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Écrit par : ybar vendredi 08 mai 2015 à 09:41

L'interview de Neal Stevens (fondateur de SUBSIM) à propos de Silent Hunter Online
https://youtu.be/IxFj1inNzVk

Voir aussi cette vidéo (utilisant les outils du navigateur):
https://www.youtube.com/watch?v=5i7GHBGi9Kg

Et celle-ci sur la destruction d'un "County" à 5 km !
https://youtu.be/XM5oYsp_MvU

Remarque)
Poussez sur le bouton "sous-titres" afin d'afficher le texte en anglais (pour autant que la personne a une bonne élocution dans sa langue....)
Car c'est plus facile à traduire du texte que de le faire depuis la langue parlée (mâchée) américaine...

Écrit par : cool_angevelu vendredi 08 mai 2015 à 16:44

Astucieux pour la première vidéo, il trace sa triangulation à partir du calcul de la portée maximun de sa torpille Ge 7, éléctrique, , ainsi quelque soit sa position, moteur à l'arrêt bien sûr, tout ce qui traverse l'hypoténuse de son triangle est bon à tirer !
Permettant un tir soutenu de torpilles sans avoir besoin de l'officier qui lui mettrait trop de temps à calculer tout cela.

Par contre dans la seconde vidéo, il est obligé d'attendre l'arrêt complet de son sub pour effectuer ces calculs, certainement à l'aide du même système de calcul que nous avait concocter ybar .

Mais vous remarquerez qu'il faut des torpilles à plus longues portée que la T IX se limitant à quelques 3500 mètres, ceci permettant des tirs à longues portées, sur un convoi bien en place, ni vu , ni connu !

Écrit par : Gibus vendredi 08 mai 2015 à 17:24

C'est l'application de la méthode O'Kane utilisée sur SH4 (sans rien avoir à tracer sur la carte) avec ce simple tableau : http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?s=&showtopic=36639&view=findpost&p=301699
A noter que le sous-marin n'a pas besoin d'être immobile, pourvu qu'il soit à peu près positionné à 90° de la trajectoire du convoi.

Illustrée de façon dynamique ici : http://www.mille-sabords.com/nemo/kane.mp4

Écrit par : cool_angevelu vendredi 08 mai 2015 à 18:20

Pour vous aider voici un petit tableau très utile !

moteur du sous marin à l'arrêt complet, à 0 noeud


ATTENTION ceci n'est valable que pour des cibles dont la vitesse est de 8 noeuds !
reste à faire d'autres tableaux, pour d'autres vitesses, ou de se servir dehttp://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=50944

Écrit par : cool_angevelu vendredi 08 mai 2015 à 18:41

Oui ceci est valable pour SH III, IV, car en passant au tir manuel tu peut régler l'envoi d'une torpille droit devant , indépendamment de la direction de vue du périscope qui te défini l'angle, alors que sur SHO nous n'avons pas cette possibilité, la torpille partira exactement là ou ton périscope vise, ce qui fait qu'il y ai une nuance importante .

Écrit par : Gibus vendredi 08 mai 2015 à 21:03

Pour SH4, que nenni. Tu verrouilles le périscope sur le 000 et tu tires lorsque la cible arrive dans le 012 (si elle vient de la droite par exemple) comme montré dans la petite animation. La torpille part droit devant.
La seule donnée dont tu as besoin est la vitesse de la cible et celle de la torpille, que tu connais déjà.
Je suppose que sur SH3 ce doit être possible aussi, mais je n'ai pas eu le loisir d'essayer.

Écrit par : cool_angevelu vendredi 08 mai 2015 à 21:09

Ah oui dans ce cas on peut effectuer de la même façon sur SHO alors !

Écrit par : Gibus vendredi 08 mai 2015 à 21:53

Outre l'avantage de la rapidité de mise en œuvre de la solution, contrairement à ce qu'on a vu dans la vidéo de Neal Stevens qui dure au bas mot 10 ou 12 bonnes minutes, c'est que l'on peut tirer quasiment quand on veut.
Si pour une raison ou une autre on est obligé d'anticiper le tir, il suffit soit de faire pivoter le sous-marin de quelques degrés, soit le périscope d'autant et de tirer quand la cible est à -12° de la nouvelle valeur à laquelle on aura verrouillé le périscope. Idem si on est obligé de retarder le tir. Evidemment cela ne marche que dans une plage raisonnable de plus ou moins 10°, mais cela me semble appréciable lorsque les destroyers rôdent pas loin.
Par ailleurs, la méthode montrée par Neal Stevens n'est valable que pour une vitesse de torpille donnée, d'une part et oblige à faire un tracé pour chaque cible, d'autre part. La méthode O'Kane non. Tu peux même te payer le luxe de changer de cible au dernier moment si les circonstances l'imposent.