Test mission Suckerpunch |
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Test mission Suckerpunch |
samedi 28 décembre 2019 Ã 13:21
Message
#1
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16549 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Après avoir apporté quelques changements mineurs sur la mission ..., je me devais de la tester.
Et il a fallu que je m'y reprenne à plusieurs fois pour enregistrer mes premières victoires. La dernière session de jeu a duré près de 4H. J'entends par là , 4H de jeu sans me faire plomber Séné serait-il sur la voie du progrès avec son JF-17? Hmm... Ne crions pas victoire trop vite car tous les objectifs de la mission n'ont pas été remplis. F/A 18 au catapultage et F14B au rampstart: Mais jugez plutôt par vous-même: Il me faudra être patient pour descendre les premiers hostiles: L'escorte de F/A 18 se regroupe au point Marshall en attendant les F14 qui ne rejoindront jamais puisqu'ils doivent être contrôlés par des joueurs. Je suis donc désespérément seul Mes missiles air-air SD 10 viennent à bout, non sans peine, des MIG-21 et MIG-23. A 1 contre deux, je suis sauvé par le mode DTT Dual Track Target qui me permet de vérrouiller et ... d'engager deux cibles en même temps avec les Fox 3 Pendant ce temps là , les navires réduisent les défenses côtières au silence: J'envoie ensuite une bombe planante LS-6 500 sur le S-300 mais ce dernier l'intercepte facilement: Le MIG-21 parait presque hors d'âge mais ces R-60 sont toujours aussi efficaces: Ensuite, ce sera le jeu du chat et de la souris: dès que j'approche de Maykop, le SA-10 m'engage! Je dois être un miraculé car toutes mes manoeuvres évasives sont efficaces! Ma technique est simple: plongée vers le sol, et louvvoiements à -90° et +90° de l'hostile pour fatiguer le missile. C'est brutal mais efficace. A ce sujet, le concepteur de la mission, pensant qu'il serait plus facile de neutraliser la menace sol-air, a placé un déclencheur avec que les appareils soeint engagés à partir de 25 Nm afin que les anti-radiations HARM 88 ou SD-10 puisse avoir une chance d'atteindre leur but. Je pense que c'est une erreur et qu'au contraire, ça ne facilite pas la tâche US. En effet, plus vous êtes prêts, et plus il faut réagir rapidement. Hors, un missile est autrement plus véloce que votre appareil... Mon expérience de ce matin montre qu'il faut épuiser les défenses adverses, et donc "assécher" les tubes adverses. Ici, il y avait 4 lanceurs chacun équipés de 4 armes. Faites le compte... Redoutable! Pour éviter de trop s'exposer, une tactique consiste à envoyer toute sorte de munitions sur la cible, qui ne manquera pas de les intercepter. Mais mieux vaut une bombe au tas qu'un pilote expérimenté et un avion à plusieurs centaines de millions de $... Malheureusement, je me ferai surprendre par un MANPAD (SA-18 = équivalent Stinger) Je parviendrai pourtant à rejoindre la base. Décidément, je suis béni des dieux aujourd'hui Séné, aussi flashy qu'un sapin de Noël! Je pourrais donc réparer et repartir au combat... Mais il est temps de faire une petite pause, car les hostilités vont bientôt reprendre en compagnie Hunt, Tiger et Titanescou. Mission en téléchargement ci-dessous: Operation_Suckerpunch___Co_op.7z ( 1.18 Mo ) Nombre de téléchargements : 98 -------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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samedi 28 décembre 2019 Ã 17:16
Message
#2
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16549 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Test en multi en présence de Hunt, Tiger, Titanescou et moi-même.
L'E2C nous sera d'une aide précieuse pour localiser l'aviation adverse. En face, ils disposent eux aussi d'un appareil d'alerte avancée avec le A50. Titanescou, bien décidé à réduire les T72 en gros tas de cendres: Un KC-135 ravitaillant un F/A-18. Plus tard, ce sera au tour de Hunt et Tiger: Nos deux compères, faut pas trop les chercher. Leur F14 est armé jusqu'au dent pour l'attaque au sol! Toutes ailes déployées: En configuration plus aéro-dynamique: Les copains champenois bientôt à la tétine: Je vais m'approcher d'eux pour la photo... Un petit coup d'oeil au radar et je prend une route d'interception: Un bel avion vole bien! Le Tomcat en finale: Tiger, en place arrière, attrape quelques sueurs froides... N'aurait-il pas confiance en son frérot ? Le 2e brin est accroché! Devinette du jour: d'où peuvent donc bien sortir ces trois gugusses sous pépin ? -------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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samedi 28 décembre 2019 Ã 17:35
Message
#3
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16549 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
L'appareil est monstrueux, mais il tête encore plus que F***** les soirs de grande tempête
-------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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samedi 28 décembre 2019 Ã 19:59
Message
#4
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Petite brise Groupe : Membres Messages : 151 Inscrit : 10/02/2013 Lieu : Marne Membre no 22845 |
Vraiment passé un bon moment
Merci Séné, Titanescou, Huntman Cool les photos ... les 3 parachutistes ??? A bientôt pour de nouvelles aventures )) |
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dimanche 29 décembre 2019 Ã 09:41
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#5
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SEMAPHORE 2019 Groupe : Membres Messages : 674 Inscrit : 05/03/2005 Lieu : Reims Membre no 1590 |
Merci Séné
Une belle sortie DCS avec Le F14B en multi-equipage, c'est une super machine!! bon ok on a encore un peu d’apprentissage qui nous attend Ce message a été modifié par huntman - dimanche 29 décembre 2019 à 09:41. -------------------- |
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Invité_dudule_* |
dimanche 29 décembre 2019 Ã 10:10
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#6
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Invités |
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dimanche 29 décembre 2019 Ã 10:34
Message
#7
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SEMAPHORE 2019 Groupe : Membres Messages : 674 Inscrit : 05/03/2005 Lieu : Reims Membre no 1590 |
bon ok on a encore un peu d’apprentissage qui nous attend Puis les Marnais du bas ça comprend vite mais faut expliquer longtemps !!! un petit coup de boost ? -------------------- |
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dimanche 29 décembre 2019 Ã 11:24
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#8
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16549 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Je ne le possède pas, mais d'après ce que j'en ai entendu durant la partie multi-joueurs, le F14 est LA plate-forme à posséder si on veut être à deux dans un appareil. En l' occurrence, un pilote et un officier armement.
Hier, le binôme a très bien fonctionné, à tel point que j'ai été très surpris de la précision des frappes avec les MK83! De mon côté, j'ai un peu progressé en air-air puisqu' il m'a fallu de la patience et des nerfs solides pour échapper aux frappes du SA-10. Deux hostiles au radar! (Merci à l'IFF qui permet d'identifier les alliés en interrogeant le transpondeur) Départ missile... Splash One! Et je reste en position favorable alors que le 2e ennemi engage un virage vers moi. Il aurait dû prendre la fuite... Retour de mission: il est primordial de cabrer afin que votre aile serve d'aérofrein. Un peu comme sur les Delta, à la manière du M2k. -------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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Invité_EDS_* |
dimanche 29 décembre 2019 Ã 11:34
Message
#9
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Invités |
Compte-rendu sympa.
Bravo. |
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dimanche 29 décembre 2019 Ã 13:40
Message
#10
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16549 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
J'essaie de partager mes moments de plaisir mais aussi de donner l'envie de nous rejoindre.
-------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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dimanche 29 décembre 2019 Ã 15:04
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#11
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Jolie brise Groupe : Membres Messages : 358 Inscrit : 17/12/2006 Lieu : Sarreguemines, Lorrain d'origine: 88 et 57 Membre no 5073 |
Pour moi toujours le A10C. Mais je me lance en JF 17 et le trouve bien, stable facile à décoller et atterrir. C'est tout ce que j'arrive à en faire pour le moment. Le canon ne tire pas, même chose missiles, acquisition nada etc. Bonus par contre d'entendre parler chinois lors des échanges radio heureusement doublés par l'écrit.
Merci encore, Séné pour le beau scénario de hier. Le pied de vous entendre et voir le PA et les avions des copains. Excellente séance à refaire Merci Séné, Hutman et Tiger. A la prochaine. Ce message a été modifié par Titanescou - dimanche 29 décembre 2019 à 15:06. -------------------- |
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dimanche 29 décembre 2019 Ã 15:35
Message
#12
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16549 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Concernant le JF-17, j'ai un peu plus d'expérience que toi et suis prêt à la partager.
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lundi 30 décembre 2019 Ã 07:37
Message
#13
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Jolie brise Groupe : Membres Messages : 358 Inscrit : 17/12/2006 Lieu : Sarreguemines, Lorrain d'origine: 88 et 57 Membre no 5073 |
Concernant le JF-17, j'ai un peu plus d'expérience que toi et suis prêt à la partager. OK merci. Comme indiqué déjà mon jf 17, à part décollage et atterrissage, tire pas, n'accroche pas de cibles. Peux tu me dire sur quelles cd agir? Je cherche des tutos youtube en français. Mais ils ne courent pas les rues. J'ai trouvé les tutos de Zank, Olivier Gaming et Poyon sur ce sujet. En vois-tu d'autres? Ce message a été modifié par Titanescou - lundi 30 décembre 2019 à 07:41. -------------------- |
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lundi 30 décembre 2019 Ã 16:02
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#14
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16549 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Il y a également ceux de Marcel Glandier.; Mais j'ai l'impression qu'il ne maîtrise pas complètement son sujet. Quand je vois quelqu'un expliquer comment fonctionne une GBU sans connaître la signification de l'acronyme, ni le principe de vol de cette arme, je ne peux m'empêcher de sourire.
Je constate le même décalage quand il évoque le brouilleur ECM au dessus de la carte ... Normandie! M'enfin, l'intention est louable. Après les fêtes, on pourra effectuer un vol en patrouille afin que je te montre comment accrocher une cible au radar et l'engager missile ou canon. Je ne connais pas encore tout l'armement et je m'imprègne des tutoriaux en anglais, un peu plus complets que ceux présentés dans la langue de Molière. -------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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lundi 30 décembre 2019 Ã 17:15
Message
#15
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Légère brise Groupe : Membres Messages : 80 Inscrit : 14/12/2019 Lieu : 69130 ECULLY Membre no 29088 |
Félicitation pour cette mission, Beau travail
J'ai cru que j'avais loupé quelque chose mais je vois que je ne suis pas encore au niveau ... loin s'en faut ! Quand je serai capable de ravitailler en vol, j'essaierai de vous accompagner. -------------------- |
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lundi 30 décembre 2019 Ã 17:35
Message
#16
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16549 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Le ravitaillement en vol est une des missions les plus difficiles qui soient. Il n'est pas nécessaire de maîtriser cette opération pour nous rejoindre.
Les différents objectifs sont gradués et chacun y trouvera son compte quelque soit son niveau de pilotage. Il n'y a donc aucun complexe à avoir. Je ne suis d'ailleurs pas un pro de la chose. Et c'est ensemble que nous progresserons. -------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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mardi 31 décembre 2019 Ã 08:37
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#17
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Jolie brise Groupe : Membres Messages : 358 Inscrit : 17/12/2006 Lieu : Sarreguemines, Lorrain d'origine: 88 et 57 Membre no 5073 |
Merci Séné pour le lien avec Marcel Glandier. Pour ma part les tutos que je suis sont ceux de Olivier Gaming, Zank, Photun et Poyon. Ceux en anglais sont effectivement plus détaillés mais comme tu le sais mon niveau dans cette langue est plus que lacunaire.
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mardi 31 décembre 2019 Ã 11:38
Message
#18
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Petite brise Groupe : Membres Messages : 153 Inscrit : 09/11/2009 Lieu : sud de la france Membre no 14998 |
Ou sont les M-2000
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mardi 31 décembre 2019 Ã 12:01
Message
#19
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16549 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Pas sur le porte-avions, ça me semble une évidence!
Mais je pourrai en glisser dans les missions futures si des joueurs y portent un intérêt certain, et pas qu'éphémère. -------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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mardi 31 décembre 2019 Ã 14:08
Message
#20
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SEMAPHORE 2019 Groupe : Membres Messages : 674 Inscrit : 05/03/2005 Lieu : Reims Membre no 1590 |
Pas sur le porte-avions, ça me semble une évidence! Mais je pourrai en glisser dans les missions futures si des joueurs y portent un intérêt certain, et pas qu'éphémère. Si il faut "coacher" sur M2K je peux faire. Nous sommes opérationnels avec Tiger. nota: dans la version actuelle le radar et le PCA (en cours de refonte) sont un peu bogués -------------------- |
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samedi 11 janvier 2020 Ã 13:24
Message
#21
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Tempête Groupe : Membres Messages : 3244 Inscrit : 29/06/2003 Lieu : Lorient/Nantes Membre no 1185 |
avec plaisir Hunt!
Je teste la mission rapidement Séné -------------------- |
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Version bas débit | Nous sommes le : jeudi 28 mars 2024 Ã 14:34 |