Vendée Globe 2020, Invitation, présentation de la course, commentaires et classements Options

[Gibus]

Nous voici à présents dans les 50èmes hurlants avec des vents relativement modérés pour la région, à 25 nœuds.

Suite à une petite erreur de calculs, j'ai perdu une centaine de places cette nuit, pendant les 12 heures de descente vers les Kerguelen. Depuis 5:30 ce matin, nous longeons la ZEA ce qui impose des virements de bords fréquents et au plus près de la ligne à ne pas franchir, les meilleurs vents étant là. Cela m'a permis de reprendre 170 places à cette heure.

Autrement tout va bien.

Le classement provisoire après 1 mois de course :

[Gibus]

Nous remontons à présent vers le sud de l'Australie au cap Leeuwin, enfin débarrassés de la ZEA, pour un temps seulement. Depuis 2:30 ce matin, j'en ai profité pour prendre un angle au vent plus favorable qui m'a déjà rapporté 10 minutes et 350 places de gain. Vais-je les conserver, les améliorer ? Réponse dans 36 heures lors de la jonction. Néanmoins, j'ai bon espoir étant talonné par Loïck Peyron à 2 milles derrière, sur la même stratégie.

Entrée dans le classement d'Alberto Bona, premier des skippers professionnels.

Le classement après 29 jours de course :

[Gibus]

Bon bin, ma stratégie ne semble pas fonctionner. En temps, j'ai refait presque tout mon retard par rapport à mon escapade hors ZEA mais j'accuse un débours de 2.000 places. Donc, 2.000 sont remontés aussi, mais plus vite que môa.
Demain à cette heure, ce sera le verdict ... car je ne suis plus qu'à 11 milles du 1er, contre 29 hier.

Dans la course réelle, Charlie Dalin s'est installé solidement en tête, mais à 700 milles derrière nous.

Le classement provisoire après 30 jours de course :

[NEPTUNE6]

LOL sur 187 nautiques entre toi et le premier y a du monde .. t'as pas envie d'un ti coup de SH4 à la torpille par moment ??

[Gibus]

187 milles de différence, c'est la distance parcourue. En fait c'est 11 milles

Pour les torpilles, c'est pas con. Avec une seule, je pourrais bien en couler une centaine.

[Gibus]

Maintenant, je ne suis plus qu'à 8 milles de la tête de la course mais ai encore perdu quelques places au classement. Il y a vraiment du monde dans le coin !
Prochaine étape : le cap Leeuwin dans environ 12 heures. D'ici là c'est tout droit cap au 090 le long de la ZEA. Aucune possibilité de faire un coup.

Le classement provisoire après 31 jours de course :

[Gibus]

Nous avons doublé le cap Leeuwin, ou cap de la Lionne, cette nuit vers 02:00. Le train-train poursuit sa route cap au 090 jusque vers 15:00. 467 skippers ont dû faire des bêtises puisque je n'ai rien fait pour mériter cette progression au classement, mais je prends.
C'est un poil ennuyeux mais ça laisse du temps pour récupérer.

Un peu d'histoire :
L’explorateur anglais Matthew Flinders parvenant en 1801 à ce cap de la pointe est de l’Australie, cela valait la peine de rappeler le nom du premier bateau européen à avoir cartographié la région en mars 1622 : le vaisseau hollandais « Leeuwin », soit « Lionne » en néerlandais.
Plus tard, Flinders rencontra le Français Nicolas Baudin, natif de l’île de Ré, qui explorait lui aussi la région, les deux sympathisant et prenant, dit-on, le thé ensemble, le Français lui renversait à cette occasion un peu de thé brûlant sur la jambe... Et comme le Français naviguait sur un navire appelé « Naturaliste », c’est ce navire qui donna son nom à l’autre cap de la presqu’île australienne, les noms des deux vaisseaux étant réunis pour nommer aujourd’hui le « Leeuwin-Naturaliste National Park ».
Source : Dominique Boyer, membre du Cercle des skippers de Virtual Regatta.

Le classement provisoire après 32 jours de course :

20 milles seulement, soit 1 heure, séparent le 1er de la course et Loïck Peyron 10.000ème et 7 milles, soit 20 minutes pour votre serviteur.

[Gibus]

La sortie de la "voie ferrée" s'est effectuée hier vers 15:30 et a vu le peloton de tête exploser sur plusieurs trajectoires. Pour ma part, avec quelques autres, avons choisi la route la plus au sud mais qui se rapproche le moins de l'objectif qui est maintenant le cap Horn. Cela explique mon net recul au classement et après 20 heures d'échappée, je ne suis guère confiant dans sa réussite. P'têt même que je vais y laisser des plumes. Mais bon, qui ne tente rien ...

Le classement provisoire après 33 jours de course et grosso modo à mi-parcours :

[NEPTUNE6]

Voui plus tu seras au Sud plus les distances seront courtes par rapport au parallèles supérieurs , ce qui veut dire même si tu vas moins vite étant plus proche du pôle tu iras plus vote que ceux qui sont plus distant ..
CQFD

[Gibus]

Je suis d'accord et je le sais bien mais cela ne vaut que si l'écart est suffisamment substantiel. Dans le cas présent, on est sur un écart d'une cinquantaine de milles. On dirait une battue au sanglier.
En tout état de cause, on est limités par la ZEA et lorsque les vents y sont favorables (de lapin) tout le monde s'y range au bord et à la queue-leu-leu.
A cette heure, les vents nous ramènent vers le milieu de la troupe et j'ai repris en gros 450 places.

[Gibus]

P'têt même que je vais y laisser des plumes. Mais bon, qui ne tente rien ...

Bin non. Les vents m'ont ramené gentiment vers mon groupe initial et je ne suis plus qu'à 4 milles du leader de ce groupe soit 12 minutes.

La flotte s'étale maintenant sur 80 milles de large et ceux le plus au sud ont encore l'avantage, à condition de revenir dans les prochaines 24 heures lorsque nous irons de nouveau tangenter la ZEA.

Le classement provisoire après 34 jours de course :

La carte à 13:00 :

[NEPTUNE6]

Avant juste l'arrivée au Capo Horno il y a des pétoles .. à vigiler ...

Mais bon vous êtes sous le Cap Leeuwin encore tout le bas de l’Australie la Tasmanie et la Zélande à passer le Pacifique ...

Je vigile : https://www.vendeeglobe.org/fr/cartographie

et là aussi gaffe à dimanche devant toi

les vents ici il va te falloir faire plus au Nord

https://www.windy.com/YLOK?gust,2020-12-13-...5.960,105.029,3

Ce message a été modifié par NEPTUNE6 - samedi 12 décembre 2020 à 13:56.

[Gibus]

Tous ceux qui avaient pris l'option sud à côtoyer la ZEA ont progressé au classement de façon très significative. Parmi eux, je suis le dernier de la classe. Bin oui, ce sont des pros, eux ! . Ceci dit, je relativise, Loïck Peyron n'est qu'à 1 mille devant.

J'ai repris la route médiane plus tôt qu'eux, les vents y étant plus favorables de 0,5 nœuds depuis ce matin jusqu'à demain. Wait and see ...

Le classement provisoire après 35 jours de course :

[Gibus]

Mais bon vous êtes sous le Cap Leeuwin encore tout le bas de l’Australie la Tasmanie et la Zélande à passer le Pacifique ...

Je vigile : https://www.vendeeglobe.org/fr/cartographie

Nous avons doublé le cap Leeuwin jeudi 10 à 2 heures du matin et doublé la Tasmanie cette nuit. Manifestement cette carte n'est pas à jour.

Pour la suite, c'est 20 à 25 nœuds au grand largue pour les prochaines 24 heures. Que du bon.

[Gibus]

Nous sommes à présent pile au sud de la Nouvelle Zélande sous des vents portants de 28 nœuds. Les "pros" qui avaient pris la route le plus au sud en sont provisoirement pour leurs frais et ont tous reculé. Du coup, je m'approche tout doucement du top 2.000.

Solcarlus fait encore une belle remontée qui compense les pertes de la veille. Il n'y a pas que dans SH4 qu'il y a des yoyos.

Le classement provisoire après 36 jours de course :

[NEPTUNE6]

2000 bateaux sur 3 milles de distance

Pénalité à Jean Le Cam concernant la traversée du Rail Cargo , et son coup de gueule

https://www.youtube.com/watch?v=WlKMvdeIQ_8

Ce message a été modifié par NEPTUNE6 - lundi 14 décembre 2020 à 14:18.

[Gibus]

2000 bateaux sur 3 milles de distance

Vi, vi, y'a du monde à tel point qu'en moins de 3 minutes je viens de perdre 500 places suite à un empennage raté. VR vient de passer le cap des 850.000 concurrents sur cette course, et les 10.000 premiers sont loin d'être manchots.

Pour Jean Le Cam, il a 100 fois raison. J'en veux pour preuve cette ZEA qu'on nous impose et qui, clairement, bride les initiatives en concentrant tous les bateaux au même endroit. Quoi que les skippers de la course réelle fassent, on sera toujours devant à l'arrivée. Donc ça ne sert à rien de nous faire ch... avec ça.

[Gibus]

La flotte des 15.000 premiers s'étale maintenant sur un front de 250 milles de large. Autant dire que toutes les options sont dans la nature. Bien malin celui qui pense être dans le bon wagon.
Perco, je pense qu'une bonne partie va se retrouver concentrée au virement de bord demain vers 04:00.

Le classement provisoire après 37 jours de course :

[NEPTUNE6]

Çà te fais combien de nautiques distancielle, la fraction de seconde ...... ?

[Gibus]

Je ne comprends pas la question.

[Gibus]

Du coup le regroupement avec le leader de mon groupe vient juste de s'opérer me permettant de récupérer 6.000 places. Reste cependant un gros groupe plus au sud qui tient encore la tête de la course, en queue duquel peine à suivre Armel Le Cléac'h. Mais pour combien de temps ?

Dans la course réelle, il semblerait que Yannick Bestaven soit au coude à coude avec Thomas Ruyant, à 1.950 milles derrière nous.

Le classement provisoire après 38 jours de course :

[Gibus]

Un nouveau virement de bord, hier, nous a obligé à reprendre la route du nord avec son contingent de pertes au classement. La remontée risque de devenir très incertaine à l'approche de la ZEA. Mais le fait que Vincent Riou s'est fait reprendre par Alberto Bona laisse à penser que c'est bon. Jonction générale prévue demain vers 19:00.

Le classement provisoire après 39 jours de course :

[NEPTUNE6]

Aller il faut souquer , sinon c'est le souk

[Gibus]

Allez il faut souquer ...

C'est en cours.
La jonction avec les échappés de la route sud va se faire ce soir vers 20 heures à l'approche de la ZEA (Zone d'Exclusion Antarctique)et je ne désespère pas de gratter encore quelques centaines de places, bénéficiant d'un meilleur angle au vent qu'eux. Pour l'instant tout va bien.

Le classement provisoire après 40 jours de course :

La carte des positions à 13 h 30 :

[Hautpoul]

Gibus, Corsaire des mers du Sud