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> Question de noob 2 le retour
Galileo
posté vendredi 21 janvier 2005 à 12:05
Message #26


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bah elle a du etre faite pour couler le NR-1, les DSRV, le bathy de Picard (le suisse pas les surgeles), les sous marins russes coules acidentellements, declencher des raz de maree au large de la floride en visnat les failles tectoniques, ..... la liste peut etre longue tongue.gif , la coque de cette torpille doit faire dans les 8-12cm d'epaisseur pour resister a la pression a -900m
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OKO
posté vendredi 21 janvier 2005 à 12:16
Message #27


******
Vent frais

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Citation (Sergio @ vendredi 21 janvier 2005, 12:01)
Citation (OKO @ vendredi 21 janvier 2005, 12:50)

d'ou l'intérêt de systématiquement minimiser les perfs
sur ce terrain là (flou de perfs) c'est même les français les champions
va trouver des chiffres fiables sur les Amethystes ... bonne chance !!!
secret defense oblige ... faut bien qu'on compense notre retard par du flou sur les perfs réelle.

oui...le grand guignol......Info - Intox......mais j'ai encore le souvenir des "craquements" de la coque épaisse dans les oreilles à -300m.......j'imagine pas à -900m..... blink.gif

t'as fait un tour en Amethyste !!!
faut tuer qui pour ça ??
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Sergio
posté vendredi 21 janvier 2005 à 12:21
Message #28


*****
Bonne brise

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Citation (OKO @ vendredi 21 janvier 2005, 13:16)
t'as fait un tour en Amethyste !!!
faut tuer qui pour ça ??:


Non, non.......seulement sur SNLE.......dont les missions opérationnelles et stratégiques n'ont rien à voir avec celles des SNA d'ailleurs......


--------------------
SERGIO
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shoyufat
posté jeudi 12 octobre 2006 à 13:40
Message #29


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Citation (Sergio @ vendredi 21 janvier 2005 à 12:43) *
Oui tu as surement raison OKO, mais bon....il y a les limites "technologiques"......et puis quel intérêt d'aller se balader à -900m....?? sans parler des "risques encourus" à des immersions pareilles.....tu peux faire une croix sur tous les moyens possibles pour te sortir d'une mauvaise passe à de telles immensions ( chasse HP...etc.....)......ça craint déjà quand tu es à - 300m....et par expérience personnelle....les transits effectués à cette immersion sont rares et de courte durée......



reflechis si ils fabriquents des torpilles pouvant aller a 900 metre de profondeurs c'est afin qu'elle puisse aprocher le contact par le bas en douce, j'ai lu un doc parlant d'un certains avantages a cette profondeurs , de plus les bulles d'air creer par les pales de l'elices qui provoquent la cavitation a cette profondeur n'existent pas car le poid de l'eau ecrase tous et empeche la formations de bulles donc pas de cavitation, ensuite la torpille peut terminer son aceleration en trajectoire verticale juste au dessus du contact, donc le resultat, c'est au final un sous marins qui coule.

c'est fort possible j'espere ne pas avoir dis de betise, j'ai lu ca quelque part, voila tous l'interet des 900 m
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Galileo
posté jeudi 12 octobre 2006 à 14:46
Message #30


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le pb des T a 900 c 'est qu elles subissent des contraintes enormes, on une vitesse plus faiblme qu'en surface et une portee tout aussi reduite.

essaie de faire remonter une torpille a la verticale et tu verra que tu en perdra le controle tres rapidement
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shoyufat
posté jeudi 12 octobre 2006 à 15:20
Message #31


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je ne savais pas ca.

ils on surement mis 900 pour faire joli alors mad.gif

mdr
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Galileo
posté jeudi 12 octobre 2006 à 15:43
Message #32


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non y a des SM russes qui sont allee a plus de 1000m alors autant prevoir un marge de manouevre plus importante des le debut plutot que de devoir repenser completement les toprilles par la suite.
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shoyufat
posté jeudi 12 octobre 2006 à 16:11
Message #33


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on vois que tu connais le sujet toi.
je pensais que la profondeur max etai a peu pret a 600 metre 500 metre
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shoyufat
posté jeudi 12 octobre 2006 à 18:02
Message #34


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galileo stp tu pourrais lire le message privee que tu a recu de ma part? ... unsure.gif

Ce message a été modifié par shoyufat - jeudi 12 octobre 2006 à 18:03.
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