En combien de temps ?, Technique plongée du Sous-Marin. |
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En combien de temps ?, Technique plongée du Sous-Marin. |
mercredi 20 mars 2019 à 10:06
Message
#1
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Fort coup de vent Groupe : Membres Messages : 2929 Inscrit : 13/08/2015 Lieu : Montpellier (Hérault) Membre no 26087 |
Il devient crucial, pour assurer la sécurité plongé du sous-marin, de vous poser la bonne question et d'apporter la bonne réponse.
Vous disposez des éléments nécessaires. - ''En combien de temps plonge un sous-marin'' ? -------------------- On peut braver les lois humaines mais non résister aux lois de la nature.
Vingt mille lieues sous les mers (1869) - Jules Verne |
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mercredi 20 mars 2019 à 13:16
Message
#2
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Petite brise Groupe : Membres Messages : 161 Inscrit : 02/07/2007 Lieu : Bretigny sur Orge (91) Membre no 7444 |
Bonjour ici
Alors pour bien comprendre ce pb. Phase initiale : Soum en Surface les 7 Ballasts vides ? La vitesse puisque les safrans avant / arriere de plongée contribueront a la plongée. Phase finale : combien de mètre(s) pour considérer que le sous-marin est en plongée ? ça peut dépendre également du temps d'exécution de l'ordre a Plongée par l'équipage, non ? Ou bien tu veux juste un calcul physique qui compare les poids/ pression et qui feront plongée le Soum' sous flottabilité négative ? Pour cette dernière hypothèse sur type 7 C, sans prise en compte de la vitesse et des durée d’exécution des ordres, je dirais : En situation régulière : Temps de mise plongée d'un soum = Temps de remplissage des ballasts Avt/Arr/Ctr qui amène en flottabilité neutre puisque le remplissage du double ballast d'urgence en simultané sera terminé avant (5m3 vs 150m3). En situation d'attaque proche escorte : La manoeuvre la plus rapide serait de préremplir les ballasts de plongée d'urgence (5m3 plein contre 150m3 vide) qui conserve une Flottabilité positive au soum' afin d'atteindre > 150m3 total lorsqu'on dépasse juste les 145m3 dans les ballasts principaux mais c'est surement plus complexe que celà si la situation Phase initiale / Phase Finale du Problème est différente. Ce message a été modifié par Erwan - mercredi 20 mars 2019 à 13:17. |
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jeudi 21 mars 2019 à 10:58
Message
#3
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Tempête Groupe : Modérateurs Messages : 3378 Inscrit : 14/11/2011 Lieu : La Rochelle Membre no 20424 |
Autre exemple de prise de plongée sur le sous-marin l'Africaine. A noter que les ballasts sont numérotés du centre vers les extrémités.
1av, 2av, etc. 1ar, 2ar, etc. [...] « Alerte », Trois coups de klaxon retentissaient à bord, les diesels stoppaient « Ouverture des purges 1 - 3 - 4 ». Le pacha fermait le panneau du kiosque et commandait « Quatre vingt mètres, moteurs AV 4, assiette -20, surveillez l’étanchéité, ouverture de la purge 2 et des rapides » « Les moteurs sont en AV 4 ». Le sous-marin plongeait et rapidement prenait la pointe de -20, tout ce qui n'était pas arrimé se cassait la gueule [...]. [...] ce n'est pas à chaque plongée que nous prenions autant de pointe mais en général les premières plongées étaient ainsi faites du moins avec le pacha de l’époque, le LV S..., un « Guerrier !... » - A 30 mètres : le maître de central fermait les rapides et en chassait l’eau qui avait alourdi le sous-marin pour descendre plus rapidement. - A 70 mètres : les barreurs ramenaient la pointe vers le zéro, on dépassait légèrement les 80m pour prendre une assiette positive afin de bien purger les ballasts puis on revient à 80 mètres avec assiette 0 « 80 mètres, bâtiment balancé, toutes purges fermées, ronde d’étanchéité », chaque compartiment rendait compte : « Normal à l’AR », « Normal diesels », « Fuite normale à l'Avant », comme si une fuite pouvait être normale, le maître de central prenait le bigophone et poussait sa gueulante « Bande de rigolos, vous allez voir, fuite normale mon pied au cul, oui ! ». [...] On est dans les années 1950, l'Africaine, classe Créole, 820t, LG 80m, immersion maxi normale 100m. -------------------- "On se rencontre, on se canonne, on se sépare et la mer n’en reste pas moins salée." Comte de Maurepas, secrétaire d’État à la Marine de 1723 à 1749 Lazuli |
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