La 6éme patrouille, Comme quoi je n'ai pas dit mon dernier TMO Options

[CaptainD]

Chose promise chose due!
Encore que cette patrouille n'a pas été terrible que ce soit pour les rencontres ou le bilan sauf sur la fin.
Départ de Perth-Fremantle le 25 Juillet 1942 pour aller me promener en mer de Java, nord de Lombok, latitude de Makassar.
5 jours à tourner en rond à vitesse économique.
Ma deuxième patrouille comme fregaton.
Quand même 3 rencontres intéressantes totalisant 13442 tonnes mais une grosse frayeur après avoir chassé un soi-disant marchand au sonar je me suis trouvé face à un destroyer accompagné d'un chasseur de sub.
Autant dire que j'ai pris la tangente, surtout que les vitesses respectives ne permettait pas de me mettre en position de tir.
Pour une fois que j'avais réussi à éviter des trous dans la coque j'ai décidé de rentrer par le chemin des écoliers avec un détour en mer de Bali puis en mer de Flores avant de rentrer vers l'Australie en passant au large de Komodo.
Et c'est par le travers de ce pays des dragons que je fais ma première sottise, histoire d'essayer mon canon de 4" tout neuf j'envoie 2 sampan par le fond au large de cette île.
Et je m'étonnais qu'il ne se rapproche pas de la cote pour m'éviter pas étonnant quand on connais la faune un peu spéciale de l'archipel en question.
Le même jour 2 heures après, au nord de Semba, comme il me reste des obus, je profite de la rencontre avec un flottille de sampans menée par un bateau de pêche pour vérifier mon pointage.
Mal m'en prend, ce cochon de pêcheur dispose d'armes automatiques et si un seul obus à la flottaison m'en a débarrassé j'ai quand même eu 73 de dégâts de coque et 4 blessés.
Par un bateau de pêche
Bref, retour sans histoires supplémentaires à Fremantle le 17 Août 1942.
Bilan: 1 transport de troupes et 2 cargos pour 13000 et quelques tonnes + 1 pêcheur à 200 tonnes et 5 sampans à 80 tonnes pièces ce qui fait 14296 tonnes d'après le log.
Ça me fait un peu plus de 10000 tonnes par patrouille sans forcer surtout que je surveille le niveau de carburant comme le lait sur le feu et que je me dépêche de rentrer dès que la coque fuit un poil.
Ma petite version perso de TMO 2.5 + milsab + IA réduite est vraiment séduisante mais le gros problème c'est que tant que l'on est basé à Fremantle on a rien comme convois historique à se mettre sous le tube.
En ce moment il faudrait aller chasser du coté des Salomons et c'est loin de la cote ouest de l'Australie.
Une petite question à Gibus: dans la doc de Milsab on parle de convois partant ou allan à un endroit appelé Mako mais c'est ou? Mako.
J'ai bien aperçu une île nommée Makau et il y a aussi Macau (Macao) en chine mais je suis incapable de situer exactement l'endroit, hors par exemple, une partie de la flotte ayant attaqué Lingayen en venait
Donc ou est Mako

A coté j'ai trouvé un petit programme qui permettrait de génerer un Log Book à partir de la sauvegarde du jeu mais il faut faire une sauvegarde spécifique en fin de patrouile avant de s'amarrer et j'oublie à chaque fois.
Il va vraiment falloir que j'essaie.

Bonne chasse

Ce message a été modifié par CaptainD - lundi 16 décembre 2013 à 20:09.

[CaptainD]

Merci Gibus, j'ai ouvert un sujet dans le forum indiqué pour le soft.

6 éme patrouille + 2 = 8 éme patrouille.

N'ayant pas de trop mauvais résultats, je me retrouve à Mare island, baie de San Francisco, Californie, "Cap de Veau" au commandement d'un Balao.
Ma base étant devenu Pearl Harbor et devant aller patrouiller à l'Ouest-Sud-Ouest de Manille je me suis fait une sacrée balade:
Départ de San francisco le 28 Octobre 1942, direction Pearl pour ravitaillement, nouveau ravitaillement à Midway puis route vers la zone de patrouille.
Ca a failli mal commencer car au nord des Mariannes j'ai rencontré un de ces convois rapides, 1 gros navire à passager + 4 DD et ma tentative a lamentablement échoué, 3 duds sur 4 torpilles tirées (2 explosions prématurées et 1 qui passe en dessous) et la seule qui a touché ne l'a pas ralenti d'un iota, tout ceci suivi d'une correction sévère si bien que je n'ai toujours pas compris comment j'en avais réchappé.
Il faut faire attention sur les Balao car une plongée d'urgence c'est droit vers le fond jusqu'à ce que çà craque.
Il n'y a pas d'arrêt à une profondeur de sécurité comme sur mon vieux salmon.
J'ai réussi à stabiliser à 300 pieds et fait des zig-zags le plus silencieusement possible jusqu'a ce qu'ils se lassent mais çà a été long et dans TMO il est assez difficile de voir d'ou viennent les attaques.
Jusqu'ici, il n'y avait que dans SH3 que j'avais subi de telles attaques.
Je me suis vengé après sur tout ce qui passait à portée de tir malgré quelques chasses au Dahut sur des convois au trajet tellement aléatoire que j'ai renoncé à les chasser quand ils apparaissent trop loin, leur cap apparent étant lié au zigzag en cours.
Résultat 4 cargos, 1 gros pétrolier et un transport de troupes le tout pour 34 000 tonnes en tout et en évitant soigneusement les bateaux de pêche et autres jonques ou sampans.
A noter, au moins 2 duds sur le pétrolier.
Le pire dans tout çà est que je suis quand même passé me ravitailler à Darwin avant de rentrer car je voulais aller faire quelques tours autour de Truk, ayant eu vent d'un convoi en partant vers le 30 Décembre vers le Japon.
J'ai passé mon temps à éviter des avions et n'ayant rien vu d'autre (peut être étais je trop prêt de Truk) je suis rentré à Pearl via Johnston Island encore pour ravitailler.
Retour donc le 15 Janvier 1943 à Pearl.
Fichues torpilles, vivement Juin.

Bonne chasse à tous