IVAO |
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IVAO |
Invité_belzebuth44_* |
lundi 28 mai 2012 à 19:51
Message
#1
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Invités |
Bonsoir à tous,
Donc vu le titre,est ce que certains MS volent sur IVAO? On pourrait se regrouper et voler ensemble,beaucoup plus sympa Ce message a été modifié par belzebuth44 - lundi 28 mai 2012 à 20:03. |
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lundi 28 mai 2012 à 19:59
Message
#2
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Ouragan Groupe : Membres Messages : 4038 Inscrit : 07/03/2010 Lieu : El Araïch Membre no 16089 |
Bonsoir à tous, Donc vu le titre,est ce que certains MS volent sur IVAO? On ourrait se regrouper et voler ensemble,beaucoup plus sympa mouais... Ah que coucou! Ce message a été modifié par pascal4541 - lundi 28 mai 2012 à 19:59. -------------------- |
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Invité_belzebuth44_* |
lundi 28 mai 2012 à 20:02
Message
#3
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Invités |
Fumierrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!
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lundi 28 mai 2012 à 20:05
Message
#4
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 13134 Inscrit : 25/02/2002 Lieu : France Membre no 2 |
J'ai volé chez eux, le hic c'est que je connais très mal le jargon ATC ce qui irrite je crois
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Invité_belzebuth44_* |
lundi 28 mai 2012 à 20:06
Message
#5
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Invités |
Phuphu,je te rassures,je ne suis pas une bête non plus!!!
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Invité_belzebuth44_* |
lundi 28 mai 2012 à 20:12
Message
#6
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Invités |
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mardi 29 mai 2012 à 15:06
Message
#7
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Très légère brise Groupe : Membres Messages : 16 Inscrit : 10/01/2011 Lieu : Six-Fours, près de Toulon Membre no 18525 |
Salut salut !
J'ai près de 950hrs sur le réseau et serai ravi de répondre à vos questions si vous en avez ce que je crois comprendre, je suis également pilote au sein d'une VA (compagnie virtuelle) depuis presque deux ans, la VA CARAVAiles. Pour voir le traffic et couverture ATC The Eye dont parle Belzebuth est un bon moyen, le meilleur sans doute. Mais il existe aussi une version plus légère, une version en flash sur navigateur : le webeye : http://webeye.ivao.aero/# Quant au jargon ATC, la section instruction de la Div. Fr IVAO (IVAOfr) regorge de pdf dont le but est de "former" les gens que ça intéresse. Vas y faire un tour http://www.ivao.fr/dep/instruction/Manuels.../Debut_Ici.html Enfin, le site du SIA est en effet LE site officiel Fr de l'aviation civile donc référence pour les cartes. Ils ont eux aussi un manuel de phraséologie (le joli mot pour "jargon"). A +, Flo, KVL10FG. Ce message a été modifié par Flo - mardi 29 mai 2012 à 15:10. |
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mardi 29 mai 2012 à 17:49
Message
#8
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Ouragan Groupe : Membres Messages : 4038 Inscrit : 07/03/2010 Lieu : El Araïch Membre no 16089 |
Glou-glou, je vous reçoit 5 sur 5...
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Invité_ian_* |
jeudi 07 juin 2012 à 21:36
Message
#9
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Invités |
Soir pilotes,
à part l'aviation de chasse,je ne vois pas l'intérêt du vol en ligne en civil??????Vous croyez pas qu'on est suffisamment occupé avec son propre avion?Déjà à poirauter sur un taxiway pour décoller parcequ'il y a du monde aux heures de pointes,Fs Passengers qui vous loupe pas,la météo etc...et votre propre avion quand c'est un add-on sérieux,sensible à la moindre erreur.C'est un point de vue. |
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mardi 12 juin 2012 à 09:16
Message
#10
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Très légère brise Groupe : Membres Messages : 16 Inscrit : 10/01/2011 Lieu : Six-Fours, près de Toulon Membre no 18525 |
Oui mais justement, l'attente au point d'arrêt est facteur de réalisme, contrairement à un vol en solitaire où l'on ne croise jamais personne sinon un controleur bot carrément à côté de ses pompes niveau réalisme dans son controle.
Car il ne faut pas oublier cet autre facteur, le vol en réseau permet d'être contrôlé par un humain qui tente de se rapprocher au plus de la réalité. Ca change beaucoup d'être controlé et de devoir répondre plutôt que d'être seul devant son ordinateur. C'est aussi, enfin, l'occasion de devenir membre d'une communauté avec laquelle on partagera bien plus qu'un simple screen de "son" vol par exemple, puisque vous partagerez ensemble un réseau et pourrez voler ensemble, faire les mêmes Tours (genre tour de france IFR, etc), il n'y a plus de vol perso juste des vols que l'on partage avec les autres, ne serait-ce que par le fait de devoir faire des 360 de retardement en fin de vent arrière pour laisser poser un IFR quand on fait des petits tours de pistes pépères en VFR. |
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Invité_ian_* |
vendredi 15 juin 2012 à 09:58
Message
#11
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Invités |
Salut,tu dis des choses vraies,bien sûr,mais comme je l'ai dis dans mon post d'avant j'ai suffisamment de monde en AI et un avion particulièrement difficile à piloter,et parralèlement FsPassengers qui te demande d'autres challenges pendant les vols.Donc ce sont des choses qui me suffisent amplement et je n'éprouve pas le besoin de jouer en multi,j'ai exactement la même réaction avec Silent Hunter.Ca dépend des gens ça...
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Invité_belzebuth44_* |
dimanche 21 avril 2013 à 08:22
Message
#12
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Invités |
Bon et bien,je viens de commencer le tour IFR France....
Si certains veulent se joindre,aucun soucis.Je viens de faire la première étape. 1-LFKF-LFBL Ce message a été modifié par belzebuth44 - dimanche 21 avril 2013 à 08:22. |
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dimanche 21 avril 2013 à 13:16
Message
#13
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Grand-frais Groupe : Membres Messages : 1731 Inscrit : 27/04/2006 Lieu : Béarn Libre Membre no 2469 |
Belle sortie !!! C'est quoi ton avion ?
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Invité_belzebuth44_* |
dimanche 21 avril 2013 à 13:20
Message
#14
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Invités |
La je fais le tour en B737
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dimanche 21 avril 2013 à 14:53
Message
#15
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Coup de vent Groupe : Membres Messages : 2327 Inscrit : 04/10/2012 Lieu : Palma de Mallorca Balleares Membre no 22186 |
Salut,tu dis des choses vraies,bien sûr,mais comme je l'ai dis dans mon post d'avant j'ai suffisamment de monde en AI et un avion particulièrement difficile à piloter,et parralèlement FsPassengers qui te demande d'autres challenges pendant les vols.Donc ce sont des choses qui me suffisent amplement et je n'éprouve pas le besoin de jouer en multi,j'ai exactement la même réaction avec Silent Hunter.Ca dépend des gens ça... Moi j'aime bien le challenge FS passanger te donne la possibilité d'être plus rigoureux dans ce que tu fais durant un vol de A à Z et il y a plus corsé que FSP maintenant si tu veux taper sur le copilote par ce que tu as une avarie ou que tu as mal fait quelque chose et qui te dis sans cesse << qu'on va se crasher . >> il faut s'améliorer au pilotage ou pannes de l'avion pour affiner un bon transit de A à B sinon pour le transit dragées FUCAS et suivre la ligne jaune ( COLUCHE) ................................. Pour IVAO c'est immersif, si on veut partager son vol par des procédures "virtuellement réel " ce qui plait ou pas et là c'est pareil cela ne s'improvise pas . Il faut un minimum d'informations sur les cartes et chartes des aéroports DEP et ARR et suivre des procédures, cela reste bonne enfant, si tu tombes pas sur des CTRL virtuel PSEU plus haut que son cul ....... Je n'en ai rencontré qu'en France et jamais à l'étranger .... Neptune -------------------- La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer. |
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dimanche 21 avril 2013 à 14:58
Message
#16
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Coup de vent Groupe : Membres Messages : 2327 Inscrit : 04/10/2012 Lieu : Palma de Mallorca Balleares Membre no 22186 |
Sinon pour le vol réseau ian
tu peux nous rejoindre avec un chalumeau ou pas et on peut même se faire de la guéguerre, << à la chasse bordel ...>> par contre il te faudra être vigilant dans tes Six heures où là c'est MAGIC MAGIC, FOX FOX ... Neptune -------------------- La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer. |
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Invité_belzebuth44_* |
mardi 23 avril 2013 à 11:26
Message
#17
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Invités |
Je viens de commencer le F1 tour
infos : http://www.ivao.aero/worldtour/ Ce message a été modifié par belzebuth44 - mardi 23 avril 2013 à 11:43. |
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Version bas débit | Nous sommes le : vendredi 29 mars 2024 à 15:27 |