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> M' sieur , M' sieur
kaptainkvern
posté lundi 01 dcembre 2008 à 19:23
Message #1


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Tsunami

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M' sieur , M' sieur ?
- Oui Kvern ..
- à quoi çà sert les " lays-lines" ( les lignes mobiles placées à babord et tribord sur la carte ) ? Et puis M' sieur , M' sieur , quand on a vent arrière à partir de quelle vitesse TWS il est juditieux de sortir la grande voile ( gennaker et spinnaker ) et à partir de quelle vitesse il faut sortir la machine à coudre , hein M' sieur ?
- Kvern , tu vois cette bouteille de lait ?
- crying.gif crying.gif

Merci d' avance


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le renard
posté lundi 01 dcembre 2008 à 21:34
Message #2


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Bonne brise

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je crois que faire les tutoriels t'apportera sans doute une partie des réponses! tongue.gif

Ce message a été modifié par le renard - lundi 01 dcembre 2008 à 21:34.


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kaptainkvern
posté lundi 01 dcembre 2008 à 23:17
Message #3


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Tsunami

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Inscrit : 09/08/2006
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Membre no 3335



Déjà fini , fait jusqu' à N° 20


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bobterrius
posté mercredi 03 dcembre 2008 à 11:08
Message #4


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Tsunami

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Les lay lines t'indique les limites du parcours.

En fait lorsque tu est au dessus de ces les lines (c'est a dire au vent de la lay line), tout le chemin que tu fais est en trop.

Pour les allures portantes, TWS (true wind speed) n'a rien a voir la dedans.

Il faut plutot s'interesser a l'angle par rapport au vent (l'angle relatif et le vrai). Pour l'acc compte du 120 en angle vrai, 150 pour le melges.


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kaptainkvern
posté mercredi 03 dcembre 2008 à 12:05
Message #5


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Tsunami

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Membre no 3335



Merci


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Invité_Le_Mexicain_*
posté mercredi 03 dcembre 2008 à 12:43
Message #6





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