Wolfpack (ex HMS Marulken) 2019, Simulation Soum' Type VII en multi Co-Op Equipage |
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Wolfpack (ex HMS Marulken) 2019, Simulation Soum' Type VII en multi Co-Op Equipage |
vendredi 15 mars 2019 à 18:23
Message
#26
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Sémaphore 2018 Groupe : Sémaphore Messages : 3233 Inscrit : 07/04/2007 Lieu : Ardennes belges Membre no 6490 |
Il vient à l'instant d'être disponible sur STEAM (30 euros)
https://store.steampowered.com/app/490920/Wolfpack/ Je l'installe de suite (4265 MB) et premier entrainement demain dès 9h30 sur DISCORD ! Pour me rejoindre https://discord.gg/U2HMAUN Ce message a été modifié par ybar - vendredi 15 mars 2019 à 18:36. -------------------- L'union fait la force - devise nationale belge - Voir les tutos sur ma chaîne Youtube (cliquez ICI )
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vendredi 15 mars 2019 à 19:25
Message
#27
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Jolie brise Groupe : Membres Messages : 239 Inscrit : 23/01/2011 Membre no 18613 |
ok, je serais là...
Sinon pour la petite histoire, je suis en formation sur Paris et je suis en Airbnb. Et le truc, c'est qu'il y a la fibre...Putain, je comrend les gens qui ne peuvent plus retourner en ADSL...lol le jeu s'est téléchargé en moins d'une minute... |
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samedi 16 mars 2019 à 09:07
Message
#28
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Sémaphore 2018 Groupe : Sémaphore Messages : 3233 Inscrit : 07/04/2007 Lieu : Ardennes belges Membre no 6490 |
Proposition 1ere sortie d'entrainement :Apprendre à maitriser le sous-marin !
Bien que cela soit évident, pouvons nous chacun à notre tour occuper le poste d'officier de plongée: Afin de pouvoir effectuer une plongée rapide suivie de stabilisation à une profondeur donnée (50m par exemple) Et effectuer ensuite une remontée à la surface afin de remplir le réservoir d'air. Et passer la main au joueur suivant... Et également tester le "Deck awash" (ponts inondés) ? Rem) Les invitations privées se font par l'interface de STEAM Ci-dessous une rapide traduction du paragraphe "Diving and surfacing" du manuel anglais Plonger_stabiliser_remonter.txt ( 3.44 Ko ) Nombre de téléchargements : 119 Ce message a été modifié par ybar - samedi 16 mars 2019 à 10:01. -------------------- L'union fait la force - devise nationale belge - Voir les tutos sur ma chaîne Youtube (cliquez ICI )
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samedi 16 mars 2019 à 11:12
Message
#29
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Tempête Groupe : Modérateurs Messages : 3382 Inscrit : 14/11/2011 Lieu : La Rochelle Membre no 20424 |
La prise et la tenue de plongée sont-elles difficile ou plutôt rapide à prendre en main ?
Y a-t-il une influence sentie de la houle dans les 20/30 mètres qui pourrai perturber la tenue en une immersion donnée ? Doit-on peser le bâtiment ? -------------------- "On se rencontre, on se canonne, on se sépare et la mer n’en reste pas moins salée." Comte de Maurepas, secrétaire d’État à la Marine de 1723 à 1749 Lazuli |
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samedi 16 mars 2019 à 12:50
Message
#30
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Sémaphore 2018 Groupe : Sémaphore Messages : 3233 Inscrit : 07/04/2007 Lieu : Ardennes belges Membre no 6490 |
Oui, il faut peser partiellement le bateau....
Mais pas quand même pas avec tout les petits réservoirs en avant et arrière Une anecdote à ce propos: En entrant dans la mission, Naza et moi étions en surface et on n'avais pas vu que le petit réservoir (4.5m3) négatif était plein... Nous avions remplis les ballast principaux et une gaffe de plus : pas complètement ! A ce moment le bateau était toujours en positf et flottait encore... Je vais sur la passerelle et puis j’entends Naza qui me dit qu'il se rend compte que les principaux ne sont pas complétement remplis. Et au moment où il le fait....Ben, le sous-marin s'enfonce.... Ce message a été modifié par ybar - samedi 16 mars 2019 à 13:40. -------------------- L'union fait la force - devise nationale belge - Voir les tutos sur ma chaîne Youtube (cliquez ICI )
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samedi 16 mars 2019 à 14:20
Message
#31
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Tempête Groupe : Modérateurs Messages : 3382 Inscrit : 14/11/2011 Lieu : La Rochelle Membre no 20424 |
Ben c'est déjà pas mal !!!
Oui, oui, oui, bien gérer ses ballasts -------------------- "On se rencontre, on se canonne, on se sépare et la mer n’en reste pas moins salée." Comte de Maurepas, secrétaire d’État à la Marine de 1723 à 1749 Lazuli |
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samedi 16 mars 2019 à 15:37
Message
#32
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Sémaphore 2018 Groupe : Sémaphore Messages : 3233 Inscrit : 07/04/2007 Lieu : Ardennes belges Membre no 6490 |
Ah, je te jures qu'on avais l'air idiots - mais on a bien rigolé !
Les principaux avait du manquer de tout juste les 4 m3.... A la réflexion, je pense que le réservoir négatif était prêt pour une plongée rapide (logique) Vers 10h30 Erwan est venu nous rejoindre et on a fait quelques manips sur la carte puis sur l'hydrophone mais il n'y avait rien... Avant de nous quitter vers 12h30, Nazaka à voulu s'exercer sur la machine Enigma (avec 2 sous-marins) Elle fonctionne apparemment plus facilement que dans HMS-Marulken ou SH5-WOS Ce message a été modifié par ybar - samedi 16 mars 2019 à 15:37. -------------------- L'union fait la force - devise nationale belge - Voir les tutos sur ma chaîne Youtube (cliquez ICI )
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samedi 16 mars 2019 à 20:22
Message
#33
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Fort coup de vent Groupe : Membres Messages : 2929 Inscrit : 13/08/2015 Lieu : Montpellier (Hérault) Membre no 26087 |
Salut les gars
Intéressant !!! Oui, il faut peser partiellement le bateau.... Mais pas quand même pas avec tout les petits réservoirs en avant et arrière Petits réservoirs ??? qu'est ce donc ??? Une anecdote à ce propos: En entrant dans la mission, Naza et moi étions en surface et on n'avais pas vu que le petit réservoir (4.5m3) négatif était plein... Nous avions remplis les ballast principaux et une gaffe de plus : pas complètement ! A ce moment le bateau était toujours en positf et flottait encore... Réservoir négatif ??? Il serait bien de publier les plans de votre soum. Faites- nous un schéma pour mieux comprendre de quoi il s'agit. Je vais sur la passerelle et puis j’entends Naza qui me dit qu'il se rend compte que les principaux ne sont pas complétement remplis. Et au moment où il le fait....Ben, le sous-marin s'enfonce.... Alors Là, vous venez de vous apercevoir que la plongée ne s'improvise pas !!! Avant de se lancer dans une navigation 1 - connaître la pesée de son bâtiment par une plongée statique et effectuer les réglages : - Flottabilité nulle - Assiette Zéro - Gite Zéro 2 définir une procédure pour la prise de plongée : - Le bâtiment est-il en situation de plongée en toute sécurité ? - Qui donne l'ordre : "ALERTE" pour la prise de plongée ? - quelle vitesse afin de plonger en maîtrisant l'immersion ? - le rôle de chaque membre d'équipage suivant les consignes ou procédures. - quels ballasts en remplissage et à quel moment ? - rôle du Maître de Central des barreurs et des mécaniciens auxiliaires plongée ? - que doivent faire les mécaniciens électriciens de propulsion ? - Diesels en fonction que faire ? ... Immersion Périscopique "Balancer le bateau" (pas trop loin) ... Pourquoi ? Ronde d'étanchéité -------------------- On peut braver les lois humaines mais non résister aux lois de la nature.
Vingt mille lieues sous les mers (1869) - Jules Verne |
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samedi 16 mars 2019 à 20:33
Message
#34
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Sémaphore 2018 Groupe : Sémaphore Messages : 3233 Inscrit : 07/04/2007 Lieu : Ardennes belges Membre no 6490 |
Il serait bien de publier les plans de votre soum. Faites- nous un schéma pour mieux comprendre de quoi il s'agit. Regarde le manuel, ce sera plus clair que ma description trop rapide... http://www.mille-sabords.com/forum/index.p...st&p=440235 PS) Il y a encore mon copain qui vient de me faire une sacré blague: Je lui dit que l'on va plonger et signale que je vais descendre par l'échelle Il avait déjà entrepris la plongée alors j'étais seulement en train de descendre Pas eu le temps de refermer le Hack, j'ai vu toute l'eau entrer sur moi et dans le sous-marin (qui a coulé) Ce message a été modifié par ybar - samedi 16 mars 2019 à 20:34. -------------------- L'union fait la force - devise nationale belge - Voir les tutos sur ma chaîne Youtube (cliquez ICI )
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samedi 16 mars 2019 à 20:50
Message
#35
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Fort coup de vent Groupe : Membres Messages : 2929 Inscrit : 13/08/2015 Lieu : Montpellier (Hérault) Membre no 26087 |
Il va falloir sortir les Consignes Générales !
Je présume que vous allez créer une section : ENSM Bon jeu !!! -------------------- On peut braver les lois humaines mais non résister aux lois de la nature.
Vingt mille lieues sous les mers (1869) - Jules Verne |
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dimanche 17 mars 2019 à 09:29
Message
#36
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Fort coup de vent Groupe : Membres Messages : 2929 Inscrit : 13/08/2015 Lieu : Montpellier (Hérault) Membre no 26087 |
Bonjour Erwan
Merci a tous pour les compléments d'info J'ai transmis une traduction du manuel au devs qu'ils ont retenu. Wolfpack - Manuel d'instruction FR Bonne mer à tous Dans un premier temps j'avais fait un descriptif à partir des plans UBOOT VII que l'on trouve généralement en Anglais. Je viens de lire plus en détail le manuel Wolfpack en Français. Concernant les parties techniques de la plongée, je pense qu'il faut utiliser les termes employés, et éviter la traduction mot à mot. Ex. : Ballast et non citerne ou réservoir Ballast Barre de direction pour gouvernail Barre de plongée pour gouvernail de plongée Groupe d'air HP (haute pression) On ne vide pas les Ballasts, on 'Chasse aux ballasts' Éviter le terme inclinaison Utiliser 'l'indicateur dassiette' (le liquide bleu) etc. Pas clair le sujet 'Pompe de cale' ... / ... eau remplacée par de l'air. .. ? Dès que possible je te soumettrai des suggestions. D'autre part, puisque tu es en relation avec les concepteurs, te serait-il possible de leur faire part de développer deux trois petites fonctions dans ce domaine ? -------------------- On peut braver les lois humaines mais non résister aux lois de la nature.
Vingt mille lieues sous les mers (1869) - Jules Verne |
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dimanche 17 mars 2019 à 20:14
Message
#37
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Fort coup de vent Groupe : Membres Messages : 2929 Inscrit : 13/08/2015 Lieu : Montpellier (Hérault) Membre no 26087 |
Pour Erwan,
Me permettrais-tu de te suggérer quelques corrections ? Je te fais part de quelques annotations. Correction jusqu'à la page 16. Si tu as des contacts avec les développeurs,tu pourrais faire part des remarques jointes dans le manuel ci joint ... Manuel_dInstruction_WOLFPACK_correction.pdf ( 2.42 Mo ) Nombre de téléchargements : 265 -------------------- On peut braver les lois humaines mais non résister aux lois de la nature.
Vingt mille lieues sous les mers (1869) - Jules Verne |
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dimanche 17 mars 2019 à 21:20
Message
#38
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Tempête Groupe : Modérateurs Messages : 3382 Inscrit : 14/11/2011 Lieu : La Rochelle Membre no 20424 |
C'est sûr que ce ne sont pas des notions qui se devine.
En tant qu'ancien sous-marinier sur "classique" Amazone est très bien placé et d'un bon conseil. Et effectivement il a des points non compris dans le PDF. J'ai aussi de docs qui peuvent aider au besoin. -------------------- "On se rencontre, on se canonne, on se sépare et la mer n’en reste pas moins salée." Comte de Maurepas, secrétaire d’État à la Marine de 1723 à 1749 Lazuli |
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lundi 18 mars 2019 à 00:08
Message
#39
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Petite brise Groupe : Membres Messages : 161 Inscrit : 02/07/2007 Lieu : Bretigny sur Orge (91) Membre no 7444 |
Ok en te lisant, je pense piger le principe des ballasts qui sont finalement comme des cloches (toujours en communication avec le flux marin par le bas) avec une purge supérieure (bouchon).
Donc purges fermées : maintienne le submersible en surface, , conservant l'air qu'on y a injecté lors de la chasse pour faire surface. purges ouvertes : se remplisse du fait du poids du bateaux et de la position des ballasts sous la ligne de flottaison. l’intérêt c'est que ça ne demande pratiquement pas d'énergie pour juste fermer ou ouvrir les purges (huile de coude) Question : Lors d'une préparation d'attaque contre convoi avec Destroyer de défense ASM, de nuit en surface, j'ai tendance à demander de ou préremplir le ballast de plongée d'urgence qui me laisse en surface (4m3) pour manœuvrer tout en prévoyant une éventuelle plongée d'urgence en cas de besoin, car je me dis que la chasse ne me coutera que peu d'HP même si inutile et au moins c'est un peu de temps de gagner (on est que 5 max à bord). Qu'en penses-tu ? Merci. PS: Le manuel n'est au départ qu'une traduction perso en tentant d'y comprendre quelque chose pour ne pas faire du Google translate, la source n'est QUE le manuel en anglais d'un jeu. Je vais transmettre l'esprit de tes Notas mais pas sûr que mon anglais soit suffisant pour traduire les termes techniques de sous-marinier de langue de Shakespear. In Fine, Je pense que dans leur manuel anglais des erreurs sont déjà présentes. J'imagine qu'ils ont du faire des compromis avec la réalité, mais si tu utilises Discord et que tu le souhaites, en fonction de leur dispo il serait possible de faire un échange vocal avec les 2 développeurs Suédois, je pense. PS2 : Je ne sais pas si tu as déjà participé à ce type de simulation CO-OP avec Ybar, mais j'imagine d'ici sa joie à l'idée de faire équipe avec toi et tout ton bagage. La question reste, quel intérêt tu trouverais à y participer... ^^ PS3 : c'est sûr que c'est loin de la timonerie du FLM Suffren tout ça et c'est le FLM Duquesne (sa soeurette) qui a lancé un Malafon sur ton soum' Ce message a été modifié par Erwan - lundi 18 mars 2019 à 00:19. |
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lundi 18 mars 2019 à 00:42
Message
#40
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Fort coup de vent Groupe : Membres Messages : 2929 Inscrit : 13/08/2015 Lieu : Montpellier (Hérault) Membre no 26087 |
.- Le topo abaque AoB est bien fait. Ainsi il est simple d'utilisation.
.- tout ce qui concerne les connexions et réseaux, je suis vraiment nul. Je ne possede pas Wolfpack, mais je suis avec intérêt vos comptes-rendus. Hélas, mon temps me permet à peine de mener quelques projets modélisation 3D ... je ne peux pas me diversifier mais à l'occasion je pourrais vous rejoindre sur TS ... .- Attaque en surface de nuit avec ASM. C'est pour cette raison (entre autres) que je fais part de la nécessité de disposer de trois paires de Ballasts : avant arrière et surtout centraux. Pour quelle raison ? Là, je vous laisse réfléchir. L'utilisation du ballast de plongée d'urgence est une possibilité, à double tranchant. Mais si les U-Boote en sont équipés, cela doit leur etre util. -------------------- On peut braver les lois humaines mais non résister aux lois de la nature.
Vingt mille lieues sous les mers (1869) - Jules Verne |
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lundi 18 mars 2019 à 00:59
Message
#41
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Fort coup de vent Groupe : Membres Messages : 2929 Inscrit : 13/08/2015 Lieu : Montpellier (Hérault) Membre no 26087 |
Frégate Dusquesne ... j'ai effectué un stage 3 à 4 mois en 78. Je me suis bien amusé, au grand dam du Chef Énergie ...
-------------------- On peut braver les lois humaines mais non résister aux lois de la nature.
Vingt mille lieues sous les mers (1869) - Jules Verne |
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mardi 19 mars 2019 à 23:07
Message
#42
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Jolie brise Groupe : Membres Messages : 239 Inscrit : 23/01/2011 Membre no 18613 |
Attention, le tuto pour le calcul de l'aob avec le ratio de l'aspect du navire ennemi.
Lorsque le navire est en course de fuite, il ne faut pas rajouter 90°. Il y a un petit calcul à faire: pour un aob de 70° pour un navire fuyant, il faut faire la différence entre 90° et 70°. Cela nous donne 20°. Le bon AOB est donc 90+20=110° Voilà, j'espère que j'aurai été clair PS: je suis surpris que personne n'ai régis plus tôt XD Ce message a été modifié par nazaka - mardi 19 mars 2019 à 23:08. |
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mercredi 20 mars 2019 à 01:23
Message
#43
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Petite brise Groupe : Membres Messages : 161 Inscrit : 02/07/2007 Lieu : Bretigny sur Orge (91) Membre no 7444 |
Exact Nazaka, c'est ainsi que j'effectue mes calculs, la formule était fausse.
Je l'exprime comme ceci : Pour cible approchante (0° - 90°) => lecture directe Pour cible eloignante ( 90° - 180°) => 180° - lecture directe. J'ai remplacé le PDF a son endroit initial. Ce message a été modifié par Erwan - mercredi 20 mars 2019 à 01:24. |
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mercredi 20 mars 2019 à 09:42
Message
#44
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Sémaphore 2018 Groupe : Sémaphore Messages : 3233 Inscrit : 07/04/2007 Lieu : Ardennes belges Membre no 6490 |
Je ferme ce "sujet" (qui fût le premier sur ce jeu) et qui a donc récolté des tas de commentaires tous un peu mélangés...
Dudule et moi avons créer des sous-rubriques sur le forum WOLFPACK Merci de créer vos nouveaux sujets dans ces dernières. -------------------- L'union fait la force - devise nationale belge - Voir les tutos sur ma chaîne Youtube (cliquez ICI )
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