On va en SCOTLAND |
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On va en SCOTLAND |
mercredi 09 janvier 2019 à 09:36
Message
#1
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Coup de vent Groupe : Membres Messages : 2331 Inscrit : 04/10/2012 Lieu : Palma de Mallorca Balleares Membre no 22186 |
-------------------- La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer. |
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mercredi 09 janvier 2019 à 09:45
Message
#2
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16550 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Comme toujours, ces copies d'écran en jettent!
-------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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mercredi 09 janvier 2019 à 09:52
Message
#3
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Tempête Groupe : Modérateurs Messages : 3382 Inscrit : 14/11/2011 Lieu : La Rochelle Membre no 20424 |
L'anti-collision ne crie pas en étant aussi près d'un autre avion ???
-------------------- "On se rencontre, on se canonne, on se sépare et la mer n’en reste pas moins salée." Comte de Maurepas, secrétaire d’État à la Marine de 1723 à 1749 Lazuli |
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mercredi 09 janvier 2019 à 18:57
Message
#4
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Fort coup de vent Groupe : Membres Messages : 2929 Inscrit : 13/08/2015 Lieu : Montpellier (Hérault) Membre no 26087 |
Si !
C'est pour cette raison que le pilote scotch enfoncé le bouton "Inhibit Alarm". -------------------- On peut braver les lois humaines mais non résister aux lois de la nature.
Vingt mille lieues sous les mers (1869) - Jules Verne |
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jeudi 10 janvier 2019 à 11:16
Message
#5
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Coup de vent Groupe : Membres Messages : 2331 Inscrit : 04/10/2012 Lieu : Palma de Mallorca Balleares Membre no 22186 |
L'anti-collision ne crie pas en étant aussi près d'un autre avion ??? Si le TCAS est actif et donne ses alertes dans le ND en plus de l'annonce traffic on sait si il est au dessus ou en dessous , matérialisé par un trapèze rouge vers le haut ou vers le bas de l'horizon artificiel , plus les annonces GPWS ... Patou -------------------- La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à retirer. |
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