Nouvelles de wolfpack |
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Nouvelles de wolfpack |
jeudi 20 juin 2019 à 11:26
Message
#1
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Petite brise Groupe : Membres Messages : 153 Inscrit : 09/11/2009 Lieu : sud de la france Membre no 14998 |
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jeudi 20 juin 2019 à 13:16
Message
#2
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16550 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Des nouvelles ... pas très récentes, on dirait, puisque la vidéo date de juillet 2015. -------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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jeudi 20 juin 2019 à 14:11
Message
#3
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Petite brise Groupe : Membres Messages : 153 Inscrit : 09/11/2009 Lieu : sud de la france Membre no 14998 |
Alors on dira des vielles nouvelles
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jeudi 20 juin 2019 à 14:15
Message
#4
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Tempête Groupe : Modérateurs Messages : 3382 Inscrit : 14/11/2011 Lieu : La Rochelle Membre no 20424 |
-------------------- "On se rencontre, on se canonne, on se sépare et la mer n’en reste pas moins salée." Comte de Maurepas, secrétaire d’État à la Marine de 1723 à 1749 Lazuli |
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vendredi 27 septembre 2019 à 22:40
Message
#5
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Jolie brise Groupe : Membres Messages : 239 Inscrit : 23/01/2011 Membre no 18613 |
Petite mise à jour qui a un grand impact sur le jeu: l'ajout des BOTS!!!
https://www.subsim.com/radioroom/showpost.p...p;postcount=299 Je n'ai pas encore essayé, mais cela semble très facile à utiliser. Et mention spécial à l'ajout d'un nouveau paramètre pour nos tirs de torpille: la profondeur!! YOUHOU!! Plusieurs ajout plus anecdotique mais appréciables ont également sont à noter: _ la recharge de torpille utilise maintenant de l'air comprimé ( historique? si c'est la cas, je n'étais pas au courant ) _ l'ajout d'une option à la création de la partie pour être directement devant le convoi et ne pas avoir à "courir" après. (sympa si on veut s'entrainer en condition réel ou pour faire une partie rapide entre potes) Voilà, cela me redonne envie d'y jouer tout ça |
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samedi 28 septembre 2019 à 06:14
Message
#6
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Sémaphore 2018 Groupe : Sémaphore Messages : 3233 Inscrit : 07/04/2007 Lieu : Ardennes belges Membre no 6490 |
Voilà, cela me redonne envie d'y jouer tout ça Oui, pourquoi pas (puisque l'on a acheté le jeu...) C'est bien, que les développeurs aient placé les cadrans du TDC dans la vue périscope. As-tu des nouvelles des autres ? Ce message a été modifié par ybar - samedi 28 septembre 2019 à 06:19. -------------------- L'union fait la force - devise nationale belge - Voir les tutos sur ma chaîne Youtube (cliquez ICI )
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dimanche 29 septembre 2019 à 10:29
Message
#7
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Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25176 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
_ la recharge de torpille utilise maintenant de l'air comprimé ( historique? si c'est la cas, je n'étais pas au courant ) Exprimé ainsi, c'est un raccourci un peu simpliste. Il est probable que sur les dernières versions de U-Boote, on ait remplacé le chargement manuel à crémaillère par un vérin pneumatique. -------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
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dimanche 29 septembre 2019 à 10:50
Message
#8
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Tempête Groupe : Modérateurs Messages : 3382 Inscrit : 14/11/2011 Lieu : La Rochelle Membre no 20424 |
Dans la version type XXI et peut-être les derniers type IX construits, mais pas les autres.
En fait, le jeu doit prendre en compte une quantité d'air HP pour l'éjection de la torpille, mais pas pour le rechargement qui n'utilise que l'huile de coude. -------------------- "On se rencontre, on se canonne, on se sépare et la mer n’en reste pas moins salée." Comte de Maurepas, secrétaire d’État à la Marine de 1723 à 1749 Lazuli |
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dimanche 29 septembre 2019 à 12:40
Message
#9
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Fort coup de vent Groupe : Membres Messages : 2929 Inscrit : 13/08/2015 Lieu : Montpellier (Hérault) Membre no 26087 |
Effectivement sur ce type de sous-marin (à cette époque), la chasse torpille s’effectuait à l’air HP.
Ci-joint un schéma de principe des TLT sous-marin « Aréthuse » « Narvals ». Les TLT de ceux-ci utilisaient le même principe que les U-Boote de la WW2. Ils possédaient une cloche de discrétion : « Avaloir ». Avaleur de bulles en forme de cloche à la sortie des TLT, constitué dans la charpente de l’étrave ou poupe. Cette cloche permettait d'emprisonner les bulles d'air à la sortie des tubes lors des lancements afin de ne pas se faire repérer. Principe de fonctionnement - 1 - TLT vide, portes (Int & Ext fermées), tube équilibré à la P atm du soum Ouverture de la porte int - 2 – Sur ordre Tube « Parez à tirer » Ouverture de la vanne d’équilibrage (Eau de mer) - 3 – Ordre « ouvrir la porte Ext du tube N° … » Ouverture de la porte Ext - 4 – Ordre de tir « Tube N° … Feu » Action sur le tableau DCT (du Kiosque / PCNO ou du DCT en local poste torpille) - 5 – Préparez le Tube pour manutention Purger le TLT en le vidant de son eau dans la caisse de compensation (Compensateur) Au fur et à mesure des tirs, la réserve d’air HP diminue et la P atm du soum augmente. Pour éviter toute augmentation exagérée de la P atm du bord, on utilise les compresseurs d’air HP (! Indiscrétion !), afin de ramener celle-ci à une valeur normale et de refaire la réserve d’air HP (avec un peu de perte). La chasse d’air directe occasionne une brutale augmentation P atm (quelques mbars certes mais très rapidement) de même que les automatismes des vannes de commande. Cela se ressent au niveau des tympans. Après retour en surface, il est important d’équilibrer la P. int du bord avec la Patm extérieure. Certains officiers Chef du Quart, ayant oublié ce petit détail avant d’ouvrir le panneau du sas, se sont trouvés brutalement expulsés. Nota : Les Sous-marins actuel SNLE SNA Agosta utilise un refouloir pneumatique à air HP, sorte de vérin à plusieurs segments télescopiques. Ce message a été modifié par <S639>AMAZONE - lundi 30 septembre 2019 à 11:27. -------------------- On peut braver les lois humaines mais non résister aux lois de la nature.
Vingt mille lieues sous les mers (1869) - Jules Verne |
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dimanche 29 septembre 2019 à 14:04
Message
#10
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Tempête Groupe : Modérateurs Messages : 3382 Inscrit : 14/11/2011 Lieu : La Rochelle Membre no 20424 |
Et par élimination on peut penser que c'est le rechargement en air HP de la réserve d'air au lancement qui est modélisée. S'il fallait trouver une explication !
-------------------- "On se rencontre, on se canonne, on se sépare et la mer n’en reste pas moins salée." Comte de Maurepas, secrétaire d’État à la Marine de 1723 à 1749 Lazuli |
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dimanche 29 septembre 2019 à 14:22
Message
#11
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Petite brise Groupe : Membres Messages : 153 Inscrit : 09/11/2009 Lieu : sud de la france Membre no 14998 |
en souhaitant que le jeu en multi équipage ne soit pas trop touché par le rajout de bots
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dimanche 29 septembre 2019 à 14:36
Message
#12
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Typhon Groupe : Webmasters Messages : 25176 Inscrit : 23/11/2006 Lieu : Bellerive sur Allier (03) Membre no 4774 |
_ la recharge de torpille utilise maintenant de l'air comprimé ( historique? si c'est la cas, je n'étais pas au courant ) Exprimé ainsi, c'est un raccourci un peu simpliste. Il est probable que sur les dernières versions de U-Boote, on ait remplacé le chargement manuel à crémaillère par un vérin pneumatique. Pour le coup, on ne sait pas trop si Nazaka parle de rechargement ou d'expulsion hors TLT. -------------------- Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
En patrouille avec SH4 sur USS Skate Comité de lutte contre le langage SMS, les fautes volontaires sur Internet et les anglicismes Une pomme par jour éloigne le médecin ... à condition de viser juste. (Sir Winston SPENCER-CHURCHILL) |
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dimanche 29 septembre 2019 à 15:14
Message
#13
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Grand-frais Groupe : Membres Messages : 1731 Inscrit : 27/04/2006 Lieu : Béarn Libre Membre no 2469 |
Merci pour ces détails
Est-ce qu'une fois la porte extérieure ouverte les paramètres de tir peuvent être modifiés ? -------------------- |
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dimanche 29 septembre 2019 à 15:16
Message
#14
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Tempête Groupe : Modérateurs Messages : 3382 Inscrit : 14/11/2011 Lieu : La Rochelle Membre no 20424 |
Uniquement si la torpille est "filoguidée", ce qui n'est pas le cas dans le conflit 39/45.
-------------------- "On se rencontre, on se canonne, on se sépare et la mer n’en reste pas moins salée." Comte de Maurepas, secrétaire d’État à la Marine de 1723 à 1749 Lazuli |
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dimanche 29 septembre 2019 à 17:17
Message
#15
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Sémaphore 2018 Groupe : Sémaphore Messages : 3233 Inscrit : 07/04/2007 Lieu : Ardennes belges Membre no 6490 |
Probablement comme tous les joueurs ayant déjà acheté le jeu,
vous avez également reçu ce mail de Onkel Neal (SUBSIM) contenant le résumé des nouveautés: 1-Gérer facilement votre bateau en solo si vous le souhaitez. (avec les ajouts de "bots" (joueurs IA complétant l'équipage) comme expliqué ci-dessus) 2- Un mode campagne proposant une mission très détaillée et authentique de 'Scapa Flow' (avec des patrouilles, des filets, des blockhaus et des facteurs de marée.) Rem) Après en avoir discuté avec koko, il semblerait que la campagne "Scapa Flow" ne serait pas encore installée... ------------------------ Ensuite, nous allons créer un mode campagne historique avec des missions comme : Running Gibraltar, Operation Drumbeat et D-Day; serveurs dédiés pour World of Wolfpack 24/7 Sauvegardes des fonctions de jeu Et ce Saint-Graal de tous les simulations de sous-marins : Destroyers jouables pour des batailles massives joueur contre joueur. Ce message a été modifié par ybar - dimanche 29 septembre 2019 à 17:20. -------------------- L'union fait la force - devise nationale belge - Voir les tutos sur ma chaîne Youtube (cliquez ICI )
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dimanche 29 septembre 2019 à 18:29
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#16
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Grand-frais Groupe : Membres Messages : 1731 Inscrit : 27/04/2006 Lieu : Béarn Libre Membre no 2469 |
Uniquement si la torpille est "filoguidée", ce qui n'est pas le cas dans le conflit 39/45. Voilà une grosse faille dans la simulation des SH alors ! Nous on ouvre tout à l'avance puis on adapte les paramètres autant de fois qu'on veut... Sûr que c'était beaucoup moins facile IRL, en particulier pour la chasse aux DD. En réalité donc, une fois la porte ouverte, le tir était définitivement arrêté !! Impossible de corriger quoi que ce soit sauf à fermer, purger le TLT, brancher, introduire les paramètres, ouvrir puis chasser, t'imagines le topo en marche silencieuse et à l'économie un peu déçu par les SH pour le coup, ça c'est pas sérieux Ce message a été modifié par L'Apache - dimanche 29 septembre 2019 à 18:32. -------------------- |
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dimanche 29 septembre 2019 à 18:33
Message
#17
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Tempête Groupe : Modérateurs Messages : 3382 Inscrit : 14/11/2011 Lieu : La Rochelle Membre no 20424 |
Je ne parle que pour quand la torpille est éjectée. Quand elle est encore dans le TLT, elle est encore reliée au calculateur, donc on peut effectivement lui appliquer d'autres données. Mais une fois éjectée, c'est fini, plus de correction.
-------------------- "On se rencontre, on se canonne, on se sépare et la mer n’en reste pas moins salée." Comte de Maurepas, secrétaire d’État à la Marine de 1723 à 1749 Lazuli |
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dimanche 29 septembre 2019 à 18:38
Message
#18
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Fort coup de vent Groupe : Membres Messages : 2929 Inscrit : 13/08/2015 Lieu : Montpellier (Hérault) Membre no 26087 |
Et par élimination on peut penser que c'est le rechargement en air HP de la réserve d'aire au lancement qui est modélisée. S'il fallait trouver une explication ! ... / ... Pour le coup, on ne sait pas trop si Nazaka parle de rechargement ou d'expulsion hors TLT. Quelle que soit la phase de lancement retenue pour la modélisation dans Wolfpack, le fait de décharger la bouteille de lancement TLT, aura pour conséquence de réduire la P du groupe général d’air HP. Est-ce qu'une fois la porte extérieure ouverte les paramètres de tir peuvent être modifiés ? Uniquement si la torpille est "filoguidée", ce qui n'est pas le cas dans le conflit 39/45. Voilà une grosse faille dans la simulation des SH alors ! Nous on ouvre tout à l'avance puis on adapte les paramètres autant de fois qu'on veut... Sûr que c'était beaucoup moins facile IRL, en particulier pour la chasse aux DD. En réalité donc, une fois la porte ouverte, le tir était définitivement arrêté !! Impossible de corriger quoi que ce soit sauf à fermer, purger le TLT, brancher, introduire les paramètres, ouvrir puis chasser, t'imagines le topo en marche silencieuse et à l'économie un peu déçu par les SH pour le coup, ça c'est pas sérieux Les torpilles françaises employées au début du conflit avait une technologie de commande-contrôle largement dépassée. -Impossibilité de changer la consigne d’immersion une fois le torpille enfermée dans tube. -Pas de déclencheur magnétique. Ainsi les français ne pouvaient pas avoir ce genre de problèmes, mais ils en avaient bien d’autres avec les TLT montés en Tourelles Extérieures. Ces derniers étaient équipés de refouloir hydraulique (je crois … Air HP …??? ) Mais les allemands, entre les deux guerres, étaient bien en avance concernant l’arme sous-marine. Malgré les déconvenues du début, ils ont su faire évoluer leurs torpilles tout au long de la guerre, de façon à garder une suprématie dans ce domaine. Evolution notable : Les solutions de tirs envoyées à la torpilles étaient « rafraichies » jusqu’au dernier moment, même porte Ext ouverte. Dans ce cas le préchauffage batterie est stoppé (G7e). La torpille était reliée au TDC par un câble (TLT) connecteur étanche, sacrifié à chaque lancement. Lors de la séquence de « Mise à Feu », initialement (ou manuellement) le circuit est déconnecté de la torpille, afin d’éviter un court-circuit TDC. Cette phase est contrôlée par la « Boîte de Coupure ». . Ce message a été modifié par <S639>AMAZONE - dimanche 29 septembre 2019 à 18:40. -------------------- On peut braver les lois humaines mais non résister aux lois de la nature.
Vingt mille lieues sous les mers (1869) - Jules Verne |
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dimanche 29 septembre 2019 à 19:21
Message
#19
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Grand-frais Groupe : Membres Messages : 1731 Inscrit : 27/04/2006 Lieu : Béarn Libre Membre no 2469 |
Ah ok. Et à quoi servait ce préchauffage ? Quelles pouvaient être les conséquences la torpille n'était plus assez chauffée ?
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dimanche 29 septembre 2019 à 23:15
Message
#20
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Tempête Groupe : Modérateurs Messages : 3382 Inscrit : 14/11/2011 Lieu : La Rochelle Membre no 20424 |
Les torpilles électriques avaient besoin d'un préchauffage pour optimiser leur vitesse et leur permettre un déplacement maximal.
De plus il fallait recharger les batteries régulièrement. Tous les quelques jours. -------------------- "On se rencontre, on se canonne, on se sépare et la mer n’en reste pas moins salée." Comte de Maurepas, secrétaire d’État à la Marine de 1723 à 1749 Lazuli |
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lundi 30 septembre 2019 à 07:22
Message
#21
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Fort coup de vent Groupe : Membres Messages : 2929 Inscrit : 13/08/2015 Lieu : Montpellier (Hérault) Membre no 26087 |
Oui, absolument.
Les batteries équipant les torpilles Ge7 de première génération, comme toute batterie (SO4-Pb), n'aiment pas le froid. L'opération préchauffage batterie à une température supérieure à 30°C, permettait de conserver les performances nominales, sinon la distance pouvait être réduite de 1500 m pour une portée de 5000 m, et la vitesse chutait. N'oublions pas que la qualité principale d'une torpille est la précision. Celle-ci ne peut être obtenue qu'en diminuant le temps d'exposition aux éléments perturbateurs de sa trajectoire : courant , vagues etc. Une grande vitesse torpille, réduit le temps de réaction pour esquiver. Les TLT étaient équipés de Ga (air carburant vapeur) réservées pour la nuit et les torpilles Ge7 pour les opportunités de jour. Donc ces dernières aux TLT, étaient maintenues régulièrement en préchauffage. Ce maintient en température avait un coût batterie ... la charge. Malgré le biberonage, il était nécessaire, tous les trois à quatre jours, de sortir la Ge7 du TLT, de la remettre dans son râtelier de réserve, pour effectuer sa charge batterie pendant 12 h environ. Le TLT, ne restant pas vide, l'ensemble des opérations était fastidieux. Nota : La manutention torpille se faisait au palan, crémaillère à manivelle et huile de coude. A partir des U-Boots XXI, le Rack de réserve fut mécanisé, motorisé avec alimentation électrique. Ce message a été modifié par <S639>AMAZONE - lundi 30 septembre 2019 à 08:54. -------------------- On peut braver les lois humaines mais non résister aux lois de la nature.
Vingt mille lieues sous les mers (1869) - Jules Verne |
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lundi 30 septembre 2019 à 17:29
Message
#22
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Fort coup de vent Groupe : Membres Messages : 2929 Inscrit : 13/08/2015 Lieu : Montpellier (Hérault) Membre no 26087 |
Mais revenons à nos moutons :
Objet Une des mises à jour Wolf pack : impact lancement torpille et collecteur d'air HP Question fondamentale La baisse de Pression du collecteur d'air HP en cas de lancement torpilles, s'accompagne-t'elle d'une augmentation de la pression d'air ambiant dans le sous-marin ? . -------------------- On peut braver les lois humaines mais non résister aux lois de la nature.
Vingt mille lieues sous les mers (1869) - Jules Verne |
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mardi 01 octobre 2019 à 11:02
Message
#23
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Sémaphore 2018 Groupe : Sémaphore Messages : 3233 Inscrit : 07/04/2007 Lieu : Ardennes belges Membre no 6490 |
Je viens de rejouer une partie avec "UBU", et en tirant 4 torpilles, on a pas vu les manomètres changer de valeur !!!
Pourtant, il me semble que hier, après que "koko" aie éjecté une torpille, j'avais constaté une lègère diminution de pression (1/2 div.) Mais nous avions utilisé assez bien d'air lors de notre plongée profonde (et le réservoir n'était plus dans sa zone verte...) Test à recommencer Et pour ce qui est du jeu en campagne, il faudra encore attendre un peu pour aller à Scapa Flow... PS) Ce mardi soir (1/10/19), une rencontre est organisée pour les membres MS (inscrivez-vous sur l'agenda) Ce message a été modifié par ybar - mardi 01 octobre 2019 à 12:20. -------------------- L'union fait la force - devise nationale belge - Voir les tutos sur ma chaîne Youtube (cliquez ICI )
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vendredi 04 octobre 2019 à 13:30
Message
#24
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Sémaphore 2018 Groupe : Sémaphore Messages : 3233 Inscrit : 07/04/2007 Lieu : Ardennes belges Membre no 6490 |
Il est bien plus facile (et surtout plus rapide) d'utiliser des disques pour calculer AOB et CAP d'un navire.
Hélas, je ne pense pas que ces disques seront rapidement intégrés au jeu. Les développeurs ont choisi de d'abord mettre en place le mode campagne (Scapa Flow et Co) Si certains veulent construire et comprendre l'utilisation de ces 2 disques, lire le post suivant: http://www.mille-sabords.com/forum/index.p...st&p=445036 Ce message a été modifié par ybar - vendredi 04 octobre 2019 à 13:55. -------------------- L'union fait la force - devise nationale belge - Voir les tutos sur ma chaîne Youtube (cliquez ICI )
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Version bas débit | Nous sommes le : mardi 23 avril 2024 à 22:01 |