WP-Débrief du 23 nov.2019 Options

[ybar]

Karapjo donnait une instruction de base à son frère qui découvrait Wolfpack
J'ai rejoins cette équipe pour donner quelques conseils de prudence à l'approche d'un convoi.
Mais je voulais laisser Karpajo décider de sa stratégie d'attaque...

Pour son frère, il était important de prendre un peu de temps à l'utilisation des filtres du manuel de reconnaissance.
Quelque mots sur le tracé sur carte et repérage des unités ainsi que leur formation
Une corvette Flower à l'extérieur du convoi !
Convoi en 2 colonnes peu espacées (on verra plus tard qu'il y avait 700m)

Nous sommes situés sur le flanc droit et prenons les distances avec le navire de tête de la colonne droite (identifié comme un HF6)
Bien qu'à un certain moment, le sous-marin s'étant rapproché un peu trop du convoi (4.200m), ce dernier a effectué un léger changement de cap...
Après avoir repris une distance de sécurité, les autre navires ont été identifié comme suit:


Nous suivons le convoi à 10 nds et l'on voit qu'eux aussi sont à pratiquement à la même vitesse.
Nous poussons ensuite le moteurs au maximum et dépassons le convoi.
Une fois celui-ci derrière nous, on décide de nous rendre sur le coté gauche afin d'effectuer un "tir direct" (gyro=0)
On en profite pour relever un AOB=0 sur un navire munis d'un kingpost et d'un mat.
Je suis à l'UZO (qui a une optique un peu plus nette) et je donne le top au gisement 220, Karpajo confirme un relèvement de 180.
Le convoi suit donc un cap de zéro (plein nord). Je quitte la "baignoire" et me rend au TDC pour préparer le tir.

On vire tribord et on plonge pour se placer sur un cap de tir de 090.
Un peu de mal pour se placer à 500m du trajet de la colonne de gauche...On doit reculer...Est-on resté au cap 090 ????
Zut, j'ai une coupure de liaison avec le hoster...
Karpajo a également du reprendre la place de l'officier de plongée car son frère avait du quitter le jeu...
Ice qui nous avais rejoins et se met au périscope d'attaque - Je reviens dans la partie et me remet au TDC

Une reprise de vitesse nous indique que le convoi est à 8 nds !!!! - je règle notre TDC en fonction de cette nouvelle valeur.
Le gisement de tir passe donc de 018 à 015
Après avoir tiré sur le HF6, on voit l'impact lorsqu'il est au gisement zéro - il coule de suite !
Le grand pétrolier HT24 (plus proche) n'a pu été touché POURQUOI ????

19h, ma compagne m'appelle pour le diner...Je quitte mon poste et la partie
Que s'est il passé ensuite ? Quelle sont vos conclusions sur l'échec de la première cible ? Avez-vous eu des soucis avec les 2 escorteurs ?

Ce message a été modifié par ybar - dimanche 24 novembre 2019 à 16:03.