La classe"Golf" La classe Golf I Le gouvernement soviétique ordonna le 26 janvier 1954 la créationd’un sous-marin lanceur d’engin balistique à propulsionconventionnelle. En mai 1954 le quartier général de lamarine désigne le bureau d’étude OKB-16 pour réaliserle sous-marin de classe Golf. Le développement du Golf I et deson système de lancement D-2 fut autorisé le 11 janvier1956. En mars 1956 tous les plans techniques et design furent soumis à approbationaux quartiers générale de la marine (basé à SaintPetersburg). Originellement ce nouveau sous-marin devait transporterle missile R-11FM d’une portée de 250 km avec une charge conventionnelle etseulement 150 km avec une tête nucléaire, cependant lesDéfenses anti-sous-marines américaine ne permettait pasde pouvoir se rapprocher assez de la cible pour une frappe efficace.Grâce à des retards dans la réalisation du sous-marinil fut décidée de l’équiper avec 3 missilesR-11FM. Le design de base du Golf I est basé sur celui du projet 641Foxtrot et les installations électromécanique pour la navigationen surface et en immersion, les systèmes hydroacoustiques, leradar et la radio ont été installés sans changement.Le Golf à une coque intérieure cylindrique diviser en 8compartiments avec les silos des 3 missiles situés dans le 4èmecompartiment. La coque externe contient les missiles qui sontstockés dansdes compartiments verticaux. Le lancement s’effectue en surface à unevitesse supérieure à 15 nœuds. Un système gérantautomatiquement les coordonnées de vol permet de réduirefortement les opérations de pré-lancement, qui s’effectuentsous l’eau et dure 1 heure environ. Il fallait ensuite 4 minutespour que le sous-marin gagne la surface et il lançait ses missilesne 12 minutes. En comparaison avec le projet AV-611 le Golf avaitcertains avantages. Il a un missile de plus et leur portée est de 4 fois supérieures.La profondeur maximale du Golf fut augmentée grâce à l’utilisationd’acier renforcé. Le rayon d’action en surface eten immersion fut amélioré grâce à une hélice à 5pales qui fut développée pour réduire le bruit. En janvier 1959, l’URSS décide de vendre les plans de constructiondu Golf à la République Populaire de Chine. Aprèsque les relations entre les 2 pays se soit détériorés,les Soviétiques changèrent d’avis en août 1960,cependant les documentations et l’équipement restèrentne Chine. La Construction des Golf commença en 1957 à Severodvinsket Komsomol Na Amur. En moins d’un an le premier sous-marin futlancé et à la fin de 1958 les essais furent terminéset les navires entrent au statut opérationnel. Jusqu’à 1960,7 Golf furent lancés, 5 d’entre eux entrèrent auservice de la flotte du Nord et 2 dans celle du pacifique. En 1961, 5nouveaux sous-marins arrivèrent dans la flotte du nord et un danscelle du pacifique. En 1962, 2 derniers entrèrent en service dansla flotte du pacifique. Au total 23 sous-matins furent construit : 16 à Severodvinsket 7 à Komsomol Na Amur. Les Golf de la flotte du nord furent organisé dans la 16èmedivision basée dans le port de Olyenya. Cette division étaitune partie du 12ème escadron dont les quartiers générauxse situaient à Yagyelnoy. En mai 1962 le gouvernement soviétiqueapprouva un plan de déploiement d’un groupe de force soviétique à Cuba,qui en octobre 1962 entraîna la crise des missiles de Cuba. Initialementce plan consistait à déployer un escadron de sous-marins,comprenant la 18ème de sous-marin balistiques (composéede Golf). Elle était constituée de 7 Golf avec chacun 3missiles R-13 (SS-N-4 en désignation OTAN) avec une portéede 540 km. Cet élément du plan ne fut jamais mis en place. En septembre 1968, 2 golfs 629A furent transférés de laflotte du nord à celle du pacifique puis 4 autres en octobre etnovembre 1964. A la fin des années 70 la 16ème division,constitué de 6 Golf 629A, fut transférer de la flotte dunord à la flotte de la mer baltique. Les Golf qui servirent dans la 29ème division de sous-marinsdu pacifique furent d’abord basé au Kamchatka puis plustard dans la baie de Pavlovsk. Au milieu des années 70, 7 Golf629A étaient en service dans la flotte du pacifique. En 1989, il y avait encore 4 Golf servant dans la flotte de la baltiqueet 2 dans celle du pacifique. En 1990 tous ces sous-marins furent sortisdu service. Le Golf II En mars 1958 commence le développement d’un nouveau systèmede lacement de missiles (le D-4) et celui de nouveaux missiles : lesR-21. Ces missiles pouvaient être lancés d’une profondeurde 40 à 50 mètres à une vitesse de 4 nœudset à intervalles de 5 minutes. La durée des opérationsde pré lancement était de 45 minutes Les Golf I équipésde ce nouveau système de lancement reçurent la désignationGolf II (ou 629A). Au total 8 sous-marins de la flotte du nord et dupacifique furent concernés. Les variantes : Golf III : Entre 1969 et 1974,le K-118 fut refondu et 6 lanceurs lui furent installés ce qui lui permis de tester les missiles R-29(SS-N-8). Le déplacement augmenta de 4000 tonnes et le sous-marinreçu la désignation 601. Golf IV : Entre 1969 et 1973, leK-12fut converti en projet 605 pour réaliser les tests du missile R-27K (SS-NX-13). La longueur augmentade 18,3 mètres et 4 lanceurs furent installés. Golf V : en 1976 le K-153 fut refondupour installer un lanceur pour tester le missile R-39, il reçu la désignation619. Golf SSQ : Entre 1973 et 1979,les sous-marins K-61, B-42, K-107 furent modifier à Vladivostok en projet 629R. Les tubes lance-torpillesfurent retirés ainsi que ceux des missiles. Les sous-marins futtransformé en centre de commandement. Anecdote : En mars ou avril 1968, le K-129 couladans l’océanpacifique nord ( 1390k nord ouest port de Oahu). La version officiellede la marine russe était que les sous-marins avait dépassé saprofondeur maximale et qu il repose désormais au fond de l’océan à uneprofondeur de 5000 mètres. Les craquements de la coque furentdétectés par la barrière sonar SOSUS et en juillet1974 des morceaux du sous-marin furent récupérés. Soviet Designation 629 629AUS-Designation Golf I Golf IIDevelopment began January 1956 March 1958Design Bureau UKB-16Chief designer N.N. IsaninConstructeurs Severodvinsk Nr. 402 Komsomol Na Amur Nr. 199Construction et mise en service 1958 à 1962 1966 à 1972Durée de service Depuis 1959 1967 à 1990Nombre de navires 22 14 (converties a partir du Golf I) Armement système de lancement D-13 missilesR-11FM avec systèmede lancementD-2 3 missiles R-13 Système de lancement D-4 3 missilesR-21 6-533mm torpedo tubesPropulsion Machineries diesel et électriqueLongueur 98,4 mètres 98,9 mètresRayon 8,2 mètresHauteur 7,85 mètres 8,5 mètresDéplacement 2794 tonnes surface 2300 à 2820 tonnes en surface3,553 tons Submerged 2,700-3,553 tons SubmergedProfondeur 260 mètres (profondeur opérationnelle)300 mètres(profondeur maxiamle)Vitesse 15 noeuds en surface 15-17 noeuds en surface12.5 noeuds en immersion 12-14 noeuds en immersionEquipage 80 hommes 83 hommesEndurance 70 jours |
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