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> IVAO
Invité_belzebuth44_*
posté lundi 28 mai 2012 à 19:51
Message #1





Invités






Bonsoir à tous,
Donc vu le titre,est ce que certains MS volent sur IVAO?
On pourrait se regrouper et voler ensemble,beaucoup plus sympa wink.gif

Ce message a été modifié par belzebuth44 - lundi 28 mai 2012 à 20:03.
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pascal4541
posté lundi 28 mai 2012 à 19:59
Message #2


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Ouragan

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Citation (belzebuth44 @ lundi 28 mai 2012 à 20:51) *
Bonsoir à tous,
Donc vu le titre,est ce que certains MS volent sur IVAO?
On ourrait se regrouper et voler ensemble,beaucoup plus sympa wink.gif

think.gif
mouais...

tongue.gif
Ah que coucou!

Ce message a été modifié par pascal4541 - lundi 28 mai 2012 à 19:59.


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Invité_belzebuth44_*
posté lundi 28 mai 2012 à 20:02
Message #3





Invités






Fumierrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!! laugh.gif laugh.gif laugh.gif
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Phullbrick
posté lundi 28 mai 2012 à 20:05
Message #4


Icône de groupe
Typhon

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J'ai volé chez eux, le hic c'est que je connais très mal le jargon ATC ce qui irrite je crois wink.gif


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Invité_belzebuth44_*
posté lundi 28 mai 2012 à 20:06
Message #5





Invités






Phuphu,je te rassures,je ne suis pas une bête non plus!!! tongue.gif
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Invité_belzebuth44_*
posté lundi 28 mai 2012 à 20:12
Message #6





Invités






Pour la France,je me sert de SIA pour les cartes et autre renseignement.
Et pour voir le trafic et les contrôles: IVAE.Se qui permet de tout voir sur notre vieille terre!!!
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Flo
posté mardi 29 mai 2012 à 15:06
Message #7


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Très légère brise

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Salut salut !

J'ai près de 950hrs sur le réseau et serai ravi de répondre à vos questions si vous en avez ce que je crois comprendre, je suis également pilote au sein d'une VA (compagnie virtuelle) depuis presque deux ans, la VA CARAVAiles.

Pour voir le traffic et couverture ATC The Eye dont parle Belzebuth est un bon moyen, le meilleur sans doute. Mais il existe aussi une version plus légère, une version en flash sur navigateur : le webeye : http://webeye.ivao.aero/#

Quant au jargon ATC, la section instruction de la Div. Fr IVAO (IVAOfr) regorge de pdf dont le but est de "former" les gens que ça intéresse. Vas y faire un tour smile.gif
http://www.ivao.fr/dep/instruction/Manuels.../Debut_Ici.html

Enfin, le site du SIA est en effet LE site officiel Fr de l'aviation civile donc référence pour les cartes. Ils ont eux aussi un manuel de phraséologie (le joli mot pour "jargon").

A +,
Flo, KVL10FG.



Ce message a été modifié par Flo - mardi 29 mai 2012 à 15:10.
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pascal4541
posté mardi 29 mai 2012 à 17:49
Message #8


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Ouragan

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Membre no 16089



Glou-glou, je vous reçoit 5 sur 5...
wink.gif


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Invité_ian_*
posté jeudi 07 juin 2012 à 21:36
Message #9





Invités






Soir pilotes,
à part l'aviation de chasse,je ne vois pas l'intérêt du vol en ligne en civil??????Vous croyez pas qu'on est suffisamment occupé avec son propre avion?Déjà à poirauter sur un taxiway pour décoller parcequ'il y a du monde aux heures de pointes,Fs Passengers qui vous loupe pas,la météo etc...et votre propre avion quand c'est un add-on sérieux,sensible à la moindre erreur.C'est un point de vue. shifty.gif
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Flo
posté mardi 12 juin 2012 à 09:16
Message #10


*
Très légère brise

Groupe : Membres
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Lieu : Six-Fours, près de Toulon
Membre no 18525



Oui mais justement, l'attente au point d'arrêt est facteur de réalisme, contrairement à un vol en solitaire où l'on ne croise jamais personne sinon un controleur bot carrément à côté de ses pompes niveau réalisme dans son controle.
Car il ne faut pas oublier cet autre facteur, le vol en réseau permet d'être contrôlé par un humain qui tente de se rapprocher au plus de la réalité. Ca change beaucoup d'être controlé et de devoir répondre plutôt que d'être seul devant son ordinateur.

C'est aussi, enfin, l'occasion de devenir membre d'une communauté avec laquelle on partagera bien plus qu'un simple screen de "son" vol par exemple, puisque vous partagerez ensemble un réseau et pourrez voler ensemble, faire les mêmes Tours (genre tour de france IFR, etc), il n'y a plus de vol perso juste des vols que l'on partage avec les autres, ne serait-ce que par le fait de devoir faire des 360 de retardement en fin de vent arrière pour laisser poser un IFR quand on fait des petits tours de pistes pépères en VFR.
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Invité_ian_*
posté vendredi 15 juin 2012 à 09:58
Message #11





Invités






Salut,tu dis des choses vraies,bien sûr,mais comme je l'ai dis dans mon post d'avant j'ai suffisamment de monde en AI et un avion particulièrement difficile à piloter,et parralèlement FsPassengers qui te demande d'autres challenges pendant les vols.Donc ce sont des choses qui me suffisent amplement et je n'éprouve pas le besoin de jouer en multi,j'ai exactement la même réaction avec Silent Hunter.Ca dépend des gens ça... wink.gif
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Invité_belzebuth44_*
posté dimanche 21 avril 2013 à 08:22
Message #12





Invités






Bon et bien,je viens de commencer le tour IFR France....
Si certains veulent se joindre,aucun soucis.Je viens de faire la première étape.

1-LFKF-LFBL

Ce message a été modifié par belzebuth44 - dimanche 21 avril 2013 à 08:22.
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L'Apache
posté dimanche 21 avril 2013 à 13:16
Message #13


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Grand-frais

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Lieu : Béarn Libre
Membre no 2469



Belle sortie !!! C'est quoi ton avion ?


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Les balles traçantes sont efficaces dans les deux sens.... . . . . . . . . ....Le bruit tue
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Invité_belzebuth44_*
posté dimanche 21 avril 2013 à 13:20
Message #14





Invités






La je fais le tour en B737 wink.gif
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NEPTUNE6
posté dimanche 21 avril 2013 à 14:53
Message #15


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Coup de vent

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Citation (ian @ vendredi 15 juin 2012 à 10:58) *
Salut,tu dis des choses vraies,bien sûr,mais comme je l'ai dis dans mon post d'avant j'ai suffisamment de monde en AI et un avion particulièrement difficile à piloter,et parralèlement FsPassengers qui te demande d'autres challenges pendant les vols.Donc ce sont des choses qui me suffisent amplement et je n'éprouve pas le besoin de jouer en multi,j'ai exactement la même réaction avec Silent Hunter.Ca dépend des gens ça... wink.gif



Moi j'aime bien le challenge

FS passanger te donne la possibilité d'être plus rigoureux dans ce que tu fais durant un vol de A à Z et il y a plus corsé que FSP

maintenant si tu veux taper sur le copilote par ce que tu as une avarie ou que tu as mal fait quelque chose et qui te dis sans cesse << qu'on va se crasher . >> il faut s'améliorer au pilotage ou pannes de l'avion pour affiner un bon transit de A à B

sinon pour le transit dragées FUCAS et suivre la ligne jaune ( COLUCHE) laugh.gif
.................................

Pour IVAO c'est immersif, si on veut partager son vol par des procédures "virtuellement réel " ce qui plait ou pas et là c'est pareil cela ne s'improvise pas . Il faut un minimum d'informations sur les cartes et chartes des aéroports DEP et ARR et suivre des procédures, cela reste bonne enfant, si tu tombes pas sur des CTRL virtuel PSEU plus haut que son cul ....... Je n'en ai rencontré qu'en France et jamais à l'étranger .... blink.gif

Neptune


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La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer.
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NEPTUNE6
posté dimanche 21 avril 2013 à 14:58
Message #16


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Coup de vent

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Lieu : Palma de Mallorca Balleares
Membre no 22186



Sinon pour le vol réseau ian

tu peux nous rejoindre avec un chalumeau ou pas et on peut même se faire de la guéguerre, << à la chasse bordel ...>>

par contre il te faudra être vigilant dans tes Six heures devil.gif devil.gif où là c'est MAGIC MAGIC, FOX FOX ...

Neptune


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La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer.
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Invité_belzebuth44_*
posté mardi 23 avril 2013 à 11:26
Message #17





Invités






Je viens de commencer le F1 tour wink.gif



infos : http://www.ivao.aero/worldtour/

Ce message a été modifié par belzebuth44 - mardi 23 avril 2013 à 11:43.
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