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> 0.292 contre 10.000............., ratio torpile TK
roadrunner29
posté dimanche 15 juillet 2012 à 19:38
Message #1


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Très légère brise

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20 decembre, uss sealion classe sargo, au large du detroit de bungo
a la recherche de la flotte jap's rentrant de pearl, mon equipage fier d'avoir accomli deja un bel exploit reste toujours aussi determiné a venger les amis perdus a pearl, on cherche, on cherche !! et on trouvera !

le 23 passe et toujours rien, grrrrr, ils sont passés et nous avons echoué !
cependant un message radio nous avertit d'un grouppe de combat se dirigeant vers nous, a 250 km environ, il doit rentrer d'une mission bien fatigué, nous profiteron de cela pour le mettre a terre !
on l'attendra de pied ferme, en position


heure prévue 15h30, a 11h30, on entend un écho, il semblerait que ce soit un bâtiment de guerre, il y en a au mois un 2eme
cap sur eux, en immersion périscopique avance 1/2, périscope sorti, tube 1 et 2, 7 et 8 ouvert,
11h55, un destroyer fait son apparition au 330, en avant très lent,
et bientôt un autre aux 280, et au loin un navire de transport de ligne moderne, 9K,
quelques minutes passent pendant lesquelles on évalue le cap, la vitesse et la distance possible de la cible pour un tir
la situation se précise de plus en plus, ce navire est décidément bien protéger, 4 destroyers l'entoure a bonne distance, et semblent ne pas vouloir que l'on lui fasse du mal !!




la solution optimale mais loin d’être parfaite est calculée, torpille a 6m, vitesse rapide, détonation magnétique, distance 3900m, vitesse 16 noeuds, gisement 68 babord..... FEU t1 et 2..........




hélas les sillages des torpilles trahissent leur présence et le destroyer sonne l'alarme, le transport fait machine arrière et vire de bord, raté !!
peut être aurait-il était plus judicieux de tirer derrière le destroyer
c'est un échec, tant pis, n'oublions pas pourquoi nous somme ici, on retourne se mettre en position

nous somme pret,13h30, le sonard m'annonce, warship, rapide, distance longue
nous nous mettons donc en immersion pour ecouter cela de plus pret, gisement 120, nous avons le temps de mieu nous placer
c'est bon, on ouvre les tubes, prepare la carte pour les solutions de tir en fonction des echos......
on sort le periscope et, comme on commence a le comprendre, c'est encore un de ces renifleurs qui ouvre le bal.
il est loin est par chance semble fureter sur presque toute la largeur du convoi, les fumées de bateaux se dessinent au loin, mais, mais.... ce sont des pétroliers, 10K chacun, tiens ce n'est pas eux que nous attendions mais ca fera une bonne chasse tout de même, surtout qu'il en arrive derrière, tous les même, 8 au total et a notre plus grande surprise, pas de meute de chiens de garde !! un seul fubuki semble protéger ce convoi !!
le plan est vite élabore a l'unanimité, on détruit l'escorte et on s'occupe des gros ensuite, personne ne doit en réchapper !!
d'habitude je les evite mais la !! pas le choix, a l'attaque



il est plus facile d'affronter un destroyer quand on choisit de le faire, plutot que l'inverse, note pour plus tard !!

il est detruit, le convoi est nous !!









nous n'avons plus de torpille mais le convoi, lui, repose, tout entier, au fond de l'ocean a moins de 500 km sa destination, 80K et des banannes plus un destroyer, joli carton, ajouté aux résultats d'hier, cela fait presque 120k de bateaux nippons au fond de l'eau.
direction midway pour faire le plein et direction celebes, pour enfin commencer la mission qui m''a ete designé initialement il y a de ca 3 semaines
adieu la flotte de pearl........................

a bientot tonnerre de brest !

Ce message a été modifié par roadrunner29 - dimanche 15 juillet 2012 à 19:52.
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Gibus
posté dimanche 15 juillet 2012 à 19:53
Message #2


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Citation (roadrunner29 @ dimanche 15 juillet 2012 à 20:38) *
adieu la flotte de pearl........................

Là, tu as bien rencontré une partie de la 1ère Flotte rentrant de Pearl. Il s'agit, en fait, du groupe de ravitailleurs escorté par le Sazanami (destroyer classe Fubuki).
Le gros de l'escadre suivait à 90 km derrière ...

Pas de pot, Pierre. biggrin.gif


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Gibus
posté dimanche 15 juillet 2012 à 20:07
Message #3


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Citation (roadrunner29 @ dimanche 15 juillet 2012 à 20:38) *
direction Midway pour faire le plein et direction Célèbes, pour enfin commencer la mission qui m'a été désignée initialement il y a de ça 3 semaines

Attention, comme je l'ai écrit plusieurs fois, enquiller les patrouilles sans rentrer au port d'attache a pour effet pervers que plus le temps passe plus les cibles se raréfient !


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roadrunner29
posté dimanche 15 juillet 2012 à 20:10
Message #4


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grrrrrrrrr, 90 km seulement.........
pfffffffffff
ils rentrent de wake cela, non ?
sinon ça ne fait pas beaucoup un destroyer pour 8 pétroliers, j'trouve ça léger


Citation
Il s'agit, en fait, du groupe de ravitailleurs

il s'agissait tu voulais dire !! laugh.gif


Citation
enquiller les patrouilles sans rentrer au port d'attache a pour effet pervers que plus le temps passe plus les cibles se raréfient !

peux tu argumenter, je n'ai jamais rien lu la dessus !

Ce message a été modifié par roadrunner29 - dimanche 15 juillet 2012 à 20:12.
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Gibus
posté dimanche 15 juillet 2012 à 20:25
Message #5


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Citation (roadrunner29 @ dimanche 15 juillet 2012 à 21:10) *
ils rentrent de Wake cela, non ?
sinon ça ne fait pas beaucoup un destroyer pour 8 pétroliers, j'trouve ça léger

Non, ils rentraient du milieu du Pacifique. A Wake, n'ont été détachés que 2 porte-avions.

En temps normal, un destroyer pour 8 pétroliers c'est peu, effectivement. Mais il faut se reporter au contexte de l'époque : les pétroliers ne sont pas allés jusqu'à Pearl. Ils ont attendu le retour de la Flotte pour la ravitailler à 1.200 km au nord-ouest de Midway. De plus, le Pacifique étant immense, aucun des quelques ... sous-marins US qui auraient pu être en patrouille ne l'étaient dans cette zone, étant entendu que les japonais sont passés par là après avoir reconnu la pauvreté du trafic maritime.

Pour preuve de la clairvoyance des japonais, après l'attaque les américains ont cherché les porte-avions au sud-ouest de Pearl, soit à plus de 1.000 km de la position nippone.

Ce message a été modifié par Gibus - dimanche 15 juillet 2012 à 20:42.


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Gibus
posté dimanche 15 juillet 2012 à 20:33
Message #6


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Citation (roadrunner29 @ dimanche 15 juillet 2012 à 21:10) *
Citation
enquiller les patrouilles sans rentrer au port d'attache a pour effet pervers que plus le temps passe plus les cibles se raréfient !

peux tu argumenter, je n'ai jamais rien lu la dessus !

Parce que le forum est vaste, et que tu n'as pas eu le temps de tout lire. tongue.gif

Dans SH4, les nombreux convois sont fractionnés en tranches, de telle date à telle date, pour éviter au jeu d'avoir à charger tous les convois de la guerre. Cela permet de réduire le temps de chargement.
Ne sont donc chargés que les convois dont ta date d'appareillage se situe entre la date de début et la date de fin de la tranche en cours. Si tu ne rentres pas au port, la tranche suivante n'est pas chargée et il n'y a bientôt plus de convois.

Dans le cas présent, il te faut une bonne semaine pour rentrer à Midway plus une autre pour être en mer des Célèbes, à condition de ne pas trouver trop d'alertes aériennes en chemin. Ca devrait passer, mais selon la durée de ta patrouille si tu retentes le coup une fois de plus ...
Voilà.

Ce message a été modifié par Gibus - dimanche 15 juillet 2012 à 20:51.


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roadrunner29
posté lundi 16 juillet 2012 à 08:21
Message #7


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oki doki, effectivement je n'ai pas 'encore' tout lu, mais j'y travail !!
merci pour l'info

sinon effectivement j'ai remis une sauvegarde du 22 décembre et été voir de plus prêt
alors j'ai laissé passer le convoi de tanker gentiment, dur dur de ne pas appuyer sur le bouton !!

et ensuite, ah oui quand même 4 porte avions, 2 croiseurs lourd il me semble; ensuite je ne sais pas j’étais moins 90m sous la surface
après avoir dégomme les 2 premiers, j'aurais du attendre les 2 suivant mais........
il faut que j’apprenne a me contrôler, c'est la jeunesse ca !
par contre hyper fier de ces 2 la, en mode sans contact, réussi à calculer 2 solution de tir sur 2 colonne différentes et 4 impacts en 5 sec !!
j’étais trop heureux, en fait je le suis encore
et c’était avant d'avoir lu la controversée méthode O'Kane, si j'avais su que c’était si simple, enfin le plus dure de toute façon c'est bien selon moi de déterminer la distance a un moment choisi avec le stadimeter, le reste.........

bon vent en attendant
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