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> Carrière pas à pas SH3 GWX Gold
3jg52ice
posté samedi 11 janvier 2014 à 09:05
Message #26


*
Très légère brise

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Intéressant tout cela pour le "rookie" que je suis tongue.gif juste une question: Est il raisonnable de débuter une campagne en mode réaliste 100% ? En plus clair quelle a été votre progression au niveau difficultés ? (50% > 70% > 100% par exemple)
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motrius
posté samedi 11 janvier 2014 à 09:10
Message #27


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Comme dit Cerumno, 94% réaliste, est pour moi le meilleur compromis en mission !! wink.gif


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ericlea
posté samedi 11 janvier 2014 à 09:41
Message #28


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Parfait je vais faire comme vous donc 94% = toutes les cases cochées sauf l'officier de tir. Il doit bien aider celui-là lol.

Je vais me faire un peu la main avec ce paramétrage dans l'académie et le torpillage manuel et zou vogue la galère lol.


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motrius
posté samedi 11 janvier 2014 à 10:39
Message #29


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Bonne chasse ! big_duel.gif


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Cerumno
posté samedi 11 janvier 2014 à 13:17
Message #30


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Le 100% pour débuter, c'est la crise de nerf Assuré sur SH3. ^^

Fait la mission 5 de l'entrainement sous GWX tu va comprendre de suite. laugh.gif


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Pour savoir prier, il faut avoir été marin
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ericlea
posté samedi 11 janvier 2014 à 13:30
Message #31


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oui c'est exactement ce que je compte faire. Donc l'officier d'armes permet d'éviter la crise de nerfs, ça doit être un bon gars lol.

Même avec son assistance ça va piquer je le sens lol


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Cerumno
posté samedi 11 janvier 2014 à 13:34
Message #32


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Citation (ericlea @ samedi 11 janvier 2014 à 13:30) *
...Même avec son assistance ça va piquer je le sens lol

Oui, mais le reste est supportable.
Quoique, les rechargements qui dure.... crying.gif


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U 2518
posté samedi 11 janvier 2014 à 19:56
Message #33


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salut aux Kaleuns,

Moi si j'étais toi je prendrais avec contact sur la carte, car pour commencer ça aide
j'ai joué à 100% pendant longtemps c'est galère maintenant je joue sans l'officier d'armes mais avec contact sur carte.
Mais on tourne toujours autour des 85 95% .
A+


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il y a trois sortes d'êtres: les vivants, les morts, et les marins (anacharsis)
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ericlea
posté samedi 11 janvier 2014 à 22:22
Message #34


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oui je vais tester tout ça. Là je suis en plein brainstorming avec tous les tutos sur le torpillage manuel. cap, gisement, relèvement, distance, angle of bow etc ....ça fait mal à la tête mais ça va rentrer lol


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U 2518
posté dimanche 12 janvier 2014 à 20:16
Message #35


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Citation (ericlea)
oui je vais tester tout ça. Là je suis en plein brainstorming avec tous les tutos sur le torpillage manuel. cap, gisement, relèvement, distance, angle of bow etc ....ça fait mal à la tête mais ça va rentrer lol



te casses pas trop la tête, pour débuter, commence par les termes de navigations:Cap, Gisement ,Relévement, comprendre un AOB, une fois ça acquit tu passes méthodes pour le torpillage car c'est là que cela devient ardu question.gif


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Cerumno
posté dimanche 12 janvier 2014 à 20:28
Message #36


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a.r.d.u :> Attaque Rapide Des U-boot tongue.gif


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ericlea
posté dimanche 12 janvier 2014 à 23:21
Message #37


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oui je suis en plein dedans lol. je viens de me faire un disque d'Etchasketch, je commence à capter tous les termes techniques de la navigation. J'ai imprimé quelques tutos pour potasser ça tranquillement et confortablement lol.

Reste à mettre cela en pratique dans le jeu et c'est pas de la tarte. ^^

il y a un petit truc qui m'embête dans la carte de navigation sous gwx : je n'arrive pas à enlever le gros disque avec graduations 360° qui apparaît autour du soum quand je zoom et cela rend illisible mes droites, mes angles, mes marqueurs. Je pense qu'il doit y avoir un moyen d'enlever ce disque mais j'ai pas encore trouvé...


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Gibus
posté lundi 13 janvier 2014 à 08:55
Message #38


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Citation (ericlea @ dimanche 12 janvier 2014 à 23:21) *
Je pense qu'il doit y avoir un moyen d'enlever ce disque ...

Sans modder non, c'est intégré dans un des fichiers du jeu.


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U 2518
posté lundi 13 janvier 2014 à 10:31
Message #39


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bonjour,

Pour le disque je ne comprends pas très bien pourquoi il te géne.
Tu parle du zoom sur la carte de navigation le premier zoom (500m) je crois permet de prendre toutes les mesures, c'est vrai que si il est nécessaire de prolonger tes marques il faut revenir à l'échelle des 1000 métres. Pour éliminer ce disque Gibus t'a donné la réponse
Pour l'AoB j'ai abandonné les disques, lis le tuto de Gibus"Comment calculer facilement une solution de tir et un AoB" adaptation pour SH5 à mon avis ça permet d'y voir plus clair. i y a aussi du même Gibus un tuto sur "technique d'approche" (SH4) si les appareils changent entre UBoot et Soum US le principe de navigation est toujours le même. bye.gif


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ericlea
posté lundi 13 janvier 2014 à 12:39
Message #40


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Merci, je suis encore dans la théroie pure là. je vais tester la technique de me placer de façon à avoir un gisement de 0 et un aob de 90° (en connaissant le cap de la cible au préalable) et en visant donc sur la mer droit devant (en entrant l'aob) et ensuite en visant la cible je pense que ça va le faire ça lol


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Cerumno
posté lundi 13 janvier 2014 à 13:01
Message #41


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Citation (ericlea @ lundi 13 janvier 2014 à 12:39) *
...en connaissant le cap de la cible au préalable...

Et la vitesse. smile.gif



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ericlea
posté lundi 13 janvier 2014 à 13:39
Message #42


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Oui et la distance aussi. En tout cas merci à tous. Que de lectures savantes au sujet du torpillage manuel. Ca me passionne ! Et ça va être bon tout ça !!


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U 2518
posté lundi 13 janvier 2014 à 18:39
Message #43


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Citation (ericlea @ lundi 13 janvier 2014 à 13:39) *
Oui et la distance aussi. En tout cas merci à tous. Que de lectures savantes au sujet du torpillage manuel. Ca me passionne ! Et ça va être bon tout ça !!


t'as pas idée laugh.gif laugh.gif



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ericlea
posté jeudi 16 janvier 2014 à 19:53
Message #44


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Voilà j'ai fait quelques tests dans l'académie torpillage en mode réaliste 94%.....c'est hard de chez hard lol.

J'arrive à péter des navires en mode manuel mais que la préparation est longue.

sans contact même pas les traits de direction de l'hydrophone c'est chaud car on ne voit que son soum et rien d'autre sur la carte et donc c'est tout un travail de marquage. et pour pas se mélanger les pédales d'un navire à l'autre avec le périscope ensuite passer à la carte puis à nouveau au périscope c'est pas du gâteau. Dommage qu'il n'y ait pas un officier qui marque pour nous. (c'est possible mais alors ça enlève du réalisme en décochant la case dans les options quoique il me semble que affichage contact n'a pas d'impact sur le %)

Pour identifier les navires, heureusement qu'il ya l'officier de tir car sinon rien qu'à consulter le manuel ça prend un temps fou et ça fait mal à la tête lol. Par contre l'icône de l'action "trouver solution de tir" qui reste présente située juste à côté de l'icone "identifier navire" est très tentante, trop peut-être lol

Ensuite pour la distance même avec la mer plate ça bouge et pas facile, j'ose même pas imaginer faire ça sur une mer houleuse, c'est dur dur et faut prévoir la bassine à côté lol.

pour l'aob ça va assez bien une fois que le navire est placé sur la carte plusieurs fois. c'est moins évident et approximatif de juger à l'oeil sans passer par la carte. quand on envoie l'aob dans le tdc au moins il n'y a plus à s'en soucier (à condition de pas en valider un autre avec le bloc note). Comme les autres navires d'un convoi suivent le même cap c'est déjà ça en moins pour passer d'une cible à l'autre à condition de se dépêcher car les bestiaux changent tous de cap quand il y a une torpille qui touche. Avant ça j'esssaie de synchro un peu les torpilles pour viser au moins de navires. Et puis je me barre pour revenir plus tard quand tout ce beau monde se remet droit.


Pour la vitesse, quand on clic sur le chrono du bloc note, le curseur de la souris disparait et on ne peut rien faire d'autre que de clic pour arrêter le chrono qui affiche automatiquement la vitesse donc avec le bloc note c'est pas trop mode manuel c'est mode auto. Sinon faut le faire avec la carte et mesurer la distance entre 2 positions à l'aide du chrono et convertir la distance en noeud c'est plus long.^^

Quand on touche une cible c'est une grosse satisfaction mais on ne sait pas du tout si elle va couler. parfois la cible ne coule pas du tout et continue sa route presque normalement. Et ça c'est frustrant ! 3 torpilles qui touchent le but ne sont pas de trop parfois.

Bref les premières impressions en mode réaliste 94% donc juste sans cocher l'officier de tir.....c'est chaud !!! Et l'officier de tir est très puissant si on joue avec et c'est donc tentant de l'utiliser et dans ce cas même en mode réaliste ce n'est plus du manuel.

Voilà j'y retourne plouf plouf


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Gibus
posté jeudi 16 janvier 2014 à 20:40
Message #45


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Citation (ericlea @ lundi 13 janvier 2014 à 13:39) *
Oui et la distance aussi. En tout cas merci à tous.

Si tu ne l'as déjà fait, je te recommande la lecture du long débat que nous avons eu sur SH4 pour comprendre la méthode de Dick O'Kane : http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=36639 où il est démontré que pour un tir à peu près orthogonal, les seuls paramètres à te soucier sont la vitesse du but et la vitesse de la torpille. Pas d'AoB, pas de distance.
Quand on a eu enfin compris, ça devenait d'une simplicité biblique.


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Cerumno
posté jeudi 16 janvier 2014 à 22:44
Message #46


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Citation (ericlea @ jeudi 16 janvier 2014 à 19:53) *
Voilà j'ai fait quelques tests dans l'académie torpillage en mode réaliste 94%.....c'est hard de chez hard lol.
...
Bref les premières impressions en mode réaliste 94% donc juste sans cocher l'officier de tir.....c'est chaud !!! Et l'officier de tir est très puissant si on joue avec et c'est donc tentant de l'utiliser et dans ce cas même en mode réaliste ce n'est plus du manuel.

Voilà j'y retourne plouf plouf

Je suis très impressionné par ton résultat pour une première fois wub.gif

icon_boire.gif


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ericlea
posté jeudi 16 janvier 2014 à 23:03
Message #47


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Merci mais je nage énormément encore et là avec le lien fourni par gibus j'ai la tête qui va exploser lol...


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Gibus
posté vendredi 17 janvier 2014 à 09:44
Message #48


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Non, l'intérêt de mon conseil était de t'amener à ça :
Citation (Gibus @ jeudi 16 janvier 2014 à 20:40) *
Quand on a eu enfin compris, ça devenait d'une simplicité biblique.


Donc, pour être synthétique le mieux, maintenant que tu as lu, est de ne retenir que la conclusion : http://www.mille-sabords.com/forum/index.p...st&p=300879

En gros, tu te fais un tableau pour les différentes torpilles utilisées comme celui-ci http://www.mille-sabords.com/forum/index.p...st&p=301699 et vogue la galère. wink.gif


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Cerumno
posté vendredi 17 janvier 2014 à 09:51
Message #49


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Je l'ai toujours dit ; Une mine d'or le Gibus laugh.gif


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ericlea
posté vendredi 17 janvier 2014 à 13:57
Message #50


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Oui le contenu de cette conversation du forum à propos de la méthode de Dick O'Kane est de très haute volée. Les intervenants y sont brillants et la conclusion est d'une simplicité magique même si la comprendre est encore un casse tête car avec tout ce que j'ai emmagasiné avec les autres tutos y a de quoi avoir la tête comme une pastèque lol !

Quand à Gibus, il a un besoin de comprendre et ensuite de faire comprendre qui est admirable. Chapeau et il n'est pas le seul ! Merci aussi à toi Cerummo et à tous les autres !

Là j'ai tout l'aprem pour m'y mettre. Entraînement intensif en mode réaliste et manuel avec les missions de l'académie.
Et après je vais attaquer le passage du canal de Kiehl en commençant une carrière. Bien pénible et très long à passer ce canal d'après ce que j'en ai déjà lu lol


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