Double jeu , 1er briefing .... |
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samedi 01 décembre 2012 Ã 13:16
Message
#1
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Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
SITUATION POLITIQUE
La Géorgie est aujourd'hui dans un calme relatif. NORMALISATION RUSSIE OTAN Actuellement des manoeuvres navales OTAN se déroulent à la limite des eaux territoriales turques. La Russie est partie prenante pour la 1ere fois dans ces manoeuvres depuis fort longtemps. POSITIONNEMENT TURC - La Turquie a refusé sa participation, suite à la fin de non recevoir des Nations Unies et sa position reste très floue face à ces manoeuvres et elle a même engagé un déployement de ses forces aéronavales dans ses eaux territoriales. Des mouvements de troupes le long des frontières géorgiennes ont été signalées.... - Le ministère des affaires étrangères russe vient de recevoir l'Ambassadeur de Turquie et ce dernier déconseille la pénétration de leur espace aérien ou maritime à nos forces et nous charge de transmettre cette déclaration aux puissances engagées. INTOX OU REALITE - Le service du FSB vient de nous informer d'un possible contact d'un responsable des forces dissidentes géorgiennes sur le territoire turc...... Nous avons communiqué cette éventualité aux gouvernements participants aux manoeuvres. - Comme d'habitude, ces derniers craignant une intoxication de la part du Kremlin refusent d'admettre cette éventualité. - Nous venons d'envoyer discrètement une force spéciale et attendons une confirmation plus étayée. REACTION OTAN Sans preuves réelles de notre part avec localisation du possible rendez-vous, un Statut Quo est actuellement de rigueur. Ce message a été modifié par Sacha - samedi 01 décembre 2012 à 13:18. -------------------- |
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samedi 01 décembre 2012 Ã 13:31
Message
#2
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16115 Inscrit : 07/04/2006 Lieu : Strasbourg Membre no 2410 |
Dois je m'armer de mon F15 ou SU27/33/29?
-------------------- A FLUCTIBUS OPES
VENI,VIDI,VICI NO TREPASSING-VIOLATORS WILL BE SHOT-SURVIVORS WILL BE SHOT AGAIN |
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samedi 01 décembre 2012 Ã 13:49
Message
#3
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Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
Plutôt de patience et de..... Mais mince elles sont également vides.....Cela te rappelle il quelque chose ?
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samedi 01 décembre 2012 Ã 14:08
Message
#4
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16115 Inscrit : 07/04/2006 Lieu : Strasbourg Membre no 2410 |
Un démâtage dans les règles de l'art je te promets vil mécréant assoiffeur de vodka..!!!
-------------------- A FLUCTIBUS OPES
VENI,VIDI,VICI NO TREPASSING-VIOLATORS WILL BE SHOT-SURVIVORS WILL BE SHOT AGAIN |
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samedi 01 décembre 2012 Ã 17:16
Message
#5
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16550 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Nemo, laisse tomber le F15. Lors de l'exercice "Cope India 2004", ils se sont fait laminer par les SU-30 MKI.
-------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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samedi 01 décembre 2012 Ã 17:50
Message
#6
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Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
Ici on parle du briefing uniquement !
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samedi 01 décembre 2012 Ã 18:46
Message
#7
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Vent frais Groupe : Membres Messages : 1456 Inscrit : 18/04/2003 Membre no 1031 |
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samedi 01 décembre 2012 Ã 23:36
Message
#8
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16115 Inscrit : 07/04/2006 Lieu : Strasbourg Membre no 2410 |
chez nous faut se méfier des bouteilles qui ont l'air soft (exemple: la bouteille de perrier)
-------------------- A FLUCTIBUS OPES
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mardi 04 décembre 2012 Ã 12:24
Message
#9
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Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
Suite du 1er Briefing.......
Mission finalisée et prête pour 10 joueurs.... ATTENTION Je vous incite à bien lire le briefing de la mission lors de son ouverture...... Sinon..... Ce message a été modifié par Sacha - mardi 04 décembre 2012 à 13:20. -------------------- |
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mardi 04 décembre 2012 Ã 16:58
Message
#10
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16115 Inscrit : 07/04/2006 Lieu : Strasbourg Membre no 2410 |
CNN NEWS: Une patrouille de SU25T à été engagé par des F16 non identifié. La Russie déploie son escadrille de Chasse Diavol dans le secteur..
FC3 in the musette...!!! -------------------- A FLUCTIBUS OPES
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mardi 04 décembre 2012 Ã 18:08
Message
#11
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Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
Faits tirés d'une histoire vraie.......
Base de Kobulety 19H45 Un soleil rasant d’automne darde sur la surface de la Mer Noire ses rayons d’or et d’argent mêlés. Une brume de convection enveloppe la ville dans une atmosphère ouatée et les éclairages publics cloutent cette ambiance de points de lumières tremblotantes. L’horizon enveloppe les collines avoisinantes dans une lumière irréelle qui les digère progressivement. L’azur a perdu de son éclat et déjà quelques galaxies lointaines perce ce manteau d’un bleu nuit mêlé de rougeoiement. En bout de piste deux Su 25T sont au point d’arrêt sur le peigne et bien que les réacteurs soient au minimum de leur puissance, ces derniers rendent incompréhensible tout dialogue avec le personnel au sol. Les écouteurs de nos casques grésillent et une voix nasillarde nous donne enfin l’autorisation de roulage pour un QNH 1500. En jetant un regard vers ma gauche, j’aperçois Némo qui levant le pouce dans un 1er temps indique le bout de la piste subitement de son avant-bras. Aussitôt la double commande des réacteurs passe de iddle à pleine puissance et nos SU crachent leur puissance dans un nuage de fumée noir. Ils s’ébrouent, vibrant de toute part puis commencent une lente accélération suivie d’une franche poussée. L’aiguille défilante du tachymètre annonce rapidement 300 KT, le bout de piste s’approchant rapidement, il est temps de tirer sur le manche et le Su décolle lourdement, emmenant avec lui son cortège de mort sous ses ailes. 350KT on rentre simultanément nos trains, les trappes se ferment et annoncent leur verrouillage par un claquement bruyant qui secoue la structure du SU. Fermeture des volets et extinctions des feux de position. Nous volons en formation élargie. Némo : -Je grimpe à 5000 mètres pleine puissance cap au 120° Je confirme et incline sur un virage à droite de 20 degrés pour atteindre le cap ordonné tout en trimant à 10° de montée. Un coup d’œil sur l’horizon me confirme la beauté du spectacle d’un soleil couchant enflammant la surface de l’eau d’ocre et d’or. Les collines alentours ont cette perdu leurs teintes naturelles et jouent aux ombres chinoises dans un ciel d’ambre et d’onyx. Nos SU filent droit sur l’objectif. Je passe en Mod détection et sélectionne mes 2 K58, mon casque grésille et mon leader me confirme l’identique de sa sélection. Nous nous dirigeons sur la frontière turque à plus de 550 KT, Kobuléty est maintenant quelque part dans notre 280° loin derrière nous. La zone que nous survolons est désertique, aucune lumière de chaumière. Un coup d’œil à ma montre sur le tableau de bord me confirme que nous volons depuis près de 20 minutes en direction de la frontière, soudain mon SPO s’éclaire m’indiquant une détection radar 15° sur notre gauche. Ailier à chef de patrouille : - J’ai une détection radar sur un cap approximatif au 105°, Over Chef de patrouille : -Pas de détection je monte au FL supérieur, je dois être trop bas, Over -Reçu. Ok j’ai le Spot, Locké, je l’engage Over. Je vois le missile quitter son attache et filer droit sur le radar émetteur 60 km en avant. 2 minutes plus tard il atteint son objectif et détruira le radar ainsi que tout le personnel s’affairant sur ce dernier. Chef de patrouille à Wing : -Tir missile juste en-dessous, Wing dégage sur la droite. Je brake 90° droite en enfonçant le palonnier et pousse le manche afin d’inscrire une courbe descendante tout leurrant et j’annonce : Tir missile sur Leader, Brack Brack Le missile qui m’était destiné explose sur mon arrière et endommage légèrement un de mes moteurs. Je décroche de la zone pour un retour sur Kobuléty par un large virage afin de ne pas détériorer ma structure et ne pas dégrader ma vitesse. Leader à Wing -J’ai un F16 en rapprochement sur un angle de cap de80°, je décroche et passe en TBA dans la vallée, on se retrouve sur Kobulety Over. -Je l’ai toujours aux fesses, il m’accroche….. Et quelques instants plus tard -Je suis locké, il shoot……. Ejection, envoyé un MI pour me récupérer Notre Chef sera bien récupéré et rapatrié sur Kobuléti, je l’attends sur le tarmak et je l’entends exploser -Putain de F16 cela ne vas pas ce passer comme cela ! Et de crier encore plus fort : -Ma carte de Crédit, ma carte de Crédit bordel je l’aurais ce F16 ! Et voilà comment on fait acheter FC3 à Némo ! -------------------- |
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mardi 04 décembre 2012 Ã 18:15
Message
#12
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16115 Inscrit : 07/04/2006 Lieu : Strasbourg Membre no 2410 |
Je confirme c'est authentique ..!!!
J'ai pesté contre le F16 j'ai sauté sur ma cb pour prendre FC3 et allez prendre ma revanche à bord d'un SU33...!!! Je soupconne le coup monté de la part de Sacha il me connait trop bien il savait que je ne laisserai pas passer un pareil affront. -------------------- A FLUCTIBUS OPES
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mardi 04 décembre 2012 Ã 18:20
Message
#13
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Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
Je ne dirais qu'une chose........
MORT DE RIRE -------------------- |
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mardi 04 décembre 2012 Ã 18:30
Message
#14
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16115 Inscrit : 07/04/2006 Lieu : Strasbourg Membre no 2410 |
affreux brigand va...!!!
-------------------- A FLUCTIBUS OPES
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mardi 04 décembre 2012 Ã 19:01
Message
#15
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16550 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Je suis pris d'un doute, même si je ne connais pas l'avion: le SU25T atteint 500 kts en bout de piste ???!!
-------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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mardi 04 décembre 2012 Ã 20:07
Message
#16
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SEMAPHORE 2019 Groupe : Membres Messages : 674 Inscrit : 05/03/2005 Lieu : Reims Membre no 1590 |
CNN NEWS: Une patrouille de SU25T à été engagé par des F16 non identifié. La Russie déploie son escadrille de Chasse Diavol dans le secteur.. FC3 in the musette...!!! faites chier les mecs ! Ce message a été modifié par huntman - mardi 04 décembre 2012 à 20:07. -------------------- |
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mardi 04 décembre 2012 Ã 20:09
Message
#17
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SEMAPHORE 2019 Groupe : Membres Messages : 674 Inscrit : 05/03/2005 Lieu : Reims Membre no 1590 |
Je suis pris d'un doute, même si je ne connais pas l'avion: le SU25T atteint 500 kts en bout de piste ???!! je dirais plutôt 500 km/h , non ? -------------------- |
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mardi 04 décembre 2012 Ã 20:57
Message
#18
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Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
320/330
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mercredi 05 décembre 2012 Ã 08:52
Message
#19
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16115 Inscrit : 07/04/2006 Lieu : Strasbourg Membre no 2410 |
!!!!!!.....VVVVEEENNNGGGEEEAAAANNNCCCEEE....!!!!!!
3 F16 au tapis na!! fallait pas me chercher. Je crois que MC dudulus aime bien le SU33 -------------------- A FLUCTIBUS OPES
VENI,VIDI,VICI NO TREPASSING-VIOLATORS WILL BE SHOT-SURVIVORS WILL BE SHOT AGAIN |
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Invité_dudule_* |
mercredi 05 décembre 2012 Ã 09:12
Message
#20
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Invités |
il est presque aussi beau que le Suffren ....
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mercredi 05 décembre 2012 Ã 11:06
Message
#21
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Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
PLANNING DEROULEMENT DE LA MISSION PHASE 1 humains + 1 Combineds Arm's BLEU ( MOMO) 1 SU 33 ( Némo) 1 MIG 29S ( Sacha) 3 SU 25T (Dudule / Trozio / Prophet) A10C 4 maxi ( Séné ? / K50 ( Némo / Sacha / ? ) - Les SU 25T (KOBULETY) sont la 1ere force de frappe et se chargent d'éliminer les surveillances radar avec les KH58 permettant ainsi aux A10C une meilleure pénétration en territoire hostile. - Ils sont appuyés par un SU 33 qui décolle du Kuznetsov qui fait une courte escale sur KOBULETY pour s'équiper AIR-AIR afin de garantir la supériorité aérienne dans le secteur de vol des SU. Il dispose d'un temps suffisant vu la distance des objectifs pour rejoindre la formation SU et assurer leurs protections. - Un MIG29 est en attente sur VAZIANI pour prêter main-forte au 33 si nécessaire. - Les A10 C décollent de BATUMI et suivent la force de frappe SU, ils ne pénètrent sur zone que lorsque la menace aérienne est éradiquée ainsi que les surveillances sol. Les objectifs respectifs seront assignés lors briefing du plan de vol. Les SU 25T n'ont pas vocation en début de mission d'effectuer une pénétration avancée en territoire turc, ce rôle est réservé au A10C qui disposent d'une plus grande polyvalence. OBJECTIF N°1 PHASE 2 Tous les réarmements sont effectués sur KOBULETY avec RDV au Mess pour débriefing et assignations de nouveaux objectifs pour chaque pilote en fonctions des résultats 3 SU 25T (Dudule / Trozio / Hutman) A10C 3 maxi ( Séné / Nacy / Prophet) K50 (Némo / Solcarlus / Sacha) Prévoir 02H45 de vol Ce message a été modifié par Sacha - vendredi 07 décembre 2012 à 09:40. -------------------- |
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mercredi 05 décembre 2012 Ã 13:31
Message
#22
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Vent frais Groupe : Membres Messages : 1456 Inscrit : 18/04/2003 Membre no 1031 |
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mercredi 05 décembre 2012 Ã 13:54
Message
#23
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Cyclone Groupe : In memoriam Messages : 8278 Inscrit : 02/12/2007 Lieu : Lyon Centre Membre no 8555 |
Non soit rassuré,
Il s'agit de la mission complète. Le vol entre décollage et arrivée sur zone est d'environ 17 minutes pour les SU 25T et 23 minutes pour les A10C. Pour les SU33 et MIG 29 environs 7 mn..... -------------------- |
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mercredi 05 décembre 2012 Ã 21:20
Message
#24
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Petite brise Groupe : Membres Messages : 166 Inscrit : 07/03/2012 Lieu : Villeurbanne Membre no 21038 |
J'ai pas de A10 ^^
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mercredi 05 décembre 2012 Ã 21:30
Message
#25
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SEMAPHORE 2019 Groupe : Membres Messages : 674 Inscrit : 05/03/2005 Lieu : Reims Membre no 1590 |
J'ai pas de A10 ^^ par contre moi si et ca tombe bien Sacha, je prefere le A10C au Su25 ..... Ce message a été modifié par huntman - mercredi 05 décembre 2012 Ã 22:21. -------------------- |
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Version bas débit | Nous sommes le : jeudi 18 avril 2024 Ã 01:11 |