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> Vol du 17 février 2017, En attendant....
Sacha
posté vendredi 17 février 2017 à 18:42
Message #1


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Cyclone

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Le débriefing complet et la vidéo qui se doit d'être ....

Image attachée


La progression au Tacan devient hyper précise....

smile.gif


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Gingin
posté vendredi 17 février 2017 à 18:45
Message #2


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Tempête

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Quelques photos de la paire , bien sympa ce vol avec Tiger et Sol sans fuel smile.gif

Image attachée



Image attachée



Image attachée


Fatiguant de maintenir la PS

Ce message a été modifié par Gingin - vendredi 17 février 2017 à 18:45.


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Gingin
posté samedi 18 février 2017 à 16:09
Message #3


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Un petit screen Sacha pour regler ton champ de vision , un peu trop pret mais c'est mieux que d'etre trop loin :

Image attachée



Petit souvenir de la petite piste de Kutaisi , tu te souviens ?
J'ai testé avec le Mirage hier , regarde ou j'ai posé ahah , et bien meme avec le parachute c'est chaud smile.gif


Image attachée



Sinon ta première approche d'hier , parfaite . Vitesse bonne , plan bon , facile à suivre en PS , prend la comme référence wink.gif

Ce message a été modifié par Gingin - samedi 18 février 2017 à 16:14.


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Séné
posté samedi 18 février 2017 à 16:31
Message #4


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Vol du dimanche 18: je peux enfin rejoindre un F5E à Vaziani. Mais point de M2000 à proximité. Auraient-ils déjà pris les airs?
Sans doute. C'est ce que mon survol de Tbilissi confirmera puisque c'est de cette base que décollent apparemment les appareils français.

En tout cas, depuis mon parking de départ, impossible de réarmer. Me voila donc nu comme un ver puisqu' aucun emport n'est non plus prévu sous mes ailes.
Espérant secrètement piquer quelques munitions dans le hangar des M2K wink.gif , je décide néanmoins de prendre les airs pour me rendre chez les copains, à quelques kilomètres de là. Un peu comme si vous deviez prendre le kérozène à Charles de Gaulle et les passagers à Orly laugh.gif
Peine perdue, je viens d'atterrir, et au moment d'appeler l'équipage au sol ... la session prend subitement fin dry.gif

Alors certes, il n'y a pas lieu de mélanger les serviettes et les torchons, mais vouloir attaquer du MIG sans armement réduit drastiquement mes probabilités de coup au but tongue.gif






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Gingin
posté samedi 18 février 2017 à 17:36
Message #5


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Je confirme , on a pas vu non plus de F5 au dessus de Tbilissi .


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Séné
posté samedi 18 février 2017 à 18:02
Message #6


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Normal, vos micros sur TS étaient coupés wink.gif


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Gingin
posté samedi 18 février 2017 à 18:39
Message #7


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Normal , on jouait avec un logiciel simulant les comms réelles dans le jeu wink.gif


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Séné
posté samedi 18 février 2017 à 19:28
Message #8


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Le F5E, allié comme adversaire, ne reçoit pas l'accueil que j'escomptais.
Je vais donc repartir sur un autre appareil.



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Nemo
posté samedi 18 février 2017 à 19:47
Message #9


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Reste sur le A-10C et KA50 en attendant un vrai multi rôle wink.gif
Le viggen et M2K bien qu'intéressant au niveau de la gestion du vol se trouvent n'être que des appareils qui n'ont de multirôle que le nom..pas de JTAC pas de gbu..

Du coup ben c'est un peu la bérézina...pour l'attaque au sol il faut se contenter de cible pas trop méchante reste le vecteur supériorité aérienne dans lequel ils vont exceller à moins de trouver en face des unités humaines en version FC3 avec modèle de vol "simplifié" qui auront plus vite fait de se faire une SA et donc paf le chien.

F18 wub.gif


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Sacha
posté samedi 18 février 2017 à 20:14
Message #10


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Image attachée


Ah bon ?

laugh.gif

Etrange car avec la Team avec laquelle je vole, le JTAC est bien utilisé et maintenu par un joueur... pour des missions d'attaques sol ou air d'ailleurs.
wink.gif

je pense que tu as du l'acheter ou je me trompe ?

Ce message a été modifié par Sacha - samedi 18 février 2017 à 20:41.


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Sacha
posté samedi 18 février 2017 à 20:55
Message #11


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et une vidéo du Mirage 2000c bombardement en GBU + JTAC

ici

laugh.gif


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Nemo
posté samedi 18 février 2017 à 20:56
Message #12


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Ben c'est bien ce que j'ai dis..pas de JTAC = pas de GBU
Si pas de JTAC, il faut un pod de désignation et j'ai beau regardé j'en vois pas.
Donc les gbu ne servent à rien s'il n'y a pas un désignateur au sol.

dance.gif


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Nemo
posté samedi 18 février 2017 à 20:57
Message #13


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Non même sur la vidéo je ne vois pas de pod de désignation sur l'avion. laugh.gif


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Sacha
posté samedi 18 février 2017 à 21:03
Message #14


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Je me demande.....
Il largue sa GBU à + de 13'000 pieds et elle atteint bien sa cible sur la vidéo, il y a bien un pod de désignation laser dans le Mirage

tongue.gif



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Nemo
posté samedi 18 février 2017 à 21:07
Message #15


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Non justement il n'y en a pas regarde bien wink.gif
Pas de pod Damoclès, ATLIS, ou PDLCT.

C'est le JTAC au sol qui lui fournit le faisceau laser pour la bombe, le M2000C n'a pas la capacité de guidage pour les GBU.
C'est bien là le reproche, il y avait d'autres versions du M2000 à créer, que la version à qui il manque une patte pour la mettre au standard actuel. sad.gif


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Gingin
posté samedi 18 février 2017 à 21:32
Message #16


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Tempête

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Citation (Séné @ samedi 18 f?vrier 2017 à 18:28) *
Le F5E, allié comme adversaire, ne reçoit pas l'accueil que j'escomptais.
Je vais donc repartir sur un autre appareil.


Et bien , rapide le passage sur cet appareil .
On n'a meme pas pu "l'acceuillir "vu qu'on ne t'as pas vu en multi avec nous wink.gif


Sinon oui le Mk2 n'est pas un A 10C ou Ka 50 au niveau multi role ( les éternelles débats anachroniques biggrin.gif ) , mais la n'est pas le but .
Je prends mille fois plus de plaisir à maitriser un appareil en partant de la base . Ramp start , décollage , tour de piste correct , navigation , vol en formation , ravitaillement et puis ensuite utilisation de l'armement etc .
Ca fait 3 semaines que j'ai le Mk2 , j'ai pas encore tirer un missile wink.gif

Bien préparer un vol , avoir son plan de nav de pret , une radio correcte ,connaitre les terrains de déroutements, un objectif meme simple à traiter et un retour entier à la base dans l'aile de son leader m'attire plus .
Des choses simples , mais qui bien exécutés procurent une satisfaction bien supérieur à tué 50 chars avec un avion ultra moderne et ce faire descendre 3 fois.

Cela n'engage que moi bien sur wink.gif



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Sacha
posté samedi 18 février 2017 à 21:59
Message #17


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Une possibilité qui va s'offrir dans un scénario.... Demain dimanche

smile.gif




Ce message a été modifié par Sacha - dimanche 19 février 2017 à 02:40.


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Sacha
posté samedi 18 février 2017 à 22:17
Message #18


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Serait-ce la fine équipe ?

laugh.gif


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Solcarlus
posté samedi 18 février 2017 à 22:36
Message #19


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Je crois qu'on peut faire du buddy lasing avec un copain en A10....
Mais c'est sur que le CAS ou le Strike ne sont pas les roles primcipaux du 2000C....c est évident...la ou le viggen sera plus a l'aise d ailleurs.
Apres...il n'y a pas que les Gbu dans la vie...de bonnes vieilles bombe lisses dont les 3/4 tapent a coté c'est marant aussi(surtout pour Momo). ..et on n'est pas obligé de s' attaquer a du S300 au ptit dej... un "simple" Sa13 redevient un gros danger.
Il me semble que plusieurs apareils FC3 sont passés au modele de vol "pro".....apres on ne peut pas comparer le M2k avec ses 2 fox1 pourris et un F 15 qui se balade tranquile avec 6 fox3....
A l éditeur de mission de replacer les choses dans un contexte cohérent ... qui favorise la coopération entre joueurs
Et quel plaisir de voler sur du français surtout quand , malgré tout les défauts du 2000 (sous motorisation, armement homéopathique et avionique qui sent bon l epoque du disco) tu descent un su27 humain sur "operation blueflag"... smile.gif
Tous ca pour dire: vas y Séné....persistes...ce F5 a toute sa place......en combat rapproché a vue....l avionique etant pour le moins simpliste wink.gif wink.gif wink.gif


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Séné
posté samedi 18 février 2017 à 22:57
Message #20


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Le bombardement avec le F5E s'apparente à celui du Stuka.
Le tir des roquettes demande un piqué de 20 à 30° à 350 kts pour un résultat incertain. Si ce n'est de se faire couper en deux en larguant à 1500 pieds tongue.gif
Il y a également de la GBU, avec le même souci que le Mirage: sans désignation depuis le sol, on peut oublier les bombes guidées.

Il n'en demeure pas moins une machine agréable à piloter. Deux missiles air-air supplémentaires aurait été un minimum.
Pour le reste, pas de HUD ni d'aide à la navigation, juste un Tacan pour guidage.

Mais je ne l'abandonne pas pour autant.

Je rejoins l'avis de Nemo: on attend un vrai multi-rôle capable de faire un peu de tout. Comme le A10C, mais avec du air-air en sus.
En ce sens, un simple pod sous le M2K aurait fait plus d'un heureux en rendant l'aéronef "autonome".


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Gingin
posté dimanche 19 février 2017 à 00:09
Message #21


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Citation
un simple pod sous le M2K aurait fait plus d'un heureux en rendant l'aéronef "autonome".


Ca , c'est le mirage 2000 D .
Ca reste tout de meme très fun , je rejoins Sol sur les atouts et défauts de ce 2000 qui font tout son charme.

Surtout sur
Citation
de bonnes vieilles bombe lisses dont les 3/4 tapent a coté c'est marant aussi(surtout pour Momo). ..et on n'est pas obligé de s' attaquer a du S300 au ptit dej... un "simple" Sa13 redevient un gros danger.

On revient aux basiques , des bombes non guidées et la gloire au retour n'en est que plus grande smile.gif

Citation
Tous ca pour dire: vas y Séné....persistes...ce F5 a toute sa place..


Exactement , l'important est de trouver l'appareil qui donne la motivation pour s'investir à faire quelque chose de propre.



Petite aparté , pourrait on continuer ce débat mais ailleurs que sur le post de débriefing , ca fait un peu bazar, merci wink.gif

Ce message a été modifié par Gingin - dimanche 19 février 2017 à 00:18.


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Solcarlus
posté dimanche 19 février 2017 à 12:29
Message #22


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Apres.....moi aussi j attend lz F/A 18 avec impatience. ....
Piur revenir au debrief....j'ai donc trouvé un superbe atout au 2000: pas besoin de petrole pour rentrer. ...une aile delta plane tres bien wink.gif wink.gif wink.gif
500kg au démarrage: Sacha enfoiré biggrin.gif


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Sacha
posté dimanche 19 février 2017 à 12:48
Message #23


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Il me semble que ce qualificatif m'est trop souvent dédié ou me colle t'il réellement à la peau ?

laugh.gif

J'ai également essayé et validé cette situation sur le Mirage 2000... Les pompes de kéro n'aspirant plus que la vapeur du réservoir et avec toute l'instrumentation hors service.
En effet il plane pas mal, rien n'appartient au hasard Solcarlus !

wink.gif


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