Ah, je cerne un peu mieux le problème.

Sans vouloir vexer Billy, que je sais plus aguerri et compétent que moi, je pense à une corruption du SH4 Steam probablement due au JSGME lors de l'installation du TMO + MilSab.

Comme il possède les deux versions, est-ce que la fenêtre de proposition des parties multijoueurs présente le même défaut dans les deux cas ?
Est-ce qu'il observe ce même ennui lorsqu'il effectué en réseau avec lui même une partie (deux joueurs) en " LAN " sur son ordinateur ?
(Inutile d'avoir recours à un tiers)

Comme dénoncé dans le message précédent, je constate une version Steam probablement corrompue :
Le menu est bien TMO puisque n'apparaît plus le choix germanique.
( quoi que sans les tirets dans le choix annulé )
Mais le visuel en arrière plan est toujours la version stock.

Là, tout me laisse penser à une salade de fichiers entre installation/desinstallation ou pb avec JSGME ...

est-ce que toutes ces opérations se déroulent bien en tant qu'administrateur et non utilisateur.
Car ce que fait l'un n'est pas toujours visible par l'autre.

Pour Billy

Es-tu sûr de ta bonne configuration du Mod TMO (éventuellement + MilSab) de la version Steam ...
ce n'est pas normal d'avoir à ce stade l'arrière plan de la version Stock.
Peux-tu confirmer cela ?

Là, je constaterais un problème de JSGME pour cette configuration !
Quelle version de JSGME utilises-tu ?




Même en version Steam tu devrais avoir ce visuel !

Bonsoir "Les Multis"

Distrait par les fêtes je na pas vu cela, et je n'ai pas la prétention d'apporter une solution.
Aussi je fais part de réflexions un peu naïves.

Clef commune aux deux versions ... ?

- Billy peut-il affirmer qu'il voit bien cette clef dans la base de registre ?
Si oui !
Avant une une action radicale de formatage, il pourrait désinstaller la version Steam. Cela sera de moindre mal, puisqu'il a la possibilité de la télécharger ad vitam æternam ?
Faire un essai de "Hoster" ...

Autre question Ce problème rencontré par Billy est-il dû au Radmin VPN, ou existe t'il aussi avec Hamachi ?

Oui Gibus, comme toi, je ne vois pas de clef correspondant au SH4 (v1.5) dans la base de registre.
Je dis cela à partir de l'Ordi du jour, peut-être que sur un autre c'est différent, je vérifierai ...

C'est bien dommage de ne pas voir la clef, car elle permet de désinstaller tout le programme (/ Uninstall) directement à partir de la base de registre.


Nota : chaque version de SH4 : v 1.0 ... ( parait-il qu'il en existe); V 1.4 Silent Hunter et V 1.5 SH + UBM ont toutes une clef différente.
Alors la version SH4 UBM de Steam v1.5xxxx doit avoir une clef différente de la version DVD.
Je souligne cela en appuyant les propos de Yves ci-aprés





Mais si justement, Le Jeu détecte la concordance des versions au moment de la connexion au réseau par chaque participant.
En général, la concordance est contrôlée de façon que tous jouent sur une même version sans différences d'éléments qui par la suite planteront le jeu.

Archangel possède-t'il aussi les deux installation de SH4, soit une DVD et l'autre Steam ?
- Si oui, laquelle a été installée en premier !
- A comparer avec l'ordre d'installation de Billy !
Et sur quel Disque C: / .... D / ...
sont -ils dans les Dossiers protégés tels que Programmes(x86) ou Programmes ou autres non protégés ...
Steam utilise son propre dossier suivant le chemin par défaut : C:\ Program Files (x86) \ Steam\steamapps \ common ....

Admettons qu'Archangel a les deux versions biens distinctes avec leurs clefs respectives.
Je suppute (avec perplexité) qu'en ouvrant une cession, quelle que soit la version, les deux clefs de l'ordi d'Archangel sont activent.
Donc il peut hoster tout le monde.

Reste à savoir si Billy peut faire de même avec Archangel seul.

Il serai intéressant de savoir si tout le monde voit les clefs de la base de registre correspondant aux SH4 installés sur leur ordi !


Un petit rappel pour trouver des clefs de la base de registre :

Bouton Démarrer (en bas à gauche) ===> cliquer [ Exécuter ] puis taper [ "regedit" ]
Dans la fenêtre Editeur de registre faire une recherche (en tapant Silent par exemple)






La seule chose que je vois est le S3ditor de skwas ...


Voila, je vous ai exprimé mes pensées concernant les versions en relation avec les clefs.



Mais il faut garder à l'esprit que les problèmes de Hoster ou de réseau, bien souvent sont dus au maillon faible de toute la chaîne de connexion :
la Box ... câblage; la fibre; distance avec le terminal, le nœud; Flux montant descendant malgré les annonces du fournisseur etc.
Avec Wolfpack, jeu récent avec son propre réseau (Steam), Ybar ne pouvait Hoster que de façon aléatoire, alors que Krashboom hoster de façon sûre.
Moi je n'ai jamais réussi ... Mais ça c'est normal

Ouais ... Ouais ... Ouais !
Ça c'est quand on applique la théorie ?

J'ai fait une présentation succincte des diverses utilisations du périscope.
Pour cette raison je n'ai pas fait en premier, l'application du manuel d'identification.

Avec le périscope (UZO), en règle générale on peut mesurer des angles

- de hauteur d'astre, navigation Astro
- d'un amer (phare, clocher), ou sommet montagne : navigation côtière
- de Longueur ( L coque = f (AoB)), vitesse d'un navire etc.
- de gisement (Azimut = Gisement + Cap vrai)

Eventuellement déterminer les paramètres d'une cible.



Dans le cadre de pointage d'un navire, l'observation au travers du périscope s'effectue à une hauteur maxi de un mètre au dessus de la surface.
L'horizon se situe alors à une distance 3,5 km environ.
pour réellement distinguer une différence de niveau entre celle-ci et la ligne de flottaison il faut que la cible soit proche, soit une distance inférieure à 1000 m ... 800 m.

Lors d'observations à longue distance, il n'est pas rare d'avoir la ligne de flottaison derrière l'horizon, donc invisible.

Dans certains cas, malgré la rotondité de la terre, on peut apercevoir l'ensemble de la coque y compris la ligne flottaison, alors que ce navire se trouve bien au-delà de l'horizon.
Cela est dû à la réfraction des basses couches de l'air.
Les rayons lumineux n'ont pas une trajectoire rectiligne comme dans le vide.
les variations de densité de l'air proche de la surface de l'eau, font faire une courbure aux rayons lumineux de sorte que des objets situés derrière l'horizon sont visibles. ils sont observés plus haut, c'est la hauteur apparente en fonction de l'indice de réfraction.
Ce phénomène s'applique aussi pour les ondes radio et Radar ...

Bonsoir Danfad,


De façon générale, le stadimètre mesure des angles. A l'aide de la trigonométrie, on peut déterminer la distance d'un navire ou d'un amer en mesurant sa hauteur angulaire. Donc il suffit de connaître la hauteur de la cible pour déterminer la distance entre l'observateur et celle-là.

Utilisation générale du stadimètre




au périscope, avec la souris on peut faire varier la hauteur de visée, la ligne de référence horizontale reste fixe au péricope (Diamètre horizontal)
pour mesurer une hauteur, il faut définir la base : ici La Ligne de Flottaison.
Pour cela, on clic sur "Range"




et on aligne la référence Horizontale sur la ligne de Flottaison.





On clic sur le symbole "Mire Périscope"
la référence horizontale reste alignée sur la ligne de flottaison. Une deuxième ligne, mobile celle-ci, apparaît.
il suffit d'ajuster la hauteur pour voir les angles mesurés ...





pour connaître la hauteur angulaire, il suffit de la faire coïncider avec le sommet du mât : soit 1,5 °
à l'aide des abaques, ou des tableaux de hauteurs, on détermine la distance.

Si on a identifier la cible, alors on connaît ses caractéristiques ... Long ... T.E. etc ... Hauteur du mât !


Cette identification se fait à partir du livre de reconnaissance des navires.





Là on a identifié le BB Vittorio Venetto, il faut cocher en bas à droite de la page, pour envoyer directement les données sur le calepin de cacul.

les données reprises, sont traitées automatiquement : H mât = 48m ; angle observé = 2,7° ===> Distance = 1019 m.





Même opération un peu plus tard , la distance est de 999 m.
Pour envoyer ces valeurs au T.D.C. afin que la(les) torpille(s) suivent leur trajectoire d'impact, il faut cliquer comme indiqué sur le calepin.


Bon jeu !

Très bonnes références.

Oui c'est vrai!
pour moi aussi, pauvre latin, l'écriture cyrillique qu'elle soit russe ou autre, c'est du chinois.
Par les temps actuels, il est préférable de ne pas faire d'impair.

Oh ! Oh!
Bravo Môssieur Lazuli, quelle érudition !
De façon théâtrale, je feins mon étonnement.





Oui Gibus, comme indice j'avais l'intention de remettre les catapultes.
Si elles étaient apparantes dans les premières images, c'eût été trop facile.












Le porte-hydravions CDT TESTE, durant le début de la seconde guerre mondiale, effectuait des rotations entre Toulon Hyères et l'Afrique du nord, afin de fournir des avions de chasses aux troupes engagées.
Lors de l' opération Catapulte le 3 Juillet 1940 à Mers-el-Kébir, il sortit presque intact de cette attaque et appareilla le lendemain pour Bizerte.
Plus tard, il rejoignit Toulon, où il resta en gardiennage jusqu'au Sabordement de la flotte le 27 Nov 1942.

Bonjour Greyshark,

Es-tu vraiment sûr que One Alex soit Russe ?

Attention à ce qu'on écrit !

Ces propos me sont gênants, car ils sous-entendent de façon fallacieuse une reconnaissance ou allégeance à un pays, que notre communauté Mille-Sabords doit s’interdire.

Explicitement toute forme de complotisme est à bannir !

Maintenant pour lever toute ambiguïté,
j'invite tout un chacun de suivre sur YouTube sa chaîne ou son serveur Discord :

propos

Discord: Onealex#7197 GWX
Onealex Edition v1.52
https://drive.google.com/file/d/18FixxEUevo...iew?usp=sharing
https://www.subsim.com/radioroom/showthread.php?t=248010

Rules:

1 Do not spam or troll, be polite/respectful to each other.

2 If you are Russian or if you use the Russian language here then your comments will be deleted.

Actif depuis le 17 nov. 2013

Le téléchargement est réussi, à la bonne heure !

Si vous appréciez ce Méga Mod, n'hésitez pas de faire part de votre contentement à l'auteur One Alex.
Vous pouvez le faire dans les rubriques de Mille Sabords ... même en français.

Il sera très touché par votre reconnaissance.

Alors, ça coince !

On ne trouve pas ?

0 K.

Car j'ai trouvé un Téléchargement possible ... la date qui y figure doit être la date de mise à disposition sur le site de Téléch.
Mais vu les ennuis rencontrés par U-boot 06, je préfère vérifier le lien et la continuité du chargement jusqu'à la fin ...

Je vous tiens au courant.

Qu'èsaquo ?

Bonsoir,

juste pour info ... s'agit-il de GWX Onealex EDITION v 1.52 taille 3.17 Gb (voir 3,2 Gb), du 06 / 01 / 2022 ?

Reconnaissance d' un ouvrage colossal ?

Oui, il est bon de le préciser. Il suscite un réel intérêt de la part des aficionados, au point de vouloir apporter les précisions nécessaires, merci Attwater.
Une grande reconnaissance à Gibus pour le travail qu'il accomplit. Ces retranscriptions pour SH4, deviennent références historiques des grandes batailles du Pacifique.

Un travail remarquable qui mérite toutes les attentions et le respect des joueurs.

Me targuant d’être moqueur, je n’hésite pas à vous glisser quelques « scrupulus ».

Calendrier

Le calendrier dérive du latin "calendarium" (calendaire), qui désignait un registre de comptes que l'on apurait « aux calendes ». Celles-ci étant le premier jour de chaque mois, jour où les pontifes annonçaient la date des fêtes mobiles du mois suivant (A certaines époques les romains utilisaient le cycle lunaire), et les débiteurs devaient payer leurs dettes inscrites dans les calendaria, les livres de comptes, à l'origine du mot calendrier. Le calendarium était proprement le registre des échéances.
Le « calendrier » est, originellement, le registre sur lequel on note les événements officialisés à une date précise du mois et immuables comme les célébrations, les fêtes, les « tributa » et les « vectigalia » … etc.

Agenda

« Agenda » a pour origine l'adjectif verbal « agere » (« faire ») sous la forme de déclinaison latine de agendus, a, um.
Littéralement « agenda » signifie donc « ce qui doit être fait ».
Il n’y a pas dans l’agenda de caractère officiel à respecter cet emploi du temps en fonction des aléas.
D’ailleurs, dans la section SH4, vous n’hésitez pas à faire usage de procrastination.
Ce qui est tout à votre honneur, ainsi vous évitez de vous reporter aux … « Calendes Grecques ».

Congratulation Aux vainqueurs des challenges !

Bravo, à tous les participants ! Grâce à vous, la section SH4 est toujours vivante.

Une grande reconnaissance à Gibus ! Ô admirable Amiral !

AHRrrrrr !!!!!

Hautpoul, il est trop fort !

Qu'èsaquo ?


Même sans texture il est facilement reconnaissable ...






















Avez-vous trouvé ?

Bonsoir,

Il s'agit d'un volet non exploité et fort méconnu du jeu.
Et pourtant il pourrait apporter un réel intérêt dans la simulation.
Comme dans la vraie vie, un sous-marin peut donner sa position pour diriger une patrouille ou Task Force.
En cas d'attaque ou de chasse continue, le sous-marin en mauvaise posture, possède la possibilité de lancer un appel, si pour cela il a la capacité de faire surface sans risque fatal.

Il suffit de cliquer sur les Symboles idoines :
Exemple à partir d'une Base Aéro terrestre - que tu vois comme les "ports avec avions",
apparait alors un cercle de rayon d'action proportionnel à l'importance de la base et des avions affectés,
il suffit de diriger une ligne vers le sous-marin donnant le cap à une escadrille salvatrice.


- " à quoi servent les rectangles avec navire et AC, BB ou AUX ainsi que les rectangle avec avions !"

De la même façon, tu peux faire appel à une escadre ou Task-Force BB, qui se dirigera dans ta direction.
Des Portes-avions ont une capacité de protection aérienne AC.
AUX : il s'agit de croiseur auxiliaire, Bâtiment de Soutien Logistique pour ravitaillement à la mer.
L'opération est semblable aux ports terrestres il faut s'en approcher suffisamment.
Ce B.S.M. reste fixe pendant une période ordonnée. A la fin de cette période ce point de ravitaillement en mer n'est plus disponible.Le navire éventuellement se déplace pour une nouvelle zone B.S.M.


Tout cela est fonction de l'intelligence employée, lors de la création

• Des navires avec les éléments de protection aérienne et escadrilles rattachées
• des missions ou des campagnes de carrière.
• Il est essentiel de connaître ce potentiel disponible pour les deux camps.
• il ne s'agit pas là, d'une facilité à portée de main, mais d'une vision des campagnes ou missions telles qu'elles se déroulèrent.

Hélas ce travail a été bâclé par les développeurs Ubisoft.
comme si l'équipe ayant travaillé sur Uboat Missions, ignorait le jeu de base ... ou le contraire ... hum, les deux ?

J'ai trouvé un peu de documentation : Là

J'ai extrait ce qui suit. ... si ça intéresse quelqu'un ...

Les torpilles de 18" (45cm) étaient utilisées par l'armée de l'air mais ne furent pas employées à bords des sous-marins.


21" (53,3 cm) Mark VIII et VIII**
Classe de navire utilisée sur Tous les sous-marins de la classe "O" et suivant

Date de conception Vers 1925
Date de mise en service 1927

Longueur totale 6,579 m
Poids total 3 452 livres. (1 566 kilogrammes)
Flottabilité négative 804 livres. (365 kg)

Charge explosive Mark VIII 750 livres. (340 kg) TNT

Mark VIII**
À l'origine : 722 livres. (327 kg) TNT
plus tard : 805 livres. (365 kg) Torpex

Portée / Vitesse
Mark VIII 4570 m / 40 nœuds

Mark VIII**
4 570 m / 45,5 nœuds
6 400 m) / 41 nœuds
Propulsion combustion , 322 ch à 45 nœuds


La torpille Mark VIII a été la première torpille à Propulsion Combustion mise en service.
La principale version de la Seconde Guerre mondiale était la Mark VIII ** et cette torpille a été utilisée bien plus que toute autre torpille britannique pendant la guerre. 3 732 ont été recensées en septembre 1944, 56,4% du total.
Cette torpille était encore utilisée dans les navires britanniques jusqu'en 1983 et a été utilisée plus longtemps dans d'autres marines.



La Mark IX n'est pas utilisée par les sous-marins (WW2).



21" (53,3cm) Mark X

Date de conception 1939
Date de mise en service 1940

Longueur totale (7.200 m)
Poids 3 571 livres. (1 620 kilogrammes)
Flottabilité négative Mark X* : 606 livres. (275 kg)

Charge explosive 661 livres. (300 kg) TNT

Portée / Vitesse
3 000 m / 47 nœuds
5 000 m / 43 nœuds
8 000 m / 36 nœuds
12 000 m / 29 nœuds
Propulsion Combustion humide (Ajout de vapeur d'eau pour augmenter le rendement).


La Royal Navy s'intéressait peu aux torpilles électriques avant la Seconde Guerre mondiale, car elles avaient de mauvaises performances par rapport à la propulsion à cycle thermique et il semblait y avoir peu besoin d'une torpille sans sillage. Après la capture des torpilles allemandes G7e-T2 en 1940, la Grande-Bretagne a lancé un programme de développement, mais peu de choses ont été faites jusqu'en 1942, lorsqu'il y avait un besoin de torpilles discrètes à utiliser en Méditerranée. Le premier prototype était prêt pour les essais en mai 1943 mais la reddition des Italiens a de nouveau abaissé la priorité de développement. La première torpille de production a finalement été lancée en août 1944 et certaines ont été livrées en Extrême-Orient, mais la guerre s'est terminée avant qu'aucune ne soit utilisée en action. Utilisé deux batteries avec 26 cellules chacune et un poids total de 1 475 livres. (669 kg). Le moteur produisait 98 ch à 1 755 tr/min et prenait 960 ampères à 91 volts. Si les batteries n'étaient pas chauffées avant le tir, la portée était réduite de 4 570 à 4 100 m à 28 nœuds.
.

Merci pour vos réponses les gars !
C'est très difficile de trouver de la doc sur ce sujet ...


Donc je retiens des torpilles

une profondeur Max : 13,5 m
Mais lancement possible à partir de ... 67 m ... ? étonnant !
Percuteur à contact ...
Distance : 6400 m pour une vitesse 41 Nds
et Distance : 4500 m pour une vitesse 45 Nds

Je pense me tenir à cela. C'est déjà bien.
Probablement que les torpilles de R.N. ont eu les même problèmes que les Germaniques et U.S.N.
D'ailleurs les américains ont probablement profité de l'expérience des anglais dans ce domaine.

Encore merci !

Bonsoir la Flibuste !

je recherche toutes documentations concernant les torpilles britanniques 2nd guerre mondiale, employées par les sous-marins.
Toutes donnée relatives aux Mark VIII , Mark IX et Mark X, me seraient très utiles.

• Angle-Gyro
• Vitesse (plusieurs sélectables : Oui - Non)
• Distance / Vitesse
• Distance armement
• Percuteur : Contact et/ou Magnétique
• Type de propulsion Thermique : Comburant Carburant / Electrique
• Charge explosive
• etc.

Quelques caractéristiques principales du T.C.D. des sous-marins anglais, concernant le calculs de tir et l'envoi des données aux torpilles.
(Salves, angle de dispersion, profondeur etc.)

N'hésitez pas à donner des liens pour cette recherche.

Merci pour votre participation !

Bien joué !
Bravo au champion !

Bonsoir,

Problème résolu, à la bonne heure !

Il serait intéressant d’avoir un bref compte-rendu de l’opération salvatrice.