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> Mon recueil de questions
Lazuli
posté lundi 09 novembre 2020 à 10:35
Message #26


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Tempête

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C'est ton opérateur qui t'informe d'une "explosion bruyante", dû à la collision et aux explosions que cela entraine.
Si tu es suffisamment proche du lieu de l'accident, tes SONAR sont tout brouillé par saturation d'ondes sonores.


--------------------
"On se rencontre, on se canonne, on se sépare et la mer n’en reste pas moins salée."
Comte de Maurepas, secrétaire d’État à la Marine de 1723 à 1749


Lazuli
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micland
posté lundi 09 novembre 2020 à 11:57
Message #27


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Légère brise

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Et bien oui, je suis d'accord avec ton explication; je comprend mieux ce qui se passe ....
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micland
posté dimanche 15 novembre 2020 à 11:49
Message #28


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Légère brise

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Question sur un détail:

Sur la console bathymétrie il est noté que la couche d'inversion se situe à -534 ft.
Néanmoins le graphe s'inverse vers -584 ft (4778 ft/s). C'est de l'imprécision logicielle ou faut-il comprendre autre chose ?

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Lazuli
posté dimanche 15 novembre 2020 à 12:00
Message #29


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Tempête

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Non, pas d'imprécision. La célérité augmente encore en pénétrant la couche thermique.

Le tableau des valeurs le montre bien :

Couche à -534'
Mais la célérité augment jusqu'à -588' et chute entre -588' et -592'.

Donc, sous la couche et jusqu'à au moins -588', la vitesse de propagation continue d'augmenter.
Après, elle chute très fortement.


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Lazuli
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micland
posté dimanche 15 novembre 2020 à 15:50
Message #30


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Légère brise

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Au risque de te faire répondre une n-ième fois à la même question:
1- quels sont les avantages / inconvénients d'être au dessus / dessous de la thermocline ?
2- en naviguant dans une couche où la célérité est importante puisque l'onde sonore produite par mon sous marin va plus vite, en quoi cela rend mon sous marin plus détectable par un autre soum dans la même couche ?
En d'autres termes quels sont les conséquences d'une célérité + ou - importante ?
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Gibus
posté dimanche 15 novembre 2020 à 16:12
Message #31


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Sous couvert de Lazuli qui me reprendra si je me trompe :
  1. L'avantage d'être sous la thermocline est que tu es moins détectable par les navires ASM.
  2. L'avantage d'être au-dessus de la thermocline est que tu es moins détectable par les sous-marins qui sont en dessous.

Tout ça à condition de ne pas caviter.


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Le Pacifique est un océan immense. Vous n'y trouverez pas l'ennemi si vous ne le voulez pas. Richard O'Kane.
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Séné
posté dimanche 15 novembre 2020 à 17:37
Message #32


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La thermocline est ta meilleure amie contre les hélicoptères de lutte ASM car leur sonar trempé n'est parfois pas assez long pour atteindre cette profondeur.
Le tir des torpilles y est également moins repérable par les surfaces.

Ce message a été modifié par Séné - dimanche 15 novembre 2020 à 17:39.


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Lazuli
posté dimanche 15 novembre 2020 à 18:32
Message #33


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Tempête

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Si la bathymétrie était une chose facile à comprendre...

Citation (micland @ dimanche 15 novembre 2020 à 15:50) *
1- quels sont les avantages / inconvénients d'être au dessus / dessous de la thermocline ?


1-
Avantage sous la thermocline :
a/ (df Séné), se soustraire de la détection des hélicoptères SI la couche est suffisamment profonde.
b/ trouver des zones d'ombres pour se cacher de la propagation des ondes sonores. Ton rayonnement n'ira pas jusqu'aux SONAR des navires en surface. Tu peux donc aller plus vite sans te dévoiler (enfin presque !)
c/ du coup, pouvoir tirer tes torpilles de façon "plus" discret.

Inconvenants sous la thermocline :
a/ Tu n'entends plus les bâtiment de surfaces et donc tu ne peux plus les suivre.
b/ Il peut y avoir aussi d'autre sous-marins ennemis ! Donc attention quand-même aux bruits transitoires...

Avantage au-dessus de la thermocline :
a/ généralement, une très bonne écoute, tu peux suivre tout ce qui flotte.

Inconvenants au-dessus de la thermocline la thermocline :
a/ tout le monde t'entend !!! Au moindre transitoire, boum, t'es mort !

Citation (micland @ dimanche 15 novembre 2020 à 15:50) *
2- en naviguant dans une couche où la célérité est importante puisque l'onde sonore produite par mon sous marin va plus vite, en quoi cela rend mon sous marin plus détectable par un autre soum dans la même couche ?


2-
Plus vite, plus loin !
Dans l'eau, le son se déplace plus vite que dans l'air.

Déplacement dans l'air = ~344 m/s en fonction de la température
Déplacement dans l'eau = ~1500 m.s-1, pour des des fréquences de 30 Hz à 1,5 Mhz selon la température (et la salinité)

En gros (car je ne suis pas un scientifique de la chose), pour connaitre la source d'une musique à un faible niveau, il faudra être proche, voir très proche. Au contraire, si la musique est à fond, non seulement tout le monde l'entend, mais il est aisé de connaitre son point de source. La thermocline va agir comme un mur qui bloquera une certaine gamme de son.

Dans l'eau, c'est pareil mais en bien plus amplifié.



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micland
posté dimanche 15 novembre 2020 à 19:13
Message #34


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Légère brise

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Bon ok, mais qu'est ce qui est le plus furtif comme situation avant de tirer une torpille vers un navire de surface ?
- Sous la thermocline mais avant la profondeur d'inversion de la célérité (-584)
- ou carrément en dessous des -584 pour bénéficier de la chute de la célérité ?

En gros je cherche le choix à faire entre le seuil donné par la thermocline et le seuil de l'inversion de la célérité, parce qu'ils peuvent être parfois éloignés ( et ca compte quand le fond est ric rac ! )
Et je ne parle pas de ce cas de figure question.gif

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Séné
posté lundi 16 novembre 2020 à 03:35
Message #35


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L'expérience te montrera que finalement, tu tires sur les surfaces lorsque tu es au-dessus de la couche. Si tu veux être le plus discret possible, tu seras obligé de faire le yoyo et tu y perdras énormément de temps. N'oublie pas que sous Reinforced Alert, l'IA triche quand il s'agit de riposter. Ne te prends donc pas trop la tête avec la théorie, car la pratique te fera oublier le meilleur de tes plans.


--------------------
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Lazuli
posté lundi 16 novembre 2020 à 09:15
Message #36


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C'est pour ça, et je radote, qu'il faut faire du multi.
La théorie c'est bien, très bien même, mais rien ne vaut la confrontation pour gagner en compréhension et en compétence.

Quand je faisais quelques cours de voiles, il y avait deux groupes très distinctifs.
Les enfants et.......... le adultes !

Enfants :
- Bon tu vois la bouée là-bas ?
- oui.
- Alors tu y va, et quand tu es dessus tu fait demi-tour comme ça, avec ce truc.
- Ok.

Une fois fait, en salle de cours.
- Tu vois, pour aller à la bouée, tu as dû faire ceci, puis cela, car ça et aussi pour ça.

=> Le gosse a comprit et sait naviguer.

L'adulte, dont je fais partis !!! :
- Bon tu vois la bouée là-bas ?
- La quelle ?
- Il n'y en a qu'une... La jaune conique qui dépasse de l'eau et...
- Pourquoi elle est jaune ?
- On s'en fout, tu n'as pas besoin de le savoir pour...
- Mais il ne faut pas que je me trompe de bouée !
- IL N'Y EN A QU'UNE, tu ne peux pas la louper. Bon, tu y-vas, tu la contourne et...
- Mais si je n'y arrive pas ?
- T'inquiète pas, je te suis.
- Et si tu me rentre dedans ?
- Mais non, bon, une fois là-bas tu...
- Mais le vents ? comment ça marche pour les voiles ?
- Pfff, On voit ça tout à l'heure, pour le...
- Mon beau-frère il ma dis que cette corde devait être bien régler pour...
- Ah mais merde !!!!!
ETC...

Bref, la théorie il la faut. On ne part pas comme ça à l'arrache, mais la pratique permet de comprendre la théorie et d'avoir des décliques.

MULTI, MULTI, MULTI, et tu verras, la théorie s'expliquera "presque" toute seule smile.gif
La bathy est complexe, tu as des bases (posts MS et vidéos) mais il faut t'y confronter et tester avec d'autres joueurs.

Surtout, n'hésite pas à nous solliciter pour faire quelques missions en multi.
N'oublis pas, il n'y a que ça de vrai !!!
smile.gif


--------------------
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