Vol du 17 février 2017, En attendant.... |
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Vol du 17 février 2017, En attendant.... |
vendredi 17 février 2017 Ã 18:42
Message
#1
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Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
Le débriefing complet et la vidéo qui se doit d'être ....
La progression au Tacan devient hyper précise.... -------------------- |
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vendredi 17 février 2017 Ã 18:45
Message
#2
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Tempête Groupe : Membres Messages : 3107 Inscrit : 02/08/2013 Lieu : Pays des Chocolats Membre no 23587 |
Quelques photos de la paire , bien sympa ce vol avec Tiger et Sol sans fuel
Fatiguant de maintenir la PS Ce message a été modifié par Gingin - vendredi 17 février 2017 à 18:45. -------------------- « Ajoutez deux lettres à Paris : c’est le paradis » |
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samedi 18 février 2017 Ã 16:09
Message
#3
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Tempête Groupe : Membres Messages : 3107 Inscrit : 02/08/2013 Lieu : Pays des Chocolats Membre no 23587 |
Un petit screen Sacha pour regler ton champ de vision , un peu trop pret mais c'est mieux que d'etre trop loin :
Petit souvenir de la petite piste de Kutaisi , tu te souviens ? J'ai testé avec le Mirage hier , regarde ou j'ai posé ahah , et bien meme avec le parachute c'est chaud Sinon ta première approche d'hier , parfaite . Vitesse bonne , plan bon , facile à suivre en PS , prend la comme référence Ce message a été modifié par Gingin - samedi 18 février 2017 à 16:14. -------------------- « Ajoutez deux lettres à Paris : c’est le paradis » |
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samedi 18 février 2017 Ã 16:31
Message
#4
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16549 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Vol du dimanche 18: je peux enfin rejoindre un F5E à Vaziani. Mais point de M2000 à proximité. Auraient-ils déjà pris les airs?
Sans doute. C'est ce que mon survol de Tbilissi confirmera puisque c'est de cette base que décollent apparemment les appareils français. En tout cas, depuis mon parking de départ, impossible de réarmer. Me voila donc nu comme un ver puisqu' aucun emport n'est non plus prévu sous mes ailes. Espérant secrètement piquer quelques munitions dans le hangar des M2K , je décide néanmoins de prendre les airs pour me rendre chez les copains, à quelques kilomètres de là . Un peu comme si vous deviez prendre le kérozène à Charles de Gaulle et les passagers à Orly Peine perdue, je viens d'atterrir, et au moment d'appeler l'équipage au sol ... la session prend subitement fin Alors certes, il n'y a pas lieu de mélanger les serviettes et les torchons, mais vouloir attaquer du MIG sans armement réduit drastiquement mes probabilités de coup au but -------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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samedi 18 février 2017 Ã 17:36
Message
#5
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Tempête Groupe : Membres Messages : 3107 Inscrit : 02/08/2013 Lieu : Pays des Chocolats Membre no 23587 |
Je confirme , on a pas vu non plus de F5 au dessus de Tbilissi .
-------------------- « Ajoutez deux lettres à Paris : c’est le paradis » |
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samedi 18 février 2017 Ã 18:02
Message
#6
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16549 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Normal, vos micros sur TS étaient coupés
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samedi 18 février 2017 Ã 18:39
Message
#7
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Tempête Groupe : Membres Messages : 3107 Inscrit : 02/08/2013 Lieu : Pays des Chocolats Membre no 23587 |
Normal , on jouait avec un logiciel simulant les comms réelles dans le jeu
-------------------- « Ajoutez deux lettres à Paris : c’est le paradis » |
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samedi 18 février 2017 Ã 19:28
Message
#8
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16549 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Le F5E, allié comme adversaire, ne reçoit pas l'accueil que j'escomptais.
Je vais donc repartir sur un autre appareil. -------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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samedi 18 février 2017 Ã 19:47
Message
#9
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16115 Inscrit : 07/04/2006 Lieu : Strasbourg Membre no 2410 |
Reste sur le A-10C et KA50 en attendant un vrai multi rôle
Le viggen et M2K bien qu'intéressant au niveau de la gestion du vol se trouvent n'être que des appareils qui n'ont de multirôle que le nom..pas de JTAC pas de gbu.. Du coup ben c'est un peu la bérézina...pour l'attaque au sol il faut se contenter de cible pas trop méchante reste le vecteur supériorité aérienne dans lequel ils vont exceller à moins de trouver en face des unités humaines en version FC3 avec modèle de vol "simplifié" qui auront plus vite fait de se faire une SA et donc paf le chien. F18 -------------------- A FLUCTIBUS OPES
VENI,VIDI,VICI NO TREPASSING-VIOLATORS WILL BE SHOT-SURVIVORS WILL BE SHOT AGAIN |
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samedi 18 février 2017 Ã 20:14
Message
#10
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Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
Ah bon ? Etrange car avec la Team avec laquelle je vole, le JTAC est bien utilisé et maintenu par un joueur... pour des missions d'attaques sol ou air d'ailleurs. je pense que tu as du l'acheter ou je me trompe ? Ce message a été modifié par Sacha - samedi 18 février 2017 à 20:41. -------------------- |
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samedi 18 février 2017 Ã 20:55
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#11
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Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
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samedi 18 février 2017 Ã 20:56
Message
#12
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16115 Inscrit : 07/04/2006 Lieu : Strasbourg Membre no 2410 |
Ben c'est bien ce que j'ai dis..pas de JTAC = pas de GBU
Si pas de JTAC, il faut un pod de désignation et j'ai beau regardé j'en vois pas. Donc les gbu ne servent à rien s'il n'y a pas un désignateur au sol. -------------------- A FLUCTIBUS OPES
VENI,VIDI,VICI NO TREPASSING-VIOLATORS WILL BE SHOT-SURVIVORS WILL BE SHOT AGAIN |
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samedi 18 février 2017 Ã 20:57
Message
#13
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16115 Inscrit : 07/04/2006 Lieu : Strasbourg Membre no 2410 |
Non même sur la vidéo je ne vois pas de pod de désignation sur l'avion.
-------------------- A FLUCTIBUS OPES
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samedi 18 février 2017 Ã 21:03
Message
#14
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Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
Je me demande.....
Il largue sa GBU à + de 13'000 pieds et elle atteint bien sa cible sur la vidéo, il y a bien un pod de désignation laser dans le Mirage -------------------- |
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samedi 18 février 2017 Ã 21:07
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#15
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16115 Inscrit : 07/04/2006 Lieu : Strasbourg Membre no 2410 |
Non justement il n'y en a pas regarde bien
Pas de pod Damoclès, ATLIS, ou PDLCT. C'est le JTAC au sol qui lui fournit le faisceau laser pour la bombe, le M2000C n'a pas la capacité de guidage pour les GBU. C'est bien là le reproche, il y avait d'autres versions du M2000 à créer, que la version à qui il manque une patte pour la mettre au standard actuel. -------------------- A FLUCTIBUS OPES
VENI,VIDI,VICI NO TREPASSING-VIOLATORS WILL BE SHOT-SURVIVORS WILL BE SHOT AGAIN |
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samedi 18 février 2017 Ã 21:32
Message
#16
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Tempête Groupe : Membres Messages : 3107 Inscrit : 02/08/2013 Lieu : Pays des Chocolats Membre no 23587 |
Le F5E, allié comme adversaire, ne reçoit pas l'accueil que j'escomptais. Je vais donc repartir sur un autre appareil. Et bien , rapide le passage sur cet appareil . On n'a meme pas pu "l'acceuillir "vu qu'on ne t'as pas vu en multi avec nous Sinon oui le Mk2 n'est pas un A 10C ou Ka 50 au niveau multi role ( les éternelles débats anachroniques ) , mais la n'est pas le but . Je prends mille fois plus de plaisir à maitriser un appareil en partant de la base . Ramp start , décollage , tour de piste correct , navigation , vol en formation , ravitaillement et puis ensuite utilisation de l'armement etc . Ca fait 3 semaines que j'ai le Mk2 , j'ai pas encore tirer un missile Bien préparer un vol , avoir son plan de nav de pret , une radio correcte ,connaitre les terrains de déroutements, un objectif meme simple à traiter et un retour entier à la base dans l'aile de son leader m'attire plus . Des choses simples , mais qui bien exécutés procurent une satisfaction bien supérieur à tué 50 chars avec un avion ultra moderne et ce faire descendre 3 fois. Cela n'engage que moi bien sur -------------------- « Ajoutez deux lettres à Paris : c’est le paradis » |
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samedi 18 février 2017 Ã 21:59
Message
#17
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Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
Une possibilité qui va s'offrir dans un scénario.... Demain dimanche
Ce message a été modifié par Sacha - dimanche 19 février 2017 Ã 02:40. -------------------- |
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samedi 18 février 2017 Ã 22:17
Message
#18
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Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
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samedi 18 février 2017 Ã 22:36
Message
#19
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Tempête Groupe : Membres Messages : 3244 Inscrit : 29/06/2003 Lieu : Lorient/Nantes Membre no 1185 |
Je crois qu'on peut faire du buddy lasing avec un copain en A10....
Mais c'est sur que le CAS ou le Strike ne sont pas les roles primcipaux du 2000C....c est évident...la ou le viggen sera plus a l'aise d ailleurs. Apres...il n'y a pas que les Gbu dans la vie...de bonnes vieilles bombe lisses dont les 3/4 tapent a coté c'est marant aussi(surtout pour Momo). ..et on n'est pas obligé de s' attaquer a du S300 au ptit dej... un "simple" Sa13 redevient un gros danger. Il me semble que plusieurs apareils FC3 sont passés au modele de vol "pro".....apres on ne peut pas comparer le M2k avec ses 2 fox1 pourris et un F 15 qui se balade tranquile avec 6 fox3.... A l éditeur de mission de replacer les choses dans un contexte cohérent ... qui favorise la coopération entre joueurs Et quel plaisir de voler sur du français surtout quand , malgré tout les défauts du 2000 (sous motorisation, armement homéopathique et avionique qui sent bon l epoque du disco) tu descent un su27 humain sur "operation blueflag"... Tous ca pour dire: vas y Séné....persistes...ce F5 a toute sa place......en combat rapproché a vue....l avionique etant pour le moins simpliste -------------------- |
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samedi 18 février 2017 Ã 22:57
Message
#20
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16549 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Le bombardement avec le F5E s'apparente à celui du Stuka.
Le tir des roquettes demande un piqué de 20 à 30° à 350 kts pour un résultat incertain. Si ce n'est de se faire couper en deux en larguant à 1500 pieds Il y a également de la GBU, avec le même souci que le Mirage: sans désignation depuis le sol, on peut oublier les bombes guidées. Il n'en demeure pas moins une machine agréable à piloter. Deux missiles air-air supplémentaires aurait été un minimum. Pour le reste, pas de HUD ni d'aide à la navigation, juste un Tacan pour guidage. Mais je ne l'abandonne pas pour autant. Je rejoins l'avis de Nemo: on attend un vrai multi-rôle capable de faire un peu de tout. Comme le A10C, mais avec du air-air en sus. En ce sens, un simple pod sous le M2K aurait fait plus d'un heureux en rendant l'aéronef "autonome". -------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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dimanche 19 février 2017 Ã 00:09
Message
#21
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Tempête Groupe : Membres Messages : 3107 Inscrit : 02/08/2013 Lieu : Pays des Chocolats Membre no 23587 |
Citation un simple pod sous le M2K aurait fait plus d'un heureux en rendant l'aéronef "autonome". Ca , c'est le mirage 2000 D . Ca reste tout de meme très fun , je rejoins Sol sur les atouts et défauts de ce 2000 qui font tout son charme. Surtout sur Citation de bonnes vieilles bombe lisses dont les 3/4 tapent a coté c'est marant aussi(surtout pour Momo). ..et on n'est pas obligé de s' attaquer a du S300 au ptit dej... un "simple" Sa13 redevient un gros danger. On revient aux basiques , des bombes non guidées et la gloire au retour n'en est que plus grande Citation Tous ca pour dire: vas y Séné....persistes...ce F5 a toute sa place.. Exactement , l'important est de trouver l'appareil qui donne la motivation pour s'investir à faire quelque chose de propre. Petite aparté , pourrait on continuer ce débat mais ailleurs que sur le post de débriefing , ca fait un peu bazar, merci Ce message a été modifié par Gingin - dimanche 19 février 2017 à 00:18. -------------------- « Ajoutez deux lettres à Paris : c’est le paradis » |
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dimanche 19 février 2017 Ã 12:29
Message
#22
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Tempête Groupe : Membres Messages : 3244 Inscrit : 29/06/2003 Lieu : Lorient/Nantes Membre no 1185 |
Apres.....moi aussi j attend lz F/A 18 avec impatience. ....
Piur revenir au debrief....j'ai donc trouvé un superbe atout au 2000: pas besoin de petrole pour rentrer. ...une aile delta plane tres bien 500kg au démarrage: Sacha enfoiré -------------------- |
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dimanche 19 février 2017 Ã 12:48
Message
#23
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Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
Il me semble que ce qualificatif m'est trop souvent dédié ou me colle t'il réellement à la peau ?
J'ai également essayé et validé cette situation sur le Mirage 2000... Les pompes de kéro n'aspirant plus que la vapeur du réservoir et avec toute l'instrumentation hors service. En effet il plane pas mal, rien n'appartient au hasard Solcarlus ! -------------------- |
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