Hydrophone Tracker Options

[ybar]

Depuis les dernières mise à jour de Wolfpack, il devient de plus en plus difficile de se rapprocher en surface d'un convoi sans se faire repérer par les escorteurs !
Nous voulions un simulateur très réaliste, c'est donc une chose confirmée.
Les escorteurs se placent à une distance assez importante du convoi, ce qui nous complique la vie si on arrive plus à bien distinguer les mâts des navires.
Hors, c'est une chose qui nous est indispensable pour arriver à identifier correctement un navire parmi la longue liste que le simulateur possède.
Sans avoir la hauteur d'un mât (ou d'une cheminée), il est difficile de calculer la distance...
C'était très utile pour qu'en 2 relèvements nous arrivions à également calculer son cap...

Dans cet article, je vais présenter 3 techniques pour calculer vitesse et cap d'un navire ou d'un convoi.
Nous allons nous servir de l'hydrophone pour effectuer ces relevés de contact.
Cette technique, permet de rester discrètement sous l'eau (avec même avec le périscope rentré le plus souvent)
Elle est capable d'entendre des contacts qui sont très éloignés (10 à 30 km)
Elle s'impose également dans le cas de forte brume.

Afin de vous exercer avec cette technique, je vous ai créé une mission dans le Workshop du jeu.




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METHODE-1 Disque bleu "Hydrophone Traker" présent dans le programme "Solution Solver"

Avantage :
Pas besoin de tracer quoi que ce soit (le programme s'en charge)

Inconvénients :
Le sous-marin doit rester immobile pendant le temps de la mesure
Il faut se placer à 10m afin d'être certain de ne pas bouger
Lors de la 4eme mesure on demande la distance ! (pas facile si on arrive pas à identifier le navire)
Pas très précis au final (voir rapport ci-dessous)

Remarques :
Pour être certain des relevés effectués, j'ai modifié temporairement la mission:
Le temps est clair (je vois le navire dès le début de la mission)
Le cap du navire n'est pas aléatoire (je l'ai fixé au 130)
La vitesse du LM10 reste à 6 nds.
Les relevés ne se feront donc pas de l'hydrophone, mais du périscope !
Car je désire tester la fiabilité du "Solution Solver"...

Rapport final :











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METHODE-1 b : Technique des 4 gisements adaptée à un sous-marin en mouvement

J'en parle dans cet article (comparaison entre cette technique et la suivante du manoeuvering board)
http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=60102

Ce message a été modifié par ybar - mercredi 21 octobre 2020 à 08:33.

[ybar]

OUF, le dernier test est terminé (voir message ci-avant)

J'espère que cela vous donnera l'envie de recommencer le test avec ce petit navire !
Si oui, alors, je refixerai un cap aléatoire pour ce navire afin de jouer avec vous sans avantages...

J'espère que notre navigateur de service (Henri) pourra nous rejoindre.
Car le poste du navigateur peut se faire sans parler > ce qui est tracé sur la carte, l'opérateur radio le voit...
(et c'est lui qui communique à l'autre UBoote les coordonnées)

PS) Krash, avais-tu fait une copie d'écran du navire dans ton périscope au moment de l'attaque finale ?