Partie solo: y'a du boulot! |
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Partie solo: y'a du boulot! |
dimanche 04 novembre 2018 à 14:32
Message
#1
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16550 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Ce matin, je me décide de tester à nouveau le scénario MS-Opération KIWI (gole, mais pas two )
Assez rapidement, j'engage la Grigorovitch qui a le malheur (pour elle) de se trouver non loin de moi. Une de mes anguilles a été leurrée et détruite par une contre-mesure MT15. La seconde fera mouche et coupera le bateau en deux qui rejoindra le fond très rapidement. Oui Lazuli, l'ouverture des tubes provoque bien un brouillage temporaire, nettement visible au waterfall (affichage en chute d'eau, d'où son nom de cascade en anglais): Mais puisque mon tir a été détecté avant l'impact, j'ai eu droit à une riposte sur une trajectoire présumée de ma course. Les 2 petites croix sont des relevés que j'ai effectué sur la torpille ennemie. On voit clairement qu'elle anticipait mon avance vers le sud. Quand j'ai entendu la mise à l'eau de la munition, j'ai changé de course en virant de 90° babord. Vous aurez noté le contacte S02, que je ne place pas dans mes priorités mais sur lequel je garde un oeil Je m'occuperai de lui un peu plus tard: Ma torpille demande une correction et comme le contact est assez proche, je tente un ping sur ce genre de patrouilleur côtier assez rapide: Pour l'instant, ça commence pas trop mal. Mais ça va rapidement se compliquer Un autre surface se rappelle à mon bon souvenir: Un marchand bruyant se superpose à la Petya et je dois modifier ma route afin de ne pas être brouillé. S11 et S12 sont miroirs l'un de l'autre mais j'élimine le premier qui me parait trop proche de l'île. Et vu le raffût, ça doit être un cargo ou autre bâtiment de commerce civil. Je retiens donc S12 pour le neutre. La parallaxe S10 et S13 me donne bonne espoir sur mon prochain coup au but. Je décide de remonter à l'IP afin de connaître la position du P8-Poséidon sensé me donner un situation tactique de la zone. 214 nautiques à 157 kts, autant dire qu'il est illusoire de compter sur lui avant une petite heure et demie Je décide donc d'envoyer quelques éléments s'infiltrer sur Atauro afin d'obtenir quelques précieux renseignements. Et que ne détecte-je point à l'ESM? 'pas facile à prononcer, hein ? ) Un hélico!!! Aïe, vu la force du signal, il doit être relativement proche. Tu ne crois pas si bien dire Séné! Je le surveille et, alors qu'il rentre la nouille (ce que je suppose car il ne pingue plus), je le vois s'éloigner. Ouf Mais ne restons pas si proche de la surface trop longtemps. Je décide de rep^longer sous la couche jusqu'au point d'insertion de mes forces spéciales. Yo les Mensch, une île, hop là, je ralentis! Good job, ils ont repéré 3 de mes 5 cibles. Mais ces idiots n'ont pu me les identifier! "Faut jamais désespérer des imbéciles, avec un peu de patience, on peut en faire des militaires" Soudain, le drame! ALAARRRMMMM!!!!! Mon opérateur sonar annonce un TIW (Torpedo In the Water). Tout proche! Il est trop tard pour réagir. J'accélère mais l'explosion de la Shkval endommagera la coque du sous-marin. Mais on a échappé au pire On a frôlé l'impact: Le temps de faire le tri dans sous ce sac de noeuds... Mais comme on dit souvent, ça pourrait être pire: ... et je finis par le retrouver. Commandant, contact sub S18 au 287! Tubes 1 et 2 paré à lancer, feu! Une est en mode actif sous la couche, l'autre en passif au-dessus. Plus d'autre tir détecté, j'en conclus qu'il prend la fuite! Reprise de l'initiative pour moi. Il sait qu'il a 2 MK48 aux fesses. Je n'ai pas de solution précise, alors j'envoie un nouveau ping! Carré bleu: une de mes torpilles empêtrée dans les contre mesures que ce bougre a lâché. En rouge, LUI! Difficile de riposter pour lui car il me montre sa poupe. Impossible donc qu'il m'envoie un torpille hyper véloce aussi précisément que la 1e. Je crois enfin le tenir... Va au diable ! J'ai besoin de refaire le plein d'air, mais le snorkel est kaput. Pas d'autre choix que de faire une baignoire et de sortir le compresseur de secours. C'est un peu de la bidouille, mais il n'y a pas d'autres solutions. Notez que je me place à côté d'un gros bruiteur. Au cas où un radar de surface me repèrerait. Je vais en avoir crucialement besoin pour éjecter mes TLAM. J'arrive enfin en vue de la base: Le pilote de l'appareil de reconnaissance maritime a dû recevoir de mauvais ordres: Il se lance dans une recherche ASW au lieu de chercher mes cibles terrestres Il n'en trouvera que deux, dont une seule m'intéresse! Mais qui lui a dit de rechercher des subs? Seul point positif dans cette erreur de l'état-major: il me localise le SSN Alfa dans le nord. C'est un danger en moins pour moi. Et là, début du fiasco pour moi: un seul TLAM atteindra sa cible Pour les autres, je ne m'explique pas ces échecs. J'ai pourtant bien repéré le poste de commandement et son antenne d"'émission tout en les marquant au laser... Bon, là, il est vrai que ça tape à côté Très agacé, je finis pas cocher l'option "show true" et je constate que les missiles font n'importe quoi! Ils passent au dessus de la cible pour gravir la montagne, reviennent sur les waypoints précédents, font des ronds dans le ciel, bref, un truc indescriptible. Je finirai par me demander si ce n'est pas le porte-container (unité neutre) placé en bordure de côté qui leur aurait fait perdre la pédale à l'IA des UGM... Prochainement, le bateau quittera donc le quai à environ une heure de jeu. Si ça ne va pas mieux, je placerai les cibles sur un endroit moins pentu. Les Tomahawk n'aiment pas la grimpette... THE END PS pour Lazuli: don't shoot NOTE: je vais de nouveau modifier la mission car cette histoire de bug sur les TLAM me fait dresser les poils. L'Udaloy a également trop tardé à engager le P8 (qui a fini à l'eau; forcément...) Mais la frégate est du type "USER" et non "IA". Ce qui peut expliquer certaines réactions inadaptées. Je placerai donc deux surfaces: une contrôlable qui sera retirée du jeu si 'elle n'est pas jouée, et une IA, elle aussi enlevée en début de partie si sa soeur est commandée par un joueur. -------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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dimanche 04 novembre 2018 à 21:52
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#2
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Tempête Groupe : Modérateurs Messages : 3382 Inscrit : 14/11/2011 Lieu : La Rochelle Membre no 20424 |
Quoi don't shoot ? Pas ma faut si ce con est passé devant le paquet de Russcof. Bonnnnn, ok il y a eu des blessés. Des morts ? Ouais oh,i un peu, mais j'ai pas fait exprès !!!
Très bon retour Séné, elle est chouette cette mission. Pas mal le couplage avec des images réelles Encore quelques menus réglages est elle tournera au poile ! Clairement je suis bien moins hardi que toi, un manque de maturité, ça ne fait même pas un an que je joue et ça se vois ! Faut que je fasse plus de mission, parfois (la dernière fois en fait) je suis encore un peu perdu par tous les bruiteurs en sueur face, malgré un coup de balai de temps en temps j'ai du mal... Aaaah l'expérience, il n'y a que ça de vrai. Merci encore pour cet excellent retour (As-tu visionné mon truc ?) -------------------- "On se rencontre, on se canonne, on se sépare et la mer n’en reste pas moins salée." Comte de Maurepas, secrétaire d’État à la Marine de 1723 à 1749 Lazuli |
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lundi 05 novembre 2018 à 06:50
Message
#3
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16550 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Il y a quelques jours, je disais à Dudule que tu avais beaucoup progressé. Concernant les bruiteurs, l'expérience n'y peu rien: il arrive que nous soyons tous submergés au point de s'y perdre.
Au sujet du reportage, j'ai regardé la 1e partie. Je galère à télécharger... Mais très intéressant! -------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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lundi 05 novembre 2018 à 12:42
Message
#4
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Tempête Groupe : Modérateurs Messages : 3382 Inscrit : 14/11/2011 Lieu : La Rochelle Membre no 20424 |
Il y a quelques jours, je disais à Dudule que tu avais beaucoup progressé. Merci pour ce compliment. DW me passione, la dernière fois c'était avec SH3. -------------------- "On se rencontre, on se canonne, on se sépare et la mer n’en reste pas moins salée." Comte de Maurepas, secrétaire d’État à la Marine de 1723 à 1749 Lazuli |
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lundi 05 novembre 2018 à 21:14
Message
#5
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Tempête Groupe : Modérateurs Messages : 3382 Inscrit : 14/11/2011 Lieu : La Rochelle Membre no 20424 |
Un marchand bruyant se superpose à la Petya et je dois modifier ma route afin de ne pas être brouillé. Ça, c'est ce qui me fait notement défaut, trop d'impatience et d'indiscipline. Le paquebot est en route de croisement de la flottille que je suit, et voilant faire vite et bien je ne prends pas le temps de changer de route pour être sûr de le détacher du petit groupe. Je tire et je fait une grosse merde... Vite fait mal fait, tout ça pour gagner dix minutes... Le paquebot se prends mes torpilles. D'autant plus que je tire en quasi simultané sur le soum de Séné. Trop d'impatience et je merdois -------------------- "On se rencontre, on se canonne, on se sépare et la mer n’en reste pas moins salée." Comte de Maurepas, secrétaire d’État à la Marine de 1723 à 1749 Lazuli |
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mardi 06 novembre 2018 à 06:20
Message
#6
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Typhon Groupe : Membre d'Honneur Messages : 16550 Inscrit : 04/04/2009 Lieu : Riverain du Rhin Membre no 12845 |
Quand c'est possible, il faut jauger la distance au périscope. Si tu ne vois rien, c'est que le ou les surfaces sont à plus de 10 nautiques. En deçà, on les voit apparaitre et on peut empiriquement estimer leur éloignement.
Les civils sont bruyants et ils apparaissent assez facilement sur le sonar sphérique. Une biangulation est donc normalement possible avec le remorqué. -------------------- Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!
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