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> Gazelle SA342 Auto-stationnaire
Japo
posté dimanche 17 mai 2020 à 11:02
Message #1


****
Jolie brise

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Salut à tous.
Pour ceux qui débutent sur la gazelle, une grosse difficulté c'est le vol auto-stationnaire.
C'est hasardeux, frustrant et lorsqu'on n'y arrive pas cela peut même devenir décourageant.
donc si je peux aider...
En effet les conditions requises pour l'activations sont :
• Vitesse sol inférieure à 18km/h.
• Roulis et tangage inférieurs à 30°.
• Vitesse verticale absolue inférieure à 60m/minute.
Et tout cela, doit être tenu pendant 2 à 3 secondes avec une parfaite maîtrise des contrôles sur vos mouvements (qui eux sont instantanés).Autant dire une sacrée galère...

Pour se faire on doit se fier aux instruments en jetant un coup d’œil au vario pour stabiliser l'altitude, à l'indicateur de vitesse air pour se remettre à plat, l'horizon artificiel éventuellement, et ainsi que notre vision dans le cockpit.

Vous avez du remarquer que: plus on est en altitude et moins on n'y arrive...

Et en fait, c'est normal car plus on est loin du sol, et plus les objets sont petits et la perception du déplacement est faible.
Malheureusement sur simulation, nous n'avons pas le ressenti du mouvement et des accélérations. Donc, en l’absence de sensation il nous manque des repères pour corriger avec précision.

Aussi, on a toujours tendance à vouloir se stabiliser trop haut souvent pour avoir un visuel sur une cible. (c'est une erreur car pour de la reco ou tir missile, l'ennemi vous repère facilement en hauteur pendant cette phase)

Il faut prendre LE PROBLÈME DU BAS

Nota une touche joysticks aura été préalablement mappée pour le mode auto-stationnaire.
Faire Ctrl+Entrée pour voir la position du cyclique et collectif, quand on passe en autopilote c'est indiqué sur le diagramme (des traits blancs seront visibles ainsi que des infos hover coll slaved suivant mode)
Décoller doucement à la verticale et à 2m enclencher le mode auto-stationnaire.
(Hover s'affiche) et on ne touche plus à rien, on retire les pieds et les mains...CA Y EST,TROP FACILE!!!! toast.gif
Presser la touche C clavier (hover coll) et agir UNIQUEMENT sur le collectif pour monter/descendre à l'altitude voulue.
Puis touche C on repasse en hover. Et voila.

S'entraîner à faire cela un peu plus haut et visuellement en baissant le regard vers le palonnier pour avoir des repères au sol pour en déduire votre trajectoire/dérive et regarder très peu les instruments mis à part le vario et l'indicateur de vitesse ,on peut également s'aider des trims.

Ceci est particulièrement pratique pour un tir HOT3 sur un type M par exemple.
-après avoir localiser la zone hostile en s'aidant de la caméra de visée.
-Il faut arriver en raz motte à proximité de l'objectif et se poser (si besoin) de préférence en direction de la cible (4km max pour un tir)
Decollage - stationnaire - touche C ........rechercher la cible
Il faudra ici utiliser en plus la touche E "asservissement à la caméra " (hover slave) qui ramènera l'appareil dans l'axe vers l'endroit ciblé par le viseur caméra. (pour être dans la fenêtre de tir G003-D003).Reglage missile et Pan!

Bonne stab. hello.gif
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xavnl
posté lundi 02 août 2021 à 15:30
Message #2


*
Très légère brise

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Je ne suis pas en avance sur ce sujet, je me lance tout de même.

Pour vous mettre en stationnaire avec la Gazelle sur DCS, placez le sélecteur de source pour les barres de l’horizon artificiel sur DOP.

Volez relativement bas et doucement. Pas la peine de tenter la mise en statio à 50m du sol ou plus, c’est commencer à chercher les problèmes. Donc cherchez plutôt à être à 10 m ou moins, plus bas que la ligne d’arbres ou un immeuble par exemple.

Soyez relativement proche de points de repère, ou obstacles en fonction du moral du moment, afin d’avoir de bonnes références visuelles.

Vous voila donc à faible vitesse et basse hauteur avec de bonnes références visuelles. Tirez doucement sur le collectif (puissance) et sur le cyclique (manche) afin d’arrêter la machine. L’hélico va avoir tendance à s’enfoncer, c’est normal, donc plus de puissance afin d’annuler la descente.

Sur l’horizon artificiel les 2 barres de tendance vont se centrer doucement. Lorsque ces 2 barres sont centrées et que le vario est à 0, ou très proche, enclenchez la fonction « stationnaire auto ».

Et voilà.

La Gazelle comme tous les hélicos se pilote avec délicatesse. Bons vols.
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