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> Chasse dans le brouillard, L'arme secréte anglaise
Maui
posté jeudi 21 juin 2007 à 19:38
Message #1


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Vent frais

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Au retour de de ma 8éme patrouille dans la grille BF11, en Mai 40, je décide ainsi que mon équipage de trainer mes hélices dans la zone d'entrée du Canal St-Georges, seulement 4 navires au canon ou à la torpille, le gibier se fait rare ou plutôt les rosbifs sont plus méfiants.

Le BDU me signale un petit convoi dans la grille AM52, dans le sud de mon trajet, bref conciliabule d'état major, c'est décidé on vire à 180° vitesse 14 noeuds cap d'interception, contact au sonar! 3 200m le gisement est bon, après calcul du cap du convoi une petite correction pour me positionner dans leur 90°et immersion périscopique à 2 noeuds, le convoi devrait défiler devant mes tubes à environ 1 200m, un coup de périscope: rien en vue!

Bizarre le convoi se rapproche, mais je ne vois toujours rien, le temps est trop défavorable, mer forte, pluie, brouillard, en plus il fait un ordre claque "surface", je fais calculer un nouveau cap d'interception pour me rapprocher, je tanne mon officier de veille, il ne voit rien.

D'un seul coup l'annonce espéré: "Navire repéré, gisement 243°, proche." Je me précipite sur l'UZO, il est bien là, il est beau mais un peu proche, tu parles distance 143m! "Tribord toute, moteur en avant toute!" Saleté de temps, heureusement que j'étais à 1 ou 2 noeuds, le reste du convoi est invisible malgré tout nos efforts, tant pis ce marchand côtier sera ma proie, je ralentis à 7 noeuds, il est dans mon 180° à 1000m "Tube 5 feu! - Torpille partie!"

Nous reprenons les recherches du reste du convoi tout en virant à bâbord, rien pour le convoi toujours invisible! "Impact de torpille" La cible est en feu, heureusement car même avec l'UZO je peine à le repérer à 1500m, tant pis je termine mon dernier virement de bord et je l'achève d'une deuxième torpille. Le convoi ou se trouve t-il donc?

Aie l'UB se trouve sur l'arrière du convoi derrière l'escorteur,merci le sonar, consultation générale tout le monde est du même avis: il vaut mieux laisser tomber, visibilité de moins de 150m c'est un peu trop dangereux pour nous pour un résultat aléatoire, je préfères tenter ma chance du coté des Orcades le temps ne peut qu'être plus favorables.

Moralité la prochaine fois ou je me retrouve dans les mêmes conditions météo, je patienterais un peu plus pour des conditions plus favorables. Je veux bien être coulé par l'escorte, pas par un navire marchand.


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La guerre c'est ce qui en grand mène aux honneurs et en petit à l'échafaud. Maréchal Foch.

La meilleure défense, c'est l'attaque. Napoléon.

La guerre est une affaire trop sérieuse pour la confier aux militaires. Clémenceau (aux politiques aussi d'ailleurs)
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Red Starr
posté vendredi 22 juin 2007 à 15:37
Message #2


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Jolie brise

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Dans le brouillard tu as du mal à trouver tes cibles, certes. Mais les DD ennemis ont beaucoup de mal à te trouver aussi. Et même tu peux leur décimer la moitié de leur protégés avant même qu'ils ne s'en rendent compte. Et le tout en surface. Une fois au milieu du convoi (merci les hydrophones en plongée) il suffit de zigzaguer un peu dans la direction générale du convoi pour leur tomber dessus les uns après les autres laugh.gif
Par contre si un DD te tombe dessus par surprise dans le brouillard il te brûle à bout portant donc il faut être prêt à la plongée d'urgence (et prêt à prendre un ou deux coups de canons dans les gencives aussi sad.gif ).


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Maui
posté samedi 23 juin 2007 à 05:11
Message #3


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Vent frais

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Dans ma patrouille actuelle: la 9éme, c'est au fond de l'eau que j'ai failli terminer, le cargo que je traquais à manquer de m'éperonner , en prime la visibilité était inférieur à 350m du coup je n'ai même pas pu le torpiller, la distance de sécurité est de 400m me semble t il.
J'étais dans les mêmes conditions météo, pluie, brouillard et de nuit.
Le brouillard peut être un avantage lors d'une attaque de convoi, mais à condition d'avoir au minimum 500 ou 600m de visibilité.


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Red Starr
posté lundi 25 juin 2007 à 15:41
Message #4


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Jolie brise

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Citation (Maui @ samedi 23 juin 2007 à 06:11) *
Le brouillard peut être un avantage lors d'une attaque de convoi, mais à condition d'avoir au minimum 500 ou 600m de visibilité.


Pas tout à fait : en surface la rapidité et l'agilité du Uboot fait merveille. Ca ne marche que contre des navires non armés bien sûr et pas trop rapides (mais qui fonce dans le brouillard ?). L'objectif est de gagner la distance d'armement en ne perdant le navire de vue qu'au tout dernier moment, et donc en évaluant assez bien sa position au moment du tir :
Attaque par tube arrière : je me met à sa hauteur en flank speed, je le dépasse et je demande un cap à 90° sur la droite ou la gauche pour m'éloigner de lui. Lorsque le sous-marin a tourné d'environ 45° je coupe les moteurs et il finit le virage sur l'erre. Si tout va bien le navire disparaît dans le brouillard alors que son étrave n'est pas encore sur mes 180 (donc environ à 300m) alors que l'Uboot a finit son virage : je tire droit dans l'axe quelques secondes plus tard (environ 350m). Le coup au but est assuré (sans pouvoir vraiment choisir le point touché du navire quand même : plus il est long moins on a de risques de rater).
Attaque par tube avant : même chose en marche arrière. Il faut tourner plus tard et couper les moteurs plus tard car la vitesse est très inférieure. Ou alors le suivre bien dans l'axe, se laisser décrocher et tirer droit devant en magnétique quelques secondes après qu'il a disparu pour avoir au moins 350 m.
Ah oui j'oubliais si le navire attaqué zigzag ça se complique un peu mais il faut bien que les anglais aient une chance... dry.gif


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locutus
posté mardi 26 juin 2007 à 16:33
Message #5


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Grand-frais

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Pas mauvaise ta technique Red'
Mais ayant déjà pas mal perdu de torpilles en tirant à cette distance, je me demande si ce fut dans les memes conditions think.gif : Red', tu utilises toujours cette technique quelque soit la houle, ou seulement par mer calme?

french_cig_nomo.gif


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Red Starr
posté mercredi 27 juin 2007 à 14:19
Message #6


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Jolie brise

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Citation (locutus @ mardi 26 juin 2007 à 17:33) *
Pas mauvaise ta technique Red'
Mais ayant déjà pas mal perdu de torpilles en tirant à cette distance, je me demande si ce fut dans les memes conditions think.gif : Red', tu utilises toujours cette technique quelque soit la houle, ou seulement par mer calme?

french_cig_nomo.gif


Oui quelque soit l'état de la mer. Je pense que la météo ne perturbe que les détonateurs magnétiques. Le virage à 90° que j'exposais permet de tirer en impact.
Autre chose je me suis habitué à toujours tirer en "lent". Je crois que l'armement des torpilles se fait au bout de 20 secondes. En vitesse lente ça raccourci la distance.

Ce message a été modifié par Red Starr - mercredi 27 juin 2007 à 14:20.


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