Tutoriels vidéo: torpillage en manuel. |
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Tutoriels vidéo: torpillage en manuel. |
jeudi 29 mars 2007 Ã 20:55
Message
#1
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Jolie brise Groupe : Membres Messages : 214 Inscrit : 22/12/2005 Membre no 2244 |
Vidéo: format wmv, 10' 21" ; 104 Mo.
Submersible: Gar, décembre 1941. Adversaire: Cargo rapide de 4400t "Heito Maru" évoluant à une quinzaine de noeuds. Démonstration de pointages, calculs de la vitesse, détermination de l'AOB, paramétrage du TDC, pour une solution fiable, 100% "fait main", et la destruction du but. C'est ***ICI*** (clic droit + enregistrer sous). Ce message a été modifié par DR_Aquila - vendredi 30 mars 2007 à 17:30. -------------------- |
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jeudi 29 mars 2007 Ã 21:27
Message
#2
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 13135 Inscrit : 25/02/2002 Lieu : France Membre no 2 |
ok j'ai visionné, c'est excellent, très bien expliqué visuellement !
seul petit commentaire la résolution de la vidéo est un peu faible du coup pas toujours évident de bien voir je 'stick' ton tutorial immédiatement et je te remercie pour le temps que tu y as passé Phuphu -------------------- |
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jeudi 29 mars 2007 Ã 21:31
Message
#3
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Jolie brise Groupe : Membres Messages : 214 Inscrit : 22/12/2005 Membre no 2244 |
De rien. J'édite demain avec une version plus nette et débuguée.
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vendredi 30 mars 2007 Ã 00:39
Message
#4
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Grand-frais Groupe : Membres Messages : 1596 Inscrit : 15/09/2002 Membre no 252 |
Bravo Aquila,tres bien cette vidéo explicative.
Juste une question ? pourquoi tu utilise le rapporteur à l'envers? En utilisant de la sorte=Soum=>cible=>route cible,ca me parrais plus simple.Tu a la valeur de l'angle directe. -------------------- |
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vendredi 30 mars 2007 Ã 15:15
Message
#5
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Jolie brise Groupe : Membres Messages : 214 Inscrit : 22/12/2005 Membre no 2244 |
Parceque j'anticipe l'AOB sur un gisement futur, et c'est alors plus facile d'aligner comme ça 3 points sur la même droite.
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vendredi 30 mars 2007 Ã 16:00
Message
#6
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Légère brise Groupe : Membres Messages : 61 Inscrit : 08/03/2005 Lieu : Lyon Membre no 1599 |
C'est vrai que ca m'a surpris aussi cette histoire d'anticipation : si j'ai bien compris (j'ai un bac L, moi !!!!) par rapport à ton sub tu prends un angle de 30° (babord, tribord, qu'importe) et tu détermines quel sera l'angle quand le bateau passe dans ton periscope à 30° c'est bien ça ?
Merci Ce message a été modifié par aymerix - lundi 02 août 2021 Ã 21:22. -------------------- Fly Safe !
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vendredi 30 mars 2007 Ã 16:26
Message
#7
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Jolie brise Groupe : Membres Messages : 214 Inscrit : 22/12/2005 Membre no 2244 |
C'est vrai que ca m'a surpris aussi cette histoire d'enticipation : si j'ai bien compris (j'ai un bac L, moi !!!!) par rapport à ton sub tu prend un angle de 30° (babord, tribors, qu'importe) et tu détermines quel sera l'angle quand le bateau passe dans ton periscope à 30° c'est bien ça ? Merci Je choisis un relèvement à venir, de manière à avoir le temps de travailler sans me précipiter: je sais que le but aura un AOB de x° quand il passera au relèvement 30°. J'entre cette valeur dans le TDC et j'attends que le but soit au relèvement 30 pour actualiser la distance et enclencher l'automatisme. Ca ôte une part d'aproximation (déjà qu'il y en a beaucoup!). Autre chose: je préfère faire des mesures d'1' 30''. En effet, 1' 00" ce n'est pas assez (sauf urgence, type navire très rapide) et 3' 00" impliquent de faire les premiers relevés de très loin, d'où imprécision de la mesure de distance. -------------------- |
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vendredi 30 mars 2007 Ã 16:48
Message
#8
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Bonne brise Groupe : Membres Messages : 795 Inscrit : 25/03/2007 Lieu : Brest Membre no 6217 |
Excellente vidéo, pédagogue+++ car claire nette et sans
Encore merci à toi, j'ai plus appris en quelques minutes qu'en 5 jours de manuel. Y a plus qu'à mettre en pratique... -------------------- "La stratégie est l'art d'utiliser le temps et l'espace. Le second m'importe moins que le 1er : on peut reconquérir l'espace abandonné mais jamais le temps perdu." (NB)
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vendredi 30 mars 2007 Ã 17:33
Message
#9
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Jolie brise Groupe : Membres Messages : 214 Inscrit : 22/12/2005 Membre no 2244 |
Mise à jour: correction des erreurs de la première version, et quelques textes plus explicites. Par contre, la résolution est inchangée: c'est un compromis netteté / fluidité. Si je capture en résolution supérieure, c'est trop saccadé pour être regardable. Par contre, visualisez-la en plein écran, c'est préférable.
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samedi 31 mars 2007 Ã 01:00
Message
#10
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Légère brise Groupe : Membres Messages : 77 Inscrit : 10/12/2003 Membre no 1355 |
Super cette video , merci beaucoup!
Sa va torpiller sévère du coup! -------------------- SIGNATURE MODIFIEE PAR KINGCHARLE POUR NON RESPECT DU REGLEMENT
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lundi 02 avril 2007 Ã 19:22
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#11
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Petite brise Groupe : Membres Messages : 152 Inscrit : 09/04/2006 Lieu : Bordeaux Membre no 2419 |
Je confirme une explication en video vos tous les long discours!
J'utilise pas exactement les memes methodes que toi en manuel pour le torpillage et c'est interressant de voir comment s'y prennent d'autres joueurs. Par contre il faut s'y connaitre un minimun en informatique donc ce n'est pas a la portée du 1er venu de faire une video. En tout cas bonne initiative, il manque que la HD et un peu de zyk! lol |
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mardi 03 avril 2007 Ã 16:32
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#12
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Petite brise Groupe : Membres Messages : 176 Inscrit : 10/03/2007 Membre no 6020 |
Très beau travail. Je vais m'en inspirer pour torpiller en manuel.
Merci. |
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mardi 03 avril 2007 Ã 23:03
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#13
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Vent frais Groupe : Membres Messages : 876 Inscrit : 24/03/2007 Lieu : Bordeaux, Nouvelle Aquitaine Membre no 6199 |
Merci pour la leçon, très instructif, surtout le côté anticipatif
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mercredi 04 avril 2007 Ã 11:32
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#14
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Vent calme Groupe : Membres Messages : 5 Inscrit : 25/03/2007 Membre no 6231 |
Je viens de voir la vidéo et elle est vraiment bien, j'ai hate de tester ca ce soir.
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mercredi 04 avril 2007 Ã 11:33
Message
#15
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Très légère brise Groupe : Membres Messages : 48 Inscrit : 10/03/2006 Lieu : loir et cher Membre no 2330 |
Vidéo: format wmv, 10' 21" ; 104 Mo. Submersible: Gar, décembre 1941. Adversaire: Cargo rapide de 4400t "Heito Maru" évoluant à une quinzaine de noeuds. Démonstration de pointages, calculs de la vitesse, détermination de l'AOB, paramétrage du TDC, pour une solution fiable, 100% "fait main", et la destruction du but. C'est ***ICI*** (clic droit + enregistrer sous). J'ai téléchargé le tuteur. Je ne l'ai pas encore visionné. Si j'en crois les spécialistes, il est très bien. Alors je leur fait confiance car ils sont toujours de bon conseil. Salut à tous Amusez vous bien. Pataz |
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mercredi 04 avril 2007 Ã 17:36
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#16
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Très légère brise Groupe : Membres Messages : 35 Inscrit : 19/03/2007 Membre no 6110 |
Ouah c'est chouette un tuto en video ! merci bien l'ami ! faudrait aussi en faire pour le reste ! sur SH3 au moins on pouvait voir une video, là SH4 ils nous l'ont viré :-( je suis perdu sur Sh4 sincérement ! il y a des jours je me demande si je re-installe pas Sh3 !
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jeudi 05 avril 2007 Ã 20:50
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#17
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Très légère brise Groupe : Membres Messages : 29 Inscrit : 18/02/2007 Membre no 5724 |
sublime video, moi qui debute dans silent hunter ca me donne envie de tester a me mettre en realiste... mais au fait pourquoi 4 torpilles, une et quelques coups de canons suffisent largements pour un cargo non?
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jeudi 05 avril 2007 Ã 22:25
Message
#18
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Jolie brise Groupe : Membres Messages : 214 Inscrit : 22/12/2005 Membre no 2244 |
mais au fait pourquoi 4 torpilles, une et quelques coups de canons suffisent largements pour un cargo non? Si tu regardes bien, 3 seulement sont tirées. La quatrième est préparée et réservée pour le cas où le cargo survivrait à l'attaque initiale. Si tu attaques un convoi escorté, ou un cargo sous parapluie aérien, pas question de faire surface en plein jour pour le finir au canon. Voila pourquoi plusieurs torpilles. -------------------- |
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mardi 17 avril 2007 Ã 20:45
Message
#19
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Très légère brise Groupe : Membres Messages : 21 Inscrit : 31/03/2007 Membre no 6351 |
Bonsoir,
En regardant pour la X ieme fois la vidéo, qui est très parlante, je remarque que pour calculer la distance de la cible, vous ne mettez pas la ligne horizontale du périscope au niveau de la ligne de "flottaison" de la cible. Est ce normal ? car dans les différentes doc sur le sujet, on préconise de procéder de la sorte. Merci pour vos précisions. |
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mercredi 09 mai 2007 Ã 20:08
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#20
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Petite brise Groupe : Membres Messages : 165 Inscrit : 18/09/2006 Lieu : boulogne sur mer pas de calais Membre no 3980 |
Je viens de regarder la vidéo et je me suis senti tout petit, car moi quand je joue je mets l'acquisition des cibles en auto. Et ajoute tous les autres paramètres (oxygène, accumulateurs, carburant etc) et là je me dis tu as du boulot .encore bravo pour votre montage.
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jeudi 10 mai 2007 Ã 18:30
Message
#21
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Jolie brise Groupe : Membres Messages : 214 Inscrit : 22/12/2005 Membre no 2244 |
Bonsoir, En regardant pour la X ieme fois la vidéo, qui est très parlante, je remarque que pour calculer la distance de la cible, vous ne mettez pas la ligne horizontale du périscope au niveau de la ligne de "flottaison" de la cible. Est ce normal ? car dans les différentes doc sur le sujet, on préconise de procéder de la sorte. Merci pour vos précisions. C'est un périscope "à image partagée". Il n'est pas utile d'y ajuster la ligne horizontale sur la ligne de flottaison de la cible. Par contre, sur un dispositif classique (type U-boot de SH3 par exemple), il faut placer la ligne horizontale fixe sur la ligne de flottaison, et la ligne mobile sur le sommet du mât le plus haut. Ce message a été modifié par DR_Aquila - jeudi 10 mai 2007 à 18:30. -------------------- |
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samedi 12 mai 2007 Ã 21:11
Message
#22
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Très légère brise Groupe : Membres Messages : 21 Inscrit : 31/03/2007 Membre no 6351 |
Bonsoir, En regardant pour la X ieme fois la vidéo, qui est très parlante, je remarque que pour calculer la distance de la cible, vous ne mettez pas la ligne horizontale du périscope au niveau de la ligne de "flottaison" de la cible. Est ce normal ? car dans les différentes doc sur le sujet, on préconise de procéder de la sorte. Merci pour vos précisions. C'est un périscope "à image partagée". Il n'est pas utile d'y ajuster la ligne horizontale sur la ligne de flottaison de la cible. Par contre, sur un dispositif classique (type U-boot de SH3 par exemple), il faut placer la ligne horizontale fixe sur la ligne de flottaison, et la ligne mobile sur le sommet du mât le plus haut. Merci pour l' info, celà va me faciliter la tâche |
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dimanche 13 mai 2007 Ã 04:10
Message
#23
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Très légère brise Groupe : Membres Messages : 14 Inscrit : 01/02/2006 Membre no 2283 |
très bon tuto merci.
Mais lorsque la cible n'est pas le navire le plus proche, comment demander à l'opérateur de suivre le bruit qu'on lui à fixé ? |
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lundi 22 octobre 2007 Ã 09:04
Message
#24
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Vent calme Groupe : Membres Messages : 4 Inscrit : 18/10/2007 Membre no 8213 |
Bonjour,
En regardant la vidéo, j'ai vue qu'il apparaissait une sorte de compas autour du sous-marin. Seulement quand moi je zoome il n'y a rien. Je suis en 1.3. Mais cela est peut être du a un mode? En tout cas quand je le fait moi même c'est tout de suite moins évidant ++ -------------------- Spécialiste de la solution foireuse à 100%. Hé oui, on peut pas être bon partout.
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lundi 22 octobre 2007 Ã 11:16
Message
#25
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Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25464 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
Bonjour, En regardant la vidéo, j'ai vue qu'il apparaissait une sorte de compas autour du sous-marin. Seulement quand moi je zoome il n'y a rien. Je suis en 1.3. Mais cela est peut être du a un mode? En tout cas quand je le fait moi même c'est tout de suite moins évidant ++ Non, cela n'est probablement pas dû à un MOD. As-tu vérifié d'avoir zoomé au maximum ? -------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
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