Tirer d'un Vosper, saloperie de vedette!!! Options

[Coyote]

bonjour à tous,

quelqu'un a-t-il trouvé comment faire pour viser avec les torpilles de ces engins (patrouilleurs rapides)

les tubes sont disposé de manière à tirer avec un léger angle vers l'extérieur, malgré les essais, l'angle qu'on peut mettre au gyro n'a pas d'inscidence (bug?) donc j'en suis réduit à tirer à bout portant pour avoir une chance de toucher (et contre un DD, je prend cher ).

J'ai une autre question: pour un soum de l'époque, n'est-il pas possible de tirer une torpille à "angle droit" ou bien à 180° grace au gyroscope? La limite de 13° de chaque côté me semble un peu légère...

[Coyote]

Visiblement aucun moyen simple de viser convenablement avec cette "cochonceté", reste plus que l'attaque banzaï+tir à moins de 50m

Si quelqu'un qui connait les dév pouvait se renseigner sur le fait que le gyro des torpilles de Vosper(MTB) ne fonctionne pas, ça serait cool de sa part.

[M-S_Mobidick]

Ce type de bateau, vedette lance-torpille, n'est pas conçu pour attaquer des destroyers, mais plutôt des convois de navires marchands.
Ces vedettes étaient construites en bois et donc indétectables par les radars. Leur vitesse, leur maniabilité, et leur petite taille, permettait justement de s'approcher rapidement d'un convois tout en zigzagant pour éviter les obus de l'escorte et de tirer les torpilles relativement prêt des cibles.

Il y a quelques temps, je m'étais entraîné assiduement en cherchant le meilleur moyen de faire mouche...et j'y étais arrivé (minimum 3 torpilles sur 4 au but ).

Pour ce qui me reste de souvenirs....je tirais les torpilles du Vosper avec l'aide des graduations de la visée optique (jumelles).

Je prenais comme ligne de référence le cap du Vosper, que tu peux voire visuellement par le petit mât sur la proue.
J'avais établi une vitesse de référence de la cible (il me semble 15 noeuds).

Sachant que les 4 tubes lance-torpilles sont inclinés de 20° (peut-être 30°...je sais plus) par rapport à la coque du Vosper, je me plaçais, par rapport à la ligne de cap de la cible, perpendiculaire, en avant de environ 1km et à une distance de environ 1km en retrait (carré), ensuite je stoppais.
Je mettais l'optique de visée sur 5x (peut-être 10x), j'alignais le coin de visée des jumelles avec le petit mât de proue et j'attendais gentillement que la cible entre dans mon champs de vision par le coin opposé des jumelles. Une fois que la proue de la cible, navigant à 15 noeuds, se trouvait sur la 3ème graduation, je faisais feu....30 - 40 sec plus-tard BOUM.

Voilà une de mes méthodes efficaces, mais va falloir refaire des tests pour valider les chiffres que j'ai donné.

[cool_angevelu]

Sacré Mobidick va !! on reconnait bien la notre technicien balistique qui a fait le bonheur des commandants de Destroyer de la FMS !!

[TAG East]

Visiblement aucun moyen simple de viser convenablement avec cette "cochonceté", reste plus que l'attaque banzaï+tir à moins de 50m

Si quelqu'un qui connait les dév pouvait se renseigner sur le fait que le gyro des torpilles de Vosper(MTB) ne fonctionne pas, ça serait cool de sa part.

Nous jetterons un coup d'oeil à cette fonctionnalité. Impair qu'on ne lui mentionne avant jamais. Les torpilles sont placées sous un angle de 22 degrés sur le Vosper. Vous pouvez être tout à fait précis avec elles. Est mieux placer votre angle de vue du pont à 22 degrés vers la torpille que vous souhaitez employer (+22 degrés de tribord, port de degrés -22). Ceci fait conduire peu un plus dur, mais votre but de non-gyroscope est précis. Vous pouvez également employer la commande de torpille (mini-tactique) pour placer l'angle pour le compas gyroscopique de torpille et pour employer la vue manuelle pour juger votre angle correct de bateaux pour la mise à feu. -- East

We will take a look at this functionality. Odd that it's never been mentioned before. The torpedoes are set at an angle of 22 degrees on the Vosper. You can be quite accurate with them. Best is to set your view angle from the bridge at 22 degrees towards the torpedo you wish to use (+22 degrees Starboard, -22 degrees Port). This makes driving a little harder, but your non-gyroscope aim is accurate. You can also use the torpedo control (mini-tactical) to set the angle for the torpedo gyro and use the manual view to judge your ships correct angle for firing. --East