Pour cette sixième mission de championnat, je vous propose une chasse libre !

Pas de véritable objectif à attaquer, mais une suite de petit convoi et de navire isolé à découvrir au fil de ces deux heures.

Cela peut-être intéressant.

Présentation des événements :

Côtes de Floride.
Mai 1944
U-Boot IXC 1944 / équipages vétérans

Présentation des évènements :

Échappant aux Hunter Killers qui patrouillent en Atlantique vous avez réussi à rejoindre les côtes Américaines.

Votre mission consiste à couler le maximum de navires Alliés circulant le long des côtes de Floride.

Bonne chance, Herr Kaleu !

Objectif principal :

Couler tous navires Alliés.

Des petits convois sans escortes ---------- ---------- ----------

Faut pas rêver !

Je serais présent ou peut-être pas

Sans escorte peut-être pas mais surtout ce sera chacun pour soi sur ces petits convois( chasse libre il a dit ) : je donne les ordres et je tirerai sur tout ce qui passera devant mes tubes déjà touché ou pas ,

A lundi les petits gars.

Ca semble vouloir dire pas de meute et chasse individuelle non

Ce message a été modifié par M-S_BZH - dimanche 29 novembre 2009 à 17:32.

yes

Les U-boote seront lancés largement espacés dans une zone très fréquentée au large des côtes de Floride.

J'aime bien ce concept !

petite question historique sur cette mission: cette partie se déroule en avril 1942 ? ou je me trompe!

Oui, hélas beaucoup plus tard.
Si tu reprends le texte préliminaire de la mission, tu verras que je parle de Hunter Killers, ces groupes n’existaient pas en 42.
Nous serons en 1944… très mauvaise nouvelle pour vous !
Le bouclage définitif de la mission demain, vous aurez alors les derniers éléments manquants.

vivement ce soir !!!!

J'adore le sujet
ca change vraiment et ce ne sera pas de la routine...
cool
a ce soir
Kerv.

Premiers résultats de cette sixième partie qui a réuni quinze participants.

Trois meutes au départ réparties sur 3 flottilles.

La 2e flottille emmenée par Buttjer




La 1e flottille par U94




La 3e flottille par Dudule




Sur les résultats d’intégrité :

Pour la 1e U94 et Kervinou termine à 100%, les 3 autres étant coulés.

Pour la 2e flottille, nous terminons à 100% pour la plupart (Lamol à 87%) et déplorons simplement la perte de Migoel.

Pour la 3é, pas de survivants, la flottille a été décimée entièrement !

.......

Bon, comme je le pressentais, nouveau concept, concept intéressant !

Je pars du sud, en surface. Je suis orienté au 200. Ne voyant rien, ou très loin dans cette direction, je décide de prendre cap nord. Pfff !! Il y a bien du bateau par là mais loin aussi. Alors je vais faire un tour à l'hydrophone pour demander à mon officier quel est le navire le plus proche : " Marchand, gisement 135, vitesse moyenne, se rapproche ! " ... Bien, faisons route au 90 pour intercepter le premier client.
Voilà, je l'ai en visu : un cargo Victory, à 4500m ... Allez, il est temps de préparer les torpilles. J'attends d'avoir un angle optimal sur lui pour vider le tube numéro 1 : "LOS!!!". 4500m, c'est loin, c'est long, c'est stressant ... Mais ma première torpille impacte. Malheureusement, le Victory ne coulera pas (grrrr). Entre temps, un Tribal (marrant, j'ai horreur de ces DD, et à chaque fois ils sont pour ma pomme) s'est approché de moi. Je réduis les machines et prépare une acoustique, au cas où ! Arrivé dans mes mille mètres, il commence à me pinguer. "Viens mon petit, j'ai un cadeau pour toi". Après le raté de Max, je décide de ne pas attendre qu'il me charge. Donc je lance l'acoustique pendant qu'il zig-zague. La torpille lui passe à côté mais le raccroche aussitôt et le suit ! Chouette, elle va y aller. Mais à peine croyable, le DD apeuré, met les gaz et disparaît dans la brume. Un DD qui à peur d'un U-Boot, rare, mais marrant...
Bon il est temps de passer aux choses sérieuses. Je repère un Liberty. Bon cette fois si je vais m'appliquer : Tirant d'eau 5.80m, ajustons la profondeur à 7m, comme je le fais à chaque fois. Tube 2 ... LOS !!! Il n'est pas loin, çà va le faire. 5 - 4 - 3 - 2 - 1 - 0 +1 + 2 ... Non !! La torpille passe en dessous ! Je prépare le 3ème tube illico presto et feu... A peine croyable, re-belote, elle passe en dessous. Pas possible, la molette est faussée ! Bon allez, vidons le 4ème tube, mais avec un peu moins de profondeur. Ouf, celle-ci ira au but et coulera le Liberty.
Ensuite, je repique au Nord pour intercepter des navires en approche. Entre temps Max a achevé le Victory et pour me rendre la politesse, il laisse filer un T3 en me disant : " Ouai, j'te l'laisse, j'ai achevé ton Victory, je peux bien te laisser un T3 ". Merci trop gentil Max ! Mais toujours se méfier des cadeaux de Max. Etant donné, que des navires neutres traînent dans le coin, j'attends d'être à bonne distance pour identifier le pavillon. Bon, il y a du bleu... ok, mais je ne vois pas de rouge ! Ben oui, sur le pavillon argentin, il n'y pas de rouge. Max m'a tout bonnement laissé un navire neutre !
Pas grave, un C2 point son nez dans le même azimut en se rapprochant. Par méfiance, j'attends encore d'être à bonne distance, et là j'ai l'impression d'halluciner ! Un neutre encore ! Y a un nid ou quoi !?
Sur la carte, je vois U47 qui court après quelque chose, un Bogue me dit-il. "Mais U47, tu l'as dans ton zéro et lui t'a dans son 180 ! Cà va être chaud". Alors je m'en vais renforcer la rage de U47.
Tout mes tubes sont verts ! Cà c'est plutôt un bonne nouvelle. Le Bogue se présente parfaitement à moi. Je lance 2 torpilles l'une derrière l'autre. Je sais pas ce que j'ai foutu, elles se barrent je ne sais où. Au tour du tube n°3. Celle-ci fera mouche mais ne grattera que la coque du porte-avions. Tube n°4, feu... En impact car la bête a tout de même pris un peu de gite .... Impact torpille. Ouiiii ! Quoi, c'est pas assez encore !? Je suis obligé de faire une manoeuvre de 90° pour le finir avec ma dernière torpilles arrière. Pourvu que je ne le loupe pas ! Tube 5; LOS !!! Et 60 secondes plus tard, le superbe porte-avions Bogue sombrera sous ma torpille ...

Partie assez tranquille, Lamol faisant mumuse avec les DD. Il manquait juste un peu de navire dans mon coin

C’est vrai d’Alex n’était pas très bien placé, il y a une part de chance dans la distribution des U-boote. Après il est resté trop au milieu un peu loin des grosses cibles. Les DD étaient répartis équitablement et nous avons tous été attaqué les uns après les autres, j’en avais 3 dans mon coin, j’ai réussi à en éliminer 2, le dernier partant sur … Alex ! En même temps, je lui ai signalé le T3, mais je savais qu’il se méfierait ! U47lui a été assez tenté, mais il n’avait plus de torpille ! Lamol a laissé échapper le gros transport, dommage pour lui, il n’avait pu de torpilles. Une bonne partie sur laquelle il y avait comme toujours sur SH3 une certaine par de chance.

Chouette mission même si j'étais observateur.

Placé au sud , je prends la direction est pour accrocher le convoi sans soucis avec trois écho dans mon 75 mais très très loin donc pas de panique.J'avance à l'affût de mon premier marchand ' un liberty' et le dernier ,
Au moment ou je l'accroche et tire à 1500m un dd sortit de nulle part me fonce dessus,je tire mais trop tard car il zigzague de trop et me passe dessus : plongée d'urgence et à 90 m ses grenades me touchent, 25 % d'intégrité et à 90 m celà ne pardonne pas malgré que je chasse aux ballasts il est trop tard le poste arrière inondé avec des cadavres et puis la coque a craqué et au revoir les frères après 30 min cool non!

Notre meute s'est fait exploser, il n'ont eu aucune pitié avec dudule qui a coulé un neutre

Jurgen

hier soir ..dans notre meute ..Stalingrad c etait de la rigolade à coté de nous .

tous mes colègues etant morts je me suis suicidé de désespoir... (HO!!! le vilain menteur ce Dudule )

Bonjour à tous,

Exellente partie avec des contacts à profusion. De qu'oi s'ammuser tout au long des 120 minutes !!!!!!

Le hazard m'a placé au Sud-Ouest. Rapidement, j'ai eu des contacts tout autour de moi. Mon choix s'est porté sur le convoi le plus proche de moi qui étais formé de 2 ou 3 cargos avec un DD qui ouvrait la marche.
Au Nord-Ouest à 3 ou 4000 mètres , plusieurs DD patrouillaient et j'ai donc décidé d'attendre tranquillement ce convoi de cargo qui faisait route droit sur moi.

Bientôt, en jettant un oeil au périscope, j'apercu le premier cargo qui sortait de la brume et se présentais avec un angle au top pour être coulé. Super, mais ou est le DD que j'avais repairé à l'hydrauphone un moment plus tot ?????

Horreur En effectuant un tour de périscope, je le vois qui m'arrive droit dessus et il commence à pinger. En plus, il doit voir mon périscope car il met plein gaz. ( tien, j'ai déjà vu cela dans un film ).
Pas le temps de faire dans la finesse car il doit être à 1000 ou 1500 m.
Je met en avant toute, barre à droite, et je balance un leurre.
Je vais me le faire avec les tubes arrières. Il est à 600 m, tube VI loss...................et boummmmm. OuFFfffffff !!!!
He ben, elle commence chaudement cette partie.

La tension retombe un peu, mais le premier cargo est passé. Je tire le deuxième. (Contrairement à ce que j'ai lu sur vos posts ) elle passe bien sous la quille mais explose aussitôt. Il coule.

Ma joie aura été très courte car je crois que tous les DD du coin se sont rappliqués. En tout cas 6

Le reste de la partie, ce qui doit faire 1h30, je l'ai passée à leur échapper. Mis à part un petit pétrolier qui passait au loin, que je me suis fait une joie de le couler d'ailleur, les DD ne m'on par laché. J'en ai coulé 4, je crois.
En plus, c'était des coriaces.......... après mes petites manoeuvres échappatoires, bien souvent ils se mettaient à l'arrêt. Dès que je me risquais à sortir le périscope, j'étais aussitôt canardé. Y en a même un qui a voulu me couper en deux. Kiosque et périscope endommagé. Après celà, il me fallait au moins 1 minute pour sortir le périscope. ARRggggg, ça ne m'a pas aidé pour la fin de la partie !!!!!!

A 10 minutes de la fin, toujours avec les 2 derniers DD aux fesses, j'ai détecté un gros transport de troupe à 4500 mètres.
J'ajuste ma dernière torpille en magnétique à 13,8 m et loss.
Elle fera mouche mais 1 torpille, c'est un peu léger pour le couler.

A 1 minute de la fin, un DD me grenade encore et le second m'arrive dessus à grande vitesse. 1 minute, c'est très long dans ces conditions............

J'étais soulagé dès que j'ai vu apparaitre le message de fin de la partie...........................Ouf

Pour résumer, je dirais que c'est une des partie les plus chaude que j'ai vécu en multi.
J'y ai subis des émotions que je n'avais plus eu depuis longtemps. je dis subis car là c'étais clairement les DD les maitres du jeu dans mon secteur.


Pour toutes ces émotions, j'ai quand même terminé avec 87 % .................Merci MAX

J'ai bien apprécié également le concept de cette partie, pour ma part, j'ai démarré au Nord, une bonne position au vu des contacts radar du départ, j'attends un peu en faisant route en surface au Nord-Ouest sur le contact marchand isolé le plus proche en gardant un oeil un un convoi dans mon Nord Est faisant route au Sud,

Passé en IP, je regarde au bout d'un certain temps, le cadeau que m'a fait Max et je découvre un Beau Victory (7700 tonnes) cap au sud vitesse 9 noeuds, je me positionne convenablement, j'ai le temps car il n'est pas protégé ,
je lâche mes deux anguilles à 5 secondes d'intervalle à 2000 mètres, deux impacts, le Victory coule, je le laisse s'enfoncer tranquillement et je fais route vers le convoi du Nord-Est

Arrivé en visu, je regarde ce que ce convoi me réserve : En tête un chalutier armé au moins celui là ne me découvrira pas, derriere suit un convoi de troupe, Un Cargo C2 et un pétrolier T3 et derrière semble y avoir un DD mais trop
loin pour l'identifier, donc bonne position pour le Transport de troupe et Los une anguille, impact, cible détruite, je me dis c'est ma chance ce soir tout marche au poil et donc j'envoye la prochaine sur le C2 et là Bing la torpille rebondit, en y réflechissant bien maintenant je pense avoir oublié de régler la profondeur vu que c'était une magnétque dommage elle aurait tapé sous les hélices... je relance une autre dessus mais encore raté , heureusement la troisème sera la bonne mais aussi la dernière, je n'avais pas vu ou trop tard la charge du DD de protection en fin de convoi, je rate ma plongée d'urgence et une seul passe de grenadage suffira pour m'envoyer ad patres

Merci à tous pour cette partie tres sympathique et concept à renouveler si possible

Ce message a été modifié par M-S_BZH - mardi 01 décembre 2009 à 11:05.

Bonjour,partie sympa mème si je n'ai pas fait de vieux os sur cette mission, je l' ai suivit en observateur! à l' ouest de la meute à Dudule et de multiples contacts il fallait choisir une direction malheureusement je suis tombé rapidement face à un DD très agressif,en mode silence il ma repéré, deux passages de sa part et boum Till sombre avec son équipage.en 44 ils sont coriaces et mon manque d'expérience ma joué des tours. " c'est en forgeant qu'on devient forgeron"

Tous les résultats sur le site de Max :

http://sh3.mine.nu/3/page.php?16

Le classement officiel du championnat :

http://www.mille-sabords.com/forum/index.p...t=0#entry259803

Juste un petite question en passant : serait-il possible d'ajouter une colonne pour le ratio tonnes/partie.

C'est juste comme çà, ne te frustre pas !

La frustration sur une remarque comme celle-ci.... je ne vois vraiment pas le rapport ?