ericlea @ mercredi 06 août 2014 à 09:35) *
... les ct immobiles activent leur sonar (et tirent s'ils nous détectent en surface) mais demeurent immobiles, c'est pas forcément très réaliste ...


Cela dépend s'ils sont paramétrés dockés ou pas.

Deux cas de figure possibles :
- soit ils sont à l'arrêt, (vitesse = 0) et non dockés et là ils se mettent en route vers le point de détection.
- soit ils sont à l'arrêt, (vitesse = 0) et dockés et là ils restent immobiles mais peuvent utiliser les armes.

Écrit par : ericlea mercredi 06 aot 2014 à 15:16

merci pour cette précision gibus.

Écrit par : ericlea vendredi 31 octobre 2014 à 19:25

Reprise de ma carrière avec la PATROUILLE 22 qui a pris la mer le 20 octobre 1941 :


Destination un carreau au large de la côte portugaise et après avoir coulé quelques navires isolés ce fut le commencement d'une longue errance à chercher et encore chercher du gibier en vain durant de longs jours



[attachment=35257:SH3Img_2...9.48_402.jpg]




[attachment=35258:SH3Img_3...8.45_899.jpg]


Je suis resté dans un secteur normalement assez juteux en regardant la carte des convois mais novembre et décembre 41 peu de passage entre les Acores et L'Irlande. début décembre il me restait 8 torpilles et je promettais à l'équipage de rentrer pour Noël. malheureusement ces 8 torpilles furent encore là à la date fatidique et je dus me résigner à continuer jusqu'à la fin de l'année malgré la déception de tout l'équipage. Néanmoins, je leur promettais que quoiqu’il advienne nous serions rentrés pour le réveillon de nouvel an. Cet engagement était risqué car je savais qu'un retour avec 8 torpilles opérationnelles allait très mal passer au niveau du haut commandement...

Mais soudain le soulagement ! quel grand moment lorsque le 26 décembre le radio nous signale un gros convoi à 150 km.

Mais aussi Retour du stress, attaquer un gros convoi veut aussi dire danger et ça tout le monde le sait à bord.

mer 15, visibilité moyenne de nuit : Découverte du convoi et approche parfaite suivie d'une attaque magique d'efficacité : en un seul passage 4 torpilles tirées 4 navires coulés en 20 minutes ! échappée furtive à plus de 160m de profondeur et le tour est joué. Assez content sur ce coup là !!
Restent 4 torpilles que nous avons tirées lors d'une deuxième attaque mais avec beaucoup moins de réussite, la tête était déjà ailleurs et l'envie de rentrer surtout !


une victime parmi les 4 lors de cette attaque :

[attachment=35260:SH3Img_3...4.41_736.jpg]

la carte au moment de quitter le secteur
[attachment=35259:SH3Img_3...7.44_387.jpg]


La carte et la position de toutes les épaves de cette 22ème patrouille
[attachment=35261:SH3Img_3...5.50_232.jpg]

Retour au port le 30 au soir, les hommes sont contents ils vont pouvoir se reposer avant de se souler comme des porcs le 31et chopper des nanas pour les plus audacieux chanceux ou beaux... Noël est déjà oublié de toute façon ils n'auraient pas pu le passer en famille....


HISTORIQUE ET BILAN :


20.10.41.
0917

Patrouille 22
U-67, 2e Flottille
quitté à : Octobre 20, 1941, 09:17
depuis : Lorient
Ordres de mission : Patrouille carreau CG57


24.10.41.
0950 Carreau 77 Bateau coulé ! SS Tyson Lykes (cargo moyen), 4427 tonnes. marchandise : sucre. équipage : 56. équipage disparu : 45
1134 Carreau 77 Bateau coulé ! SS Empire Standard (cargo type Empire), 7357 tonnes. marchandise : explosifs. équipage : 48. équipage disparu : 19

27.10.41.
0150 Carreau CG 57 Bateau coulé ! SS Cassequel (cargo type Granville), 4707 tonnes. marchandise : bauxite. équipage : 56. équipage disparu : 4

2.11.41.
0231 Carreau CF 73 Bateau coulé ! minéralier, 7655 tonnes. marchandise : bauxite. équipage : 70. équipage disparu : 44
0402 Carreau CF 81 Bateau coulé ! SS Wild Ranger (cargo moyen), 5436 tonnes. marchandise : marchandise principale. équipage : 42. équipage disparu : 11

22.11.41.
0942 Carreau CG 24 Bateau coulé ! SS John Paul Jones (cargo Liberty), 7676 tonnes. marchandise : sucre. équipage : 80. équipage disparu : 27

24.11.41.
0342 Carreau CG 13 Bateau coulé ! SS James Sprunt (cargo Liberty), 8078 tonnes. marchandise : minerai de fer. équipage : 51. équipage disparu : 24

10.12.41.
0442 Carreau AL 94 Bateau coulé ! Shenandoah (navire de soutien), 6250 tonnes. marchandise : réserves militaires. équipage : 191. équipage disparu : 110

27.12.41.
0254 Carreau BF 17 Bateau coulé ! SS Laplace (gros navire marchand), 11192 tonnes. marchandise : lettres/colis. équipage : 85. équipage disparu : 17
0304 Carreau BF 17 Bateau coulé ! MV Teakwood (tanker moyen), 8812 tonnes. marchandise : essence. équipage : 66. équipage disparu : 17
0306 Carreau BF 17 Bateau coulé ! MV Hopemount (tanker moyen), 7270 tonnes. marchandise : huile brute. équipage : 45. équipage disparu : 24
0318 Carreau BF 17 Bateau coulé ! SS Sheaf Mount (cargo type Granville), 4709 tonnes. marchandise : denrées alimentaires. équipage : 107. équipage disparu : 46

1732 Carreau BF 14 Bateau coulé ! MV Exchange (gros cargo), 8266 tonnes. marchandise : minerai de fer. équipage : 36. équipage disparu : 21


29.12.41.
1909
Résultat de patrouille
Pertes : 0
Bateaux coulés : 13
Avions abattus : 0
Tonnage de la patrouille : 91835 tonnes




Question : En immersion en quittant un secteur chaud, comment faisaient-ils pour savoir qu'un navire touché (1 heure avant par exemple) était détruit ?

lorsque le message "cible détruite" apparaît je me pose souvent cette question. merci




Écrit par : ericlea lundi 15 dcembre 2014 à 14:26

PATROUILLE 23

Départ le 19 janvier 1942 à 01h52
Destination : au large de New York.

En chemin au Nord du Portugal : 2 navires marchands de faibles tonnages escortés par un dd. la torpille contre ce dernier n'a pas fonctionné. il se dirige vers moi je tire une autre torpille sans résultat obligé de plonger d'urgence. après quelques minutes je refais surface et là pan. les deux navires seront touchés également. j'en achève un au canon en enfilade.

Je continue ma route et je rencontre dans les eaux US et canadiennes des navires esseulés que je plombe.

Toujours en route en longeant la côte mais à environ 400km là où les eaux sont encore très profondes. on a vite fait dans ce secteur de se retrouver avec que 30m de fond... 3 convois me sont signalés. les 2 premiers sont lointains et le troisième est le bon, un tanker moyen et un gros cargo vont être coulés. je ne m'attarde pas davantage sur ce convoi car les cibles ne sont pas éblouissantes. Arrivé au carreau de destination, et pas loin de ce secteur 3 minéraliers esseulés vont encore prendre l'eau, mes premières victimes américaines. j'ai détecté un avion US plongée rapide sans paniquer et sans me faire voir.

Sur le retour il ne me reste plus que 2 torpilles de poupe, mer houleuse et je touche un cargo granville sans fin tragique pour lui. je décide de ne pas le poursuivre, il fait jour, il va vite et la torpille ne l'a pas ralenti.

Je continue donc sur le chemin du retour avec une seule torpille en poupe, me voici au large d'Halifax dans les eaux profondes et convoi détecté par mon vigile, la mer est limpide force 0 visibilité bonne, fin d'après-midi. glouglou observation au périscope, sous marin en direction du convoi en marche arrière. le dd qui ouvre est évité et là j'aperçois le gros gibier de chez gibier ! le HMT Aquitania 55000 tonnes ! et merde il ne me reste plus qu'une seule torpille ! tant pis on va essayer. réglage : magnétique 15,8 m. distance 1,7 km. Torpedo loss et je glisse lentement sous l'eau toujours en marche arrière en direction du convoi. Boum impact torpille ! Cible détruite ! immédiatement ! incroyable et je n'ai rien vu lol mais oui en regardant le journal de bord, le trophée est bien indiqué le HMT Aquitania est bien là parmi les victimes ! Nous sommes le 06 mars 1942 il est 20h21 ! Je réussis à m'échapper sans problème en faisant le mort à plus de 160 m de fond et retour base en héros le 16 mars 1942 !




Question : En immersion, comment faisaient-ils pour savoir qu'un navire touché était détruit ? Le message "cible détruite" apparaît dans le jeu c'est bien mais dans la réalité ?
Je n'aime pas m'éloigner d'une cible que je viens de toucher car j'ai toujours peur que le jeu ne me la compte pas si au moment où elle est détruite et qu'elle coule je suis trop loin lol


[attachment=35706:0_deux_n...et_un_dd.jpg]


[attachment=35707:1_canon_enfilade.jpg]


[attachment=35708:3lune.jpg]



[attachment=35709:4HMT_Aquitania.jpg]


[attachment=35710:5Aquitania.jpg]


[attachment=35711:6_carte.jpg]





BILAN /

19.1.42.
0152 Patrouille 23
U-67, 2e Flottille
quitté à : Janvier 19, 1942, 01:52
depuis : Lorient
Ordres de mission : Patrouille carreau CA28


20.1.42.
1216 Carreau BF 42 Bateau coulé ! SS Vital de Oliveira (cargo polyvalent), 2228 tonnes. marchandise : passagers. équipage : 142. équipage disparu : 68
1248 Carreau BF 42 Bateau coulé ! HMS Roebuck (c.-t. classes Q&R), 1690 tonnes. équipage : 214. équipage disparu : 107
1307 Carreau BF 42 Bateau coulé ! MV Wanaka (cargo polyvalent), 2220 tonnes. marchandise : marchandise principale. équipage : 126. équipage disparu : 31
22.1.42.
0745 Carreau BE 65 Bateau coulé ! SS Wilhelmina (cargo type Empire), 6249 tonnes. marchandise : soufre. équipage : 78. équipage disparu : 11
5.2.42.
2109 Carreau BC 57 Bateau coulé ! minéralier, 8940 tonnes. marchandise : charbon. équipage : 64. équipage disparu : 2
14.2.42.
0238 Carreau BB 98 Bateau coulé ! SS Sea Quail (gros cargo), 7459 tonnes. marchandise : tabac. équipage : 45. équipage disparu : 42
0243 Carreau BB 98 Bateau coulé ! MV British Pride (tanker moyen), 9063 tonnes. marchandise : essence. équipage : 54. équipage disparu : 15
20.2.42.
1448 Carreau CB 18 Bateau coulé ! minéralier, 8941 tonnes. marchandise : minerai de fer. équipage : 84. équipage disparu : 6
25.2.42.
1759 Carreau CA 61 Bateau coulé ! minéralier, 8942 tonnes. marchandise : bauxite. équipage : 68. équipage disparu : 33
1.3.42.
1655 Carreau CB 24 Bateau coulé ! minéralier, 7053 tonnes. marchandise : bauxite. équipage : 78. équipage disparu : 7
6.3.42.
2021 Carreau BB 99 Bateau coulé ! SS Marchat (HMT Aquitania), 52545 tonnes. marchandise : passagers. équipage : 1278. équipage disparu : 115
16.3.42.
1549


Résultat de patrouille
Pertes : 0
Bateaux coulés : 11
Avions abattus : 0
Tonnage de la patrouille : 115330 tonnes

Écrit par : Gibus lundi 15 dcembre 2014 à 17:54

Citation (ericlea @ lundi 15 décembre 2014 à 14:26) *
Question : En immersion, comment faisaient-ils pour savoir qu'un navire touché était détruit ? Le message "cible détruite" apparaît dans le jeu c'est bien mais dans la réalité ?
Je n'aime pas m'éloigner d'une cible que je viens de toucher car j'ai toujours peur que le jeu ne me la compte pas si au moment où elle est détruite et qu'elle coule je suis trop loin lol

Alors là, la réponse est simple : quand ils la voyaient couler.

Se pose alors la question que dire quand ils ne pouvaient la voir couler (car sauf cas de force majeure, ils ne laissaient pas une cible à flot) ?
Bin, ils revendiquaient la perte et si l'ennemi d'en face reconnaissait avoir perdu tel navire alors c'était à leur crédit.

Voila. smile.gif

Écrit par : ericlea mardi 16 dcembre 2014 à 13:46

ah ok lol en immersion je pensais que le bruit émis par un navire entrain de couler était distinctif et perceptible. ou alors à profondeur périscopique, une interception de message radio...

Le simple message "cible détruite" bien que réjouissant et récompensant le travail bien fait est amené de façon un peu succincte je trouve ^^

Écrit par : Gibus mardi 16 dcembre 2014 à 14:14

Citation (ericlea @ mardi 16 décembre 2014 à 13:46) *
ah ok lol en immersion je pensais que le bruit émis par un navire en train de couler était distinctif et perceptible.

Tu penses bien, il l'est. C'est d'ailleurs assez bien reproduit dans SH4. Dans SH3, je ne me souviens plus.


Citation (ericlea @ mardi 16 décembre 2014 à 13:46) *
ou alors à profondeur périscopique, une interception de message radio...

Si tu es à l'IP tu devrais le voir au périscope d'abord.

Écrit par : ericlea mardi 16 dcembre 2014 à 16:13

Dans SH3 en étant à proximité si on l'entend en se mettant au poste hydrophone, un peu comme le chant de la baleine.

par contre si après avoir torpillé on s'éloigne rapidement de la cible touchée là je ne sais pas et j'ai bien peur que le message "cible détruite" n'apparaisse pas. et s'il apparaît on ne sait pas vraiment comment l'équipage le sait finalement (on a une heure précise du message donc c'est une info qui est forcément communiquée par une source en cours de patrouille)...

Avoir une info en jeu sur cette source aurait été sympa. dommage aussi que seules les cibles complètement détruites soient prises en compte, enfin c'est de l'ordre du détail ^^

Écrit par : ericlea mercredi 17 dcembre 2014 à 18:27

PATROUILLE 24


DÉPART LE 06/04/1942

A noter l'acquisition d'un radar, son écran est visible dans la salle radio et ses capteurs à l'extérieur représentent une forme de calandre située à l'avant de la baignoire. sa portée est pourrie (indiquée 4 km dans le petit texte d'explication lors de son achat) et il ne m'a servi à rien du tout, je l'ai pourtant mis en continu en surface.

Acquisition également d'un sonar actif combiné à mon hydrophone. je peux désormais envoyer un ping en direction d'une cible détectée à l’hydrophone et cela m'indique la distance. c'est sympa même si avec la carte en voyant la longueur du trait j'arrivais déjà à connaître cette distance grâce au compas. rappelons que je joue à 80% de réalisme.

Voyage calme jusqu'au niveau des Acores. Plusieurs navires intéressants hors convoi assez faciles à couler. Puis plus rien jusqu'à l'autre côté de l'atlantique. Au passage une petite visite à un sous marin vache type 14. j'ai profité de cette visite pour voir si mon radar fonctionnait en mettant à 1 km devant ou de côté de ce navire mais que dalle, c'est comme si ce truc ne servait à rien du tout ...
Suite à cette visite en me rapprochant du même carreau de destination que la patrouille précédente, rencontre avec un gros convoi assez juteux (j'ai d'ailleurs trouvé que ce convoi américain était mal escorté avec des c-t totalement inefficaces, un régal lol) que je vais harceler à trois reprises dans la même nuit avec de bons résultats et ponctué par l'élimination d'un croiseur de 12000 tonnes qui n'a pas coulé à l'explosion d'une première torpille et que je ne retrouvais plus dans le convoi lors de mon dernier passage. je l'ai logiquement cherché derrière le convoi et l'ai trouvé esseulé à la traîne. un délice lol la deuxième torpille l'a entièrement pété ! 780 morts (sur les 1000 à bord), le moral us risque d'en prendre un coup...


Me restait une seule torpille en poupe et rencontre avec un magnifique gros tanker us filant seul à 12 nœuds sans escorte ni canon à bord. Mais une mer de merde force 15 a rendu la manœuvre plus compliquée que prévue je me suis embrouillé avec le périscope qui ne m'a pas calculé la bonne solution de tir et torpille totalement ratée lol. Vu que la mer était déchaînée je n'ai pas pu utiliser mon canon c'est donc avec un peu d'amertume que je l'ai laissé filer...

Retour à Lorient le 20 mai 1942


rencontre avec l'uboat ravitailleur type XIV
[attachment=35736:uboat_va..._type_14.jpg]


[attachment=35737:croiseur_explose.jpg]


[attachment=35738:carte_2_phases.jpg]



6.4.42.
2218 Patrouille 24
U-67, 2e Flottille
quitté à : Avril 6, 1942, 22:18
depuis : Lorient
Ordres de mission : Patrouille carreau CA28



14.4.42.
0925 Carreau BD 69 Bateau coulé ! SS Katingo Hajipatera (petit navire marchand), 2568 tonnes. marchandise : grain. équipage : 35. équipage disparu : 17
0943 Carreau BD 69 Bateau coulé ! SS Telfair Stockton (cargo Liberty), 7208 tonnes. marchandise : minerai de cuivre. équipage : 69. équipage disparu : 24
2251 Carreau BD 68 Bateau coulé ! minéralier, 7789 tonnes. marchandise : minerai de fer. équipage : 96. équipage disparu : 78
15.4.42.
1718 Carreau BD 67 Bateau coulé ! SS Quebec City (cargo type Granville), 4707 tonnes. marchandise : grain. équipage : 89. équipage disparu : 45
1913 Carreau BD 67 Bateau coulé ! SS Royal Archer (cargo polyvalent), 2416 tonnes. marchandise : passagers. équipage : 230. équipage disparu : 55
29.4.42.
2115 Carreau CB 31 Bateau coulé ! MV Eidanger (gros tanker), 12752 tonnes. marchandise : huile brute. équipage : 67. équipage disparu : 2
2135 Carreau BB 87 Bateau coulé ! SS Thomas Wolfe (cargo Liberty), 7210 tonnes. marchandise : acier. équipage : 79. équipage disparu : 65
30.4.42.
0140 Carreau BB 87 Bateau coulé ! USAT J. W. McAndrew (gros cargo), 8691 tonnes. marchandise : phosphates. équipage : 50. équipage disparu : 15
0541 Carreau BB 87 Bateau coulé ! SS Nela (cargo type Empire), 6304 tonnes. marchandise : sucre. équipage : 35. équipage disparu : 6
0541 Carreau BB 87 Bateau coulé ! minéralier, 7791 tonnes. marchandise : bauxite. équipage : 91. équipage disparu : 10
0646 Carreau BB 87 Bateau coulé ! USS Phoenix (croiseur classe Brooklyn), 12300 tonnes. équipage : 1013. équipage disparu : 780

20.5.42.
1855

Résultat de patrouille
Pertes : 0
Bateaux coulés : 11
Avions abattus : 0
Tonnage de la patrouille : 79736 tonnes

Écrit par : ericlea lundi 05 janvier 2015 à 21:56

PATROUILLE 26 27 et 28


Je suis à nouveau à fond sur SH3 depuis plus de deux semaines maintenant en effectuant énormément de recherches sur subsim afin de trouver des mods augmentant encore le réalisme, l'ergonomie, la beauté et le plaisir ...

Je suis arrivé à me concocter une petite liste de mods connus et éprouvés qui me donnent tout cela dans la plus grande stabilité sans aucun plantage donc !

Maintenant je continue ma campagne avec en vrac :
des nouvelles tenues, plus de "yawohl Kaleun" abrutissant à chaque ordre, les dégats de torpilles bien visibles, la caméra extérieure optimisée avec de superbe zoom, des débris et des canots de sauvetage lorsqu'un navire sombre, la fumée du moteur diesel et l'eau s'échappant des orifices du sous marin, le drapeau les antennes et des fanions que l'on peut faire apparaître, des disques de calcul autour du périscope fantastiques permettant juste en regardant les graduations de calculer la distance, l'aob, la vitesse, ainsi que divers outils simples et efficaces tous utilisés par les authentiques kaleaun !

terminé le tir au lapin et les calculs de tir automatique. le tir manuel devient un vrai plaisir avec ces outils ! La moindre cible devient un challenge palpitant !

je me suis même amusé à réaliser un tir complètement à l'aveugle (nuit noire et brouillard avec visibilité nulle juste avec l'hydrophone et la méthode okeane à 90°, que c'est bandant de se trouver à l'hydrophone au lieu du périscope et de tout faire au son !!!

dans ma campagne, j'en suis maintenant au début de l'année 1943 et ça devient plus difficile. j'ai failli laisser ma peau face à un convoi escorté par 3 ct à l'avant et des ct sur les côtés. pour taper ça sans trop de risque faut tirer de très loin lol, passionnant !

et que dire des nouvelles torpilles qui zig zag ! des bold pour s'échapper ! du radar FM30 rectangulaire qui se trouve sur le kiosque et qui tourne !
ce radar est efficace, il me détecte les avions et les navires avant la vue et il me semble que l'ennemi n'arrive pas encore à détecter mon radar mais je ne sais pas jusqu'à quand lol !

J'ai acquis un nouveau Type IX C 40 et intégré la 7ème/13ème flotille à Saint Nazaire ! Des carreaux de destination dans la mer des caraibes, Curacao, Freetown Guatanamo, Miami... pas mal de tankers et d'avions US et des dirigeables US aussi !

Je vous laisse j'y retourne.

Voici un lien qui vous permettra de voir de très belles captures d'images de ces 3 patrouilles

https://www.dropbox.com/s/i27tmqbufecewr6/captures%20patrouilles%2025-26-27.rar?dl=0

Écrit par : ericlea vendredi 16 janvier 2015 à 20:57

PATROUILLE 29 ET 30



Printemps été 1943. les messages radios commencent à annoncer le désastre, clairement les défaites terrestres s’enchainent en Afrique en Italie en Russie. Le moral à bord n'est plus le même, tout cela sent la défaite mais personne n'ose en parler car ceux qui doutent se font punir sans pitié. tout le monde a peur pour ses fesses et la mission de nos sous-marin commence à apparaître bien futile devant l'ampleur de la tâche et surtout de plus en plus dangereuse...
Les dirigeables US sont increvables, la dca totalement inefficace cf image.
un sous-marin US a été aperçu, il ne ressemble guère à nos uboats. cf image
point positif pour le moral : un porte avions US (Bogue class), 15390 tons, se trouvant dans un convoi a été coulé ! Cf image

Au niveau du jeu : je me régale avec les mods c'est le même jeu mais en mieux !!! le tir manuel avec ce disque aob autour du périscope et le chronomètre jagd utilisé par les kaleauns apportent une sensation de maîtrise agréable et chaque cible devient intéressante... le mouvement libre de la caméra sur le pont la fumée du moteur diesel, l'eau qui s'échappe du sous marin, la nouvelle interface très ergonomique et très esthétique augmentent le plaisir de jouer et je passe vraiment du bon temps !




Voici le lien vers de belles captures d'images :

https://www.dropbox.com/s/8bt9qx6yada5bmc/captures%20patrouille%2029%20et%2030.rar?dl=0






BILAN PATROUILLE 29 ET 30


27.4.43.
2056 Patrol 29
U-161, 7th/13th Flotilla
Left at: April 27, 1943, 20:56
From: St. Nazaire
Mission Orders: Patrol grid EC39

30.5.43.
0711 Grid DN 79 Ship sunk! MV Athene (Intermediate Tanker), 3491 tons. Cargo: Crude Oil. Crew: 15. Crew lost: 12
31.5.43.
0013 Grid DN 77 Ship sunk! SS Mariana (Nipiwan Park-type Tanker), 2476 tons. Cargo: Crude Oil. Crew: 16. Crew lost: 15
0152 Grid DN 77 Ship sunk! MV Tanova (Small Tanker), 3878 tons. Cargo: Crude Oil. Crew: 25. Crew lost: 7
9.6.43.
2255 Grid DB 92 Ship sunk! SS Armanistan (Empire-type Freighter), 7739 tons. Cargo: Sugar. Crew: 75. Crew lost: 63
10.6.43.
1500 Grid DB 68 Ship sunk! SS Saltwick (Small Merchant), 2807 tons. Cargo: Sugar. Crew: 61. Crew lost: 51
14.6.43.
1309 Grid CA 79 Ship sunk! SS Benjamin Schlesinger (Liberty Cargo), 7759 tons. Cargo: Mail/Packages. Crew: 81. Crew lost: 10
18.6.43.
0028 Grid DC 12 Ship sunk! MV British Ambassador (Modern Tanker), 10914 tons. Cargo: Gasoline. Crew: 76. Crew lost: 74
22.6.43.
0353 Grid DM 23 Ship sunk! MV Lustrous (Modern Tanker), 12084 tons. Cargo: Crude Oil. Crew: 66. Crew lost: 43


14.7.43.
0818
Patrol results
Crew losses: 0
Ships sunk: 8
Aircraft destroyed: 0
Patrol tonnage: 51148 tons












4.8.43.
1226 Patrol 30
U-161, 7th/13th Flotilla
Left at: August 4, 1943, 12:26
From: St. Nazaire
Mission Orders: Patrol grid DO47

10.8.43.
2111 Grid CF 29 Ship sunk! SS Agais (Coastal Freighter), 1869 tons. Cargo: Coal. Crew: 20. Crew lost: 11
2118 Grid CF 29 Ship sunk! SS William Johnson (Liberty Cargo), 9117 tons. Cargo: Machinery. Crew: 85. Crew lost: 17
2121 Grid CF 29 Ship sunk! SS Goodwood (Tramp Steamer), 2112 tons. Cargo: Paper Products. Crew: 30. Crew lost: 19
2125 Grid CF 29 Ship sunk! SS W. B. Rodgers (Liberty Cargo), 9118 tons. Cargo: Military Stores. Crew: 45. Crew lost: 39
11.8.43.
0400 Grid CF 29 Ship sunk! SS Aegir (Coastal Freighter), 1872 tons. Cargo: Copper Ore. Crew: 35. Crew lost: 18
16.8.43.
1319 Grid CE 78 Ship sunk! SS N. T. Nielsen-Alonso (Whale Factory Ship), 12016 tons. Cargo: Crude Oil. Crew: 142. Crew lost: 9
1532 Grid CE 78 Ship sunk! SS Orpheus (Medium Cargo), 5144 tons. Cargo: Paper Products. Crew: 59. Crew lost: 49
1551 Grid CE 78 Ship sunk! SS Banderas (Small Freighter), 2423 tons. Cargo: Phosphates. Crew: 20. Crew lost: 6
26.8.43.
2318 Grid DP 24 Ship sunk! SS Umtata (Large Merchant), 10792 tons. Cargo: Iron Ore. Crew: 105. Crew lost: 88
2.9.43.
1013 Grid DO 74 Ship sunk! USS Croatan (Bogue class), 15390 tons. Crew: 919. Crew lost: 82
5.9.43.
1959 Grid DN 72 Ship sunk! MV Regent Tiger (Large Tanker), 13847 tons. Cargo: Crude Oil. Crew: 37. Crew lost: 32


22.9.43.
2213
Patrol results
Crew losses: 0
Ships sunk: 11
Aircraft destroyed: 0
Patrol tonnage: 83700 tons

Écrit par : Cerumno vendredi 16 janvier 2015 à 21:35

Houaaaaa, j'en ai du retard moi.
Un an de non lecture sa en fait du post. ^^

Merci pour les récits.

Écrit par : ericlea vendredi 30 janvier 2015 à 11:33

PATROUILLES 31 ET 32 (automne 1943)


Durant la 31 ce furent deux grosses attaques de convois au programme au large de l'Espagne. difficile maintenant de s'approcher à moins de 5km sans que cela ne ressemble à un suicide collectif. les torpilles FAT sont donc assez précieuses et j'ai eu la satisfaction de trouver comment les régler afin de tirer à plus de 5000 mètres avant qu'elles ne commencent à tourner automatiquement (il suffit de clic sur FAT dans le TDC pour accéder aux réglages). même à distance les DD sont plus efficaces et dans une mer plate, le confort de tir est optimal on a toutes les chances de toucher et de réussir mais aussi toutes les chances de se faire repérer par les asdic et de galérer et de se faire détruire derrière. l'horreur de prendre la mer avec toutes ces maudites torpilles à bord. le soulagement devait être intense quand la dernière était tirée qu'on s'était sorti d'affaire et qu'il n'y avait plus qu'à rentrer.

Durant la patrouille 32, au départ Saint Nazaire était attaqué par plusieurs avions ennemis, il a fallu être en immersion périscopique pour en sortir. Cela se reproduira sans doute à l'avenir...
Le carreau de destination est assez proche de celui de la patrouille précédente à savoir au Sud des Canaries. Cela redonne du mental aux marins qui étaient un peu lassés des dernières traversés transatlantiques. là au moins la patrouille est moins longue et permet de rentrer à la maison plus rapidement, les esprits sont donc un peu plus légers mais plombés dès lors que la décision fut prise de traverser le détroit de Gibraltar pour voir ce qui avait changé depuis 2 ans.
A notre surprise ce ne fut pas beaucoup plus difficile de passer, pas beaucoup d'avions, peu de DD. par contre le port de Gibraltar en lui-même avait l'air mieux gardé avec davantage de ct. Toujours le même cuirassé en mouillage mais accompagné cette fois d'un porte avions. Je ne me suis pas aventuré dans la baie et continué mon chemin vers ORAN afin d'attaquer ce port ennemi assez mal défendu. j'ai néanmoins dû recourir à une T5 acoustique pour me débarrasser d'un dd. extra de suivre au tdc comment la torpille trouve et change son chemin en se laissant attirer par l'hélice de sa cible. J'ai constaté que le trafic entre Gibraltar et Oran est assez juteux, j'y referai certainement un tour ^^
Sur le retour nous avons à nouveau traversé le détroit sans encombre. (techniquement le jeu ralentit et rame quand même pas mal dans cette zone, ça n'a pas changé ça lol) et nous avons réussi à rentrer à Saint Nazaire 3 jours avant Noël. champagne !

Voici les images :
https://www.dropbox.com/s/nre8p8upyvx45n5/patrouille%2031%20et%2032.rar?dl=0


13.10.43.
1533 Patrol 31
U-161, 7th/13th Flotilla
Left at: October 13, 1943, 15:33
From: St. Nazaire
Mission Orders: Patrol grid DT37
17.10.43.
2104 Grid CG 11 Ship sunk! MV British Faith (Modern Tanker), 10553 tons. Cargo: Aviation Fuel. Crew: 46. Crew lost: 40
2105 Grid CG 11 Ship sunk! SS Kari Nell (HMT Aquitania), 55255 tons. Cargo: Mail/Packages. Crew: 383. Crew lost: 268
18.10.43.
1236 Grid BE 98 Ship sunk! SS Empress of Japan (HMT Aquitania), 50683 tons. Cargo: Troops. Crew: 1725. Crew lost: 724
1237 Grid BE 98 Ship sunk! SS Island Mail (Medium Cargo), 4399 tons. Cargo: Foodstuffs. Crew: 37. Crew lost: 27
1428 Grid BE 98 Ship sunk! HMS Afridi (Tribal class), 1850 tons. Crew: 271. Crew lost: 162
19.10.43.
0102 Grid CG 11 Ship sunk! SS Pukkastan (Small Ocean Liner), 6240 tons. Cargo: Passengers. Crew: 946. Crew lost: 416
0113 Grid CG 11 Ship sunk! SS Hunter (Large Cargo), 8933 tons. Cargo: Aircraft. Crew: 60. Crew lost: 5
0400 Grid CG 11 Ship sunk! MV Challenger (Large Merchant), 8747 tons. Cargo: Military Stores. Crew: 73. Crew lost: 59
26.10.43.
0900 Grid DT 35 Ship sunk! SS Klondike (Large Cargo), 10298 tons. Cargo: Steel. Crew: 54. Crew lost: 21
31.10.43.
1235 Grid DJ 18 Ship sunk! SS Agility (Coastal Freighter), 1870 tons. Cargo: Timber. Crew: 30. Crew lost: 12
1741 Grid DJ 18 Ship sunk! SS Eureka (Passenger/Cargo), 2395 tons. Cargo: General Cargo. Crew: 92. Crew lost: 40
5.11.43.
0739 Patrol results
Crew losses: 0
Ships sunk: 11
Aircraft destroyed: 0
Patrol tonnage: 161223 tons





26.11.43.
2015 Patrol 32
U-161, 7th/13th Flotilla
Left at: November 26, 1943, 20:15
From: St. Nazaire
Mission Orders: Patrol grid DT37
3.12.43.
2134 Grid DH 45 Ship sunk! SS Empire Lakeland (Empire-type Freighter), 6588 tons. Cargo: Iron Ore. Crew: 66. Crew lost: 7
5.12.43.
0400 Grid DT 31 Ship sunk! SS Philoctetes (Ore Carrier), 8887 tons. Cargo: General Cargo. Crew: 78. Crew lost: 74
13.12.43.
1139 Grid CH 76 Ship sunk! SS City of Colchester (Large Merchant), 10236 tons. Cargo: Bauxite. Crew: 75. Crew lost: 72
1200 Grid CH 76 Ship sunk! SS Memnon (Large Merchant), 10235 tons. Cargo: Military Stores. Crew: 52. Crew lost: 3
14.12.43.
0039 Grid CH 73 Ship sunk! SS Quebec City (Granville-type Freighter), 4707 tons. Cargo: General Cargo. Crew: 96. Crew lost: 26
1438 Grid CH 84 Ship sunk! SS Durham (Troop Transport), 9650 tons. Cargo: Passengers. Crew: 356. Crew lost: 174
1443 Grid CH 84 Ship sunk! SS Zaandam (Troop Transport), 9650 tons. Cargo: Troops. Crew: 379. Crew lost: 117
1453 Grid CH 84 Ship sunk! HMS Cotswold (Hunt I class), 1000 tons. Crew: 163. Crew lost: 99
1529 Grid CH 84 Ship sunk! MV Loma Novia (Small Tanker), 3611 tons. Cargo: Gasoline. Crew: 20. Crew lost: 10
1557 Grid CH 84 Ship sunk! HMS Euryalis (Dido class), 5600 tons. Crew: 532. Crew lost: 324
17.12.43.
1932 Grid CG 82 Ship sunk! SS Coringa (Medium Cargo), 5888 tons. Cargo: Foodstuffs. Crew: 38. Crew lost: 31
21.12.43.
0018 Patrol results
Crew losses: 0
Ships sunk: 11
Aircraft destroyed: 0
Patrol tonnage: 76052 tons

Écrit par : ericlea jeudi 05 fvrier 2015 à 12:32

PATROUILLE 33 ET 34


Hiver 1944, patrouille 33 dernière patrouille dans l'Atlantique carreau de destination au sud des Canaries. Un gros convoi rencontré je me suis baladé entre les Açores, les Canaries et Madère. J'ai effectué une visite fructueuse à Punto Delgado (Açores). C'est un port très accessible pas de filet et fond marin important même proche du rivage donc une bonne cible ! J'y retournerai.


Patrouille 34, changement de flottille et quel changement la 10ème flottille synonyme de mutation à PENANG au bout du monde lol. Carreau de destination au large de Mogadiscio Afrique de l'est. Là-bas 2 convois de 6 navires escortés par un seul ct. sur le second j'ai tout décimé. forcément à force de harceler dès que la météo fut plus clémente des avions furent appelés à la rescousse. à un moment alors qu'il ne me restait plus que deux cibles à achever que je suivais, un avion que j'ai vu tardivement m'a largué une tripotée de bombes, deux salves de 10 je crois, j'étais déjà sous l'eau mais j'ai vu en live avec la caméra extérieure la deuxième salve taper juste au dessus du sous marin et les dégâts furent importants, un peu d'eau partout, coque réduite à 75% et tous mes périscopes détruits + la radio. j'ai réussi néanmoins à terminer le boulot en pétant les deux navires restants avec un tir à l'aveugle en ne me servant que de l'hydrophone et de mon opérateur. ensuite retour à Penang avec de belles photos !


Les photos que voici ! https://www.dropbox.com/s/m4cw1mkgi4kaue8/patrouille%2033%20et%2034.rar?dl=0



11.1.44.
1843 Patrol 33
U-161, 7th/13th Flotilla
Left at: January 11, 1944, 18:43
From: St. Nazaire
Mission Orders: Patrol grid DT37
18.1.44.
0242 Grid CF 69 Ship sunk! SS Helvig (Tramp Steamer), 2247 tons. Cargo: Grain. Crew: 27. Crew lost: 7
0535 Grid CF 69 Ship sunk! SS Alf (Small Freighter), 1843 tons. Cargo: Machinery. Crew: 31. Crew lost: 28
20.1.44.
0545 Grid DH 28 Ship sunk! SS Adherence (Coastal Freighter), 1869 tons. Cargo: Coal. Crew: 27. Crew lost: 26
22.1.44.
0139 Grid DT 32 Ship sunk! SS Lihue (Medium Tanker), 9829 tons. Cargo: Textiles. Crew: 58. Crew lost: 50
0139 Grid DT 32 Ship sunk! SS Ioannis P. Goulandris (Medium Tanker), 9828 tons. Cargo: Trucks. Crew: 48. Crew lost: 39
0354 Grid DT 32 Ship sunk! SS Markhor (Large Merchant), 10068 tons. Cargo: Phosphates. Crew: 75. Crew lost: 27
1300 Grid DT 36 Ship sunk! SS Thorshovdi (Whale Factory Ship), 12016 tons. Cargo: Crude Oil. Crew: 89. Crew lost: 28
1316 Grid DT 36 Ship sunk! SS O.A. Knudsen (Medium Tanker), 9827 tons. Cargo: Trucks. Crew: 59. Crew lost: 15
28.1.44.
1049 Grid CE 69 Ship sunk! MV British Pride (Modern Tanker), 12270 tons. Cargo: Aviation Fuel. Crew: 66. Crew lost: 15
1114 Grid CE 69 Ship sunk! SS Aconcagua (Troop Transport), 7630 tons. Cargo: Troops. Crew: 418. Crew lost: 217
4.2.44.
0448 Grid CG 86 Ship sunk! SS Adherity (Coastal Freighter), 1870 tons. Cargo: General Cargo. Crew: 28. Crew lost: 12
7.2.44.
2047 Patrol results
Crew losses: 0
Ships sunk: 11
Aircraft destroyed: 0
Patrol tonnage: 79297 tons






28.2.44.
0415 Patrol 34
U-161, 10th Flotilla
Left at: February 28, 1944, 04:15
From: Penang
Mission Orders: Patrol grid O.AFRIKA
18.3.44.
1322 Long 50° 21' E, Lat 2° 57' N Ship sunk! SS Suderoy (Whale Factory Ship), 12016 tons. Cargo: Gasoline. Crew: 102. Crew lost: 27
2052 Long 50° 17' E, Lat 1° 58' N Ship sunk! SS Adm. Courbet (Coastal Freighter), 1870 tons. Cargo: Explosives. Crew: 32. Crew lost: 8
19.3.44.
0832 Long 50° 17' E, Lat 1° 12' N Ship sunk! SS Martti Ragnar (Passenger/Cargo), 2418 tons. Cargo: Mail/Packages. Crew: 153. Crew lost: 42
21.3.44.
1707 Long 46° 54' E, Lat 1° 24' S Ship sunk! HMAS Gladstone (Bathurst class), 950 tons. Crew: 67. Crew lost: 42
1736 Long 46° 54' E, Lat 1° 24' S Ship sunk! MV Empire Norseman (Large Tanker), 10800 tons. Cargo: Gasoline. Crew: 44. Crew lost: 27
2155 Long 47° 09' E, Lat 0° 59' S Ship sunk! SS Tynwald (Tramp Steamer), 1864 tons. Cargo: Tobacco. Crew: 34. Crew lost: 26
22.3.44.
0400 Long 47° 29' E, Lat 0° 30' S Ship sunk! SS City of Dieppe (Large Merchant), 11590 tons. Cargo: Aircraft. Crew: 91. Crew lost: 10
1055 Long 48° 00' E, Lat 0° 14' N Ship sunk! MV Cliona (Large Tanker), 10801 tons. Cargo: Aviation Fuel. Crew: 49. Crew lost: 14
2322 Long 48° 52' E, Lat 1° 29' N Ship sunk! SS Krasnoe Znamya (Tramp Steamer), 1818 tons. Cargo: Sugar. Crew: 29. Crew lost: 13
2.4.44.
0945 Patrol results
Crew losses: 0
Ships sunk: 9
Aircraft destroyed: 0
Patrol tonnage: 54127 tons

Écrit par : Cerumno jeudi 05 fvrier 2015 à 14:17

Merci pour la narration,

Cela fait un peu plus d'un ans sur SH3 et je suit épaté par ta progression. (Oui j'ai tout relu) smile.gif
Tu as mis quelques mods que je n'ai jamais vu. Mais bon, je n'ai pas fait le tour de SH3 avec tous les mods mis à disposition.

J'ai hâte de lire la suite.

Écrit par : ericlea jeudi 05 fvrier 2015 à 15:58

Merci oui je progresse dans la connaissance du jeu et de cette arme dans cette période. Et cela me permet de me rendre compte à quel point ce devait être difficile dans la réalité. Ce sh3 côté allemand (le mauvais camp) est en fait une véritable tragédie. C'est plus qu'un jeu une expérience.

Concernant les mods, il y en a quelques uns en effet pas beaucoup et tous assez légers. Le jeu est bien stable et bien lieux que sans. Le top du top est le mod modifiant l'interface qui se nomme the maguimod f !

Écrit par : U 2518 jeudi 05 fvrier 2015 à 17:31

de nouveau une belle réussite, la maîtrise est là, les tirs en aveugles (mon grand plaisir) demande un certain savoir faire biggrin.gif

ton bilan est en anglais c'est, je suppose, les mods que tu as ajoutés?
A+ cordialement icon_boire.gif

Écrit par : ericlea jeudi 05 fvrier 2015 à 18:50

oui j'utilise l'anglais ainsi que le clavier en anglais comme ça je suis tranquille notamment pour avoir la météo avec CTR W ce qui ne marche pas quand le clavier est en français. mais tous les mods fonctionnent bien en français également ^^

as-tu essayé the magui mod final ?

c'est vraiment le must have ! tous les joueurs de subsim et les développeurs de gwx (ou presque) l'utilisent (ou sa base olc gui). dans le dossier téléchargé, le gars a vraiment tout bien expliqué et il fournit des tutorials écrits sur un tas de trucs vraiment sympas. par exemple comment déterminer le cap exact d'un navire uniquement à l'aide de 4 azimuts fournis par l'hydrophone (c'est simple et efficace !) et même comment calculer les solutions de tirs juste avec des maths mais là c'est pour les matheux et faut s'accrocher ^^

http://www.subsim.com/radioroom/showthread.php?t=166320

(voir aussi olc gold qui a servi de base de travail au magui mod http://www.subsim.com/radioroom/showthread.php?t=147667)



Écrit par : ericlea mardi 10 fvrier 2015 à 19:32

Bonsoir un petit post rapide pour signaler que j'ai bientôt terminé ma 35ème patrouille je suis dans le golfe d'Aden. il me reste 4 torpilles et j'ai chopé un convoi escorté par des dd américains et anglais mais là j'en chie grave lol : 11 juin 44, la mer est plate le soleil brille et dès que je choppe un contact radar avant même de voir le dd, je dois immédiatement plonger sinon ça rapplique. quand je suis en plongée schnorchel sans même avoir été repéré par les navires, là c'est l'aviation qui repère mon tube si je reste trop longtemps à vitesse élevée pour remonter à l'avant du convoi. la solution à mes yeux est d'aller devant le convoi en étant très éloigné sans me faire capter par les radars et en faisant gaffe aux avions. Donc pour cela rester en surface afin de capter la présence du radar de l'avion et plonger immédiatement avant qu'il ne me capte. si je reste au schnorchel, c'est chaud car je ne peux rien détecter ni voir dans le ciel. En admettant que je réussisse à me placer à l'avant du convoi dans une bonne position, les risques sont énormes de me faire repérer quand je suis en position même en "jouant" avec les cônes des dd. et encore plus énormes après avoir tiré mes torpilles. il m'apparait donc une solution de sagesse renoncer à m'approcher de ce convoi de la mort car c'est devenu trop dangereux tout simplement lol

Écrit par : U 2518 mardi 10 fvrier 2015 à 19:59

effectivement, pas simple.
soit tu peux le remonter au plus loin, en prenant un itinéraire éloigné, très éloigné!!, pour éviter les radars (c'est le jour ou la nuit,)
soit tu laisses tomber, car le jeu en vaut-il la chandelle question.gif ,
Perso, j'évite de prendre un risque qui met mon bateau en danger, surtout si le rapport est pas, au minimum, en ma "faveur" wink.gif

Pour répondre à ta question non je n'ai pas encore essayé, je suis actuellement en plein milieu d'une patrouille (décembre 43) devant les côtes US (pour la X fois).
en plus je suis, également, en pleine carrière sur le 4 sweatingbullets.gif mais j'y pense, bien que mon anglais thumbdown.gif sauf aprés un ou plusieurs 15 ans d'âge laugh.gif laugh.gif
a+ Eric bonne, chasse à toi

Écrit par : ericlea lundi 16 mars 2015 à 19:38

quand la mer est calme, ça devient vraiment dur maintenant d'échapper à un c-t et encore plus lorsqu'il y en a 2.

rien y fait les changements de direction, les changements de vitesse, les lancements de leurres, la profondeur à plus de 200m etc.... j'arrive plus à m'en débarrasser une fois que j'ai tiré sur le bétail, les bergers arrivent et me harcèlent sans relâche lol.

je crois alors que la seule solution est de remonter pour les dégommer à la torpille mais ça je ne maîtrise pas et c'est de l'arrache.

une autre solution serait de me débarrasser des ct avant de tirer sur le bétail mais je rencontre des difficultés : les escorteurs sont de petites tailles se rapprocher de trop et je me fais repérer et de loin avec leur petite taille pas évident de toucher. de surcroit je pense qu'ils peuvent entendre la torpille arriver. il y a bien les torpilles suiveuses t5 mais qui coûtent chères en réputation...
dur dur cette fin de carrière.

Écrit par : ericlea vendredi 20 mars 2015 à 12:15

j'ai choisi de changer mes habitudes et donc l'option de péter d'abord les c-t afin de m'occuper du bétail ensuite. ça a l'air de bien fonctionner, un peu d'entraînement et ça devrait aller.

par contre et c'est bien comme ça je constate que les torpilles magnétiques pètent mieux sur des c-t même lorsque qu'elles sont pas forcément bien réglées à la bonne profondeur. par exemple en tapant de face en pleine proue peu importe l'angle finalement, ça pète bien. alors que sur des navires marchands si l'angle d'impact est réduit, les torpilles à impact ont tendance à rebondir (et les magnétiques aussi si elles sont ne sont pas réglées à la bonne profondeur)

Écrit par : ericlea lundi 23 mars 2015 à 22:15

Résultat assez concluant. péter d'abord les escorteurs et ensuite le reste. c'est du vite fait bien fait. par contre j'utilise une technique simple assez discutable car peu réaliste qui consiste à aller dans le tdc (en mode périscope non asservi) et de bouger la ligne de tir (verte) avec la molette de l'azimut. le tir au juger de cette manière est bien plus aisé qu'avec le périscope. avec ce dernier dès lors qu'on ne vise pas à azimut 0, (vitesse cible réglée sur 0 aob 0 tdc asservi) il y a un décalage de quelques degrés entre la solution de tir et l'azimut ciblé...



Ci-dessous des images de la patrouille 35 et 36. Cette dernière nous amène à septembre 1944. La radio ne donnent plus que des nouvelles inquiétantes, les conquêtes allemandes prennent l'eau de toutes parts. L'ordre a été donné de quitter Penang pour regagner l'Europe à Trondheim et de goûter davantage encore à l'enfer...


https://www.dropbox.com/s/dxb1af2yypaywov/Patrouille%2035%20et%2036.rar?dl=0






30.4.44.
1935 Patrol 35
U-161, 10th Flotilla
Left at: April 30, 1944, 19:35
From: Penang
Mission Orders: Patrol grid O.AFRIKA
23.5.44.
2028 Long 39° 34' E, Lat 4° 03' S Ship sunk! MV British Engineer (Modern Tanker), 8910 tons. Cargo: Gasoline. Crew: 52. Crew lost: 42
2103 Long 39° 34' E, Lat 4° 03' S Ship sunk! SS Dalewood (Tramp Steamer), 1908 tons. Cargo: Scrap Metal. Crew: 24. Crew lost: 7
2126 Long 39° 34' E, Lat 4° 03' S Ship sunk! SS City of Lichfield (Small Merchant), 2261 tons. Cargo: Military Vehicles. Crew: 69. Crew lost: 44
2130 Long 39° 34' E, Lat 4° 03' S Ship sunk! SS Crest of the Wave (Medium Cargo), 4027 tons. Cargo: Iron Ore. Crew: 42. Crew lost: 25
26.5.44.
2346 Long 39° 57' E, Lat 5° 02' S Ship sunk! SS Cavallo (Tramp Steamer), 2296 tons. Cargo: Explosives. Crew: 34. Crew lost: 31
1.6.44.
0213 Long 49° 27' E, Lat 3° 08' N Ship sunk! SS Port Brisbane (Ore Carrier), 6579 tons. Cargo: Coal. Crew: 98. Crew lost: 65
0249 Long 49° 26' E, Lat 3° 07' N Ship sunk! SS Sixten (Small Freighter), 2327 tons. Cargo: Sugar. Crew: 28. Crew lost: 3
8.6.44.
0437 Long 52° 52' E, Lat 14° 09' N Ship sunk! SS Elgin Victory (Victory Cargo), 7141 tons. Cargo: Machinery. Crew: 53. Crew lost: 36
11.6.44.
1630 Long 54° 56' E, Lat 14° 15' N Ship sunk! SS Battle Creek Victory (Victory Cargo), 7260 tons. Cargo: Trucks. Crew: 37. Crew lost: 21
17.6.44.
2220 Long 71° 44' E, Lat 16° 02' N Ship sunk! SS Nurmahal (Medium Tanker), 7582 tons. Cargo: Paper Products. Crew: 60. Crew lost: 42
26.6.44.
1005 Patrol results
Crew losses: 0
Ships sunk: 10
Aircraft destroyed: 0
Patrol tonnage: 50291 tons







1.8.44.
1151 Patrol 36
U-161, 10th Flotilla
Left at: August 1, 1944, 11:51
From: Penang
Mission Orders: Patrol grid ANDAMAN
18.8.44.
0634 Long 75° 44' E, Lat 9° 22' N Ship sunk! SS N. C. Monberg (Tramp Steamer), 1938 tons. Cargo: Aircraft. Crew: 25. Crew lost: 17
21.8.44.
0414 Long 70° 56' E, Lat 17° 47' N Ship sunk! MV Tandora (Small Tanker), 5194 tons. Cargo: Crude Oil. Crew: 23. Crew lost: 0
0658 Long 70° 56' E, Lat 17° 48' N Ship sunk! SS Wisconsin (Large Merchant), 10131 tons. Cargo: Textiles. Crew: 107. Crew lost: 32
23.8.44.
1719 Long 66° 29' E, Lat 22° 53' N Ship sunk! MV Reliable (Fishing Boat), 84 tons. Crew: 33. Crew lost: 13
1721 Long 66° 29' E, Lat 22° 53' N Ship sunk! MV Hildasay (Fishing Boat), 81 tons. Crew: 8. Crew lost: 2
26.8.44.
1900 Long 58° 50' E, Lat 24° 22' N Ship sunk! HMCS Fredericton (Flower class), 950 tons. Crew: 173. Crew lost: 72
1909 Long 58° 49' E, Lat 24° 22' N Ship sunk! HMCS Rosthern (Flower class), 950 tons. Crew: 125. Crew lost: 18
1944 Long 58° 52' E, Lat 24° 21' N Ship sunk! MV Tynefield (Modern Tanker), 10840 tons. Cargo: Crude Oil. Crew: 51. Crew lost: 32
1957 Long 58° 52' E, Lat 24° 21' N Ship sunk! MV British Energy (Modern Tanker), 10839 tons. Cargo: Aviation Fuel. Crew: 51. Crew lost: 36
2116 Long 58° 56' E, Lat 24° 19' N Ship sunk! MV Tarantella (Small Tanker), 5348 tons. Cargo: Gasoline. Crew: 20. Crew lost: 7
2127 Long 58° 57' E, Lat 24° 19' N Ship sunk! SS Borgfred (Small Freighter), 2320 tons. Cargo: Iron Ore. Crew: 32. Crew lost: 10
10.9.44.
0042 Long 80° 20' E, Lat 13° 11' N Ship sunk! HMAS Wollongong (Bathurst class), 950 tons. Crew: 82. Crew lost: 12
0109 Long 80° 19' E, Lat 13° 11' N Ship sunk! SS President Taft (Ceramic-type Ocean Liner), 17683 tons. Cargo: Crude Oil. Crew: 1085. Crew lost: 379
14.9.44.
1955 Patrol results
Crew losses: 0
Ships sunk: 13
Aircraft destroyed: 0
Patrol tonnage: 67271 tons

Écrit par : ybar mercredi 25 mars 2015 à 10:11

Citation (ericlea @ jeudi 05 f?vrier 2015 à 18:50) *
. mais tous les mods fonctionnent bien en français également ^^


Bonjour ericlea,
Puis-je te demander une copie d'écran des mods que tu utilise pour l'instant en mode carrière ?
merci d'avance

Écrit par : ericlea mercredi 25 mars 2015 à 10:57

salut sans problème !

Cette toute petite soupe fonctionne très bien (même sur PC très modeste) et elle est absolument délicieuse lol (bien respecter l'ordre dans la liste)

GWX 16km atmosphere : mod optionnel de GWX3 qui permet de voir jusqu'à 16km alors que dans le jeu de base on ne voit pas à plus de 8km.
GWX enhanced damage effects : mod optionnel de GWX3 qui améliore le graphisme des explosions.
Evan82 uniforms II : change et varie les tenues des marins et officiers.
Torpedo damage final 2.0 : permet de voir les dégats occasionnés par la torpille au lieu d'impact sur la coque. ces dégâts restent visibles.
ultimate objectview camera 1.0 : améliore considérablement la vue caméra extérieure et on peut faire des zoom à la roulette vraiment sympa !
sound for sh3 patch 1.03 from poul : très important pour mes oreilles et pour le réalisme, c'est un mod son (pas très lourd) qui améliore grandement les bruitages pour davantage d'immersion. on entend bien la différence moteur diesel et électrique.
no yawhol : enlève le yawohl Kaleun répétitif et soulant à chaque ordre. nickel ça lol
lifeboats and debris v4 : rajoute divers débris lorsqu'un navire coule ainsi que des canots de sauvetages à bord desquels les hommes apeurés crient help me.
waterstream+ exhaust combi v2.3 : rajoute de la fumée qui s'échappe des moteurs diesel lorsque le soum est en surface et rajoute également de l'eau qui s'écoule le long du sous marin. plus de réalisme.
Magui F : mod fabuleux qui change l'interface avec de nombreux outils de la Kriegsmarine très utiles, c'est le top du top !!
optional stopwatch with speed lines for magui f : mod optionnel de magui f qui rajoute un chrono spécial utilisé durant la ww2 qui permet d'évaluer rapidement la vitesse d'un navire ciblé. (en chronométrant le temps qu'il met à parcourir sa propre longueur)
tmt v2 with EFS : dans le carnet des navires rajoute une marque rouge afin de savoir quel repère il faut utiliser exactement pour déterminer le point le plus haut du navire. Ce mod améliore aussi le graphisme des fumées qui s'échappent des navires.
WB s Renown Replacement : restaure le gain des points de réputation lorsqu'on atteint son carreau de destination et qu'on y reste au moins 24 heures.

[attachment=36775:mods_act..._ericlea.jpg]

Écrit par : ybar mercredi 25 mars 2015 à 20:23

Merci erclea, cela fait plaisir de compter sur les spécialistes.

Donc tout cela avec "SH3 moddé gwx3 (gold) + sh3 commander" (c'est ce que tu as écris en début de post)
Et donc pas en version française (tripartite non installé)

J'ai oublié de te demander une copie d'écran de ta page "réalisme" (difficile, réaliste ou personalisé ?)

PS) Je viens de tester MaGUI combiné avec RUB-1.45 et je placerai mes commentaires demain matin dans la rubrique déjà commencée.
C'est bien vrai, ce mod est sublime !

Écrit par : ericlea mercredi 25 mars 2015 à 22:26

je ne sais pas si je suis un spécialiste mais un passionné de ce jeu c'est vrai lol.

oui c'est bien ça : SH3 + gwx gold + sh3 commander 3.2

pas de traduction, il suffit d'aller dans options et de choisir le français.

pour le réalisme c'est personnalisé je suis à 79 % : avec la caméra extérieure, la vue périscope stable, le tir manuel, les contacts sur la carte, l'assistance de l'officier de tir uniquement pour l'identification des navires car magui f a enlevé la touche donnant la solution de tir (mais si on la veut vraiment c'est tout de même possible à condition d'activer en plus le mod optionnel torpedosolutionbutton for magui f)

le magui mod est indissociable de sh3 maintenant pour moi tellement il est complet, ergonomique et beautiful !


[attachment=36779:SH3Img_2...2.22_872.jpg]

Écrit par : U 2518 jeudi 26 mars 2015 à 11:03

Bien! bien: bien!
cela va , peut-être réveiller des passionnés du 3 dry.gif

La fin de la carrière approche maintenant c'est une question de survie et plus de points (juste aller chercher un type XX1 U 2518 laugh.gif laugh.gif )
à te lire
cordialement

Écrit par : ybar jeudi 26 mars 2015 à 11:17

Citation (U 2518 @ jeudi 26 mars 2015 à 11:03) *
cela va , peut-être réveiller des passionnés du 3 dry.gif


Oui, cela fait plaisir de retrouver son bon vieux SH3, et ce pour trois raisons:
1- C'est celui que je maitrisais le plus (par ces commandes dans les fichiers de config)
2- J'ai une petite préférence à la battaile de l'Atlantique (et je suis plus habitué aux navires HMS)
3- Même si le rendu graphique des navires dans le périscope date d'une époque révolue, les nouveaux mods sont à couper le soufle.


Écrit par : dudule jeudi 26 mars 2015 à 11:20

pour ne pas polluer l'excellent sujet de Ericléa j ai ouvert un autre post ici :

http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=53771&st=0#entry398361

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