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> LES SONARS DE DW EXPLICATIONS//, Un ptit post pour les nouveaux joueurs qui viennent d'arriver.
Nemo
posté mercredi 30 juin 2010 à 14:37
Message #1


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-LES SONARS-



-SENSIBILITE

C'est à dire la capacité qu'ils ont à entendre un contact en fonction du bruit de fond

-FREQUENCE

Gamme de fréquence entendue par le sphérique= 800-2000hz

Fréquence entendue par les réseaux de coque= 100-600Hz

Gamme de fréquence du réseau remorqué= 0-1200Hz

Bien que cela puisse paraître surprenant pour certains les sonars sphérique sont ceux qui entendent le mieux, si vous regardez bien vos BROADBAND vous entendrez toujours en effet un contact en premier lieu sur le sphérique et ensuite sur le remorqué.
Je vous vois venir... "Mais on détecte toujours en premier sur le NARROWBAND du remorqué avant d'avoir le contact sur le sphérique"
En effet et ce pour la simple et bonne raison que les Sonars détecte dans une gamme de fréquence et malheureusement les sphériques ne détectent pas les TBF (très basse fréquence) et vu que les TBF (50-60hz) se propagent mieux que les BF(basse fréquence 125-320hz) on détectera le contact en premier lieu sur le NARROWBAND du remorqué qui lui entend les TBF.


Localisation des sonars:

Image attachée



Image attachée



ATTENTION:
Le sonar remorqué Towed array se situe plusieurs centaines de mètres derrière le sous marin. En fait, les hydrophones se situe au bout du câble. Voir schéma ci dessous.


Image attachée




BROADBAND & NARROWBAND

-Broadband:


Image attachée


Le sonar Broadband (bande large) sert à effectuer une veille sur les signaux hautes fréquences (navires bruyant ou proche, biologiques etc...)
C'est un son brut c'est à dire le bruit émis pas le contact, on entend d'ailleurs clairement le chant des baleines ou le bruit de fond de la mer.


-Narrowband:


Image attachée


Le sonar Narrowband (bande étroite) sert à effectuer une veille sur les signaux basse et très basse fréquences, il est particulièrement efficace pour détecter les fréquences des moteurs électriques (navires éloignés, SNA etc... Attention les biologiques n'étant pas pourvus de moteur électrique vous n'aurez pas de résultat sur le Narrowband...!!!)





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Séné
posté mercredi 30 juin 2010 à 18:40
Message #2


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Et lorsqu'on a réussi à "marquer" les contacts sur plusieurs capteurs (remorqué + hull sonar ou sphérique), la parallaxe induite permet de localiser la cible.
Sur le 688i, on peut même recouper deux azimuts avec les deux Towed Array, le câble de l'un étant plus long que l'autre.
N'essayez pas l'opération sur le Seawolf: on ne peut sortir les deux en même temps.


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Invité_Alex_*
posté mercredi 30 juin 2010 à 20:21
Message #3





Invités






La technique de la triangulation avec 2 Towed, je l'utilise dès que j'en ai l'occasion.
Une technique qui m'a été soumise par Sol. Je déroule le premier à fond et le second à moitié... Ca fait a peu près 350 yds de décalage, ce qui permet une meilleure précision. wink.gif
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Galileo
posté jeudi 01 juillet 2010 à 05:23
Message #4


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sauf que dans la vraie vie, on peut pas deployer les 2 en meme temps alors soyez realiste jusqu au bout un seul a la fois.
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Séné
posté jeudi 01 juillet 2010 à 09:44
Message #5


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Je considère DW comme un jeu et non comme une simulation.
Sinon, pourquoi le concepteur du jeu y aurait-il glissé un chat?
D'ailleurs, on le remarque très facilement lors de nos parties: quand on s'oblige à remonter à IP pour communiquer, les discussions se font bien plus rares, les triangulations aussi. Et même en équipe, on a alors tendance à jouer seul dans notre coin, sans l'aide de ses partenaires.


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U768
posté jeudi 01 juillet 2010 à 13:13
Message #6


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Cyclone

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C’est Sol qui m’a montré ce truc également, disons que c’est l’utilisation d’un bug du jeu.
Difficile de ne pas l’utiliser lorsqu’on le connaît, mais dommage... cela ne fonctionne pas sur mon Seawolf, comme cela je ne suis pas tenté.
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Nemo
posté jeudi 01 juillet 2010 à 18:19
Message #7


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M'en suis servi une fois pour tester mais je ne l'utilise pas autrement 'les cheat codes' j'aime pas ça.


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hunter killer
posté jeudi 01 juillet 2010 à 18:34
Message #8


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Bonne brise

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toute facon sur le sous marins russe il y a qu'un seul remorque.. le pb est vite resolu...


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Séné
posté jeudi 01 juillet 2010 à 19:05
Message #9


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Est-il nécessaire de qualifier un bug comme un cheat code?
Dans la même optique, on pourrait alors considérer le chat de DW ou même celui de TS comme de la triche...


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Nemo
posté jeudi 01 juillet 2010 à 22:43
Message #10


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Bien sur que les "sonar TS & chat" sont de la triche..(comprendre par là, les triangulations entre SNA sans être à l'IP) mais ces triangulations tout le monde peut les faire US RU etc...Il suffit de fixer les règles au départ et compter sur le fairplay des joueurs pour ne pas utiliser ces méthodes.

En revanche les triangulations avec les 2 TA seul les 688I peuvent les faire..(et encore c'est loin d'être précis)donc à partir du moment ou l'exploitation d'un bug donne un avantage au joueur c'est une triche..Après chacun à son honneur...suis pas sur que ce soit gratifiant de dire j'ai couler un SNA grâce à l'utilisation d'un bug...

Seul problème une utilisation abusive de ce genre de triangulation sauvage est vite mal vu..!!et surtout facilement détectable surtout sur plusieurs partie.


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Séné
posté jeudi 01 juillet 2010 à 23:06
Message #11


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Messieurs Alex et Sol, vous voilà prévenus!


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Solcarlus
posté samedi 31 juillet 2010 à 17:59
Message #12


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Tempête

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Houlla...je viens juste de débarqué et je vois tout juste ce post !!!! la pire des insultes: excl.gif Tricheur excl.gif
enclume-aplati-98741.gif
crying.gif crying.gif crying.gif pleure-mouchoir-977.gif

Vous savez, cette utilisation des deux remorqués atteint tres vite ses limites car comme le dit Nemo: la triangulation est loin d'etre précise en ligne droite ............alors je vous dit pas en virage!!!
L'avantage n'apparait qu'a des distances relative assez moyenne (6-4 nm)

Ceci étant... j'ignorai qu'on ne pouvais pas derouller les deux......donc je ne pensai nullement utiliser un "cheat" ou autre sweatingbullets.gif .......sinon vous pensez bien ..............je reste toujours partisant du réalisme!!!! Dorénavant, je n'en utiliserai donc qu'une a la fois, evidament.
Alors milles pardons messieurs sleep.gif et merci pour l'info Mr G wink.gif

Mais je crois bien que c'est toi Nemo qui m'en avait donné l'idée... wink.gif whistling.gif console.gif

ps: le post date de fin juin debut juillet....vous aurriez pu m'en causer sur TS les gars.... sad.gif


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Sacha
posté samedi 31 juillet 2010 à 18:32
Message #13


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Cyclone

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Ceci va rééquilibrer le jeu.....
Je me disais bien que certains fourbes xxxxxxxxx laugh.gif leur(s) victoire(s)! Décidément il faudra créer un patch anti-cheats!

Je demande donc que les compteurs soient remis à zéro..........Pour les US, vu que nous les Opfor notre moralité ne peut être mise en cause et de surcroit notre fierté nous interdirait de se servir de tels procédés!!!!!!
laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Némo fait nous un patch pour 4 narrow et des torpilles aimantées.... w00t.gif


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Nemo
posté samedi 31 juillet 2010 à 19:46
Message #14


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Non tu peux dérouler les 2 solcarlus, mais en dérouler un de 10m seulement pour "tricher" c'est pas cool les miens sont toujours dehors à la longueur maximale


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Solcarlus
posté samedi 31 juillet 2010 à 22:13
Message #15


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Tempête

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blush.gif bien.gif
Ben ca va alors, me voila rassuré : je ne deroule jamais la tb16 que de 10m ... en gnrl au 2/3 pour mettre les senseurs a l'abris des perturbation de mon helice

et la longeur de déroulage de la Tb23 dépend aussi de la mission, de la profondeur environnante, ect....
oui parcequ'une tb23 qui traine dans la vase ca fait un peu négligé quand même.....


Je le clame donc haut et fort: LE SOL NE TRICHE PAS!!!!......ou pas exprès biggrin.gif
je le dis parce que ca m'aurrai fait beaucoup de peine.........chui un sensible moi......

Mais alors quid de l'info de Mr G.....? les ricains peuvent sortir les deux ou bien?


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Gibus
posté lundi 25 janvier 2016 à 11:53
Message #16


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J'ai une question à Mister Nemo qui connaît bien l'os en gelée : où puis-je trouver la DTA sur un L.A. ?
Merci.


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Nemo
posté lundi 25 janvier 2016 à 12:11
Message #17


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DTA?


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Gibus
posté lundi 25 janvier 2016 à 12:15
Message #18


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La profondeur à laquelle voyage l'extrémité du remorqué.

Sur le Virginia on a ceci :
Mon sub est à 305 pieds, mon senseur à 631 pieds. Je sais pourquoi mais sur L.A. je n'ai pas trouvé où récupérer l'information.

Image attachée


Ce message a été modifié par Gibus - lundi 25 janvier 2016 à 12:41.


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posté lundi 25 janvier 2016 à 13:01
Message #19


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C'est normal il n'y a rien pour la DTA sur LOS, c'est à toi d'estimer ou il se trouve wink.gif

Le mieux à faire tu largues une sonde pour la bathy tu te mets 50 à 100ft au dessus de la couche et tu ralentis à 4 ou 5 kts puis tu surveilles le broadband quand tu vois un changement sur le display c'est que ton sonar vient de passer sous la couche. wink.gif


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Gibus
posté lundi 25 janvier 2016 à 13:53
Message #20


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Merci.

Je crois que le mieux, lorsque je serai plus habile, c'est de revenir au Virginia. Dommage, car l'interface du L.A. me convient mieux mais bon on ne peut pas tout avoir ...


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Invité_dudule_*
posté mardi 26 janvier 2016 à 09:13
Message #21





Invités






Citation (Gibus @ lundi 25 janvier 2016 à 13:53) *
Merci.

Je crois que le mieux, lorsque je serai plus habile, c'est de revenir au Virginia. Dommage, car l'interface du L.A. me convient mieux mais bon on ne peut pas tout avoir ...



Je pense qu'avec la pratique , tu détermineras vite la profondeur approximative de ton remorqué . Comme te le disait si justement Némo ,en regardant ton narrow lors d'une descente ou d'une remontée smile.gif
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Nemo
posté mardi 26 janvier 2016 à 10:29
Message #22


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Soyons honnête l'information de la profondeur du remorqué j'ai dû m'en servir 2 fois en 10 ans et encore c'est vraiment le truc inutile, quand tu seras habitué tu sauras très bien ou est l'hydro du remorqué en fonction de te vitesse et du trajet que tu viens de faire.


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Séné
posté dimanche 31 janvier 2016 à 05:21
Message #23


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Si mes souvenirs sont bons, DTA =Depth Towed Array.

C'est une information bien utile pour stresser, quand on voit que ce fichu senseur ne remonte pas assez vite wink.gif




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