TUTO 17 Tir de nuit avec mer très agitée, Vidéo d'une mission exceptionnelle |
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TUTO 17 Tir de nuit avec mer très agitée, Vidéo d'une mission exceptionnelle |
mardi 09 novembre 2021 à 11:26
Message
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Sémaphore 2018 Groupe : Sémaphore Messages : 3228 Inscrit : 07/04/2007 Lieu : Ardennes belges Membre no 6490 |
Près d'une mare, 100 canards s'envolent, un chasseur touche l'un d'entre eux
Près d'un bois, 1 canard s'envole, un autre chasseur touche ce canard. Un des deux chasseur est probablement meilleur tireur que l'autre..Lequel à votre avis ? Tirer sur un convoi, dont les navires se touchent presque, est à mon sens moins gratifiant que de couler un navire isolé. Dans le premier cas, une torpille ayant raté sa cible, ira toucher un autre navire. En réalisant la mission "4 bearings" qui se trouve sur le Workshop de Wolfpack, j'ai souhaité que chaque joueur puisse tester et vérifier sa technique de combat. En plaçant le navire dans une mer très agitée et dans une nuit sans lune, il vous est impossible d'effectuer une observation au périscope. Vous risquez de voir sortir votre kiosque de l'eau et de vous faire immédiatement repéré ! La houle, vous empêcherait d'ailleurs d'effectuer un simple relevé de distance... Par contre, à une immersion de 30m, le sous-marin sera nettement plus stable et vous pourrez effectuer de bons relèvements à l'hydrophone. La méthode des 4 gisements, s'avère très efficace pour retrouver le trajet de la cible. La version " des temps variables" mise au point par Efshapo est encore plus pratique en mission. L'explication détaillée de cette méthode se trouve dans le lien ci-dessous: http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=61111 Ce lundi 8 nov.2021, Efshapo et moi avons réalisé une vidéo montrant comment deux joueurs peuvent s'accorder à utiliser cette technique pour connaitre avec précision le trajet de la cible (vitesse, cap et positions exactes aux points de relevés) En prime, vous profiterez également d'une autre technique pour régler son TDC juste avant de tirer ! L'explication détaillée de cette méthode se trouve dans le lien ci-dessous: http://www.mille-sabords.com/forum/index.p...st&p=458843 On suit donc le même raisonnement (se trouver à l'arrière de la cible) mais cette fois, nous connaissons le cap réel... Pratique de tirer "droit devant" (gyro à zéro) sans même voir la cible ! Voici le lien vers ce tuto vidéo (la vidéo est un peu longue car il faut presque 1 heure pour effectuer les 4 relevés) Il est vrai que beaucoup de joueurs seront très étonnés de constater que l'on peut tirer à 23m... sans voir la cible... Ci-dessous, les infos du calculateur saisies lors de cette mission: -------------------- L'union fait la force - devise nationale belge - Voir les tutos sur ma chaîne Youtube (cliquez ICI )
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mardi 09 novembre 2021 à 16:52
Message
#2
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Sémaphore 2018 Groupe : Sémaphore Messages : 3228 Inscrit : 07/04/2007 Lieu : Ardennes belges Membre no 6490 |
Déroulement des opérations (journal de bord)
00:00:00 Immersion à 30m 00:02:00 Cible au gisement zéro - distance estimée à 6500m 00:02:40 Premier relèvement R1 au 166 00:04:30 Position estimée du contact 00:05:00 Réglage des couleurs pour retrouver le tampon horaire 00:06:20 Encodage de l'heure R1 dans le calculateur Excel 00:07:30 Recherche du sens de déplacement du contact 00:08:00 (on peut passer ce qui suit - la cible se déplace vers l'Est) 00:24:20 Second relèvement R2 au 100 00:25:00 Tracé du relèvement depuis la position actuelle (lue sur odomètre) 00:26:10 Reset odomètre et virage au cap 076 00:28:10 Tracé du virage 00:35:19 Troisième relèvement R3 au 090 - distance estimée à 5500m 00:37:40 Remontée en surface en restant au cap 076 00:39:00 Passage sur diesel et recharge des batteries 00:40:00 Cap au 020 et début des tracés des segments des 4 gisements 00:42:00 Échange entre les joueurs des mesures et résultats des calculs 00:43:00 Effacement des segments intermédiaires (on ne garde que BD) 00:44:00 Les deux BD étant presque parallèles = course approximative de la cible 00:45:00 Prendre un peu l'air...sans oublier de refermer l'écoutille... 00:46:00 (on peut passer ce qui suit - on avance avant de saisir R4) 00:51:00 Premier réglage du TDC (salve de 3 torpilles à 5m de profondeur) 00:53:00 Immersion à 30m sur cap actuel de 100 00:53:45 Quatrième relèvement R4 au 150 - distance estimée à 3500m 00:56:00 Remontée en surface sur cap 060 afin de doubler le navire 00:57:00 Échange entre les joueurs des mesures et résultats des calculs 00:57:50 Position exacte de la cible au dernier relèvement R4 00:58:30 Tracé des segments pour trouver la position exacte du navire en R1 01:00:10 La route exacte entre R1 et R4 est tracée (cap 066 vitesse 5.5 nds) 01:01:10 (on peut passer ce qui suit - on attend de dépasser la cible) 01:03:10 Cap au 100 (toujours en surface) 01:05:30 Second réglage du TDC (vitesse cible à 5.5 nds) 01:06:10 Détermination de la distance de tir (1000m) 01:07:10 Immersion à 20m sur cap actuel de 100 01:09:00 Contact estimé au 215 et à 7 km...(une erreur qui fait peur au navigateur) 01:12:20 Changement de cap au 150 (cap de tir final avec angle gyro à zéro) 01:13:20 J'ajuste enfin mon gain pour revenir à une distance correcte (2000m)... 01:15:19 Asservissement du périscope pour tir sur cible au cap 066 à 5.5 nds 01:16:35 Réglage fin de l'angle AOB de 180 degrés (sur azimut 066 au périscope) 01:17:05 Je retourne à l'hydro pour que Efshapo puisse tourner le périscope vers la cible 01:17:45 Encodons la distance de 1000m (10hm) sur le TDC 01:18:30 Attendons le navire sur l'azimut 160 (afin que l'angle gyro soit bien à zéro) 01:19:30 A l'immersion de 23m la lampe rouge du TDC sera bien éteinte. 01:22:45 Le navire est au 160, les torpilles sont lancées...(1km = 1min à 30nds) 01:23:38 Impact de la torpille centrale ! 01:25:00 Remontée à l'immersion périscopique pour tenter de voir la cible... 01:27:00 A l'hydro, le navire continue sa course au 100...Efshapo voit ses phares de recherche 01:28:30 Nous prenons un cap au 090 et remontons en surface afin de mieux voir.. 01:35:00 Efshapo veut tenter de lancer deux torpilles dans son arrière ! 01:37:00 Quel veinard ...la torpille touche sa cible...Le navire est en feu et coule... Et voici une copie d'écran que Efshapo a pu prendre lorsque le navire fuyait en allumant ses projecteurs La vitesse et le cap de la cible, changent à chaque lancement de la mission ! Votre position vis à vis de ce navire est également aléatoire... Par contre les mauvaises conditions météo restent -------------------- L'union fait la force - devise nationale belge - Voir les tutos sur ma chaîne Youtube (cliquez ICI )
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