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> Du rififi à Vancouvert Island
L'Apache
posté mardi 09 avril 2013 à 20:59
Message #1


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Comme promis à Belzé et pour ne pas flooder son fil, je vais vous raconter ici ce qu'il m'est arrivé lors d'une expédition sur l'île de Vancouver,en Colombie Britannique.
Scène d'Orbx et BeaverX de Aerosoft



Mais tout d'abord, il faut que je vous présente Big Andy. biggrin.gif






Big Andy c'est mon repaire, c'est ma piste. Je la partage avec un vieux baroudeur aux cheveux longs, Tom Edgerry, qui vole encore et toujours sur son vieux fidèle J3







Voilà, c'est donc là que je suis basé.
et ma bicoque sur trouve juste au dessus de la piste, un vrai paradis






J'adore cette petite piste avec son approche si éxigeante. Un seul sens, comme sur un alti !






Sur la carte, elle se trouve légèrement au Sud-Ouest de Port Angelès, pratiquement entre les lacs Sutherland et Aldwell






Si vous voulez venir, le code IACO c'est 7WAO (Washington, USA). On se trouvera bien une petite bibine!! On est pratiquement au bord de Fresh Water Bay, qui s'ouvre sur la Salish Sea



on distingue au loin le William R Fairchild Aeroport et sur la presqu'île, la Port Angeles Coast Guard Air Station





Big Andy est sur le petit plateau à droite
















l'arbre dans l'axe, on le laisse !! Il sélectionne les visiteurs.






Là, faut pas bricoler en finale, faut bien s'appliquer car très vite il n'y a plus de dégagement et il y a souvent cette vacherie de vent traversier, assorti de turbulences (normal, vu la config du terrain..)











juste à côté, il y a un petit terrain sauvage où j'adore aller tester la réaction de mes clients






et avec la neige c'est encore mieux






...et voilà dans un premier temps pour les présentations !! wink.gif


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L'Apache
posté mardi 09 avril 2013 à 21:02
Message #2


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....pourquoi elles sont si petites les photos ?....


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Invité_belzebuth44_*
posté mardi 09 avril 2013 à 21:52
Message #3





Invités






Superbe!!! wink.gif
En ce qui concerne les images,c'est pour éviter de se retrouver avec des pages à rallonges!!!! smile.gif
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L'Apache
posté mardi 09 avril 2013 à 23:31
Message #4


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Dommage !!

Mon petit bizness de multiservices-bush en Beaver, L'Apache air, biggrin.gif , va me conduire ce jour là à aller déposer une cliente régulière, la charmante Agath Zeblouz, à Ducan, CAM3, en Colombie Britanique. C'est au Canada, à une petite centaine de bornes de ma base













Super, ça tombe bien car je vais pouvoir en profiter pour aller faire un petit saut chez ce vieux grigou de Dick Deconery, qui a sa petite piste perso:
c'est Raven Field CML2, Canada. Il m'a enfin récupéré sur un vieux bombardier Russe cette sacrée pendule que je voudrais installer à la place de l'ADF que je n'utilise pas ! Moi je vole à vue et aux fesses.
Enfin !! Depuis le temps que je l'attendais celle-là !!

C'est l'hiver, on est en février, et la météo est annoncée plutôt capricieuse, et même peut-être de la neige pour demain. Donc faut se grouiller

check list rapidos, avec cet ADF à gauche sur la console





décolage



on voit en face le Canada




traversée de la Salish Sea









ici on passe de l'Amérique au Canada ! Yesss !! A nous l'aventure !!







Sooke







Sooke Lake






ok, Shawnigan Lake, on a le bon cap
...et la pluie Invision-Board-France-03.gif







et voilà Duncan qui semble s'etre éboulée



(c'est vrai, étonné de voir ça, j'ai vérifié sur google maps, et c'est bien comme ça !!)


















Je dépose la belle Zébuth oups pardon, la belle Zeblouz devant son camping-car










elle me dédommage et je file voir ce vieux Dick Déconery






le lac Quamichan






avec de bon yeux, on distingue déjà Raven Field


















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NEPTUNE6
posté mardi 09 avril 2013 à 23:36
Message #5


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Beau reportage photo Apache

avec ton ti coin d'paradis ..

le castor c'est bon partout smile.gif

neptune


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La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer.
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L'Apache
posté mardi 09 avril 2013 à 23:40
Message #6


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Alors si nous on laisse notre arbre comme cerbère à l'entrée de notre piste, Dick Déconery lui on a l'impression qu'il entretient ses bosses !!







'ting, un vrai terrain de cross en pente sa piste !!
































Dick m'attendait bien au chaud et avait prévu une bonne petite mousse, prise carrément assis sur son poëlle à bois.
L'antigel absorbé, ça y est, on démonte l'ADF et je le remplace par cette belle tocante qui me sera bien plus utile pour mes navs à l'arrache



yesss !! 0017.gif


mais wahouu que ça caille ici!! brr.gif
entre deux cafés bien fumants, Dick me demande où je vais maintenant
-J'ai prévu d'aller voir Beaver Creek en rentrant, cette Creek qui porte le nom de mes avions
c'est à côté de Port Alberni
aller à Beaver Creek en Beaver, c'est class non ?



-Arf, tu ne changeras jamais toi !! tiens, je connais très bien un Albanais là-bas qui a un petit terrain avant l'aérodrome de Port Alberni, CYPB je crois. Adhémar Patamob !
Il traficotait avec des pièces de Beaver entr'autres. On se voit souvent aux rassemblements de Piper, il en a un lui aussi !
-ah bon ? tu crois qu'il aurait le ski pour la roulette de queue ?
-sais pas moi! vas le voir, de ma part !
-bon allez, banco, j'y vais

et c'est reparti !!







petit passage pour saluer une dernière fois l'ami Dick













je ne savais pas encore dans quelle galère j'allais me fourvoyer...


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L'Apache
posté mardi 09 avril 2013 à 23:43
Message #7


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Citation (NEPTUNE6 @ mercredi 10 avril 2013 à 00:36) *
le castor c'est bon partout smile.gif



laugh.gif


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Invité_belzebuth44_*
posté mardi 09 avril 2013 à 23:49
Message #8





Invités






Superbe récit!!!!
Attention,j'ai vu..... shifty.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif
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L'Apache
posté mercredi 10 avril 2013 à 20:40
Message #9


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Pourquoi les images sont plus grandes sur d'autres topics ?


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L'Apache
posté mercredi 10 avril 2013 à 20:44
Message #10


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en quittant Dick Déconery, j'en profite pour aller musarder dix minutes dans ce coin que je connais finalement assez mal







et là, quelle stupeur, je vois de visu un bac aborder un îlot à pleine vapeur et s'y mettre en bascule dessus !!







cet incident qui a légèrement dérouté mon vagabondage me permet de découvrir une piste juste à côté



(PNW est vraiment sympa pour ça, avec un peu de chance ou si on fouille un peu, on peut découvrir pas mal de petits terrains sauvages non réglementés)

















je signale par radio l'accident, et comme je ne peux rien faire de plus, je reprends l'air




















en fait maintenant je vais tout simplement suivre la côte jusqu'à Parksville, puis Cameron Lake me guidera jusqu'à Port Alberni















Nanaimo l'aéroport








Nanaimo la ville








Parksville













oups !! là ça se bouche !! les choses vont un peu se corser dry.gif



car là, il faudrait prendre à gauche, plein O.S.O.


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Séné
posté jeudi 11 avril 2013 à 05:49
Message #11


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Je ne me lasse pas de ces images.


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Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
Tous les chemins mènent au rhum.
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Gibus
posté jeudi 11 avril 2013 à 07:30
Message #12


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Citation (L'Apache @ mercredi 10 avril 2013 à 21:44) *


je signale par radio l'accident, et comme je ne peux rien faire de plus, je reprends l'air

C'est Costa croisières ? biggrin.gif


--------------------
Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate

Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes


Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL)
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L'Apache
posté jeudi 11 avril 2013 à 12:42
Message #13


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laugh.gif



Pour en revenir au périple, j'ai dû me dérouter jusqu'au lac suivant, Home Lake, en forme de S, facile à identifier, qui ouvre un col sur la vallée de Port Alberni
(en fait je ne vole pas aux instruments mais par contre je prépare bien mon vol à vue, comme pour un vol authentique)

















et voici enfin cette vallée, avec quelque part sur la droite Beaver Creek pour laquelle j'ai fait tout ce déplacement








mais d'abord je veux trouver le terrain d'Adhémar Patamob
Port Alberni avec sa zone portuaire et sa station d'épuration si caractéristique









si on descend sur environ 70km, on arrive sur la Salish Sea, Ucluelet et Port Albion puis en Amérique



bon, c'est pas par là, demi-tour donc



Ah voilà !! on distingue les installations d'Adhémar Patamob









après un petit tour de piste, je l'ai vu, il est là l'homme !!









touché








roulage






...Voilà, mon pauvre Beaver ne savait pas encore qu'il allait rendre gorge quelques mètres plus loin ... crying.gif


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L'Apache
posté jeudi 11 avril 2013 à 20:46
Message #14


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Allez, on n'est pas à la téléréalité pour faire perdurer à l'infini le suspense !!! Voici la suite tant attendue laugh.gif



donc, petit roulage pépère jusqu'au hangar d'Adhémar







sauf que là, paff, une grosse claque
et un 'ting de cheval de bois maison








Arghhhh mon Beaver
on est tombés d'un talus invisible depuis la piste



'ting !! quel spectacle !!!




Ah mais non !! J'ai beaucoup de chance !! Juste devant un atelier de maintenance sweatingbullets.gif







l'Adhémar déboule en courant, horrifié par ce qu'il voit, hurle et jure qu'il mettra une banderole à la place des jardinières qu'il a rentrées pour l'hiver qui matérialisaient le talus

fichtre ! me voilà dans de beaux draps !! L'Apache Air a pris cher là !
Fan, j'ai gagné le gros lot !! Et comment faire maintenant ?

je pourrai bien aller démonter une hélice sur un autre Beaver à Big Andy, mais on ne peut pas y aller en voiture, on est sur une île !
-Hey, mais prends donc mon Cub !!
-Bah tu crois ? Oui bon, ok, c'est cool merci cool.gif


donc voilà, retour dare-dare à la maison en Piper cool.gif
le plein est fait, le moteur est chaud








et c'est parti !!!







c'est quand-même assez minimaliste dedans







vu la vitesse de croisière, et vu l'heure, il s'agît de tailler direct
faut donc sauter toutes ces montagnes







passer par des cols















contourner des nuages































Ah ! Port Renfrew









évidement, ça se bouche juste pour la traversée









de toute façon, ça fait 10mn que je fais du surplace ici !! Ca tabasse pas mal, doit y avoir un sacré zeff









ah? on avance un peu shifty.gif









la rade de Sekiu est en vue








la maison n'est plus trés loin






droit devant smile.gif







petit tour de piste pour vérifier qu'elle est claire smile.gif







enfin la finale biggrin.gif








contact coupé








C'est Tom Edgérry qui va bien se marrer en voyant un autre J3 ici cool.gif



Allez hop !Au boulot !! Faut démonter cette hélice maintenant !!


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Invité_belzebuth44_*
posté jeudi 11 avril 2013 à 20:57
Message #15





Invités






Toujours sympa de te lire. wink.gif

Il faudrait venir voler avec nous... tongue.gif
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L'Apache
posté jeudi 11 avril 2013 à 21:27
Message #16


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...toujours pas connecté wink.gif

la suite arrive bientôt rolleyes.gif


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L'Apache
posté vendredi 12 avril 2013 à 10:12
Message #17


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La soirée a été occupée à préparer le dépanage.
L'hélice, des bougies et d'autres bricoles sont bien rangées dans le Piper






et au petit matin, surprise !!! huh.gif








le Piper était fin prêt à 8h mais avec ce mauvais temps j'hésite longtemps
à 11h, tant pis, je fonce sad.gif








ouais, c'est assez limite pour du VFR mais bon, faut vraiment que j'y aille








dia !!! keskispass encore ?? le moteur se met au ralenti !!! (véridique !!!!! )







vite vite, une vache crying.gif








en fait, tout l'art du VFR consiste à repérer en permanence un endroit pour pouvoir se poser. Si on n'en voit pas, faut immédiatement prendre de l'altitude jusqu'à pouvoir en atteindre un plus loin. Parole de petit baroudeur des Pyrénées wink.gif





en vol réel, surtout dans des régions escarpées, on apprend très vite à ce que celà devienne un automatisme de croisière








m'a pas fallu longtemps avant que je me mette des baffes. Je n'avais pas réchauffé le carbu......
avec ce temps givrant, ça n'a pas fait un pli
dont acte, et on repart








c'est lui le réchauffage
j'avais pourtant réglé la richesse mais j'avais la tête ailleurs..
c'est pourtant pas l'accablement de procédures qui me l'a fait oublier
D'ailleurs faut que je demande à Adhémar Patamob quel est ce carbu avec richesse, jamais vu ça sur un J3 !!!













ah! maintenant c'est le pitot !!
aussi gelé que moi lui aussi
Et là non plus il n'y a pas de dégivrage sur le Piper

il y a aussi le bulletin météo très optimiste de Fairchild Intl







finalement, qu'est-ce qu'il reste pour naviguer hein ? un compas, un alti et un compte tours cool.gif







à part ça, tout va très bien Madame la Marquise







donc on traverse














Terre !! comme disait Christophe






l'estuaire de Port Renfew
on est sur la bonne route, voilà enfin une bonne nouvelle biggrin.gif







alors faut escalader tout ça



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Invité_belzebuth44_*
posté vendredi 12 avril 2013 à 10:23
Message #18





Invités






Aaaaahhhhhh me doutait que ta panne venait du temps!!!! devil.gif devil.gif devil.gif
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L'Apache
posté vendredi 12 avril 2013 à 22:59
Message #19


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Nitinat Lake et son bras qui vient de Whyac








les Monts Grey








tiens! Badin, le retour !!! frantics.gif







Bon ! Maintenant il ne reste plus qu'à se laisser guider jusqu'à Port Alberni























Ah !!! Port Alberni !!
Oh !!! Adieu Badin ! enclume-aplati-98741.gif
































Adhémar









Maintenant s'agît de ne pas retomber du talus biggrin.gif









voilà, c'est passé










Faut absolument qu'Adhémar me dise quel est son carbu








Et voilà !
reste plus qu'à monter l'hélice et vérifier de prés ce pauvre moteur transformé en charrue



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L'Apache
posté samedi 13 avril 2013 à 22:13
Message #20


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Je suis encore là, vous n'avez pas encore vu Beaver Creek !! shrk.gif



Donc, aussitot arrivé, Adhémar vient aux nouvelles et me demande devant un bon thé comment j'ai trouvé son papillon jaune

En fait j'en suis tombé amoureux, c'est de l'aviation émotion là dedans
D'ailleurs, à la suite de ce vol épique, je me suis offert le J3 d'A2A et je ne le regrette pas

Alors on s'affaire à tout débarquer et à commencer la réparation
Pendant que je batifolais dans les airs, lui il a tout nettoyé, décabossé les capots, vérifié les durits d'huile. Les culasses brillent

Le lendemain, le montage avait bien progressé









le surlendemain, on est pratiquement prêts









test des commandes de pas





ok






début des essais








ça s'annonce bien








vérifs au roulage








Bon ! Alors je vais pouvoir aller faire un petit vol local
Ca va être l'occasion d'aller enfin visiter Beaver Creek, puisque si je suis ici ce n'était au départ que pour ça !!

Voilà donc Beaver Creek en visuel très légèrement sur la droite, on était qu'à une minute à peine du terrain d'Adhémar crying.gif








fichtre !! tout ce remue-ménage pour voir ça ! pleure-mouchoir-977.gif
















cool.gif









bon hé bien y'a plus qu'à faire demi-tour et revenir se poser gentiment































allez, demain je rentre à Big Andy




Voilà ! C'est la fin de cette escapade mouvementée au Canada rolleyes.gif


icon_boire.gif


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Invité_belzebuth44_*
posté samedi 13 avril 2013 à 22:24
Message #21





Invités






Pas de PB de batteries question.gif
Sur la première,tes feux étaient restés allumés!!!! tongue.gif
sweatingbullets.gif
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L'Apache
posté samedi 13 avril 2013 à 22:29
Message #22


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Pas grave, je démarre à la main smile.gif


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NEPTUNE6
posté dimanche 14 avril 2013 à 02:11
Message #23


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Citation (L'Apache @ samedi 13 avril 2013 à 23:29) *
Pas grave, je démarre à la main smile.gif



Apache tu fais de beau récit

quand tu dis pas encore connecté c'est à dire ?,


Nous c'est FSJNN FSCOPILOTE facile à installer

Neptune

Ce message a été modifié par NEPTUNE6 - dimanche 14 avril 2013 à 02:12.


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L'Apache
posté dimanche 14 avril 2013 à 12:12
Message #24


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Citation (NEPTUNE6 @ dimanche 14 avril 2013 à 03:11) *
quand tu dis pas encore connecté c'est à dire ?,


C'est à dire que la wifi ne passe pas à travers toutes les toiles de mon tipi, et que mon ordi où il y a les jeux n'a pas internet


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L'Apache
posté dimanche 11 fvrier 2018 à 13:31
Message #25


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Bonjour chers amis du forum ! J'ai appris que HostingPics allait bientôt fermer. Tous mes screens sont ul sur ce site et donc tout va disparaître. Je ne sais pas s'il y a un moyen de sauvegarder tout ça ou si tout sera définitivement perdu. Avez-vous une idée de ce qu'il faudrait faire pour sauver cette oeuvre biggrin.gif ?

icon_boire.gif


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