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> DW Tuto Manoeuvering board, Exemple en version couleur !
ybar
posté mardi 14 avril 2020 à 09:38
Message #1


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Sémaphore 2018

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Certains m'ont dit qu'ils avaient un peu de mal à utiliser cet outil...
Outil bien utile, car il permet de trouver Cap, vitesse et distance d'une cible non identifiée !
Et cela dès les premières fréquences (50 ou 60 hz) captées d'un navire se trouvant très loin !
Car pour faire une TMA, le navire doit se rapprocher pour pouvoir l'identifier avec précision (le TPK détermine la vitesse)
Avec un navire de guerre qui "ping" sans arrêt, il signe son arrêt de mort s'il ne change pas de cap régulièrement. (c'est rarement le cas)

Pour ceux qui ne savent pas de quoi il s'agit, lisez d'abord cet article où je décrit un cas concret avec un Uboat.
http://www.mille-sabords.com/forum/index.p...c=60079&hl=

Ci-dessous, l'article de Fred où vous pourrez télécharger cette feuille de travail et son exemple chiffré.
http://www.mille-sabords.com/forum/index.p...mp;#entry425710
En suivant mes images des relevés saisies lors de cette mission Wolfpack, vous trouverez mes 2 feuilles utilisées pour cette technique.

J'en profite pour révéler 3 petites imprécisions dans le PDF de la feuille de Fred:

1) Ce sont bien des "relèvements" (true bearing) qu'il faut faire - Et non des "gisements" (bearing)
2) Les 3 derniers relèvements doivent se faire sur un autre cap OU à une autre vitesse (les deux en même temps sont autorisés)
3) Point 10 : Fred voulais dire que c'était la perpendiculaire à P4-P6 passant par A, qui coupais R6 en B !
Image attachée



Ci-dessous, voici une mission qui reprend des paramètres très similaires à ce tuto-PDF
Fichier joint  Manoeuvering_board.zip ( 854 octets ) Nombre de téléchargements : 125

Cette mission (dézippée)est à déposer dans le dossier "Scénario" qui se trouve à la racine de votre jeu.
Vous la retrouverez sous le nom "Manoeuvering_board" (le "towed" est déjà déployé)

Pour vous faciliter l'étude (car cela demande un minimum d'effort), j'ai utilisé des couleurs pour les différents vecteurs.
Ainsi que l'utilisation du compas est à privilégier pour le report des distances:
- cercle dessiné sur la droite arbitraire perpendiculaire sur relevés 1 et 4
- report des vecteurs vitesses et distances sur les échelles.

J'en profite pour remercier "Efshapo" pour son aide à la mise au point de cet article toast.gif

Suivez à présent les 10 points du tuto du PDF (en tenant compte de mes remarques), et vous devriez arrivez à ceci:

Image attachée


Image attachée


Image attachée



Voici un autre exemple pour calculer la distance d'un navire qui s'éloigne de nous : car on s'écarte de lui...
(les 3 premiers relèvements se sont faits comme ci-dessus, mais à 13h20 j'ai pris un cap de 210 en restant à 18 nds)

Image attachée


Remarques:

Il existe une autre manière de déterminer les infos sur un navire : la méthode des 4 gisements
Cette méthode fonctionne également en mouvement, mais elle demande plus de travail graphique...

Comme toute technique, elle a ses avantages et ses inconvénients:
Il faut s'arranger pour que les relevés soient bien espacés (bien choisir son cap et sa vitesse)

Si vous pensez que cet article peut être intéressant à retrouver, proposez à Lazuli de "l’épingler". wink.gif

Bonne chance

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Ci-dessous un lien avec WOLFPACK en utilisation visuelle (UZO/Périscope, cela devient nettement plus difficile qu'avec un radar de surface...)
http://www.mille-sabords.com/forum/index.php?showtopic=60079

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PS) Dans le poste sonar du nouveau simulateur "DESTROYER",il y a un "Manoeuvring Board" dessiné !
(sera-t-il actif dans une prochaine MAJ pour les approches radar à longue distance ?)

Image attachée

Pour l'instant un disque OSC, est utilisé lors de l'approche finale (à moins de 1000m)
Les graduations d'échelles sont comparables au Manoeuvring Board (chaque anneau = 100m)


Ci-dessous le contact suivi d'un Uboot qui se trouve à 900m du destroyer (anneau 9)
Image attachée


Ce message a été modifié par ybar - lundi 17 octobre 2022 à 13:40.


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ybar
posté mardi 08 juin 2021 à 14:06
Message #2


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Notre ami "Efshapo" s'est révélé un spécialiste de la trigonométrie appliquée aux sous-marins.
(allez revoir ma dernière vidéo sur le disque d'attaque pour en savoir un peu plus sur ce jeune ingénieur)

Au moment où j'avais commencé cet article sur le "Maneuvering board", j'avais constaté une petite erreur dans la distance calculée au point 10.
Personne ne s'en était aperçu, mais cela me dérangeais de savoir que j'avais laissé trainer une casserole derrière moi.

Je lui ai demandé de relire cet article et de voir où j'avais fait une erreur...
Effectivement, dans mon graphique 1, je ne m'étais pas rendu compte que j'avais calculé ma distance entre R4 et R6 en 8 min au lieu des 16 min !
Ce qui m'affichait un vecteur distance erroné (un comble puisque mon graphique 2 était exact...)

De plus, il m'a conseillé d'utiliser la perpendiculaire "d1" à R1 plutôt qu'à R2.
Car je devais utiliser 2 instruments (une règle roulante ET une équerre) alors que sur R1 on n'utilise que l'équerre !
Merci à lui, pour cette étude affinée et plus simple à mettre en œuvre.

Rem) Les images (graphiques et mémo sur bloc-note) ont été modifiés en tenant compte de cette nouvelle façon de travailler.


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ybar
posté jeudi 01 juillet 2021 à 08:05
Message #3


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Pour moi qui habite dans les Ardennes belges, c'est un peu loin pour aller rapidement visiter les musées de la côte Ouest...

Je m'adresse aux membres qui ont déjà visités un des deux sous-marins de type Narval à Lorient (S645) ou de St Nazaire (S637):
Avez-vous pu trouver sur place,quelques infos/photos sur la table traçante et sur l'ensemble nécessaire aux calculs d'attaque
dont l'article suivant en décrit les variantes du projet E-48 ?
http://www.netmarine.net/bat/smarins/espadon/generalites.htm

Merci d'avance (et plus spécialement à Luptilu, qui nous signale que la visite de l'Espadon est gratuite pour le moment)
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Greyshark
posté jeudi 01 juillet 2021 à 19:39
Message #4


*****
Bonne brise

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Citation (ybar @ jeudi 01 juillet 2021 à 09:05) *
Pour moi qui habite dans les Ardennes belges, c'est un peu loin pour aller rapidement visiter les musées de la côte Ouest...

Je m'adresse aux membres qui ont déjà visités un des deux sous-marins de type Narval à Lorient (S645) ou de St Nazaire (S637):
Avez-vous pu trouver sur place,quelques infos/photos sur la table traçante et sur l'ensemble nécessaire aux calculs d'attaque
dont l'article suivant en décrit les variantes du projet E-48 ?
http://www.netmarine.net/bat/smarins/espadon/generalites.htm

Merci d'avance (et plus spécialement à Luptilu, qui nous signale que la visite de l'Espadon est gratuite pour le moment)
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Salut, comme j'habite à Lorient, demande moi même en MP sur qui t'interesse exactement sur la table tracante ou autres (images, questions , autres équipements....)


--------------------
Il existe deux types de navires: les sous-marins et leurs cibles!
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Lazuli
posté jeudi 01 juillet 2021 à 20:53
Message #5


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Tempête

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A Lorient c'est un type Daphné !

Table traçante du SNLE le Redoutable lors de ma relâche à Cherbourg en 2019.

Image attachée


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"On se rencontre, on se canonne, on se sépare et la mer n’en reste pas moins salée."
Comte de Maurepas, secrétaire d’État à la Marine de 1723 à 1749


Lazuli
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ybar
posté vendredi 02 juillet 2021 à 11:08
Message #6


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Citation (Greyshark @ jeudi 01 juillet 2021 à 17:39) *
Salut, comme j'habite à Lorient, demande moi même en MP sur qui t’intéresse exactement sur la table traçante ou autres (images, questions , autres équipements....)

Super, comme toi aussi tu es un joueur affirmé dans les simulateurs de sous-marins,
je pense que ce serais bien d'avoir un maximum d'informations sur le travail de l'équipe qui s'occupe de cette table traçante.

En regardant l'image de cette table (celle de la vidéo et celle que Lazuli vient d'ajouter), on voit qu'il s'agit du suivi du déplacement du sous-marin.
Je devine qu'en suivant le lockmetre et le gyrocompas, on puisse assez facilement tracer ce relevé de position.
Rien à voir avec le traçage du "Manoeuvering Board" expliqué plus haut.

Mais comment font-ils pour déterminer les évolutions des navires en surface (ou dans l'eau pour les submersibles ennemis) ?
Dans l'article sur le projet E-48, on parle bien de "l'ensemble nécessaire aux calculs d'attaque"...
C'est donc sur ce sujet que j'aimerais en savoir un peu plus ! (si on joue à nos simulateurs, c'est pour attaquer...)
Celles utilisées avant les mesures TMA que les sous-marins post-années 1960 ont utilisés.

Merci d'avance, si tu peux nous aider.


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