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> Tuto méthode des 4 gisements en mouvement
nazaka
posté mardi 15 octobre 2019 à 01:00
Message #1


****
Jolie brise

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Membre no 18613



Salut à tous!!

Je vais vous expliquer dans se topic la méthode des 4 gisements en mouvement.

Cette technique est une amélioration d'une méthode plus simple mais qui a l'inconvénient de devoir être statique. Ceci est un gros défaut si la cible visée à un cap fuyant par rapport à notre position initiale.
Le principe de cette méthode est donc de permettre au sous-marin de calculer le cap d'une cible tout en se rapprochant de celle-ci.

Voici en détail les étapes à réaliser:
1. Prendre 3 gisements à intervalle régulier: "b1" à t=0min, "b2"à t=10min et "b3" à t=20min. On peut changer le cap ainsi que la vitesse de notre sous-marin. La condition importante pour avoir un résultat correct est d'avoir un intervalle entre chaque prise de gisement identique (dans cet exemple 10 min).


2. Tracer une ligne croisant les trois gisements. Marquer les croisements: "a" pour le gisement b1, "b" pour le gisement b2, "c" pour le gisement b3.


3. Tracer un cercle ayant pour centre "b" et comme extrémité "a". Noter le croisement à l'opposé du point "a" par "d".


4. Tracer une ligne parallèle au gisement b1 en passant par le point "d". Noter le point d'intersection avec le gisement b3 et la ligne parallèle b1 par "e".


5. Tracer un cercle ayant pour centre "e" et ayant comme extrémité le point "b". Tracer une ligne passant par ces deux points et noter le point d'intersection avec cette ligne et le cercle à l'opposé du point "b" par "R1".


6. Tracer une ligne différente à l'étape 2.


7. Répéter les étapes 2 à 5. Noter "R2" le point d'intersection trouvé à l'étape 5. Tracer une ligne reliant "R1" et "R2". C'est grâce à cette ligne (RED LINE) que nous allons trianguler le navire.


8. Nous marquons un nouveau gisement noté "b4" à t=30min. Noter le croisement de "b4" avec la RED LINE par "A". C'est la position exact du navire actuellement.


9. Pour trouver son cap, tracer une ligne partant de "A" et croisant le gisement "b3". Noter ce croisement "k". Tracer un cercle ayant pour centre "k" et ayant comme extrémité le point "A". Noter le point d'intersection avec le cercle et la ligne par "i".


10. Tracer une ligne parallèle du gisement "b3" en passant par le point "i". Noter le point d'intersection avec le gisement b2 et cette ligne parallèle par "m". Ce point était la position exacte de la cible lors du relevé du gisement "b2" ) t=10min.


11. Tracer une ligne entre le point "m" et "A". On peut maintenant en déduire la distance parcourue en 10min ainsi que le cap de notre cible. Dans notre exemple, notre cible a suivi un cap de 55° et a parcourue environ 4856m en 10min, ce qui nous correspond à une vitesse d'environ 15,7 nœuds.



Et voilà!!

Cela peut faire peur quand on voit toutes ces étapes et tout les tracés à faire.
Mais ce qu'il faut voir, c'est qu'on as le temps, 10 minutes entre chaque gisement.

Pour l'instant, cette méthode n'est pas très utile pour Wolfpack au vue des distance séparant notre sous-marin du convoi.
Mais c'est très intéressant pour des jeux plus libre comme la série des Silent Hunter.

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Invité_dudule_*
posté mardi 15 octobre 2019 à 05:53
Message #2





Invités






Je connaissais en statique, j'essayerais celle ci

Merci jeune homme !! smile.gif
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ybar
posté mardi 15 octobre 2019 à 09:09
Message #3


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Citation (dudule @ mardi 15 octobre 2019 à 06:53) *
Je connaissais en statique, j'essayerais celle ci

Je suis étonné que tu découvres celle-ci en mouvement, elle date de plusieurs années !
Ci-dessous le PDF qui explique ces 2 méthodes (en couleurs - mais en anglais)
Cela ne vous posera pas de problème, puisque Nasaka vient de vous en traduire (et dessiner) le façon de procéder.
A ce jour, je n'ai pas encore trouvé de vidéo sur cette méthode...



Effectivement, je confirme ce que Nazaka viens d'expliquer, si vous utilisez une méthode des 4 bearings, il faut la faire en MOUVEMENT !
Pour les raisons qu'il a repris dans son message :cad surtout si le navire s'éloigne...
J'en ajouterai une autre: dans la réalité, un sous-marin ne peut rester parfaitement immobile lors des 3 premières mesures .
Le courant marin va d'office déplacer le submersible (et son cap)

La méthode STATIQUE comme expliquée dans le manuel du jeu de Wolfpack n'est pas la meilleure.
Ils l'ont placée, probablement parcequ'elle est plus facile à comprendre.
En 2010, une vidéo était sortie pour SH3 avec cette méthode statique:
https://youtu.be/4RWDWd62q4w
En 2011, une autre vidéo pour SH5 voyait également le jour:
https://youtu.be/dD3aMoZxaLI
En 2015, un joueur SH5 a réalisé un superbe film en utilisant également cette méthode statique:
https://youtu.be/NgjqDyf1J1A

Pour ma part, je n'utilise aucune de ces 2 méthodes sous Wolfpack, car les concepteurs du jeu font souvent zizager les convois un peu trop vite...
En 15 min, il est impossible de dire si entre 2 mesures s'il a eu ou non un changement de cap (les changements sont parfois de plus de 30°) !!!
Si j'ai un peu de temps, je vous expliquerai la technique que j'utilise (celle que l'on m'a enseignée au stage opérateur radar en 1970)
Elle ressemble - en plus simple - à la méthode en mouvement.

PS) Ma réponse serait incomplète, si je ne citerais pas toutes les tentatives de repérer et d'approcher un navire ennemi
Voici ce que Gibus nous écrivait en 2013 (une méthode très efficace - mais à utiliser s'il n'y a pas d'escorteurs !)

http://www.mille-sabords.com/forum/index.p...mp;showfile=527

Ce message a été modifié par ybar - mardi 15 octobre 2019 à 09:35.
Fichier(s) joint(s)
Fichier joint  four_bearings_method.pdf ( 430.98 Ko ) Nombre de téléchargements : 313
 


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