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> Une belle croisière., Ou comment passer le temps de la guerre au calme !
Asl
posté lundi 21 juillet 2014 à 06:58
Message #1


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Légère brise

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Bonjour,

Jeune commandant sous-Lieutenant de mon sous-marin VIIC, "Equipage Cannelle" (le nom de ma petite chienne), j'ai décidé d'offrir en quelque sorte une croisière à mon équipage.

L'équipage s'aguerrit très vite et prend de plus en plus d'expérience.

En réalité, mon but réel est de tester les capacités de mon sous-marin, son autonomie complète.
Quelle distance maximum puis-je faire ?

Départ de Brest le 1er mai 1941.
5 officiers, 13 sous-officiers, et 28 matelots et quartier-maitres soit 46 hommes d'équipage,
Plus moi et.... ma petite chienne que j'ai embarquée (elle est restée pendant presque tout le trajet sur mes genoux shifty.gif ).

Route prévue :
Image attachée


Il manque une petite partie à gauche de la carte (Nouvelle Zélande, ...).

Conditions du test :
En plongée en permanence sauf bien sûr pour recharger.
Vitesse en avant lente : 3 noeuds en plongée, 6 noeuds en surface.
Chaque "cycle" comprend :
- plongée
- dès que l'oxygène atteint 50%, surface puis replongée (cela est très rapide puisque échelle temps sur 2048).
- lorsque la batterie est 50% déchargée remontée en surface jusqu'à la recharge complète
- et ainsi de suite

Ce qui fait environ : 150kms en plongée (inclus le petit moment pour recharger l'oxygène) et 40kms en surface pour chaque cycle.

Je savais pertinemment que j'enfreignai violemment les ordres mais baste, un commandant doit savoir où il en est avec ses hommes et aussi avec son matériel.
Mais en plus de ce qui est l'autonomie, je voulais aussi savoir, et cela ne concerne que le jeu SH3, si arrivé à une extrémité de la carte, soit on était bloqué, soit on continuait et "passait" de l'autre côté, ça aurait été le côté ouest de la carte pour moi.

Et la croisière débute très bien, pas trop de navires croisés. De toute façon je les ignorai tous, car le but n'était pas pour compléter mon tableau de chasse.

Le 22 juin, nous étions en FE57, réception d'un message radio.
Je pense que l'Amirauté doit au moins s'inquiéter et qu'elle m'envoie un savon et l'ordre de faire demi-tour.
Hé bien non, uniquement m'avertir que la Russie était maintenant en guerre contre nous.
Ouf, si je peux dire...

Malheureusement, pas de possibilité de mouiller près des côtes africaine ou de Madagascar... Dommage.

Le 5 août nous croisons au sud de la Tasmanie.
Il ne nous reste (que) 50% de gazoil.
Nous nous rendons alors compte que l'éventuel retour sera très problématique.
Tant pis, on continue...

A noter que l'attitude de l'équipage a été exemplaire. Un peu de fatigue, mais gestion très raisonnable.
Point à signaler : durant toute la traversée, les officiers n'ont jamais marqué un quelconque signe de fatigue.

25novembre 1941 : Nous arrivons enfin au bord de la carte.
Le jauge de gazoil est quasiment à zéro.

Enfin, lorsque je dis au bord de la carte, plus exactement à 9,5 kms du bord.
Car arrivé à ce point, impossible d'avancer, sur batteries ou moteur.
Le programme l'interdit.

Bon tant pis. De toute façon, retour au bercail impossible.

Si au hasard de vos voyages, vous naviguez à l'est de la Nouvelle Zélande et que vous aperceviez un bouteille à la mer, cela sera peut-être la bouteille lancée par un de mes marins avant que nous mourrions tous de faim... angel_not.gif

Le résumé :

6 mois 25 jours de navigation.

Et 31880 kms d'autonomie.

Pas encore le tour de la terre mais on en est pas loin quand même.

arobase.gif ++

Ce message a été modifié par Asl - lundi 21 juillet 2014 à 07:48.


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ericlea
posté lundi 21 juillet 2014 à 15:01
Message #2


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Coup de vent

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bravo quelle patience !


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PAT 29160
posté lundi 21 juillet 2014 à 15:45
Message #3


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Petite brise

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bonjour Asl

Ce qui me chiffonne dans ton récit c'est (cela est très rapide puisque échelle temps sur 2048).

Perso je ne peut pas dépasser X1024 , SH3 ne le permet pas , ni avec GWX.

Alors comment fais-tu ?

Patrice
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ericlea
posté lundi 21 juillet 2014 à 19:16
Message #4


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Coup de vent

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il suffit d'installer sh3 commander et de modifier la vitesse c'est simple comme tout avec commander.

sinon il faut aller directement dans un fichier du jeu je ne sais pas lequel et modifier manuellement. une petite recherche sur le forum et tu trouveras. mais le plus simple est d'installer commander, c'est vraiment un excellent programme qui permet de modifier pas mal de paramètres de campagne de façon hyper simple, dommage de s'en priver !


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siouxsix
posté mardi 22 juillet 2014 à 04:10
Message #5


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Jolie brise

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Citation
En réalité, mon but réel est de tester les capacités de mon sous-marin, son autonomie complète


Voilà ce que tout commandant devrait faire dès la première patrouille. Ainsi on est fixé les capacités du U-Boot. Pour aller au-delà des zones navigables, il faut utiliser l'option le mod ''merge campaing'' sous GWX.


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Gibus
posté mardi 22 juillet 2014 à 07:37
Message #6


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Citation (PAT 29160 @ lundi 21 juillet 2014 à 16:45) *
Ce qui me chiffonne dans ton récit c'est (cela est très rapide puisque échelle temps sur 2048).

Bonjour Asl,

Moi, ce qui me chiffonne c'est la distance parcourue : plus de 30.000 km.
L'autonomie d'un VIIC/41 est de 8.500 milles à 10 nœuds soit 15.700 km. Par curiosité, je suis allé voir dans les fichiers du jeu, au cas où il y aurait eu un coup de pouce. La valeur est de 6.500 milles à 12 nœuds, donc à priori conforme aux données historiques.
Sachant que lorsqu'on alterne surface et plongée, on consomme davantage de fuel qu'en surface et que la vitesse la plus lente n'est pas forcément la plus économique, la performance m'interpelle.

Gibus


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U 2518
posté mardi 22 juillet 2014 à 09:58
Message #7


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Bonjour,
Gibus m'a devancé, en plus je m'interroge sur le but de cette expérience, je n'envoie pas l'intérêt question.gif
comme dit siouxsix on test son bateau à la première patrouille (elle est faîte pour cela sleep.gif )


--------------------
il y a trois sortes d'êtres: les vivants, les morts, et les marins (anacharsis)
et Taïaut "Horridoh" !
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Asl
posté mardi 22 juillet 2014 à 23:28
Message #8


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Légère brise

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Bonjour,

Citation ("Gibus")
Sachant que lorsqu'on alterne surface et plongée, on consomme davantage de fuel qu'en surface et que la vitesse la plus lente n'est pas forcément la plus économique, la performance m'interpelle.

Qu'on consomme davantage de fuel en alternant surface et plongée ?
Je n'en suis pas trop sûr dans la mesure où si on reste en surface tout le temps... le fuel va baisser beaucoup plus vite biggrin.gif

Pour ce qui est de la vitesse la plus économique, je me suis basé sur le temps plongée (qui est plus de 70% quand même) et c'est obligatoirement à faible vitesse qu'on tient le plus longtemps. On parcourt une plus faible distance aussi c'est vrai.
Dans ce cas, on se base uniquement sur le temps batterie qui ne coûte rien. Le temps surface ne sert qu'à recharger la batterie.
J'avais fait quelques essais préalable, à la va vite, et je m'étais fixé sur ces valeurs.

Pour aussi la rapidité de l'ensemble du test car je suis quand même resté près de 6 heures dans mon sous-marin.

Exemple d'essai préalable : je commutais plongée/surface à 50% de la batterie.
J'avais fait le test à 60%, mais on ne gagnait que 1% d'autonomie supplémentaire.
Je suis donc resté à 50/50.

Alors oui, un Commandant ne doit faire ce type d'essai qu'au tout début, normal.

Mais ce n'est que pour le fun.
Car en effet, partir à plus de 30.000kms et en temps de guerre en plus, n'est absolument pas un test réel d'un sous-marin.
Et surtout aller avec son équipage mourir de faim, paumé dans un coin du pacifique.
Peut-être même dévoré par des sauvages (si, si, ça c'est déjà vu chris.gif ).

Quant à l'autonomie, je confirme.
En plus, facilement vérifiable par chacun d'entre nous.
Et si l'autonomie à 10 nœuds est de 15.700 kms, cela pourrait corroborer l'ensemble (6 nœuds en surface, et plongée pendant plus de 70% du trajet).

Mais vous avez raison, cela n'a servi strictement à rien. Aucun intérêt.

Enfin, hormis l'autonomie (bof), c'était quand même et surtout pour savoir si le jeu permettait de passer "de l'autre côté" de la carte.
Et on ne peut pas positionner son navire où on le souhaite, il faut y aller.

Et ça sert à quoi de le savoir maintenant ?
A rien...

Mais Bienheureux les gentes qui ne font que de choses utiles... angel_not.gif shifty.gif

PAT 29160,
Modification de la vitesse et pas mal d'autres choses, dans la section téléchargements, il me semble.
En attendant, je te mets le paragraphe vitesse :

Citation
A faire dans les 2 fichiers main.cfg (faire des backups bien sur) qui se trouvent dans:

- x:/SilentHunterIII/data/Cfg/Main.cfg
- Mes Documents/SH3/data/cfg/Main.cfg

Chercher la section et modifier:

[TIME COMPRESSION]
TimeStop=0
RealTime=1
LandProximity=1 <-- changer en 2, 4 ou 8 pour naviguer + rapidement
CriticalDamage=1
CrewEfficiency=1
AirEnemyDetected=1
SoundEffects=2
CharacterAnim=4
EnemyDetected=1 <-- changer de 8 à 1
RadioReport=1 <--- changer de 8 à 1
Particles=8
PrayState=8
HunterState=8
3DRender=8 <-- changer de 32 à 8
Maximum=2048 <-- changer de 1024 à 2048


arobase.gif ++

Ce message a été modifié par Asl - mardi 22 juillet 2014 à 23:32.


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Gibus
posté mercredi 23 juillet 2014 à 08:45
Message #9


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Citation (Asl @ mercredi 23 juillet 2014 à 00:28) *
Qu'on consomme davantage de fuel en alternant surface et plongée ?
Je n'en suis pas trop sûr dans la mesure où si on reste en surface tout le temps... le fuel va baisser beaucoup plus vite biggrin.gif

Bonjour,

A moins que les ingénieurs motoristes nous abreuvent de contre-vérités, ceci est techniquement prouvé. En effet, le rechargement des batteries se fait grâce à l'énergie fournie par un, deux ou trois moteurs selon la vitesse à laquelle avance le sous-marin en surface. Cette énergie consomme du fuel qui n'est pas utilisé pour faire avancer le sous-marin et est supérieure à celle qui aurait été consommée si le sous-marin n'avait pas navigué en plongée.

Maintenant, je me demande si tu nous dit bien tout. Plus de 30.000 km d'autonomie cela me paraît déjà "très très beaucoup" avec un VII/C mais 40 km pour recharger 50% des batteries (si je t'ai bien lu), il y a de la sorcellerie là-dessous ou je n'y connais rien. biggrin.gif
Par ailleurs, l'autonomie d'un VII/C en plongée est de 80 milles à 4 nœuds (données du jeu). Il me paraît donc bien peu probable que tu n'aies épuisé tes batteries que de 50% après 150 km en plongée à 3 nœuds.


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Asl
posté mercredi 23 juillet 2014 à 12:32
Message #10


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Légère brise

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Bonjour à Tous,

Pour tout dire, ça fait quelques temps que je voulais faire cet essai.
Et puis dimanche dernier, allez hop, je me lance (la météo m'a aidée rolleyes.gif ).
Comme j'ai déjà dit, pour le fun.
Et je l'aurai fait même si je ne connaissais pas notre Forum, ce n'est absolument pas ça qui m'a motivé.

Mais comme je suis justement sur le Forum, je me suis dit : "Tiens, allez, je vais publier cet essai, ça va être sympa".
Oh, pas pour avoir un merci ou une quelconque reconnaissance (de quoi d'ailleurs ?), non, simplement pour...
Oh et puis zut ! Ca devient très compliqué quand même.

Car on en arrive à :
Citation (Gibus @ mercredi 23 juillet 2014 à 09:45) *
Maintenant, je me demande si tu nous dit bien tout...

Wouahhhh ! Là, on monte d'un niveau !

Tu veux me faire passer pour qui ou pour quoi ?

Je cacherai donc quelque chose ?
Pour quoi au fait ?
Pour briller ? Pour me rendre intéressant ?

Remarque, ça pourrait être possible, mais dans ce cas j'aurai choisi un autre sujet, peu ou pas vérifiable.

Car il me semble que plutôt qu'ergoter pendant plusieurs messages, il t'aurai suffit simplement de consacrer même pas 3 minutes à faire un essai... afin de confondre le mystificateur (moi) wub.gif Ouuhhh le vilain (toujours moi) biggrin.gif
Oh, sans aller jusqu'au Pacifique non, rien que le temps d'une plongée et remontée, le temps de la recharge.

Et on gagnerait ainsi beaucoup plus de temps, sans parler de l'ambiance et de l'état d'esprit qui, comme chacun de nous sait, est super importante à bord d'une unité embarquée.

Alors je viens à l'instant de (re)faire le test (c'est vrai que tu arrives très bien à mettre une certaine pression quand même ! devil.gif pour un sujet qui doit sacrément valoir le détour, enfin du moins pour toi).

2 novembre 1941, au large de Brest, batterie chargée 100%, équipage reposé.
Pointage de ma position sur la carte.
17h56 : Plongée - Vitesse 3 nœuds (machine avant lente) - accélération temps 2048
Conformément à ma méthode décrite précédemment, dès que l'oxygène arrive à 50% je fais une remontée et re-plongée immédiate (toujours vitesse temps 2048) - mais non pris en compte car insignifiant.

3 novembre
22h19 : Message "La batterie est tombée à 50%, Monsieur"
Enter, donc accélération 1.
Citation
Il me paraît donc bien peu probable que tu n'aies épuisé tes batteries que de 50% après 150 km en plongée à 3 nœuds.

Tout faux ! Distance parcourue : 161kms.

3 novembre
22h22 : Pointage sur la carte de ma nouvelle position.
Ordre surface - Vitesse 6 nœuds (position machine accélération lente n'a pas été modifiée) - accélération temps 2048

4 novembre
02h22 Message "Batterie rechargée 100%, Monsieur"
Enter, donc accélération 1.
Distance parcourue : 46,4kms.

Voilà, tout le monde peut le faire.

A noter néanmoins que lors de mon essai, avant de partir très loin... rolleyes.gif les distances mesurées respectives avaient été de 155kms/ 43 kms.
Donc une petite différence non négligeable quand même.
Due à quoi ?
Différence de température d'eau (puisque pas au même endroit) ?
Ou peut-être tout simplement erreur dans la mesure, donc de source humaine (moi).
Car lorsque je tape sur Enter dès que je vois le message s'afficher, et ceci pour passer en accélération 1, la vitesse de ma réaction n'est pas forcément toujours la même donc probablement la cause de ces différences.


Quant à une remise en cause de l'ensemble... question.gif wink.gif

Enfin, voici voilu...
Allez, même pas grave, car je pense que l'important, même étant chacun de nous sur des navires différents, c'est que l'esprit de corps soit supérieur à toutes autres considérations.
Car nous sommes dans la même armée non ?

Zut! Non ! Il y a Silent Hunter IV !!! mellow.gif biggrin.gif

Je rigole bien sûr, mais néanmoins à chaque fois que je coule un navire, j'ai quand même, devant mon écran, réellement une petite pensée pour les marins qui se, ou vont se noyer.

Bien sûr, ce n'est qu'un jeu, c'est virtuel... mais pour moi, ça n'empêche pas.


Bon, passons à des choses plus gaies...

arobase.gif ++

Ce message a été modifié par Asl - mercredi 23 juillet 2014 à 12:35.


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Gibus
posté mercredi 23 juillet 2014 à 13:08
Message #11


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Citation (Asl @ mercredi 23 juillet 2014 à 13:32) *
Car il me semble que plutôt qu'ergoter pendant plusieurs messages, il t'aurai suffit simplement de consacrer même pas 3 minutes à faire un essai... afin de confondre le mystificateur (moi) wub.gif Ouuhhh le vilain (toujours moi) biggrin.gif

Mille-Sabords est un lieu d'échanges. Jusqu'à preuve du contraire, échanger n'est pas synonyme d'ergoter.

Tu publies des chiffres qui, à moi, me paraissent contestables. Pour les contester, je m'appuie sur ce que tu publies, c'est tout. 31.000 km d'autonomie pour un U-Boot, cela me paraît beaucoup. Je le dis m'appuyant sur les données du jeu et sur le fait qu'on consomme plus de fuel en alternant plongée et surface que surface seulement. Voila.

A présent, tu écris entre autres : "Tout faux ! Distance parcourue : 161kms." alors que la veille c'était 150 km, on ne peut dire que ce soit moi qui ergote.

Maintenant, si tu ne peux accepter le fait d'être contredit, je n'y peux rien. wink.gif




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Asl
posté mercredi 23 juillet 2014 à 13:27
Message #12


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Bonjour Gibus,

Tu as raison :
Citation
si tu ne peux accepter le fait d'être contredit

A moins de tout lire et non pas ce qui uniquement t'intéresse.
Car je me suis moi-même interrogé et ai dit :
Citation ("moi-même")
A noter néanmoins que lors de mon essai, avant de partir très loin... les distances mesurées respectives avaient été de 155kms/ 43 kms.
Donc une petite différence non négligeable quand même.
Due à quoi ?
Différence de température d'eau (puisque pas au même endroit) ?
Ou peut-être tout simplement erreur dans la mesure, donc de source humaine (moi).
Car lorsque je tape sur Enter dès que je vois le message s'afficher, et ceci pour passer en accélération 1, la vitesse de ma réaction n'est pas forcément toujours la même donc probablement la cause de ces différences.

Hé oui, 155kms réelle (enfin mesurée) lors de ma virée et j'ai publié 150kms. La belle affaire. Ce n'était pas une réception de matériel mais uniquement un compte-rendu, qui se voulait cool et qui n'avait rien à prouver.

Et pour le (re)test de ce matin je trouve 155kms. Encore une différence ? Morte Couille ! Re-belle affaire.

Je suis un technicien, et ne pense pas avoir jamais eu la science infuse et jamais ne m'être trompé.
C'est arrivé moults fois,malheureusement.

Mais là, ça déborde beaucoup de ce que doit être l'esprit d'un Forum.
Tu me reproches quoi ?
D'avoir menti ? Sur quoi ?

Tu me reproches de ne pas accepter d'être contredit.
Peut-être.

Je veux bien être contredit par quelqu'un, mais qui au moins lève les yeux de ses docs techniques, percutantes certes, mais qui pourrait passer à la pratique et effectuer les tests qui peut confondre ou approuver ses dires, surtout lorsque ces tests ne prennent que quelques minutes.

Et voilà que j'ai eu le malheur de faire un compte-rendu cool, sympa, pour le fun, qui ne sert vraiment pas à grand'chose c'est vrai... et qui devient une bataille navale !

Ne m'en veux donc pas si je raccroche...

Bonne navigation !

arobase.gif ++


Ce message a été modifié par Asl - mercredi 23 juillet 2014 à 13:49.


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Invité_dudule_*
posté mercredi 23 juillet 2014 à 13:45
Message #13





Invités






Citation (Asl @ mercredi 23 juillet 2014 à 14:27) *
Mais là, ça déborde beaucoup de ce que doit être l'esprit d'un Forum.


Bonjour Asl .

L'esprit d'un forum est ,comme l'a dit Gibus , basé sur l'échange . Tu as publié tes tests et nous t en remercions. Maintenant plusieurs Mille-sabordiens ont trouvé tes chiffres quelque peu étranges et te l on fait savoir . Je ne vois pas pourquoi tu prends la mouche . Personne ne met en cause ta sincérité ou ton honnêtetés . Les seules choses qui sont mises en doute, sont les conditions de tes tests . Je pense qu'il doit être possible de terminer ce topic sans tomber dans la dramaturgie . Pensez à ceux qui lirons ce débat et qui n'auront pas le fin mot de l histoire ,quelle frustration pour ces pauvres gens !!! smile.gif
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Asl
posté mercredi 23 juillet 2014 à 15:11
Message #14


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Bonjour dudule,

Oui, tu as raison, gardons la tête froide et les urines claires rolleyes.gif

Alors que mes chiffres soient, pour certain(s), étrange(s), oui, pourquoi pas.
Je prends la mouche ? Oui, tu as entièrement raison.

As-tu demandé à Gibus pourquoi, lui aussi, prenait-il la mouche ?

Parce que je trouvais sa théorie, non pas forcément fausse (quoique, moi, je l'ai fait le test et lui pas encore), mais surtout quant à ses expressions employées envers moi ?
Alors que je ne faisais que relater une toute ch'tite expérience qui aurait du passer rapidement aux oubliettes ?
C'était prévu pour que tous ensemble, le soir, nous allions boire un godet sur le zinc du comptoir, sans plus.
Sauf que...

Et je peux m'être trompé (mais sur quoi ? Car jusqu'au jour d'aujourd'hui il n'y a que des suppositions qui sont avancées). Oui, mais encore une fois : ET ENCORE UNE FOIS, JE L'AI FAIT CE TEST !
A prendre en compte tout de même !
Pour la distance totale aussi, sauf à être gogol ! C'est donc avec un seul plein de carburant (avec SH3, pas de ravitaillement possible).
Pour vérification de la distance, fastoche, il suffit, au départ de tracer la route puis, de demander à l'officier de navigation d'indiquer la distance (ce que j'ai fait d'ailleurs).
Mais faites le Mordel de Berthe !

"L'esprit d'un forum est, comme l'a dit Gibus, basé sur l'échange"
Oui, et je ne peux que souscrire à ce que tu dis car moi-même j'administre deux forums et je sais ce que cela veut dire.
Donc... Dont acte.

Mais au lieu de sous-entendre (pas toi) que je mens sur un ou plusieurs points, ce qui d'ailleurs pourrait éventuellement faire pointer du doigt l'emploi du terme "échange", beaucoup trop utilisé à tord et à travers sur les Forums, faire (avant) dans ce cas un tout petit essai.
Ca ne coûte rien et c'est très rapide.
Ou, au moins reconnaitre que les formulations ont dépassé la pensée (je ne peux pas jeter la pierre... car moi aussi parfois...).

En as-tu parlé à Gibus ?

Bon, j'avais décidé d'en rester là et ne plus répondre, c'est ton message qui m'a fait agir autrement.

De toute façon, pour ma part, je retrouverai Gibus sur d'autres forums et discussions (et je ne plaisante pas, il est très compétent).
Ca vous étonne tous que je dise ça, hein ?

Dans tous les cas, dudule, grand merci d'être intervenu...
Et peut-être à très bientôt sous d’autres profondeurs tongue.gif

Carpe Diem !

arobase.gif ++

Ce message a été modifié par Asl - mercredi 23 juillet 2014 à 15:53.


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ericlea
posté mercredi 23 juillet 2014 à 23:56
Message #15


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Coup de vent

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Le top ce topic ! et quelle passion autour de l'autonomie !

Il y a désaccord sur ce sujet entre ASl et Gibus, pas grave vous allez certainement vous rejoindre sur un tas d'autres ! ^^

En tout cas merci à vous deux car même si c'est sur un fond de prise de bec, c'était intéressant à lire.

bonne nuit


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Asl
posté vendredi 25 juillet 2014 à 15:46
Message #16


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Légère brise

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Bonjour à Tous,

Oui, merci ericlia !

C'est vrai qu'une certaine "passion" a légèrement détournée le sujet.

Pour ma part je ne le ressens que sur la forme, car les formulations, des deux côtés, ont largement dépassées ce qu'elles auraient dues être et surtout rester.

Oh oui, je retrouverais Gibus sur d'autres sujets et je l'espère.
J'ai parcouru quelque peu les différents forums et ai appris, au moins un petit peu, à connaitre Gibus.
Je pense donc le connaitre un tout, tout, tout petit peu et, je l'ai déjà dit, je l'apprécie.

L'inverse ne peut pas être vrai et pour cause, je suis tout nouveau ici.

En espérant de tout cœur que cela vienne...

Alors quand même, pour lever le doute qui subsistait peut-être chez quelques membres... J'ai donc refait le test.
Cents fois sur ton ouvrage...

Et cette fois-ci j'ai pris quelques clichés.

Pourquoi l'avoir refait ?
Pour plusieurs raisons et dont une, j'en parle à la fin, qui pourrait nous faire éventuellement réfléchir, analyser, dans la suite des analyses de début de sujet de Gibus...

Départ 23 décembre 1941 8h15.
J'ai quelque peu affiné la route contrairement à la première fois afin "d'économiser" un pouième.
Distance à parcourir : 31233kms (en vérité j'ai fait quelques dizaines de kms en plus car le tracé de route n'allait pas jusqu'au bord de la carte. Réservoir pas encore à sec, enfin, j'aurai pas fait le Tour de France avec le reste !).

Même conditions que le test précédent : Vitesse 3 nœuds en plongée et 6 nœuds en surface (normalement c'est 8 noeuds mais comme nous sommes en recharge, nous n'utilisons qu'un arbre d'hélice). Commutation dès arrivé à 50% de gazoil.

Image attachée


Je ne passe que les photos significatives :
75% de gazoil

Image attachée


50% de gazoil
Image attachée


25% de gazoil

Image attachée


10% de gazoil environ, on arrive à la fin !

Image attachée


Je suis sur le bord de la carte - La souris pointe la position.

Image attachée


Fin du trajet officiel : 13 juillet 1943 - 15h43

Et là, grand mystère !
Je vous avais dit qu'on était bloqué à 9,5kms du bord.
Hé bien non, pas cette fois, on peut continuer, et c'est ce que j'ai fait.

Et on se retrouve de l'autre côté !
Miracle, on peut aller découvrir la Polynésie !

Image attachée

La souris ponte le sous-marin, bord gauche de la carte.

Bon, le fait que la 1ère fois je n'ai pas pu passé, ce n'est pas bien sûr un miracle ou la faute du programme qui réagirait à la tête du client.
C'est obligatoirement moi qui ai du merdouillé quelque part.
Enfin, peu importe.

Ah, au fait, si un Commandant trouve un moyen d'augmenter encore l'autonomie (en faisant pédaler son équipage par exemple tongue.gif ) j'ai quand même une mauvaise nouvelle pour lui :
Sur Silent Hunter III, le canal de Panama ainsi que celui de Suez ne sont pas encore creusés (il va donc falloir pédaler plus longtemps pour revenir à la base).

Bon, trêve de plaisanteries...

Alors, d'après les infos trouvées par Gibus, docs techniques, cela ne devrait théoriquement pas être possible.
Au conditionnel bien sûr... car ça été possible.

Une ou des explications ?
Ou est-ce tout simplement le programme qui octroie un petit bonus par rapport aux caractéristiques réelles du sous-marin ?

Voilà, si ça vous intéresse, tenter ensemble de comprendre le pourquoi.

Mais cool, ce n'est pas une affaire d'état. Même sans, on dormira bien quand même angel_not.gif

arobase.gif ++

Ce message a été modifié par Asl - vendredi 25 juillet 2014 à 15:49.


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